Курьер в ЛАМОДА: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете вакансию Курьер компании ЛАМОДА? Почитайте 27 отзывов бывших сотрудников про работу по должности Курьер в ЛАМОДА
Хотите знать сколько получает КУРЬЕР в ЛАМОДА? Рекомендуем изучить статистику зарплат для КУРЬЕР (см.ниже) и отзывы сотрудников
Зарплата на должности КУРЬЕР в ЛАМОДА варьируется от 25 000 руб. до 40 000 руб.
💰 Средняя зарплата 33 500 руб. в месяц Это на 8% меньше средней зарплаты для КУРЬЕР по стране. 📉
Мин: 25000
Макс: 40000
Посмотреть зарплату в ЛАМОДА по всем должностям →
Москва: 37 000 - 40 000 р.
Санкт-Петербург: 25 000 - 30 000 р.
💲 Какая зарплата на должности КУРЬЕР в ЛАМОДА?
Сотрудники указывают следующие уровни зарплаты: 30000 руб., 40000 руб., 37000 руб., 25000 руб.
Города:
По профессиям:
Отзывы (27)
-
Собеседование такой гон, полнейший, по-другому и не скажешь. Мало того, что отдел кадров — девушки ПТУшницы, так ещё пытаются мутить, да так непрофессионально, ради чего? На собеседовании водители, которые пришли работать на собственном автомобиле, уважаемые люди, перед ними эффективные специалисты отдела кадров «Ламода» готовы на колени встать и принять без какого-либо экзамена и собеседования. Других, которые готовы работать на автомобиле компании, их воспринимают как [censored] печальных, которых ещё далее разводят на экзамене по вождению «парковка боком и задом въезд в бокс», экзамен в ГИБДД «Площадка» просто отдыхает в стороне. Кто не сдал этот чудо экзамен, им предлагают работу в складе грузчиком и т.д. или отправляют домой, это лучшее продолжение. Не позавидуешь тем самородкам, кто смог сдать чудо экзамен, над ними продолжают глумиться. Судя по отзывам этих товарищей, они ещё проходят какую-то медкомиссию в другом конце города. Далее про них забывают на неопределенное время. Некоторые начинают сами звонить, приезжать. Если удается дозвониться, получают отказ в трудоустройстве. Судя по тому, сколько у «Ламода» на стоянке в снегу стоит «мертвяков» из собственного автопарка на летней изношенной резине, водители им не требуются. Спектакль с собеседованием для того, чтобы найти... Далее →
-
✓ ПреимуществаДмс Далее →✗ НедостаткиОтношение руководства к персоналу — это самый большой минус этой компании. Раньше руководство было из ребят, которые работали сами в доставке и все проблемы торговых представителей знали и помогали во всем. Буквально полгода назад в 2023 году компания решила поменять руководящий состав на северном транзитном складе и поставить туда людей, которые вообще ничего не понимают в структуре и проблемах торговых представителей. Начался просто террор рабочего персонала. Хочу выделить одного персонажа, а именно М. М. Это человек, который всегда делает вид, что очень сильно занят рабочими делами, а что же он делает по факту? Ничего. Общение с ним всегда вызывает отвращение. С. ребят этот тип поставил, скольких ребят подвел под штрафы, не разобравшись в ситуации. Отправляет людей на ночные заказы, понимая, что курьер не сможет изначально выполнить маршрут, который он сам и нарисовал. А если и выполнит, то за 6 часовую смену получит сущие копейки. Итог данного отзыва такой: такие люди, как М. М., тянут компанию назад и не дают создавать позитивный настрой в коллективе. Далее →
-
✓ ПреимуществаНету Далее →✗ НедостаткиНикогда не идите в Ламоду курьером пешим. Ад и каторга за 25 тыс вам обеспечен. Убитые в кровь ноги, больная спина от огромного короба, неадекватные клиенты, нет возможности поесть, 12 часов бегаешь. Зарплата официально по окладу 6 тысяч! Носишь дорогущий товар ещё, деньги, ограбят как не хрен! Слов нет.. Далее →💬8 комментариев
-
✓ ПреимуществаНет! Далее →✗ НедостаткиОтработала дней 5 от силы менеджером на ПВЗ гибрид в городе Первоуральске, это был ад! Такой шарашкиной конторы я не встречала нигде! Во-первых, обязанностей тьма, работа с людьми, выдача заказов, фигова туча разных программ, работа на складе, загрузка и выгрузка заказов, так же работа с торговыми представителями (курьерами), закрытие смены — это вообще что-то! Помимо того, что нужно закрыть смену ПВЗ, еще и курьера смену тоже будет входить в ваши обязательства закрыть, а это не быстро, так как курьеры задерживаются и не на 5 минут, а на час и больше, и это время вам никто не оплачивает! Вас добавят в х**ву тучу чатов в телеге, и все вопросы по работе вы должны спрашивать у сотрудников из других городов, это такой дурдом! Обучения вам никакого не предоставят, несмотря на то что программы далеко не легкие! Разгребать приходилось самой, так как «очень повезло» с сменщицей, которая была «не в ресурсе» ©, чтобы помочь и подсказать, но после того как она начала орать как ненормальная, что ее достали с вопросами, я спокойно приняла решение, что я в эту организацию ни ногой! Вспоминаю с содроганием! И никому не советую! Далее →
