Деловые линии: отзыв сотрудника

Итак дорогие мои сограждане, речь пойдет о складе Деловых линии в Питере по адресу ул. Латышских стрелков 31 (м. Ладожская). Так вот этот самый склад, который трудно конечно назвать таковым, я бы сказал это списанный совдеповский обветшалый задроченный и истерзанный временем ангар который к тому же и не отапливаемый, является неким пристанищем для нелегальной трудовой силы и прочих трудовых мигрантов с бывших советских республик. Начнем собственно с того, что тут вопреки нормам всех существующих НПА и разумеется Техники Безопасности вкупе с ТК РФ нарушается все что только можно и невозможно. К слову говоря руководство склада отстегивает немалые деньги органам надзора и аудита чтоб не дай бог не спалиться и не погореть к чертям. От себя добавлю что проработал там полтора года водителем погрузчика, только лишь для трудовой книжки, навыкам вождения и управлению спецтехникой для умения работы с грузами разной величины и веса. Так вот более чем за год ни одной проверки, комиссии или хотя бы элементарного мониторинга норм пожаро или электробезоопасности мной замечено не было (факт коррупции налицо). Далее идем, наконец о зарплате: оклад указанный в трудовом договоре 16 или 18 000 р  (точно не помню) по факту вы не получаете! Зарплата вам перечисляется от тоннажа и только лишь от тоннажа, т.е оклад который должен присутствовать в зарплате с премиальными (это и есть тоннаж вышеуказанный) на самом деле отсутствует. Поэтому — сколько машин (фур) приняли (разгрузили) столько и посчитают на всех, общую сумму тоннажа делят на всех водителей погрузчиков. И те кто умудряется работать по выходным соответственно получат больше, поскольку рабочих дней больше, а посему и тоннаж в плюсе. Ремонт техники которая кстати до неприличия часто неисправна или убита вовсе, повесят опять же на вас, водителей погрузчиков по принципу " Подели на всех по братски». А причины частых поломок техники: разбитые дороги на территории (вне склада), ямы, пробоины и неровности на складе №3, мокрые полы в зимнее время при въезде и выезде погрузчика на улицу и попадание снега на склад с ветром. Напоследок хочется обратиться к начальству любого склада завода или чего угодно: Уважаемые руководители, если вы сэкономили на условиях удобст в работе, то быть может стоит хотя бы платить работнику то что он по праву заработал не взирая на отсутствие этих самых условий.