Работа в CARPRICE: отзывы сотрудников

Здесь к сотрудникам отношение человеческое. Если очень нужно, могут с работы отпустить, пойти навстречу. Но не советую [censored] этим. После переезда мне стало далеко ездить на работу, думал даже уволиться. Однако руководитель предложил просто перевестись в другой филиал, поближе. Теперь и дальше работаю на должности менеджера по работе с клиентами. У нас бывают и корпоративы, а в летний сезон ещё и выезды на природу, что очень сплачивает коллектив. Да, работать приходится много, но и зарплата будет расти по мере накопления опыта, в этом лично успел убедиться. Далее →

Существенных недостатков нет. Далее →

Работы много, особенно в сезон, но заработать можно неплохо. Я работаю менеджером по продажам, а это взаимодействие с автодилерами, которые выкупаю на онлайн-торгах автомобили. Много бумажной работы, но офисная техника новая, никаких дополнительных компьютеров и принтеров, жующих бумагу. Если ушел на больничный, начальство не орет, кто же будет работать, относятся с пониманием. Есть обязательное бесплатное обучение для сотрудников. Приветствуется, если человек имеет опыт работы в продажах и разбирается в автомобильной тематике. Но если опыта нет, то обучат. Далее →

особых не заметил Далее →

Работаю менеджером по закупкам в Карпрайсе уже больше двух лет. Почти всё время провожу на выездах. Людям нравится, когда мы приезжаем к ним и делаем диагностику бесплатно. Конечно, иногда бывает, что выедешь, а клиента нет, или просто вызвали, чтобы специалист посмотрел машину. Хорошо, что компания понимает такие ситуации и оплачивает командировочные. Зарплата меня устраивает полностью. Далее →

### Далее →

Красиво в описании, красиво в офисе в мск (пыль в глаза) Далее →

Пишу отзыв впервые, но сейчас решил уберечь тех людей, которые всё-таки читают отзывы о работодателях. Я человек, который работал в автобизнесе, в компаниях (major, БорисХоф), решил после переезда из МСК в Ростов-на-Дону попробовать поработать в компании CP на должности менеджера в отдел выкупа (в МСК я хорошо зарабатывал в компаниях до CP). По истечении стажировки на точке в РНД меня с ещё одним стажёром решили отправить в командировку в МСК за счёт компании, рассчитана она была на 7 дней. За это время я увидел некомпетентность некоторых наставников, которые толком даже не знают о своей системе мотивации, и никто конкретные цифры о ЗП не говорит (некоторым стажёрам из других городов обещали минимум 150к в мес, что довольно смешно, исходя из тех нескольких систем мотивации, которые они озвучивали). Далее, по истечении стажировки, было объявлено: «Ребята из Ростова, вам нужно ещё остаться на неделю». Я сказал сразу, что не получится, так как я подписывал договор на 1 неделю, а не на 2. Плюс, так как у моего ребёнка проблемы со здоровьем, мне нужно быть у себя дома. Мой коллега-стажёр из Ростова тоже был не намерен оставаться по состоянию здоровья. Далее меня с ним позвали пообщаться, и конкретно мне было сказано: «Либо ты остаёшься, либо мы прощаемся». Такого ультиматума я не ожидал... Далее →

Нет Далее →

Обращаюсь ко всем кто решил сотрудничать, либо же работать в данной компании! Это сплошное на*****во, всю зарплату или же мотивацию, что они предлагают это вранье, нормально здесь не заработать, компания обманывает своих сотрудников, ни с того не с сего «сокращают» без каких-либо выплат, пытаются всячески вытянуть деньги за оборудование, якобы которое было в идеале, на самом деле конкретное, многолетнее Б/У, с которым вообще работать не возможно. Приложения для работы абсолютно не обновляются, все дико лагает, что работать невозможно! Это что касаемо работы в CarPrice! Относительно сотрудничества, люди кто занимаются перепродажей авто, а также салоны! Будте осторожны в работе с данной компанией, берут депозиты, в конечном результате вешают необъяснимые штрафы и снимают по 300−400 тыс. одним днем, и обратно не вытащить никак! И это не пустые слова, работал в данной компании и знаю как они относятся к своим сотрудникам и клиентам, полное разочарование ! Люди обходите стороной, если не хотите остаться не с чем, поработав с CarPrice! Далее →

В компании CarPrice я работаю продажником относительно недавно, чуть меньше года. Вакансия привлекла тем, что сразу трудоустраивают и есть полный соцпакет, начиная от оплачиваемого 28-дневного отпуска и заканчивая больничными. Что касается отпуска, то здесь сотрудники уходят отдыхать по составленному графику и никак иначе. И с начальством повезло. Если возникает какая-то острая необходимость в том, чтобы взять дни по уважительной причине, то не вопрос. Всегда идут навстречу, если человек не наглеет. Когда я только пришел работать на должность «Продажи», меня сразу поставили в известность, что нужно пройти обучение. Это обязательное условие, будь ты хоть сто раз грамотным и опытным специалистом, который чувствует себя в автотеме, как рыба в воде. Период обучения оплачивается, что просто замечательно. Это практикуется далеко не в каждой организации. За время своей трудовой деятельности в компании сделал один очень важный вывод — здесь не любят лодырей. Такие, как правило, сами уходят. Если же ты работаешь на совесть, то и зарплата достойная, и премии есть. Жаловаться не приходится. Плюс есть возможность карьерного роста. Так что, если есть желание работать и зарабатывать, то это отличный вариант. Далее →