-
✓ ПреимуществаДМС после полгода работы, но он мало на что действует, купоны на скидку, но по сути покупатели часто тоже такие купоны получают, так что это даже можно не считать, коллектив хороший, но это как повезло, на этом плюсы заканчиваются! Далее →✗ НедостаткиЯ проработала в Пункте выдачи менеджером 1,5 года, хочу рассказать всё без красок, как оно есть на самом деле. Работа с 9:00, пункт открывается в 10:00, но надо успеть разгрузить поставку до открытия. Помимо поставки ещё много утренних лет до открытия, поставка чаще всего большая, и чисто физически не успеваешь это сделать до открытия. Работаешь до 22:30−23:00. После закрытия так же много дел, как быстро уйдёшь, зависит от клиентов и программ, они постоянно тупят на Ламоде. На этой работе вы занимаетесь всем: обслуживание клиентов, решение конфликтных ситуаций, отвечаете на звонки, сами прозваниваете людей, раньше это делал кол-центр, работа за кассой. Так же вы бухгалтер, вы делаете все документы, сливаете, храните их и так далее, убираете не только после закрытия, но и в течение дня, так как люди свиньи и оставить за собой мусор в примерочных для них вполне нормально. Конечно, вы разгружаете поставку, вкладываете, делаете адресное хранение. Это занимает немало времени, делаете всякие ответы, на почте постоянно отвечаете по работе, отправляете различные заявки по всем проблемам, сами отвечаете на них. Программы... Далее →
-
✓ Преимущества-соцпакет -пешая доступность (в моём случае) -бесплатные чай и кофе -развоз сотрудников в позднее время -старшее руководство, начиная со старшего супервайзера (в моём случае [К.] Юрия [Г.] лояльно относится к сотрудникам, максимально старается не допускать «текучки» кадров -выдают корпоративную форму (куртки, сумки, шапки, кофты) -работа не тяжёлая -белая зарплата, даже с учётом НДС, надбавки позволяют получать по итогу среднюю (и выше) зарплату по Москве Далее →✗ Недостатки- работать приходится от 12 до 16 часов в день — некорректное поведение супервайзера Д.А. (стопор в рабочем процессе, причина которого вечно высосана из пальца) — ужасный автопарк, ездить на машинах бывает не просто некомфортно, а небезопасно из-за технического состояния — система штрафов и корректирующих показателей, с возможностью лишать до 100% премии (при окладе ниже МРОТ) — много обязанностей и ответственности накладывается за, фактически, работу курьера — низкий оклад (ниже мрот). Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая зарплата Далее →✗ НедостаткиОтработав в компании (Туапсе, ООО «Купишуз») полтора года в должности торгового представителя (по сути — курьером) на личном автомобиле, могу отметить следующее: Скотское отношение начальствующего состава, который в угоду собственного благополучия и высоких показателей прибегает к мошенническим схемам работы. Например, заставляют сотрудников доставки переводить заказы (т.е. с утра проводить все заявки в отказные, обновлять телефон и возвращать заявки в исходное состояние), что ведёт к искажению отчётной информации. Кроме того, на это уходит минут 15, которых у курьера нет, так как клиенты зачастую желают получить свой заказ как можно раньше, что, конечно, никого не волнует, ведь главное — статистика! Если во время смены сломался автомобиль, начальство в грубой форме требует решать эту проблему самому «как хочешь» (хочешь — на такси, пешком, либо ищи и договаривайся, кто тебя заменит и доработает), при этом территория работы не маленькая (в день 160−180 км наезжаешь). За всё «пугают» штрафами. В день могут дать от 10 до 60 заказов (при положенных 35), что влияет на качество работы. Сотрудник доставки попросту физически не может отработать большее количество заказов, не нарушая СНО (оставлять вещи клиентам на примерку и ехать... Далее →
-
