Самокат: Не готов работать каждый Божий день за 185 р час? Уволен

Для курьеров, по сравнению с другими компаниями по типу Яндекса, Деливери и тд. есть преимущества:

1) Есть склад, на который ты возвращаешься, т.е обратную дорогу ты всегда знаешь.
2) На складе есть бесплатная вода, туалет, в принципе тепло, есть почти всё для ремонта велосипеда
3) Списанные продукты иногда получают курьеры
4) В самокате нет штрафов, есть система нарушений, 3 нарушения и тебя увольняют со своего склада.
На этом всё)
Единственное что бы я хотел выделить - это курьеров, ребята очень добрые, всегда объяснят, помогут, добродушные люди с чувством юмора(не все). В адаптации к новой работе очень сильно помогают .

Их множество. На моём цфз, как это принято в самокате, или складе, управляет директор, компетентность которого минимальна. Ему нужно чтобы человек работал постоянно, если у тебя что то случилось, или ты студент(как я) ему будет всё равно, ты должен работать всегда. И неважно что в вакансиях пишут свободный график, что я и искал, чтобы совмещать с учёбой. Любые объяснения он забывает и с новым днëм долбит тебя звонками и смсками. люди, свободный график В этой компании это враньё!

к курьерам в самокате относятся так себе
Ты делаешь там абсолютно всё. Доставляешь заказы, разгружает машины с товаром, убираешься(если остаёшься работать до 00:00, классно да??)). Могут поставить на сборку заказов, также обязан проверять что лежит в заказе,если сборщик перепутал что то, потом обвинят не сборщика, а курьера. до сих пор смешно с того, как за каждый мелкий проступок, который даже так тяжело назвать от курьера, директор судорожно пишет ещё раз И Я тебя уволю! Человек сразу видно - профессионал.

За тяжёлые заказы никто не доплачивает. Может выпасть заказ 15кг, и ты его повезешь, если ты приехал и по твоей очереди опять заказ 10+ кг и тд ты его всё равно повезешь. У меня совпадало так что 3 раза подряд везёшь тяжеленные заказы.
По правилам самоката, ты не можешь ехать с одним заказом, не дождавшись попутных. Их может быть до трёх-четырёх. Вот и представьте, падает заказ 15 кг, ты ждёшь и берёшь ещё два, по пути, по итогу получается нехилый вес за спиной.

Зарплата в моём городе ещё в марте была 200 руб/час, что не так уже плохо, с апреля сделали 185 р/час, далее мне сказали будет 170 р/час, что по сравнению с Яндекс едой или Деливери клубом уже ставит под со мнение, где больше получится заработать

Также могут заставлять продлиться, например, у тебя смена с 18 до 23, тебе могут сказать "до 00:00 слишком мало человек! вот ты сегодня останешься до полночи!" А ты не хочешь приходить домой ближе к часу, спать пару часов и идти в универ, но всём абсолютно всё равно.

Директору и админам также наплевать, что ты работаешь без единого косяка, ни разу не перепутал боксы с заказами, опаздываешь к клиенту в рамках дозволенного, делаешь хорошую нагрузку по заказам в час. Если им что то не понравится это всё не будет учитываться и тебя просто напросто кикнут из группы, что означает "уволен".

Проработав больше месяца, я понял, что такая работа не для меня, в частности, на это повлиял директор, который будто из леса вышел недавно.

Вывод: если ты работяга который готов уделить самокату почти всё своё время, пожалуйста, тебе там будут рады. Если ты студент, у тебя есть по мимо работы в доставке другие занятия, то ты там никому не сдался.