Такси Ритм: отзыв сотрудника
Обман один и только! Хотят только навариться на тебе. Ободрали меня недавно на 9000 за то что якобы какая-то царапина, хотя ничего не было, машину сдал и через неделю выявился косяк якобы! Механики аууууууу вы где, или как вас там приемщики машин… смотрите сразу, если есть притензии говорите, а то спят в одном ботинке, а потом выявляется что-то не так. Теперь не могу денег вывести, условия новые якобы! Теперь надо на аренду иметь на 2 раза! И ещё выводить деньги по 1,5 в смену! Это смешно конечно! Работать в убыток себе и только! Не контора, а [censored] Они думают что все как [censored] и можно обманывать всех! Вот так они делают деньги, на порядочных людях! Но я постараюсь найти на вас управу сообщу в соответствующие органы с просьбой навести порядок в такой беспредельной организации!
👉 Работа в ТАКСИ РИТМ в Москве (18 отзывов) →- ❓ Стоит ли работать в ТАКСИ РИТМ водителем? →
- 🚕 Такси: отзывы о работе в Москве (243 отзыва) →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Москве (2004 отзыва) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве (1485 отзывов) →
- 🫒 Работа в Москве (77693 отзыва) →
-
Пишу как бывший водитель привлечённой колонны. В компании много неписаных правил, а также полная неизвестность, как работает приложение водителя. Лично я в течение многих лет находил те или иные непонятные моменты и, не получив на свои вопросы ответы от так называемой службы поддержки водителей привлечённой колонны (лучше её назвать не поддержкой, а просто подключением), экспериментальным путём пытался находить ответы на свои вопросы. Информирование водителей об изменениях в тарифах и правилах ниже плинтуса. Пытаясь настаивать на соблюдении компанией её собственных тарифов, о которых был надлежащим образом поставлен в известность, получил на это угрозу блокировки. Встречи в аэропортах фактически включают в тариф отслеживание рейса, о чём нет никакой официальной информации, то есть при чрезмерно раннем прилёте и невозможности подачи к новому времени с водителя заказ снимается без какой-либо компенсации, а при позднем прилёте наоборот водитель зависает на длительное время бесплатного ожидания, в обоих случаях высока вероятность разрыва цепочек заказов, без которых работа в такси вообще не имеет экономического смысла. Часть заказов требует подачи в зоны с запрещённой остановкой или платной парковки, которые клиент заведомо оплачивать не собирается (на уровне договора клиента и компании предусмотрено). То есть частые бега от камер и инспекторов... Далее →