✓ ПреимуществаОфициальное трудоустройство и белая зп. Для желающих есть возможность получить подработку в виде дополнительной смены. Предоставляется чай/кофе. Есть место для приема пищи. Далее →✗ НедостаткиБыл приглашен на работу на Южный склад. Собеседование: вас собирают группой человек 10−15 и кратко рассказывают про условия. Далее, если все вас предварительно устраивает, а предварительно все устраивает, просят пройти тест-драйв. Это некий экзамен — параллельная парковка и заезд в гараж. Если вы не собьете ни одного конуса и за 2:30 минуты выполните упражнения, а потом дадут добро от службы безопасности, то вас пригласят на стажировку. Из 15 человек до тест-драйва дошло 4, некоторые записались на следующий день. Стажировка: Прикрепят вас к опытному сотруднику, который работает на определенной территории, он вам расскажет про систему мотивации, расскажет, что зарабатывает по 100 тыс. ежемесячно и все огонь, но только нужно работать. После пробного рабочего утра вас отправят на медкомиссию за счёт компании, ещё 2−3 смены, и вас выпустят на рейс. Оформят вас с первого дня по трудовой книжке. В ней вам напишут торговый представитель, а по сути вы водитель-курьер-грузчик. Для клиента вы — курьер, а торговый представитель, как я понимаю, — это больше внутреннее название и желание отличаться от других компаний. Система мотивации — это бальная система и складывается от выкупа товара клиентом. Тут ни о каких самостоятельных продажах и речи не идёт. Работа:... Далее →
-
-
✓ Преимуществанету Далее →✗ НедостаткиПригласили на собеседование, сказали приезжать на пробный день, метро Первомайская. Приехал, сказали, что пеший курьер уже присутствует, нам сотрудник не нужен. Спустя 2 часа прислали смс о том, что, к сожалению, мы пока не готовы рассмотреть вашу кандидатуру. Позже перезвоним. Кидалово натуральное! Те, кто это прочтет, не имейте дел с этой конторой! Ублюдки!. Подробнее: https://nahjob.top/node/add/black-list?compid=16 613. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх НЕТ. Далее →✗ НедостаткиКомпания Ламода или ООО Купишуз явно и регулярно нарушает ТК РФ. При официальном трудоустройстве Вам расскажут про 12-часовой рабочий день с обеденным перерывом 75 минут, а на самом деле Вы будете прибывать в РАБстве с 7-ми утра и до 1-си ночи = 18 часов и так по графику 2/2 с обедом, стоя в вонючем подъезде или кушая прямо за рулём. После подписания трудового договора на их южном складе Вам его не выдадут на руки, а под предлогом, что человека, подписывающего его от лица компании, нет на месте, оставят у себя, дабы минимизировать будущие неприятности. З/П по тому договору составляет 6 тысяч ₽ за 15 рабочих дней, после вычета 13% подоходного налога 5220 ₽. При выходе с того склада Вы получите только подписанную должностную инструкцию, в которой будет прописано, что разговаривать по телефону, находясь за рулём, МОЖНО и НУЖНО и т.д. Вам будут обещать «золотые горы», а на самом деле мизер: 40−60₽, если штрафов ПДД не поймаете или вещей не лишитесь за свой счёт, конечно же. Конторка выживает на [censored] купленных на перспективу — это имелово. Следом Вас отправят на КУРОК с целью прохождения медицинского осмотра —... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх упразднили. Ребята работяги в большинстве своем хорошие. Даже кто уходит не выдержав, поддерживают дружбу и после. как после горячей точки) Далее →✗ НедостаткиРабота за баллы. Договор не выдают, чтоб никто не знал свои права. Скрывают все контакты руководства с Москвы. У местных боссов развязаны руки от безнаказанности. Последнее время набирают на работу [censored] безхребетных, которых можно использовать как рабов. Переработки ежедневные и не оплачиваемые. По договору 12 часов с обедом и отдыхом 1ч15. По факту имеешь доставку с 09 до 21. Никаких регламентированных отдыхов в этот период нет. При этом надо прийти заранее за час, чтобы выехать, и уйдешь с работы на два часа позже минимум, т.к. надо заправить, помыть авто, сдать ТМЦ. Система штрафов как в гестапо. За всё. Причём удержать могут всё полностью. Плевать им на законы на удержание части от ЗП, у них ведь оформлено вся ЗП как премия. Что по сути не так. [У.] набрал команду под себя, марионеток ипотечных, которые готовы на всё. Баб уволил, видимо, не любит их. [П.] сам из бывших курьеров, тихоня был, но как получил должность, всё [censored] полезло наружу. Как и [Б.], такой же гусь шиномонтажный, в воздухе переобуется. Своих коллег-друзей подставят без зазрения совести. Когда ТП подписывает утром в ТНЦ, он обрекает себя на риск. Если подменил клиент, или в пакете внутри... