Водитель в ЯНДЕКС.ТАКСИ: отзывы о работе. Зарплаты.

Нет. Далее →

Обманывают и водителей, и пассажиров, комиссия для водителей конская. Стоимость заказа у клиента одна, выше, у водителя — другая, ниже. Это ещё не считая конскую комиссию с заказа. Нарушают свой же договор и свои же правила, постоянно двойные стандарты. Почему до сих пор ими не занимается Генеральная прокуратура РФ, непонятно. Далее →

Никаких Далее →

Это просто издевательство над водителями. Za 4 часа непрерывной работы и 120 км пробега общий заработок 1600 рублей. Из этого ещё заправиться, помыться. По сути, вы просто убиваете свои машины, а заработанные деньги потом будете тратить на ремонт. Ладно, ещё людей возить, но возишь одну [цензура], которая не уважает ни чужой труд, ни чужую собственность. Уже давно пора сделать минимальную стоимость одной посадки рублей 150, но при этом убрать какие-то максимальные фантастические наценки в непогоду или час-пик. Смотрю историю, а там половина поездок рублей по 80, только при этом адреса подачи в тысячи километров. Вы адекватные вообще?! Далее →

Нет Далее →

Подача и поездка не учитывается, едешь 3 км до клиента, везёшь 3.5 за 80 рублей. Где справедливость? Забрал Яндекс процент, забрал парк. Амортизация машины с плохой дорогой, бензин. Работаешь по 12 часов за рулём, чтобы заработать. Это очень тяжёлый труд, клиенты разные попадаются. Когда на продукты в ценах поднимается, пытаешься заработать, а семью не видишь. Далее →

Возможность получать деньги день в день Далее →

Я работаю в Яндекс Такси уже более 2 лет. Автомобиль свой. Рейтинг всегда высокий, машина чистая, никаких проблем или конфликтов. Основные тарифы, по которым я делала заказы, это комфорт и детский, изредка включала тариф эконом. Статус на конец месяца всегда платина или золото, то есть пока что не была лишена конечной точки. Зашла в свой аккаунт в программе Яндекс в воскресенье 14 мая. И была крайне шокирована. Мне пришло уведомление, что заказы временно недоступны, так как пассажиры сообщили, что заказы выполняла не я. Написали, чтобы обратилась в поддержку в раздел «почему закрыт доступ» и описала, кто был за рулем и был ли у кого доступ. Естественно, я написала, что за рулем всегда только я, вход выполняется только с моего телефона, и доступа более нет ни у кого. В поддержку я написала в 8.16 утра 14 мая 2023 года. В 14.58 робот мне ответил, что он «тщательно все проверили» и аккаунт использовался другим человеком. Из-за этого доступ не восстановится никогда! Естественно, я позвонила в поддержку, а оператор даже не может посмотреть, в чем причина, так как у него нет доступа к этой информации. Я снова написала... Далее →

Относительно быстро устроится на работу Далее →

Для тех, кто хочет поработать в такси в тарифе Бизнес. Затраты, которые нужно учесть и вычесть из суммы, которую вы заработаете. 1) Аренда авто около 5000 + бензин, если Яндекс Драйв, то 2000 аренда + за каждый км 16,29 руб. 2) Вода, салфетки влажные и сухие. 3) Мойка. 4) Комиссия Яндекса 30% 5) Налог ИП или самозанятый 6% 6) Комиссия парка около 4% После отмены покупки смен заработок упал на 40−50%. За 12 часов работы, в среднем, выходит около 4000−5500 руб. при условии, если вы выполняете заказы один за другим без перерыва. Увеличение времени поездки раньше компенсировалось промокодами на работу без комиссии, сейчас выдают только на повышение приоритета, и то не всегда. Дальние подачи, выше 5 км, не всегда оплачиваются клиентом, и водитель едет за свой счет. Если заказ в область, то обратно водитель едет за свой счет. Также за счет водителя уменьшается поездка в случае применения клиентом баллов с Яндекс+. Ощущение, что «люди» в Яндексе рассчитывали стоимость поездки и сколько получает водитель до 2020... Далее →

Никаких Далее →

Два минуса за один день: приехал на доставку, прождал 11 минут, но оказалось, что правило 10 минут не действует и с тебя в любом случае снимут 10 баллов активности. Взял позже доставку с точки, А до Б, в дороге написали, что изменилась конечная точка. В итоге оказалось, что мне дали мультизаказ, в котором 2 разных точки для забирания товара в двух разных фирмах и две точки доставки, и это за 137 рублей. Поддержка написала, что это я выгодно заработал . Далее →

Доступное подключение Далее →

Устроился водителем в эту богом забытую конторку. Таксовал на тарифе эконом. Контингент лютый просто капец. Пьянь, бабы легкого поведения, халявщики и неуравновешенные типки. Пассажиры общаются нагло, ни здрасти, ни досвидания. Если бы была возможность, просили бы довозить до кровати их (пассажиров Яндекс) Я. устроил прохинею, называется Яндекс Плюс, эта такая штука, которая делает так, что ты возишь клиента за свой счет, а клиенту еще баллы падают. Хотя Я. хитрый и клиента дурит и водителя. Нарочно поинтересовался у клиента, сколько у него списали за поездку, он сказал 320 руб., а мне заплатил 260 + еще взял с них комиссию 23% итого поимел 120 руб. с одного заказа этот хитрый Я. не делая ничего вообще. Водитель никак не обезопасен от быдла пассажиров, могут кинуть, испачкать авто, поцарапать, а Я. дает на 6 часов промокод за оцарапанный порог! ВЫ серьезно? Где возмещение ущерба, ведь это ты, Я., мне подкинул этот мусор! Также ведет по убитым дорогам, хотя есть и хорошие по тому же направлению. Переводит с безнала на нал и тем самым провоцирует кидалово, и потом водитель должен сам бегать за неадекватом. Снижают рейтинг незачто. Тупо, кто-то не в настроении поставит тебе... Далее →

преимуществ нет Далее →

подрабатывал 3 года… блокируют раз в квартал… сейчас заблокировали на год… пассажиры в основном. одни сопливые ублюдки… считают, что за 100 рублей ты их должен в задницу целовать… рейтинг упал за 3 недели с 4.82 до 4.37… какой-то бред… Далее →

Брендированная машина. Далее →

Начались с первого дня, обучение в офисе, пробный день, и ты в минусах (рейтинге, заказах и т.д.). За период с 16 января по 18 марта смена 3-х машин, понятно, когда ты платишь за аренду машины (она не твоя, она парковая). Но вопрос стоит, почему за медика должен платить водитель, это должна быть проблема Яндекса, помимо этого мойка твоя, заправка твоя, прокол колеса твой, чистка салона твоя. Но большой вопрос вызывает оценка водителя пассажирами (они через одного должны лечиться у психолога) в нише «Эконом», данная ниша — это плинтус, ниже которого нет ничего, ну можно ввести еще «Эконом минус». Понятно, в «Комфорте» там все по-другому, а здесь приезжаешь, как правило, к панельному дому (либо дома данной категории), заказывают тебя люди, которые считают каждый рубль (поездки, как правило, без чаевых, а если еще человечек без настроения, он тебе ставит низкую оценку, которую потом надо отработать). Про людишек напишу в отзывах про пассажиров. Теперь переходим к такси, про бред оценки я уже написал, поддержка, скажу честно, иногда работает хорошо, но это от 5 до 10 % обращений,... Далее →