Работа в компаниях с подработкой водителем: отзывы, зарплаты

Нет преимуществ! Далее →

Отвратительный парк. Рабские условия работы. В парке только старые, аварийные автомобили. Владелец [И.] делает вид, что не понимает того момента, что водители по специфике своей работы возят людей, в том числе и детей. На таких аварийных автомобилях нельзя в принципе ездить. Ремонтом никто не занимается. Заставляют ремонтировать этот хлам водителей. И плати и занимайся ремонтом сам, так предлагает руководство этой компании. К тому же обманывают по выплатам. Приписывают долги, которых в действительности нет. Размещают очень плохие, лживые комментарии, при желании водителя уйти в другую компанию. На вопрос «зачем вы это делаете?» получен ответ, что, мол, если ты не будешь работать рабом у нас, то не сможешь работать ни в одном таксопарке. Очень отвратительное руководство, возомнившее себя рабовладельцем! Не работайте там, для вас это выльется боком, как хорошо бы вы ни работали. Мой комментарий не голословный. У меня есть много подтверждений того, что я написал выше. Всем удачи! Далее →

Никаких Далее →

Устроился водителем-курьером. 1 день оформление… через неделю стажировка, хотя прокатился с другим человеком по городу, и толком ничего не объяснят, что и как. Приложение мобильное — куча всего надо делать. Статисты недоделанные. На 12 день поставили на выход. Вечером отмечаешься в группе, утром в 6 приходят списки тех, кто в рейс. Меня не оказалось, хотя в 6 я был уже на месте, около КПП. Вернулся домой… на мой день только в рейс. Одним словом, ребята, не ходите — полное. Никакого обучения, понимания им, статистику надо понимать хоть тресни. Чушь полная. Зарплаты, как обещают, нет. Далее →

Нету Далее →

Организация находится на Промышленности ул., Боярская, 30а. У них там новые МАЗы. При увольнении ищут все способы, чтобы не выплатить ЗП. Аккуратнее с ними. В коллективе есть и ябеды, которые сразу же доложат про вас. Я никому не советую туда идти. Далее →

Единственное преимущество это то, что сколько они и правда обещают зарплату можно было бы получать при хорошей загрузке, но большое но!!! Я про КГТ со своей газелью и про склад на [Р.] Далее →

Начну с простого: бригадиры и люди по трудоустройству безграмотные. У них даже нет понимания, как сделать полноценную загрузку для водителя. Тупо набирают сотнями и всё. А потом тебя даже могут не выпустить на маршрут, объяснив, что хватает водителей на данный день. А так загрузка в среднем от 50% и ниже. И никто за это даже не переживает, всем просто пос…ть. Далее зарплату могут просто перенести на неделю, две и т.д., ну как в 90-е. Про бонусы за рекомендации коллег забудьте. Также и за трудоустройство, которое у них было. Всё общение через боты неделями. Бригадиры, повторюсь, ничего не решают. И не хотят, и просто так устроено, что они говорят, что что-то делают, но изменений ноль. Ноль без преувеличения. Плюс вы до вечера должны сказать, выйдете ли вы на завтра, и только утром до 6:00 вы должны проснуться и посмотреть себя в списке. И если вас там нет, то извините. Почему я их называю мошенниками? Потому что они по всем пунктам обманывают, и когда ты им об этом говоришь, то они ещё тебе говорят, что ты [censored]. Далее →

ИП [Н.] С.И он же ООО Евродальтранс, обманщик, лгун и просто не приятный человек «кидает» водителей на з.п. Далее →

Обман обман обман. Далее →

Отличный коллектив Далее →

Расскажу про аварийно-диспетчерскую службу УК ССМ. Зарплата 40К в 2024 году, подняли на 1600 рублей, была 38 400. Ребята теперь носятся и не знают, куда такие денежища вложить! Все им советуют в крипту. Водителям доплачивают 5К за езду по Москве. Работа 1/3, то есть 4 смены всего, в месяц 7−8 смен. Из-за мизерной зарплаты не могут найти людей на работу, а требования: заявки по электрике, по вентиляции, по отоплению, по канализации, сварочные работы! И за всё 40К зарплата. Думают, кого-то найдут в смены, если безрукого безногого только. Нет ни одной полной смены, просят выходить на сутки тех, кто должен работать 5/2 по 8 часов. Есть дни, когда вообще нет смены на дежурстве. Думаю, они ждут, когда бахнет отопление и затопит выпрямительную, к примеру, вот тогда зашевелятся с поиском. Ребята готовы выходить на подработки, платите только, и как вы думаете, какой их ответ? А нам [censored] что нет смен и людей. Крайне не советую АДС. Далее →

