международный аэропорт уфа: Пришел на собеседование на Диспетчера - по оперативному управлению службами аэропорта.
Пришел на собеседование на Диспетчера — по оперативному управлению службами аэропорта. Поговорил с руководителем, рассказали о специфике работы, провели на рабочее место. Для окончательного понимания нужно прийти на смену и отсидеть ее (бесплатно), чтобы понять, подходит ли вам эта работа или нет. В случае благоприятного исхода вас трудоустроят. С этим понятно, я согласился. А далее договорились, в какой день мне позвонят и запишут на стажировочную смену. В оговоренный день звонка так и не поступило, начал звонить я. Дозвонился, на что в грубой форме мне ответили, что я, мол, не единственный кандидат, и когда она всех посмотрит (до конца месяца), примет решение и даст обратную связь, хотя первоначально о таком со стороны руководителя речи и не шло.
1) Некомпетентное руководство, любят уезжать пораньше, прикрываясь серьезными совещаниями. 2) Сам аэропорт и рабочее место — это красивая обертка, карьерного роста там нет, процветает кумовство, жесткая текучка кадров. 3) Диспетчер должен знать хотя бы базовый английский, а те люди, которые там сидят, даже международного авиационного алфавита ИКАО не знают.
- 🧑💼 Отзывы о собеседованиях
- 👉 Работа в МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ УФА в Уфе (3 отзыва) →
- ✈️ Аэропорт: отзывы о работе в Уфе (3 отзыва) →
- 👉Собеседования: отзывы о работе в Уфе (15 отзывов) →
- 🏙️ Работа в Уфе (3023 отзыва) →
-
Проработала около года в аэропорту, первое время было интересно, за 2 месяца вызубрила кучу разных документов, относящихся к авиационным правилам. Обучение проходит самостоятельно. График с 20:00 до 8:30 (иногда до 9:00). С 8 утра до 20:30 (иногда до 21:00). О работе: 1) Пока проходит обучение, для новеньких составляли расписание «дежурства» на стойке саморегистрации. Самое бесполезное времяпровождение для сотрудника, весь день отвечаешь пассажирам на вопросы о том, где находится туалет (при наличии стойки информации считаю это бесполезным). Что касается стоек саморегистрации — люди, знающие, регистрируются самостоятельно через телефон, незнающие подходят с вопросами, в то время когда большинство авиакомпаний закрывают места, либо закрывают онлайн регистрацию. В этих стойках нет никакого смысла, поэтому такой агент реально может помочь, только ответив на вопросы о туалете. Такое расписание, кстати говоря, очень мешало обучению, т.к. с собой на «дежурство» нельзя было выносить никаких обучающих документов, и, соответственно, сдавать зачеты тоже некогда, стойку покидать строго нельзя. Заинтересованности в новых кадрах?... Далее →💬1 комментарий
-
Крайне неприятные впечатления от организации. Нет системы обучения и адаптации новых сотрудников. Коллектив всячески избегает и игнорирует новичков. Даже с хорошими коммуникативными качествами очень сложно наладить контакт с персоналом, так как нет должной системы обучения новых сотрудников, нет заинтересованности в новых кадрах. Про корпоративную этику не может быть и речи. Руководство не заинтересовано в подготовке кадров. Далее →