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх НЕТ! Далее →✗ НедостаткиКомпания Ламода или ООО Купишуз явно и регулярно нарушает ТК РФ. При официальном трудоустройстве вам расскажут про 12-тичасовой рабочий день с обеденным перерывом 75 минут, а на самом деле вы будете находиться в рабстве с 7-ми утра и до 1-су ночи = 18 часов и так по графику 2/2 с обедом, стоя в вонючем подъезде или кушая прямо за рулём. После подписания трудового договора на их южном складе вам его не выдадут на руки, а под предлогом, что человека, подписывающего его от лица компании, нет на месте, оставят у себя, дабы минимизировать будущие неприятности. З/П по тому договору составляет 6 тысяч за 15-ть рабочих дней, после вычета 13% подоходного налога 5220. При выходе с того склада вы получите только подписанную должностную инструкцию, в которой будет прописано, что разговаривать по телефону, находясь за рулём, МОЖНО и НУЖНО и т.д. Вам будут обещать «золотые горы», а на самом деле мизер: 40−60, если штрафов ПДД не поймаете или вещей не лишитесь за свой счёт, конечно же. Конторка выживает на [censored], купленных на перспективу — это имелово. Следом вас отправят на КУРОК с целью прохождения медицинского осмотра —... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиОткликнулся на вакансию курьера. Позвонили и пригласили на собеседование с менеджером. Приехал туда, попросили ещё написать анкету зачем-то (хотя на hh уже видели моё резюме). Сказали, менеджер сейчас НЕ МОЖЕТ провести собеседование и ОНИ перезвонят, ЕСЛИ МОЯ кандидатура подойдёт. Спрашивается, какого Х ТЫ назначаешь собеседование, ЕСЛИ ТЫ ЕЩЁ подумаешь, курица ТЫ тупая??? Пёрься ЧЕРЕЗ ВЕСЬ город, ЧТОБЫ написать анкету И поехать обратно! ВЫ ТАМ адекватные вообще? Если при приёме на работу такой п*ц творится, то что будет, когда начнёшь работать, не известно ещё.. Далее →
-
✓ ПреимуществаОни может и есть, и может в самой компании действительно приятно работать. Но попытка трудоустройства портит все мнение. Далее →✗ НедостаткиКогда началась пандемия, попытался устроиться курьером. Перезвонили мне с отклика на hh, записали на собеседование и сказали, что далее со мной свяжутся и сообщат адрес, куда подъехать. Никто не связался. Сейчас уже прошёл год, решил попробовать устроиться ещё раз. Менеджер [В.] опять записывает на собеседование на Юго-Востоке Мск, ориентир м. Новохохловская «Ожидайте смс с указанием времени и точного адреса собеседования, до 20:00». Никакой смс так и не поступило, даже не удивлён. На машинах, которые катаются по городу, советую писать, что вам требуются адекватные и исполняющие свои обязанности HR, а не водители). Далее →
-
Наконец и я ушёл из этой шараги. Даже не думайте идти работать в это проклятое место. Ещё год назад было более менее нормально, но сейчас работа стала невыносимой. Мало того что работаешь с 8 утра до 12 ночи так ещё начали штрафовать за любую мелочь. За смену вы зарабатываете 2.5к это 15 часов работы, конечно можете делать кэшбэк по халве как не многие торговые представители, но надо делиться с св и директором. Вот имена торговых к кому если захотите делать кэшбэк, можете подойти: Ива-ов Е, Лы-ов Д, они вам все расскажут. Штрафуют за любую мелочь, если вы при звонке не сказали что вы с lamoda то будьте уверены что минус 500руб вам гарантированно, опоздали к клиенту по вине другого клиента штраф (никто даже разбираться не будет), клиент вам нахамил или обматерил — вы не правы и вы спровоцировали (так у руководства компании всегда). Св и директор некомпетентные и на них расчитывать в какой-либо ситуации нет смысла, только если вы не делитесь с ними кэшбэком по халве. Естественно с таким подходом к работе торговых представителей осталось работать очень мало, но не пойму почему в Москве не видят в этом проблему и вину св и директора. Недавно парень уволился за то что св караулил... Далее →
-
Постоянно откликаюсь на вакансию, а также на другие вакансии типа курьер или водитель и везде отказ, без основательных причин и без объяснений. У вас там работают адекватные люди или строящие из себя непонятно кого? Куда можно пожаловаться на этот произвол? Далее →
