Работа ночью водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу ночью водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали ночью? Поделитесь опытом!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
👷♂️оператор (24)
Отзывы (168)
-
✓ Преимуществаоформление по ТК Далее →✗ НедостаткиНе устраивайтесь сюда работать водителями! Газели убитые, показатель уровня топлива не работает, и датчик давления газа ГБО вообще нет! Был на стажировке в общей сложности 5 дней (4 дня летом, 1 раз зимой). В отделе кадров по телефону обещают за график 5/2 от 55 000 руб (до вычета НДФЛ). По факту за смену можно получить 2000 руб (если — 13% НДФЛ, то 1740 руб чистыми на руки). Работа начинается с ночной развозки: 2:30, 3:30, 4:30 это время ориентировочное. Перед выездом необходимо проверить, пересчитать собранный товар комплектовщиками в лотках. Сдавать по правилам в магазинах товар нужно по счету (вы можете представить, как пересчитать 40 лотков, сколько на это нужно времени новичку?) Количество лотков зависит от магазина: от 1 до 60 шт. (больше на стажировке не видел). Опытные водители, работающие на закрепленных за них адресах, сдают товар не по счету, т.е. «я никогда не обманываю», «мне нет смысла обманывать». Поэтому в отделе кадров говорят, что водители приезжают в 12, 13, самое позднее 14 часов дня, и работа закончена. В любом случае, когда долго работаешь... Далее →
-
Пришёл я на эту фирму устраиваться, тот, который оформлял документы, на мои вопросы отвечал невнятно (непонятно, не слышно). Подписывал непонятные мне и много бумаг. Копию договора подряда не дают! Работать начал сразу после оформления 4 дня подряд. Деньги дают по их подсчёту 45 белорусских рублей за день. Высчитывают за топливо, хотя при оформлении было ими сказано, что за счёт их. Потом записался на 4 ночи, отработал 3 из них, так как 4-ю не смог бы. Деньги за них не получил, написал, что увольняюсь и не нравятся условия работы. Мгновенно меня удалили с программы, с чата Вайбер, и тот, который забирал кассу и выдавал зарплату в конверте, заблокировался и удалил свою переписку в Вайбере. Я пришёл за деньгами за три ночные смены через три дня, так как у них выдача денег во вторник и пятницу. Меня начал снимать на видео и сказал, чего я пришёл. Я ему за деньгами, ответ услышал такой… Денег никаких не получу, звони директору (хотя непонятно, кто у них директор) и надо было читать договор, выйди из кабинета и закрой дверь! . Далее →
-
✓ ПреимуществаНет ни одного преимушества. Далее →✗ НедостаткиФирма uab.viteska Вильнюс. Отношение к водителю как к скоту. Унижения и оскорбления со стороны директора… когда задаешь вопросы по поводу высчетов и сроков работы. Перецепы, палеты, ночные приемки прицепа, царапины, по космическим ценам. Стенка залог 1000 евро.. которые не отдают. Пережоги — объезд или круг вокруг объекта считают километраж. Последнее, что было — директор приехал за 2500 км. из Литвы в Марсель, Франция… чтобы водилу заменить (который умничал по поводу цен за косяки и сроков работы). Так директор Н. оставил водилу ночью зимой на паркинге… выкинув вещи из машины. Без денег и связи. Подсовывают подписать приходно-кассовые ордера на литовском. Дурят на суточных. В общем, ТРЭШ полный. Если хотите себе головняк в жизни и работе… можете попробовать устроиться на эту фирму. Не советую по личному негативному опыту. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаОтсутствуют Далее →✗ НедостаткиИтак, начну своё повествование о том, как устроена работа в этом прекрасном месте. Дурить вас начинают с самого начала, даже когда вы не устроились. Очень внимательно слушайте и читайте то, что вы подписываете, иначе случится такая же ситуация, как со мной. Трудоустройство должно было быть исходя из тех квалификаций, которые у меня уже имеются. Ссылаясь на отсутствие опыта в этой сфере, меня поставили перед фактом, что примут с другими условиями, которые по факту хуже. В соответствии с законом (как я узнал потом), так делать запрещено, но для государственного предприятия ЗАО «Атлант» закон не помеха. Узнал об этом законе я достаточно поздно и когда пришёл решать вопрос об уровне моей заработной платы, то меня мягко послали. Ссылались на то, что по документам я получаю, как положено, а по факту я получал на рублей 300−400 меньше, чем все остальные, хотя разбежка в з.п. между разрядами совсем не такая. Уже за первые три месяца меня обсчитали на 1000 белорусских рублей (условно, если суммировать все то, что мне не доплатили). Продолжая тему заработной платы, за год работы зарплату пытались поднять один раз. Второй раз перед моим уходом. Как итог, зарплата выросла на один... Далее →
-
✓ ПреимуществаНе указаны Далее →✗ НедостаткиПоехали через это агентство на работу в Польшу, проблемы начались с самого начала. Ехали перевозчиком от фирмы, с Львова бусами по 7 человек, проезд стоит 1500 грн с человека. В Львове посадили нас на бус компании, по не успев доехать на границу, как водитель буса пересадил нас на рейсовый автобус, который ездит до Варшавы с Львова за 600 грн! Аргументировал тем, мол, на бусе нельзя пересекать границу больше чем 5 человек в автомобиле, садитесь на автобус (за который он дал взятку водителю, чтобы нас подобрали), а я вас встречу с той стороны границы уже в Польше на заправке. Нас это возмутило, но выхода не было. В итоге мы сели в автобус, проехали границу и водитель автобуса километров 30 от границы на польской стороне высадил нас на заправке. На часах 2 часа ночи, у нас нет польской симки, чтобы набрать водителя и сказать, что мы ждём, заправка закрыта и внутрь не пускают, на улице -7 градусов. В итоге мы 1, 5 часа ночью, на морозе стояли и ждали, когда водитель нас заберет! Вот что вас ждет с самого начала. Понятно, что закончилось в дальнейшем это конфликтом с водителем. Итак, с горем пополам мы доехали до места жительства. Работы... Далее →
