Работа на заводах и фабриках

Работала где-то год в этой компании и впечатления остались самые негативные. Начнём с того, что обещают 2% с продаж, и их урезают непонятно до какого значения, пашешь хлеще Петра в Африке, а за едва за 30. Практически нельзя сидеть, особенно когда тупая велком-зона. Особо и отойти никуда нельзя, будет много навоза со стороны директора, которую, по сути правильнее назвать менеджером. Работаешь за кассира, за продавца, за администратора, за уборщица, мерчендайзера и ещё скупщика лома, и всё в одном лице. Может быть, ещё если нормальный, адекватный директор в магазине то попроще работать, а на Новом Арбате «директор» просто неуравновешенная неадекватная особа, которая только может унижать, орать и истерить по каждой мелочи, зовут её [Н.] [М.] [В.] очень тяжело работать с нею, кто имел «счастье» работать под её началом тот поймёт. Я понимаю, что если она никак не может завести детей и её бросали мужчины- то это горе для женщины, но нельзя же переносить злобу на весь мир, а особенно она мстит молодым и красивым, потому что сама очень не симпатичная, датещё и в пирсингах и татуировка, которые уже не смыть. Вероятно, «человек» понимает свою ущербность- поэтому так и лютует. В общем, если услышите это имя-... Далее →

Очередная шарага, где начальник-царь, работник-никто, штрафуют за всё, при увольнении 1000% снимут пол зп, которая непонятно как начисляется! Правды не добъётесь! Не советую тратить своё время и нервы на посещение этого заведения! Далее →

Эта компания входит в топ 50 как самый ненадежный работодатель Челябинска. Постоянные задержки по зарплате, порой до полугода. На этой компании очень много долгов и судебных решений. Очень много рекламаций по качеству их прицепов (фото рекламаций выложу чуть позже). Зарплата вся чёрная, официально проводят только 12—13 тысяч рублей, все остальное в конверте. Люди которые там работают, все почти устроены неофициально. Никаких условий для сотрудников, нет ни воды питьевой, ни душевой, ни туалета, ни раздевалки, нет ничего. Про качество я писать не буду, так как его попросту нет, потому как некому это качество контролировать, нет ни ОТК, ни технолога, ни конструктора. Делайте выводы по качеству сами… Далее →

Пицца фабрика на шабалина. Если вам нравятся унижения и вы готовы платить из своего кармана, то вам сюда, а если же вы себя уважаете, хотите сберечь свои нервы и деньги, обходите стороной это место! Есть там старший курьер. уткин олег, неадекват, то чувство, что у человека полное отсутствие мозгов, образования, и такта, кроме матов и оскорблений вас и ваших близких вы ничего не услышите из его поганого рта (поганого рта- так оно и есть), он будет прогибать вас под себя, если вы будете брыкаться, он вас будет засаживать, вы получите порцию унижений, штраф и увольнение. Штрафует он на большие суммы, (даже если вы с температурой, и не вышли-штраф!) не имея на это причин и прав, на вопрос- за что, он ответит- мне так захотелось. Человеку дали власть, а он не знает, что с ней делать, а нет, знает, считать курьеров [censored] и им же это внушать, подставлять всякими способами. С введение его в эту должность начался ад, веса и уважения среди курьеров он не имеет, дадите ему это понять, получите штраф- 1000 руб. Я вам очень рекомендую- идите мимо! В городе есть много служб доставки, где есть возможность заработать Далее →

Отвратительные бытовые условия для работников, нет нормального туалета, комната для приема пищи в отвратительном ветхом состоянии. Производственные помещения холодные, работа почти вручную, нет вытяжек нормальных, оборудование устаревшее лет 20 назад. Прибыли нет, на ладан дышат. Генеральный директор самодур, из серии «барин приехал». Далее →

