Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Санкт-Петербурге

Фирма без будущего в которой обещания зп в 200 тыс на хантере — для того что бы хоть кто-то пришел на работу бегать по стройкам продавать дешевые материалы. будьте реалистами. Директор у которого постоянно меняется мотивация (каждый месяц ваш доход будет зависеть от разных вещей), все ваши наработки в конечном итоге попадут к менеджеру который там работает 10 лет (сергей) а на ваше место сядет новый «бегунок». Персонал который в место работы с людьми постит псевдо-мотивирующие картинки в новостную ленту))) и говорит что директор скоро станет другим человеком. и вечно не довольный тем что люди чем-то недовольны — тк фирм то ого го и все должны быть счастливы))) Процессинг вечно недовольный любым клиентом и посылающий вас по набору счетов — потому что нужно срочно выполнять поручения директора. Логистика из полутора землекопов (бывших водителей с соответсвующим уровнем понимания того как все работает) Бухгалтерия с «Квартальными бухгалтерами» — которые поработав 2 месяца на 3й уходят понимая куда попали. Будьте готовы бегать по стройкам и слушать как эта фирма накосячила раньше и с вами дел иметь никто не хочет — тк даже если вы заключите что-то стоящее с кем-то то выполнить это не получится — потому что-Либо... Далее →

Не советую работать в этой компании, даже идти на собеседование и тратить свое время на эту шарагу. Сотрудников ищут на hh.ru через юр. лицо — Транс Трейд, т.к. уже через Блок Спб видимо не найти. Директор [Б.] [В.] — неуважительно относиться к своим сотрудникам, хамит, считает себя видимо царем и на правах директора может себе позволить все, что ему вздумается. Все видимо потому, что у него нет семьи и у него вечный спермотакзикоз, который бьет в голову, которая и так уже не соображает. З/п серая, можете получить ее не в полном объеме, т.к. с вас удержат за какие-нибудь штрафы, которые вздумается. Кинут на з/п на раз два. На сайте hh.ru написана одна з/п, по факту будут предлагать меньшую под разными предлогами — мало опыта, не работал с номенклатурой и т.д. Те люди, которые работаю по сегодняшний день — видимо они не нашли еще замену этой шараге в такое нелегкое время, вот и сидят работают, а сами втихаря резюме свои отправляют в компании и думаю, как бы свалить от этого идиота директора. Я не понимаю, за что можно держаться в этой конторе — роста никакого, з/п серая, штрафы постоянные и коллектив не сплоченый — каждый сам за себя (большинство по крайней мере) Ходят на работу,... Далее →

Не знаю как на производстве, но от водительского состава скажу: хотите бесплатно как на галерах.,  — то это в термексе. Оклад чисто на договоре, командировочные идут с премиальных которые на Газели 18%, на меж городе 14%., в итоге где-то: ЕСЛИ перевести в рубли — километры, то 3руб км, и не важно на коротком ты (до 1000км), или на длинном фрахте. Раньше был другой директор, ездили норм, по 6 руб с колеса, а теперь выходные берешь с руганью как будто то ты им должен., и З/П никакой… Еще и продали наши загрузки [Д.] линиям за 70 000 в любое место доставки, а свои машины побираются на обратках, тех что Деловые Линии и возовоз не берет… Ставку делают на пенсионерах которым деваться некуда, а до пенсии доработать надо.. Думаю нормальный человек сюда работать не пойдет. Далее →

Ужасная компания.  — официально не устраивают.  — придется в начале положить 5200 на депозит + купить ремни/пленку/ — 1300 + заправить бензином и газом — 2000р — итого 8500р, нужно потратить тебе, еще ничего не заработав.  — машины в ужасном состоянии, постоянно ломаются  — начальство относятся к тебе как к скоту!  — приложение виснит, с тебя списываются штрафы.  — могут в конце рабочей смены 13 часов, отправить за 200 км от города, с себестоимостью 600р.  — заработать практически нереально! Далее →

улучшить, можно улучшить город Санкт-Петербург, если забрать лицензию у этих уродов! Транс-балт, вест сервис Пидыравто, это все одна компания разбитая на множество, а теперь Ещё и нта национальная транспартная ассоциация! март апрель май кинули проктически все х водителей на зарплату массовые увольнения без пречин отправка за свой счет в отпуск на 3месяца выплат ноль! не довоз по 100 по 200 тысячь на водителей, водителей загнали в долги, кто остался отдовать да вы просто терпилы! Шлите их по дальше, ребята не ведитесь на их очколизство, работы с водительскими правами кат в, с, д достаточно, а эти ур-ды пусть сами содятся за руль и пашут! Далее →