-
Похожие компанииРаботаю меньше 3х месяцев, буду рвать когти с этой [censored] Считаю что руководство этой «компании» не должно занимать свои должности так как они не справляются. На маршруте ни как не помогают. За помощью приходится обращаться к тем курьерам кто давно работают. Колектив зашуган до ужаса, есть такой персонаж как Т., который на собрании просит дать обратную связь — и тех кто дает приказывает довести до увольнения. Если у человека есть самоуважение и чувство собственного достоинства, то он работать в этом гадюшнике не сможет. Отдельно хочу сказать про директора — зачем он нужен вообще? Вот пример: был праздник 23 февраля, никого не поздравили, даже слова не сказали в адрес тех кто работал в этот день. Вместо этого как крысы руководство вместе с «девочками» собрались, отметили, оставили после себя дикий срачь, как свиньи — чтобы уборщица убирала. Для рабочей смены это было как плевок в лицо. Но это еще не все, на кануне 8 марта заставил супервайзеров обратиться за помощью к торговым чтобы те скинулись на поляну «девочкам из офиса». Отдельно хочется сказать про супервайзера Н. — он боится всего что связано с полицией, — на днях клиент украл пакет с одеждой на 60... Далее →Проработал в компании этой достаточно что бы многое понять. Неочень давно уволился. Скажу сразу главное: все что вам скажут на собеседовании это чистая ложь! И начнем по порядку: во первых гоафик вам скажут с 8 до 20:00, на самом деле вы должны приехать максимум в 7 30, и уедете со склада где-то в 22:00. Да бывает и раньше, но часто бывает что и позже. Конечно вы не обязаны верить отзыву, поэтому скажу так, приезжайте в офис часам к 10 вечера и увидите САМИ что почти все еще там, и последний уедет часов в 12, может и позже! самая основная проблема это тупое распределение интервалов… ты с утра за три часа должен развести от 15 до 20 заказов, считайте теперь с дорогой и примеркой сколько это времени) конечно ты не успеешь, за что будут тебя ругать. Дальше более менее до 6 норм развозишь, можешь закончить даже раньше, и тт самое главное, вечерники! Будет от 5 до 10 или больше заказов вечерних, с 6 до 9 вечера! и говорю сразу, многие работают и приезжают не к 6... Далее →Ребята это днище! Никому не советую работать в данной конторе! Проходил стажировку на должность курьера, понял что нормальный человек работать в этом цирке не сможет. На собеседовании все так гладко и хорошо, и с 8.00 до 20.00 и все по ТК, и вообще не компания, а мечта — сплошной обман. На работу надо приезжать к 7.00, сам офис находится у черта на куличиках — общественный транспорт туда не ходит. Грузишься и едешь на маршрут. Маршрут составляют или маньяки или больные на голову люди, для примера: район северных мостов, школьная, панорама и жк симфония, 17 заказов в интервале с 9.00 до 12.00, и это мы с наставником выехали в 8 с офиса. Как белки в колесе ездили по тому пробочному району, но за 4 часа не успели развести. И так целый день. Ни покушать, не пописять, не покакать — времени нет вообще. Клиенты звонят торопят, некоторые весь день трубку не берут, а потом требуют перенести на вечер. В итоге от последнего клиента уехали в 20.30, потом на азс, затем на мойку и в офис сдавать вещи и деньги — уехал я с офиса в 23:00... Далее →1) Врать начнут еще на собеседовании — «у нас график с 8.00 до 20.00, но иногда и очень редко придётся задержаться» — понимать это нужно строго наоборот, всегда будешь задерживаться, но иногда и очень редко уходить со склада в 20.00. Если не верите то скачайте приложение сделайте заказ, и посмотрите какие интервалы доставки предлогают: и вы удивитесь, можно выбрать интервалы с 18.00 до 21.00 (их будет минимум 7 у вас каждый день) с 20.00 до 21.00(в среднем 1–2 каждый день) и любой 15ти минутный интервал с 20.00 до 21.00 (20.45 — 21.00, редко, но бывают). Так что даже если логически подумать то можно быть увереным что в восемь вечера у вас не получится уйти с работы… Ах да, эта шарага находится на Новороссийской, за СБС — транспорт туда не ходит, такси не оплачивают, точнее оплачивают всем, но только не курьерам — нечего холопам к хорошему привыкать. Далее →
Ищете ответ?
Задайте вопрос о работе в ЛАМОДА →