Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6985)
-
Отрицательные стороны компании Итак… а здесь можно написать целые 4 тома Войны и Мир. Но, к сожалению, за неимением времени и просто нежеланием тратить его на эту, не побоюсь этого слова, подлую и некомпетентную контору, напоминающую нашкодившего мальчишку (или как они себя с гордостью называют Компания ТрансЭкоСервис и, возможно, молятся на это название и устраивают вокруг места его написания танцы с бубном :-)), ограничусь всем вкратце и по пунктам. 1. Техподдержка (так называемая). Её нету в принципе. Люди на том конце провода меняются чуть ли не каждый день. За время моей работы их наверное сменилось чуть ли не половина посёлков какой-нибудь Тульской или Калужской областей (то есть, не в обиду жителям этих областей, но это колхоз). Естественно, люди, когда меняются чаще чем раз в полнедели, а то и раз в день — не могут вникнуть в суть работы и дают отговорки какими-то непонятными дежурными фразами, которые в принципе не готовы помочь ничем, либо как-то разрулить сложившуюся форс-мажорную ситуацию. Порой вообще трубку не берут. 2. Та же тех.поддержка, только общение с ней в Telegramm. Тут всё ещё веселее — она не работает в принципе. такое ощущение, что отвечает какой-то робот. «принято!» «минуту» и всё. и эта минута... Далее →
-
На первый взгляд солидная контора, все по правилам, чётко. По факту — огородились глухим забором, кучей охраны, чтобы кинутые водители не смогли пройти. СБ строят из себя важных особ, вопросы при устройстве задают, абсолютно не относящиеся к делу, например, про наличие кредита. Пфффф… Какое это имеет отношение к работе в такси?! Уже за это можно посмеяться в лицо и уйти. Да делать нечего, люди в такси идут от нужды. Пропустили. Далее- обязательна мойка при заезде на территорию, 250 р. За эту сумму неруси моют на от**ьись, машину не протирают. Еще и фыркают. Далее →
-
Уважаемые соискатели. Если вы не хотите попасть на удочку, то НЕ устоаивайтесь в эту фирму работать водителем. Одно вранье одни обещания. Машины предоставляют неисправные потом тебе же и предьявляют что сломал ТЫ. Конкретно филиал в Краснодаре! Заправил рабочий автомобиль за свой счет, так как на топливной карте не хватало денег. Когда я довез автомобиль до базы с запрвленым баком за свой счет, мне просто ничего не вернули и не собираются. А директор Краснодарского филиала просто по хамски отреагировал и сказал (увольняйся). И не хотел отдавать трудовую книжку. Куда смотрит Генеральный директор. Кадры надо менять! Далее →
-
Проработал в данной конторе 3 дня, вот с чем столкнулся в течение этого времени: 1) КАЛЛ-центр, я не ошибся в написании, это действительно КАЛЛ-центр. «Девушки», работающие там — это по жизни недочпоканные особи, которые все свою негативную энергию выплескивают на водителей. У них постоянно виноваты все вокруг, а они одни святые. 2) Механики — это миньоны, которые просто ходят и делают вид, что работают. На деле, им плевать абсолютно на водителей и на машину. Талонов на мойку не допросишься, такое ощущение, что с их зарплаты вычитают стоимость талонов. Любая царапина размером с волос из носа будет вычтена из вашего заработка. 3) [Т.] — быдлочеловек. Такое ощущение, что бывший военный, причем низшего чина. Разговаривать он не умеет вообще, и это не только мое мнение, все водители отзываются о нем негативно. [Т.] если ты будешь читать этот отзыв, то помни, Я — это последняя буква в алфавите. Жизнь тебя научит, как общаться с людьми! В общем и целом — контора отстой. Если вам нравится быть униженными, то устраивайтесь и унижайтесь. Все счастья! Далее →
-
