Самокат: Не готов работать каждый Божий день за 185 р час? Уволен

Для курьеров, по сравнению с другими компаниями по типу Яндекса, Деливери и тд. есть преимущества:

1) Есть склад, на который ты возвращаешься, т.е обратную дорогу ты всегда знаешь.

2) На складе есть бесплатная вода, туалет, в принципе тепло, есть почти всё для ремонта велосипеда

3) Списанные продукты иногда получают курьеры

4) В самокате нет штрафов, есть система нарушений, 3 нарушения и тебя увольняют со своего склада.

На этом всё)

Единственное что бы я хотел выделить — это курьеров, ребята очень добрые, всегда объяснят, помогут, добродушные люди с чувством юмора (не все). В адаптации к новой работе очень сильно помогают.

Их множество. На моём ЦФЗ, как это принято в Самокате, или складе, управляет директор, компетентность которого минимальна. Ему нужно, чтобы человек работал постоянно, если у тебя что-то случилось, или ты студент (как я), ему будет всё равно, ты должен работать всегда. И неважно, что в вакансиях пишут свободный график, что я и искал, чтобы совмещать с учёбой. Любые объяснения он забывает и с новым днём долбит тебя звонками и смсками. ЛЮДИ, свободный график В ЭТОЙ компании ЭТО враньё!

К курьерам в Самокате относятся так себе

Ты делаешь там абсолютно всё. Доставляешь заказы, разгружает машины с товаром, убираешься (если остаёшься работать до 00:00, классно, да???). Могут поставить на сборку заказов, также обязан проверять, что лежит в заказе, если сборщик перепутал что-то, потом обвинят не сборщика, а курьера. До сих пор смешно с того, как за каждый мелкий проступок, который даже так тяжело назвать от курьера, директор судорожно пишет ЕЩЁ РАЗ И Я ТЕБЯ уволю! Человек сразу видно — профессионал.

За тяжёлые заказы никто не доплачивает. Может выпасть заказ 15 кг, и ты его повезёшь, если ты приехал и по твоей очереди опять заказ 10+ кг и т.д., ты его всё равно повезёшь. У меня совпадало так, что 3 раза подряд везёшь тяжеленные заказы.

По правилам Самоката, ты не можешь ехать с одним заказом, не дождавшись попутных. Их может быть до трёх-четырёх. Вот и представьте, падает заказ 15 кг, ты ждёшь и берёшь ещё два, по пути, по итогу получается нехилый вес за спиной.

Зарплата в моём городе ещё в марте была 200 руб/час, что не так уж плохо, с апреля сделали 185 р/час, далее мне сказали: будет 170 р/час, что по сравнению с Яндекс. Едой или Деливери Клубом уже ставит под сомнение, где больше получится заработать.

Также могут заставлять продлить, например, у тебя смена с 18 до 23, тебе могут сказать «до 00:00 слишком мало человек! вот ты сегодня останешься до полночи!» А ты не хочешь приходить домой ближе к часу, спать пару часов и идти в универ, но всем абсолютно всё равно.

Директору и админам также наплевать, что ты работаешь без единого косяка, ни разу не перепутал боксы с заказами, опаздываешь к клиенту в рамках дозволенного, делаешь хорошую нагрузку по заказам в час. Если им что-то не понравится, это всё не будет учитываться, и тебя просто-напросто кикнут из группы, что означает «уволен».

Проработав больше месяца, я понял, что такая работа не для меня, в частности, на это повлиял директор, который будто из леса вышел недавно.

Вывод: если ты работяга, который готов уделить Самокату почти всё своё время, пожалуйста, тебе там будут рады. Если ты студент, и у тебя есть помимо работы в доставке другие занятия, то ты там никому не сдался.