Ужасная компания! работают два человека, которые и зарабатывают деньги, пилят между собой, один это директор, другой это его лучший друг, есть ещё логисты, один адекватный парень, вторая глупая женщина, которая в логистике ничего не понимает, ещё и мутит с одним из водителей, грязь и бардак в офисе, контора которая позиционирует себя с такой продукцией, в таком сраче быть не должна, огромное неуважение к работникам, всё говорится за спиной, директор Молкома не заслуживает этой должности, авторитета нет никакого, двуличный человек, итог:не суйтесь в эту компанию, хорошего там ничего нет. Далее →

В глав офисе вы проходите собиседованиям, там вас учат специально обученные рабы, что бы вам врать. Они рассказывают что будете получать кучу заказов и получать минимум 3 к в день. Что все отзывчивые, что все любят эту компанию. Нет господа. начинается когда вы должны положить депозит и все тут ты рыбка попалась и по итогу будет у них на считу и они что за хотят и будут с ними делать. После ты едешь на их раб базу где будешь знакомиться с тупыми начальниками, кторым просто [censored] на тебя и что с тобой будет. После ты получишь свой металлолом на котором благополучно будешь приносить деньги, только этой компании. Запомни заказов очень мало, заказы все нищебротские, а компания сразу забериает с депазита себе 60 % а 40% тебе, но в этих ещё с тебя газ и бензин. Тоесть ты будешь работаь рабски пол дня и получаешь только 200 рублей. Вернуть депазит ты уже не можешь, они придумают как его оставить. Будут кучу штрафной и всякой жести из-за которой ты не сможешь заработать и потратил свое здоровье и деньги на прасно и ни одна там тебе не поможет. Далее →

Работал в течении месяца водителем курьером по доставке пиццы в Московском районе СПб, на Новоизмайловском пр.д.46 корп.2. Работы очень мало, отношение руководства наплевательское, зарплата серая, выплачивают не регулярно, последнюю з/плату за две недели не выплатили вообще. Контракт на руки не отдали. Штрафов вроде бы нет, но в качестве наказания не дают работу. Кроме этого заставляют формировать заказы и собирать упаковочные коробки для пиццы. Кормят бурдой из макарон, курицы и картошки, гадость редкостная. Расходы на бензин и телефон не компенсируют. Комната ожиданий для курьеров, совмещена с кухней и ожидать приходится стоя. Проход (выход) заставлен коробками для пиццы и очень узкий и в случае эвакуации неизбежен затор. В связи со всем выше сказанным, огромная текучка кадров, старых сотрудников, за исключением 2-х «своих» сотрудников по этому адресу со мной одновременно не работало. Все мои жалобы на невыплату зарплаты остались без ответа, а в отсутствии контракта, судиться бесполезно. На руках остались только накладные на доставку. Далее →

Позвонила девушка приглашать на собеседование (вакансия водитель). О работе сказала, что сама точно не в курсе в чем она состоит, а из обязанностей может назвать только поездки с сотрудниками. Оклад от 40 000 до 50 000 рублей, от чего зависит эта разница в 10 000, она тоже не в курсе. Автомобиль предоставляет компания, но какой конкретно это автомобиль — опять не в курсе. Единственное о чем она в курсе, это то, что на собеседование надо приходить в универсам Народный на 3 этаж, офис номер какой-то, а при себе паспорт и трудовую. Водительское удостоверение почему-то не надо. Такая вот шарага. Далее →

Называют себя СПб-Транс-Авто. На самом деле это ООО «ГК Терминал», о чём будет указано в договоре. Работал в этой конторе 3 месяца водителем со своим автомобилем в ночь. Обязанности — развозка сотрудников общепита по домам. Заключают они не трудовой договор, а договор аренды автомобиля с экипажем. Тарифы в договоре не прописывают. Выплаты производятся до конца следующего месяца, но возможна задержка до 8 банковских дней. Так в договоре прописано. По факту ни разу не выплатили вовремя. Задержки всегда больше 8 дней. На вопрос почему договор нарушаете, многоуважаемый [М.] [А.] (это так называемый финансовый директор данной конторки) отвечает, что они не виноваты, что им самим рестораны деньги не перечислили. В договоре об этом ни слова естественно нет. Зато есть корпоративный дух! Он появляется, когда ваши заработанные деньги нужно поделить между всеми водителями, чтоб не обидеть никого. Так что деньги выплачиваются в 2−3 этапа частями почти всегда с задержкой. Например, за ноябрь окончательный расчёт я получил в конце февраля. Водителей руководство делит на 3 группы. Это работающие по VIP-условиям, обычные (как правило новые) и увольняющиеся. В таком порядке и происходит выплата денег. На VIP-условиях вам уже не вычитывают 13% налога (сразу вопрос возникает... Далее →