Автопарк или таксопарк вектор- официальный партнер Яндекс Такси. Адрес: Куйбышева-38. Раньше там был ресторан Харбин. В этом парке куча Ип и два директора. Один [Е.] и второй [Д.] Оба- мошенники. Размещают объявления на авито, на [Ю.] на работе 66 и много где. Все прям залеплено их объявлениями. В объявлениях все красиво. И мойка у них собственная (нету ее) и ремонт машин сами делают (на водителей вешают) и платят 50% (после вычета расходов) и кофе-чай-конфеты в офисе (офис-грязная кошмарная комнатушка без окон и без кофе-конфеты:)) и трудоустройство официально и т.д.и т.п. Никакого трудоустройства нет. Дают подписать договор аренды машины. За дикую цену в 2500 руб/сутки. За Альмеру, логан или весту или еще какое-то гоно. Причем в договоре не пишут какая именно машина. И акт приемки тоже дают пустой подписывать. Там у них сидит в офисе женщина, которая в уши льет, что это -формальность и что это для ГИБДД надо и прочую чушь. Лишь бы подписали. Без подписанного договора не дают смены и люди подписывают. Работа нужна потому что. О плохом никто не думает. Но там этот директор [Д.] всех наеет. На выдаче зп высчитывает что только может. Даже то,... Далее →💬1 комментарий
-
Выходные нужно выпрашивать за неделю. На машине в выходной ездить нельзя. Коллектив — узбеки, татжики, [censored] русские «с судимостью» зарплату выплачивают через два месяца. Логисты общаются через мат. Вешают все на водителей, и экспедиторов. Оплата за точку от 80 до 95 рублей. Логисты хорошие маршруты отдают любимчикам «спрашивая куда они хотят поехать» все остальное кидают как собакам. Погрузка с 7 утра, но развозить навешаешь только после обеда так как необходимо ехать с водителям и забирать товар с магазинов до 13 — 15 дня. Трудоустройство не официальное, договоров не дают. Далее →
-
Ребята не идите работать не грузчиками не водителями в ООО Останкинские колбасы Брянск. Отношение скотское со стороны руководства и склада загружают машину до 2 тон и развозишь и районы и город вместе за 20 000. колбасу подкидывают НЕ НАШЕЛ ЛИШАТ премии. Механик вообще тупой лижет [censored] бухгалтерии и директору и начальнику Безопастности. Запчастей нет когда устраиваешься говорят машину ремонтируем в сервисе, а когда приняли говорят делай сам. Там есть помощник механика его кум дебил дебилом кредитный. Если забыл накладную или счет фактуру едь на своей машине и забирай путевой тоже забирай на своей машине. Говорят нет машины не приходи. Работаешь каждый день по 6 дней в неделю с одним выходным. Бухгалтерия вся тупая взяли по блату особенно одна очкастая из себя королеву корчит и с водителями общается как с [censored] и обзывает матом. Застовляют разгружать фуру говорят мы заплатим, а в итоги заплатят 2000р. Грузчики бегут так как начальник склада ругает матом орет и ни фига не делает, а ребята в ночь и день работают за двоих, а начальником склада там бабушка пора на кладбище уже. Короче кто хочет там получить унижение и [censored] свою машину вам туда быдлом будите сто... Далее →
-
Страшная текучка в фирме. Когда устраиваешься — все улыбаются и приветливые (нач-во), когда ты им не подходишь или не нужен становишься, гнобят по страшному и увольняют не смотря на единственный плюс -белая з/пл, без задержек. Сотрудники не уходят, а бегут оттуда! Будьте осторожны, вас возьмут с испытательным сроком 3мес, а выкинут через 1, 2 мес, только портят трудовую людям. Торговые получают до 30 тыс, продавая тухлую рыбу, мороженое, п/фабрикаты. Операторов меняют «как перчатки», постоянно к новым привыкали. У водителей ненормированный рабочий день и рабочая суббота, тоже з/пл около 30 тыс., все недостачи на водителей и экспедиторов вешают. Головной офис в Нижнем, почему пустили все на самотек, непонятно. Держитесь подальше от этой фирмы, если не хотите проблем. Далее →
