Работа в компаниях вахтовым методом водителем: отзывы, зарплаты в Москве

Хуже руководства за 20 лет своей деятельности я не встречал! За три месяца работы при мне было кинуто на деньги около 5 водителей из коллектива 15 человек, это 1/3 часть! Причём без основания и каких-либо косяков! Шеф, если его так можно назвать, недалёкий человек, не отвечающий за свои слова и оскорбляющий вас за вашей спиной, независимо от того, плохой или хороший вы водитель! П. (с большой буквы даже рука писать не поднимается его имя) гнобили в детстве, а теперь он решил оторваться на людях, почувствовав себя начальником! Будьте готовы уехать домой после вахты без денег, а потом вас просто проигнорируют!. Далее →

В общем, напишу честный отзыв о данной конторе. Долго решался ехать на Дальний Восток, в итоге было 3 варианта, выбрал Сибнедра из-за графика, обещанного 30/30, и зарплаты от 200т. Купили мне билет на автобус с Томска до Новосибирска, далее на самолете до Владивостока. Оттуда уже на электричке до Уссурийска, после встретили и отвезли в ад. Теперь по порядку обещания по телефону: 1. График 30/30 2. Зарплата от 200т на ковше 3. Работа в день 4. Проживание комфортное 5. Питание 3-разовое. По факту: 1. График наврали — хотя по телефону этого не сказали, в итоге он 60/30. Я ехал на 30/30 конкретно, 60/30 у меня было вариантов куча. 2. Зарплата оказалась сдельной 15т — 1 гектар захоронки — я [censored] Ребята, кто там был, сказали, летом можно 200т заработать, сейчас в мерзлом и не шипованной технике от 100т, подс, если попадется скала и твой пикет выпал на него, то можно 1 гектар 2 недели хоронить, и хоронить можно только на просеке, в лес или еще куда прятать нельзя. Там на приморском участке изначально неправильно все сделали, все смешали, пеньки, земля и вся хрень.... Далее →

Компания шарлатанов и мошенников. Не вздумайте туда устраиваться, особенно водителем на дальние перевозки. Обманут, обвинят во всём, денег не заплатят. Только одно, что там механик работает «на удалёнке», уже звучит, как анекдот. Но это реальность. Этот «специалист» выпускает автомобиль в рейс, а также определяет поломку по видео и фотографии! Заодно тут же находит виновного, угадайте кого. Деньги не выплачиваются в полном объёме, заработанное придётся выбивать с боем, особенно те, что выплачиваются в «конверте». Да-да, в этой конторе официально у вас будет зп 23 тысячи, остальное в серую. Суточные в рейс только с боем. Про подотчётные вообще никогда не помнят. Если вы сломались, машина в сервисе и ночевать вам негде и не на что, не ждите, что работодатель как-то решит для вас эту проблему. Отговорка одна, бухгалтер на удалёнке и сейчас недоступен. Вас будут всеми правдами и неправдами заставлять выполнить рейс на неисправном автомобиле, даже с неисправной тормозной системой, лишь бы машина не шла порожняком. Машины выходят в рейс с неисправной подвеской и агрегатами так, что не удивляйтесь, если в дороге у вас вдруг вывернет мост. Машины никто вам не передаёт, так как «экстрасенс» механик «на удалёнке». Его любимая присказка — «я не обязан водить вас за ручку», но в случае... Далее →

Директор — А. формально числится, ничего не решает, не принимает ни в чем участие, всем руководит М. — просто командует. Кругом его люди, зависимые от него займами и другими льготами, друзья и родственники, все смотрят ему в рот и все боятся, что он уволит. Режет зарплату, не платят суточные, налоговую на них и инспекцию по труду. За людей не считают, не советую. Ушел и перекрестился. Далее →

Мужики, кто хотел устроиться в Полюс Сухой Лог водителем, крайне не рекомендую. По зарплате 165−170, не здорово, но стабильно «копейки». Что касается премии, одной рукой дают, другой забирают. Тачки изношенные, все ремонты проводятся абы как. Отношение руководства скотское, как будто ты вечный раб и им по жизни должен. Одно из золотых правил: «Постучи на ближнего, а мы постучим на тебя». Работаешь не 2/1, а выходит, работаешь 64−72 дня, отдыхаешь максимум 24, это с учётом дороги до дома, а домой не факт, что сразу улетишь, могут быть задержки с вылетом в связи с погодой. Не улетел — гостиница за свой счёт, питание также. Компенсируют 1000 за сутки, начальство трусы, только на участке герои. При трудоустройстве работаешь три месяца, один учёбы, два работы, постоянные обучения ТБ, причём в конце рабочего дня. Всю вахту учишься, и ещё момент не из приятных — 80% сотрудников киргизы. Медицина хромает, но терпимо. По питанию обслуживает «Партнёры Красноярск», всё зависит от смены, бывает хорошо, бывает, есть невозможно. Далее →

Умер человек на рабочем месте водитель. Мало того что они его родным не выплатили зарплату, так ещё и отказались доставить тело до дома! Знайте компанию этих упырей и не работайте с ними. Со 2.09 по 20.09 15 дн x 8000 р = 120 000 р 2 дн x 4000 = 8000 — делали по 1 рейсу 2 дн x 6000 = 12 000 — 1 рейс + ремонт С 22.09 по 01.10 — машина в ремонте 10 дн x 4000 = 40 000 р (это когда Вы в больнице лежали) С 2.10 по 4.10 3 дн x 8000 = 24 000 5,6.10 — ремонт 2 дн x 4000 = 8000 7,8,9 окт — 3 дн x 8000 = 24 000 10 окт — 1 р = 4000 11,12 окт по 1 р + ремонты колеса 2 дн x 6000 р = 12 000 13.10 — 1 р = 4000 р 14,15 окт — 2 дн x 8000 = 16 000 р Аванс:... Далее →