сделка. обсчитывают, не платят вовремя даже мизерные зарплаты Далее →

Прицепы под маркой Алса это совдепия и старьё. Этот завод застрял в 80-х годах и никогда не выберется оттуда уже. Денег на развитие там нет и никогда не будет. Тех копеек, что приходят от случайных заказчиков не всегда хватает на комплектацию данного заказа, долги по налогам сумасшедшие и главный бухгалтер [К.] каждый месяц приносит [Ш.] несколько вариантов и схем как спрятать налоги. Долги также и по зарплате гигантские, в среднем каждый месяц долгов прибавляется ещё на 300000−500000 рублей. Поэтому у [Ш.] Алса это группа компаний, а по факту фирмы которые уже все в долгах он по ним не работает, а открывает очередную ООО. Это можно все легко посмотреть в интернете к примеру ООО «Авторемонтный завод» ИНН 7 449 109 951 или ООО «Алса-Энерго-Промконструкция» ИНН 7 449 011 515 эти фирмы по уши в долгах и теперь в начале 2019 года он открыл на свою дочь очередную контору на [К.] Елену Алексеевну ООО «Уралпромтрал» и зарегистрировал уже не на Копейском шоссе 38 А, а на подставном адресе где-то на улице Южная. И все сделки сейчас идут через эту контору, но она уже год отработала и сейчас я думаю придёт время открывать очередное ООО. Будьте предельно внимательны с этими якобы группой компаний Алса,... Далее →

Прицепы под маркой Алса это совдепия и старьё. Этот завод застрял в 80-х годах и никогда не выберется оттуда уже. Денег на развитие там нет и никогда не будет. Тех копеек, что приходят от случайных заказчиков не всегда хватает на комплектацию данного заказа, долги по налогам сумасшедшие и главный бухгалтер [К.] каждый месяц приносит [Ш.] несколько вариантов и схем как спрятать налоги. Долги также и по зарплате гигантские, в среднем каждый месяц долгов прибавляется ещё на 300000−500000 рублей. Поэтому у [Ш.] Алса это группа компаний, а по факту фирмы которые уже все в долгах он по ним не работает, а открывает очередную ООО. Это можно все легко посмотреть в интернете к примеру ООО «Авторемонтный завод» ИНН 7 449 109 951 или ООО «Алса-Энерго-Промконструкция» ИНН 7 449 011 515 эти фирмы по уши в долгах и теперь в начале 2019 года он открыл на свою дочь очередную контору на [К.] Елену Алексеевну ООО «Уралпромтрал» и зарегистрировал уже не на Копейском шоссе 38 А, а на подставном адресе где-то на улице Южная. И все сделки сейчас идут через эту контору, но она уже год отработала и сейчас я думаю придёт время открывать очередное ООО. Будьте предельно внимательны с этими якобы группой компаний Алса,... Далее →

Низкая зарплата у вспомогательных служб 22 т р. Потребительское отношение к рабочему. Жёсткая эксплуатация рабочих. Переработки очень часто не оплачиваются, а если есть долгосроная необходимость в переработке просто меняют график работы, на тот который удобен руководству. У ИТР особенно касаемо мастеров, начальников участков неоплачиваемые сверхурочные это норма. Текучка колоссальная, начальник цеха может и 2х недель не продержатся. Офисные служащие делают работу не по специальности. Глупые решения высшего руководства. А самое противное на заводе это начальник охраны, цитата, , я даже сам себе не верю, и всё это завернуто в маниакальную фобию директора. [В.] [Н.] чистоты на заводе Далее →

Мы, как грузоперевозчик, взяли примерно в 8.30 утра груз на Вагонзавод из другого города. Обещали скоро загрузить, как пришлют доверенность из ТВЗ. Так и простояли 3 часа у ворот, так как не пришла доверка! Мы сами стали звонить на Вагонзавод, что б поторопить с отправкой документов… В итоге, уважаемая ларина татьяна 89 611 433 331, которая всё это время обещала всё отправить для загрузки, отчаянно тянула время и врала что у них сломалась почта или уже всё отправила, и не знает почему документы до сих пор не дошли, в следствии нахамила и кинула трубку. В итоге рейс сорвался. Я не понимаю такую работу и зачем было врать по поводу того что всё отправила! У нас машина простояла целое утро, мы потеряли заработок! и нам это ни кто не оплатит! Если это сообщение увидит руководство Тверского Вагоностроительного завода или перевозчики вроде нас, прошу обратить внимание на работу своих подчинённых и стоит ли вообще работать с такими заказчиками! Далее →