-
-
Всем привет! Я работал водителем погрузчика и ричтрака в Транспортно-Логистический Холдинг Мэйджор с 2011 по 2012г. Тогда собеседование проходил на севере Питера, а работать предстояло на юго-западе. Складской комплекс «Гориго» — это от моего дома до склада 2 км или 30 мин пешком. Работали тогда в 3 смены, в утро, день и ночь по 8 часов. Выдали спецодежду, хорошего качества и были хорошие обеды. Ближе к зиме нам сказали что склад будет переезжать на север Питера, складской комплекс «Бугры». Январь работали с переработками и нам заплатили все, вопросов к оплате у меня нет. И вот с нового года мы переехали на север, по дороге общественным транспортом это 1.5 часа на авто где-то 45 мин, но если попал в пробку то там как получится. С начальством мне повезло, всегда шли навстречу. Уволился из-за переезда в другой город, 1000км от Питера. Вернулся в Питер 4 года назад, устроился на работу в «Гориго». Все хорошо, белая З/П, график 3/3. Но недавно перевели нас на «грязную з/п» это меня не радовало, так как посчитать свою з/п не представлялось возможным. Я решил поискать альтернативу, и наткнулся на Мэйджор которая набирала водителей в складской комплекс"Гориго». Я позвонил в офис... Далее →
-
Здравствуйте! Хочу предостеречь вас от недобросовестного работодателя, а именно доставка воды ООО Кристалл на ул. Металлистов 7. Устроился на работу водителем, менеджер на собеседовании объяснила 1-день работаешь бесплатно (стажировка), далее выходишь на полноценную работу. Стажировка заключается тупо в переноске больших бутылей с водой от машины до клиента, за руль не пускают. Отстажировался 1 день, прихожу на следующий эта же баба-менеджер говорит что надо еще один день стажироваться, типо я ее не так понял, у нее 2 дня стажировка. Отработал 2 день и что в этоге? На 3 день эта менеджер говорит что стажироваться (то есть бесплатно таскать бутылки) надо еще денек-другой. Я был в шоке от такого расклада, спросил у водителей что это за [censored] Они рассказали что стажируются у них от 5 дней, и после этой стажировке далеко не всех берут на работу. Короче это недобросовестное предприятие ищет себе бесплатную рабочую силу и таким вот образом обманывают людей Далее →
-
Устраивался работать водителем манипулятора в спб по городу, [А.] [П.] (главный механик) при собеседовании сказал ставка 300р 1 час, я принес все документы устроился официально, вышел работать 1ый день, [А.] говорит что манипулятор может уехать в командировку в любой день и на неопр срок и тогда придется работать на газелях, а там ставка 220-250р в 1час, ок, на 2ой день я весь день просидел в манипуляторе без работы, один, только сьездил 1раз на 2ч за 10км туда 10км обратно принять бытовку, НА СВОЕЙ машине, мол зачем гонять манипулятор если там надо только документы подписать, в конце второго раб дня я хотел заполнить путевой лист на манипулятор, потому что находился в режиме ожидания как водитель манипулятора, на что мне было отказано и сказано заполнить рапорт выполненных работ как разнорабочий по ставке 150р 1час… на вопрос почему об этом не сказали при собеседовании, [А.] ответил, что если что-то не нравится можете не работать, забрать трудовую и где находиться дверь вы знаете, на мой ответ хорошо приеду за трудовой на след день утром мне [А.] сообщает, что мол так будет не всегда и сегодня завтра ВРОДЕ КАК должна... Далее →
-