В компании CarPrice я работаю продажником относительно недавно, чуть меньше года. Вакансия привлекла тем, что сразу трудоустраивают и есть полный соцпакет, начиная от оплачиваемого 28-дневного отпуска и заканчивая больничными. Что касается отпуска, то здесь сотрудники уходят отдыхать по составленному графику и никак иначе. И с начальством повезло. Если возникает какая-то острая необходимость в том, чтобы взять дни по уважительной причине, то не вопрос. Всегда идут навстречу, если человек не наглеет. Когда я только пришел работать на должность «Продажи», меня сразу поставили в известность, что нужно пройти обучение. Это обязательное условие, будь ты хоть сто раз грамотным и опытным специалистом, который чувствует себя в автотеме, как рыба в воде. Период обучения оплачивается, что просто замечательно. Это практикуется далеко не в каждой организации. За время своей трудовой деятельности в компании сделал один очень важный вывод: здесь не любят лодырей. Такие, как правило, сами уходят. Если же ты работаешь на совесть, то и зарплата достойная, и премии есть. Жаловаться не приходится. Плюс есть возможность карьерного роста. Так что если есть желание работать и зарабатывать, то это отличный вариант. Далее →

нет Далее →

Собеседование проводила HR-менеджер, она пояснила, что сейчас есть должность менеджера по выкупу авто на выезде. График работы 2/2, четыре выезда в день, 60 выездов в месяц, при этом оклад на должности 45 000 руб. Далее выяснилось, что в эту цифру также входит и компенсация за бензин (легко считаем, что один выезд 500 руб. умножить на 60 выездов получаем 30 000 руб., которые нужно вычесть из оклада, где на руки остается 15 000 руб.). Спрашиваю, но это же как-то очень мало — на руки 15 000 руб. Она не теряла напор и пояснила, что каждый выезд к авто и загрузке его на аукцион стоит 1500 руб. Уточняю у нее по поводу этой выплаты в 1500 руб. за 1 авто вопросом: каким документом регламентируется эта выплата? Получил интересный ответ, что выплата не является фиксированной и даже не обязательной, потому что выплачивается на усмотрение РОП, то есть по факту получается на руки 15 000 реальных рублей. Теперь делаем вывод: на кого рассчитана эта мошенническая схема? Далее →

Их нет Далее →

Проработал в компании 3 года, выкладывался на всю, открывал локацию в нашем городе на стадии захода, работал совершенно один на протяжении полутора лет, где застал и пандемию и мобилизацию, где толком не получал зарплату, так как клиентов на локации толком не было. Дорос за 3 года на 2 позиции, до старшего менеджера и наставника, вырастил новых специалистов. Всегда выполнял то что скажут, от уборки локации до поездок в командировки и считал эту компанию просто лучшим что со мной случилось, так как стабильно я получал ± 50 плюс. Почему важна для меня была стабильность? В семье я работаю один, есть маленькая дочь и супруга в декрете, ипотека и т.д, о чем руководство прекрасно знает. Так вот, пришли 2 новых сотрудника, я их обучил и меня просто уволили одним днём, перед новым годом, когда в нашем городе работы нет совсем, сказав что я их не устраиваю, вот так вот, теперь же я семью не увижу несколько месяцев, так как придется ехать на север на заработки. Компания которую я любил до мозга костей, ради которой я был готов работать до ночи, брать дополнительные смены, не взирая на жару и лютый холод на протяжении 3 лет осматривал авто, без каких-либо жалоб, эта компания просто вытерла об меня ноги... Далее →

Зарплата белая, всегда вовремя. Отличный коллектив. Очень сильный отдел обучения. Пройдя школу закупок можно получить не только базовые, но и экспертные знания осмотра автомобилей. Работа в целом интересная. Каждая встреча новые переговоры по продаже автомобиля, встречаются интересные люди, интересные автомобили, разные жизненные ситуации. Далее →

Работа очень ответственная и за многие ошибки предусмотрен штраф. Нужно постоянно быть внимательным и организованном иначе можно влететь на большие штрафы. Много бюрократии и правил которые, придумывает руководство. Из-за которых может тормозиться или вовсе слететь сделка. График на бумаге 2/2 по факту как построишь, чаще бывает 3/1/3/1/2. Далее →

Расположение, хорошая зп если ты работаешь 5/2 и успешно выкупаешь авто. Далее →

Перед тем как устроиться в CarPrice обязательно уточняйте, куда вы устраиваетесь, это относиться не к центральному офису, а к их отделениям во многих городах т.к. это может оказаться банальная франшиза, следовательно и руководство везде разное, условия труда и оплата так же может отличаться. во франшизу ты идешь как самозанятый с полным отсутствием соц. пакета и прочих «плюшек» которые так многие любят. график работы тоже может быть разный. обучение которое проводят в центральном офисе не оплачивается. а ездить туда надо, если хочешь там работать, 3 недели. обучение очень скомканное и мало отражает реалии работы в полях. все будет зависеть только от тебя самого и твоего желания. многие отсеиваются на этапе обучения понимая, что это не их. многие хотят работать, но их не допускают по каким-то параметрам, например неумение общаться с клиентами или работе с возражениями. График может быть не стабильным как по времени так и по дням. работаешь ты до 7, а у тебя запись на 6, прибавляй минимум 1.5 -2 часа. уходишь на час полтора позже. В зависимости от того где находиться твоя будущая локация могут быть сложности с осмотром машин. не у всех есть крытые павильоны или подземные стоянки ТЦ. следовательно осмотр может быть под дождем, снегом, ураганом, метеоритным... Далее →