Зарплата без задержек Далее →

Проработал в компании полгода. Все было нормально, но позже узнал, что есть черные схемы по срочным доставкам. Привез клиенту, забрал деньги за доставку и отдаешь диспетчерам, они часть отдают водителю, остальное себе, мимо кассы. Я сдал такие 2 доставки в кассу и оказался, мягко говоря, не нужным. Механик — полный идиот, который всего не знает, но пытается показать себя умнее всех. Да, что-то он знает, но не уровень механика однозначно. На этом фоне, естественно, были разногласия. После того как я заболел ковидом и дома был 2 недели, вышел на работу, а мне сказали писать заявление на увольнение (без каких-либо причин). За все время работы ни разу не опоздал, всех клиентов успевал развозить, даже если их было 18. Брал подработки по субботам, если успевал по времени, ездил на 2 ходки, даже на 3. Но зимой не сезон, работы очень мало, и, скорее всего, просто решили избавиться, не объясняя почему. Коллеги были в шоке, зная как я отдавал себя работе, да что коллеги, даже после того как мне отдали трудовую, встретился на улице с некоторыми руководителями (подразделений несколько: краски, окна, сантехника), даже они были в шоке,... Далее →

нет Далее →

Добрый день! Расскажу квест про трудоустройство в Грузовичкоф на вакансию водителя-курьера на Ларгус. Приехал на заранее оговоренное собеседование на [Ю.]. Сразу дали анкету и обходной лист, сообщив мне, что свободных Ларгусов у них нет и что дня через два они появятся, а пока предложили мне оформиться, чтобы, как появится машина, сразу приступить к работе. Пришел по бегунку в кабинет инструктажа, там уже были двое парней, которые возвращали машины. Мне какой-то тип в очках подсунул кучу бумаг, которые надо было заполнить и расписаться в них. В этой куче оказался договор аренды, акт приема-передачи, всякие дополнения и инструкции. Никаких печатей и реквизитов Грузовичкоф в договорах и остальных бумагах не было, поля были пустыми, все бумаги только в одном экземпляре, которые я должен был подписать и отдать типу в очках. Когда я ознакомился с этой писаниной, у меня уже окончательно пропало желание здесь работать, т.к. понял, что меня уже изначально до трудоустройства обманывают и вводят в заблуждение. Кратко в договоре указано, что ты им за все должен, например, про штрафы: если превысил скорость, то кроме штрафа от ГИБДД платишь минимум 500р этой конторе, в зависимости от тяжести нарушения. Также в договоре указано, что... Далее →

Нет Далее →

Добрый день! Отработав в такси на Рублевке почти 2 года, поделюсь опытом работы водителем в этой компании. Контора занимается перевозкой пассажиров, которые проживают в основном на Рублево-Успенском шоссе и рядом, имеется своя диспетчерская и мобильное приложение, по которому вам будут поступать заказы. Машины: Киа Рио, Сид, Оптима. При устройстве от вас потребуют: паспорт, медсправку и права. Оформление происходит по договору аренды, приложения к нему, акт приема-передачи автомобиля + ещё договор возмездного оказания услуг по перевозке пассажиров и груза, подписываете инструкцию по ТБ, должностную инструкцию, т.е. всё почти как при устройстве на работу официально и по закону. Но на деле происходит всё наоборот. После подписания вами всех бумаг у вас их забирают и не оставляют вам ни второго экземпляра этих бумаг, вообще ничего на руки не отдают, а на резонный вопрос руководству они моргают фарами и спрашивают вас «а зачем это вам?» Так происходит с каждым, кто устраивается поработать здесь. Правовые последствия и разрешения каких-либо ситуаций для вас выйдут не в вашу пользу в любом случае, сами знаете, без бумажки ты ничто, поэтому в основном все риски и проблемы, если будут, то лягут на вас. Графики работы разные. Смена начинается в 7... Далее →