Немного предыстории (легенда жизни якобы производит вкусную и полезную воду, есть три вида воды, обычная, с йодом и йодом фтором и селеном и собственно эту водичку и надо было доставлять). Напишу сразу, ни о какой стабильности в данной компании и речи быть не может, кто бы что не говорил, поверьте чушь это все. Компания набирает сотрудников, а в итоге тупо набирают стажеров как раб.силу и все, так как их штат укомплектован, столкнулся с этой проблемой сегодня. Дело в том, что я проработал у них как стажер 14 дней с учетом выходных (конечно же) в итоге вместо обещанных 14к мне заплатили 9700. 3 сентября пришел к ним в контору на [Э.] Алексеевой 71 в отделе кадров мне сказали, что на момент стажировки со мной будет заключен (гражданский временный договор и мне выплатят 14к, на деле оказалось все иначе, пообщавшись с телкой из отдела кадров я пошел на второй этаж в тех.отдел (так как я претендовал именно на должность грузчика в экипаж доставки воды), один из начальников смены (а их там три) сказал мне о том, что работа тяжелая, но платят нормально и (внимание) что по завершению стажировки меня возьмут в штат. Никакого договора не было (на вопросы когда же я что-то подпишу... Далее →
-
Колонные и механики меняются каждый месяц, а то и по 3 в месяц, каждому все заново объясняй. На водителей и машины всем наплевать, кроме моих логистов (выполняли работу мехов и колонных). Все высчитывают с водителей-шинок нет, либо сам чини колесо, либо потом вычтут недопробег. На ремонт хрен попадешь, мойки отменили, [censored] татарские немцы (актросы) вообще не экономят, если на скании средняя экономия выходила 300л, на актросе -100 пережог. За тахограф с весны 19г платит штрафы водитель. Работать В принципе можно, если пофигист со стальными нервами, или вообще без оных. Далее →
-
Здравствуйте, хочу оставить свой отзыв о работодателе фирмы ООО «Фрау Марта» (немецкие химчистки Тюмени. Директор фирмы обманывает работников, а именно водителей-куреров, не оплачивает за отработанный труд. Работы много, целый день и каждый день…работать нужно на машине в аварийном состоянии! В данной организации текучка кадров, водители будьте осторожны, устраиваясь на работу в данную организацию! Далее →
-
Пригласили на собеседование 11сентября на вакансию Оператор1С. Собеседованте проводила как оказалось опеоатор [Н.] минут 10, сказала, зарпл.на испыт.сроке, 40 000 исп.срок месяц, ждите звонка. Позвонили в этот же день, сказали приходить на стажировку. Пришла, и тут началось…опера тор [Н.] озвучила мне вот, что, я должна 3 недели поработать просто так, а потом они мне скажут подхожу я или нет （если подхожу, устроят задним числом и эти дни мне оплатят, а если нет, то нет. И озвучилось это ближе к обеду. На что я сказала, что это не серьезно, но пол дня я то уже работала, проводила накладные от водителей .При мне на собеседование поишла еще одна девочка, меня попросили выйти из кабинета（10минут）.Ближе к 15−00 явилась второй оператор [Ю.] посидела до 16−30 и ушла домой. В 17−30 [Н.] сказала мне что я могу идти домой, завтро выходить не нужно, выйдет на стажировку другая девочка, а послезавтра в 16−00 позвонит и скажет кто из нас остается. Послезавта пришла смс от [Н.] （Ситуация такая. У нас есть ещё один кандидат на эту должность. В четверг ты приходишь на раб с 13 до 18. В пятницу так же и даём ответ кто... Далее →
-
Всем добрый день! Нашла отрицательные отзывы о компании «Плитка Подмосковья» и тоже хочу присоединиться к негативным отзывам. Работала в этой компании в 2018−2019 гг. Компания серая. хочу сразу предостеречь, что при увольнении может ожидать такой сюрприз, как невыплата серой части зарплаты. Компания-болото. Развития никакого. Про повышение заработной платы можно и не думать. Как придешь на 40 тыс.,так и останешься до увольнения (еще и ее не заплатят).