Грузовое такси Газелькин: отзыв сотрудника

1.Заработаешь в самом лучшем случае 30-40к.

2.Все устроено так что бы водитель заработал минимально необходимую сумму на питание и проживание для одного человека.

3.За топливо платишь ты, в случае перепробега (дополнительного километража) в свободное от смены или заказа время дополнительно штраф.

4.Заправляться во время смены нельзя — штраф.

5. Если не выехал на заказ в течении 10 мин — штраф.

6. Не пополнил депозит сразу после смены — штраф.

7.Проскочил поворот, опоздал на заказ — штраф.

8.Нарушил ПДД (камера) контора начисляет 20−50% от суммы дополнительно и списывает с депозита.

И это только треть из возможных штрафов.

Большая часть машин в предсмертном состоянии, будьте готовы каждых 2−3 дня ночевать на рембазе. Ремонт делают на тяп-ляп поскольку мастеров с опытом почти не осталось. Запчастей часто нет в наличии.

В машинах нет ничего, даже домкрата!

Пробил, взорвалось колесо, будь готов купить за свои деньги.

Колонные ничего решить не могут, их тоже штрафуют за все подряд.

Могут дать машину без пропуска в третье транспортное кольцо и не сказать об этом (он на руки не выдаётся, а делается на машину), заказы будут приходить, и к моменту когда прийдёт первый штраф ты успеешь на 15-20к. штрафов накатать. Этого тебе никто не вернёт, хотя будут обещать решить.

Смена длится 11−13 часов.

График тебе ставят без твоего ведома, как правило у тебя перерыв между сменами будет не больше 8 — 9 часов.

Если сломался на межгороде за тобой могут послать эвакуатор, но ждать его можно 3−4 дня.

Служба поддержки водителей сделана для видимости, она ничего не решает в пользу водителей.

В общем держитесь подальше от этой рабской конторы если конечно есть выбор.