Собственник жаднюга (это не только мое мнение). Оборудование старое, мебель старая, сервер работает через пень колоду. Ни о каких вспомогающих приложений типа Консультант или бухгалтерских приложений можно даже не мечтать. Даже юристу приходится звонить по знакомым, чтобы выяснить какой-то служебный вопрос, так как даже ей не собираются устанавливать необходимые для работы приложения. В компании половина сотрудников- родственники или хорошие знакомые или хорошие знакомые знакомых. Вообщем, большая половина совершенно некомпетентных людей. Соответственно, работа выполняется тяп-ляп. Так как работала в офисе, то что творится на складе и с водителями могу только представить! Людей обманывают, графики ненормированные. Даже в офисе менеджеры не знают, какая у них зарплата-каждый раз новая. Вообщем, рада, что оттуда ушла, учитывая,... Далее →
-
-
Да ничего уже не улучшешь скоро Везет Яндексом станет, а там свои законы которые мне лично неустраивают. Далее →
-
Да, ребята. Работа для тех кому дома делать нечего. Постоянно ссылаются друг на друга, в итоге замкнутый круг и правды не найти. Сидят в Питере в трех этажах около полтысячи человек и думают что они пуп вселенной, но при этом не понимают, или не хотят понимать, что все они зависят от простых водителей, классность штата которых катастрофически падает из-за их политики превосходства. Если в кратце, то тут делать нечего, отношение скотское. Вместо того чтобы слушать водителей, что им необходимо, они пытаются выдумать лесапед на реактивной тяге. Далее →
-
Такси Босс в городе Чебоксары считается элитным. Развозят обычно сотрудников различных крупных фирм в аэропорты и в командировки. Требования к внешнему виду: рубашка, брюки. Казалось бы солидная организация. Но вот тут и начинается отношение к водителям. Оформление не официальное. Зарплату обещают 15−25 тыщ. Реально получить 15, но это сами понимаете сколько надо ездить, если в Казань платят 500 руб. Есть такая фишка «дежурный водитель» — это ты сидишь в городе и ждешь звонка. Если нет заказа, значит и нет оплаты. Но это считается твоим рабочим днем, но вот только не оплачивается. Машинки: Фольксваген Пассатт, Тойота Камри. Километраж огромный и сами уже шаткие. За ожидание клиента не платят, хотя взимают с клиента монету. Если едешь в командировку, то арендуют жилье, но это удерживается с твоих километров. Требуют ездить дальними дорогами накручивая километраж, но водителю платят 1300 в день. Если едешь на несколько дней накручивается приличный километраж, и если бы оплата была, как и планировалось 2.8 руб. за км и плюс командировочные, то вроде и нормуль. Но платят просто 1300 в день, но в день по 20 часов иногда получается и в другие дни постоянно за рулем. за пять дней выходит 6, 5 т.р. И вот... Далее →
-
Самая нищая компания в которой приходилось работать. В предложенных вакансиях в интернете оклад очень завышен, на собеседовании он оговаривается, но в день ЗП вспомнится KPI и много всяких разных причин за что не доплатили. Кроме своих обязанностей придется выполнять кучу левой работы. Логист должен заниматься подбором персонала, водителей в штат. Но мало кто соглашается на те условия. В итоге постоянная текучка кадров. Компания совершенно не хочет развиваться. Еженедельные ревизии на складе, постоянные недостачи и все это выплачивают сотрудники склада. Отследить потерянный товар невозможно, потому что вся работа построена еще как в 20м веке. Жадному руководству этого в принципе не нужно, потому что и так удержат. ЗП серая, выплаты три раза в месяц. При увольнении выплатят только официальную часть, а остаток только примерно через месяц, но и его очень попилят. Непосредственный руководитель типичный карьерист, на встречу идет только если ему выгодно. В общем если хотите быть обманутыми — вам сюда. Далее →