-
✓ ПреимуществаПлатят вовремя Далее →✗ НедостаткиЯ прожил в общаге 5 дней, за это время меня и других, в том числе из моей комнаты, не позвали на работу. Другие пацаны, которые позже приехали, сразу вышли на работу. Эти 5 дней я ел и спал. Dекабрь 2021, обед 110 рублей, ужин 70 рублей, завтрак 55 рублей. Они меня заселили, а трудовую не взяли, я на 5 день после обеда уехал искать другую работу. Текучка большая, кому-то нравится. Я жил на 2 этаже в общаге, а туалет и душ на 1 этаже! Ночью все идут на 1 этаж. В комнате у нас НЕ было чайника, микроволновки, столов и стульев. Просто кровати и 2 шкафа. Зато в коридоре есть 4 компьютера, пацаны играют в доту и танки. Нет, я бы не советовал сюда идти. Мужик уехал через 6 дней, у него первые дни стажировка, он водитель. Зарплата 1300 рублей за смену. Его не устроило, по телефону говорили ему другое. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиХочу поделиться опытом работы в Т.О .Р.А. Машины не в очень хорошем состоянии по причине того, что транспорт не закреплён за водителем, и никто не принимает после рейса, как говорилось, кто последний, тот и попал. Наблюдал картину, что машину пригоняли с сервиса, а то, что нужно было отремонтировать, этого не делали, хотя делали то, что было, и так исправно, как-то странно, и в накладных было написано больше, чем сделано, и стояли старые запчасти. Нередко, когда забирал авто из бокса после ремонта, не хватало бензина в баке, ссылались на ремонтные работы. Работа со складом складывается полностью на доверие и совесть кладовщика: что положил, что не положил — пересчёт невозможен, но ты расписался за товар, и когда товара не хватает, быть может, тебе повезёт, и его тебе отдадут, а если нет, ты за него платишь. Также на сдаче продукции поджимается всё очень сильно по времени: тупо разгрузил и на обратном пути забрал тару. Тут тоже всё зависит от совести продавца: может и сказать, что не хватало, и ты за это будешь платить. Работа не из лёгких, работаешь один и загружаешь, и разгружаешь, и документы все на тебе, короче 3 должности, при этом зарплата очень занижена за такой труд. Есть разные направления, самые халявные —... Далее →
-
✓ ПреимуществаПлюс только для тех кто хочет подхалтурить в выходные. Далее →✗ НедостаткиРаботаю водителем комфорт + Смешно смотреть на цены, машины подорожали почти вдвое. А ты на машине за 3.5 миллиона возишь пассажиров по 199 р. Заманивают повышающим коэффициентом, что означает зона повышенного спроса. Но как-то странно это выглядит, когда ты ночью мимо лесополосы едешь, а она горит коэффициентом диким, кто там белки или лоси заказывают? При этом аэропорт, где всегда повышенный спрос, коэффициентом не горит, странно это. Поддержка — это вообще отдельный разговор, приезжаешь на заказ, выходят люди с детьми, а у тебя нет кресла, отказываешься от заказа, а тебе снимают активность и не возвращают. То есть 6 таких отмен, и тебе закрывают доступ к заказам, или вози детей и нарушай ПДД РФ. А потом спрашивают, почему водители грубые… с такой поддержкой пообщаешься — и все настроение испорчено на весь день. А еще я не могу понять, когда ты в зоне повышающего коэффициента, открываешь пользовательское приложение и смотришь цену заказа, а там тарифы эконом или комфорт стоят столько же или дороже, чем комфорт плюс. Зачем мы тогда покупаем машины за 2.5−4 миллиона, чтобы возить по той же цене, что и машины в три раза дешевле в экономе или... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаБлизко к дому Далее →✗ НедостаткиПри трудоустройстве откровенно вешают лапшу на уши. Серая з/п, потеряешь больше, чем заработаешь. В каждый инвент плати. Официального трудоустройства не дождешься, наша директор постоянно кормила обещаниями, мол, на следующей неделе оформлю, завтра, потом, занята… Заправщику ночью стало плохо, ушел посидеть в помещении, словили все штраф по 800 рублей, вычли из зарплаты, кому-то в карман. За увозы платят операторы, а недобросовестных водителей очень много. В месяц можно было до 5000 отдать. Идиотская система: сначала заправка — потом оплата. Один раз заправился мужик, приходит, ищет карту, говорит, что нету, забыл дома и денег нет. Позвали управляющую, она отдала ему чек и пожелала всего доброго. Нам объявила, что операторы должны перекрыть эту сумму. Убежала оттуда, сломя голову. Дерут деньги, в минусе не останутся никогда. Ужас.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиЗарплата вся черная, выплачивают с огромными задержками. Последнюю зарплату не выплачивают вообще. Механики В. и новый К. в технике не разбираются, машины все убитые. Механики к концу вахты начинают доставать, чтобы человек психанул и уехал домой, а его зарплату им в карман делят на троих с директрисой. Еще могут напоить: К. поит, а В. с директрисой увольняют. Билеты покупают только туда домой. Билеты замучаешься ждать, ждешь неделю, а то и две. На ремонт не заедешь, все ремонты на трассе. Инструмента нет, нет даже запасок, резина вся конченая, покупают где-то на свалке. За один рейс стреляют по 3−4 колеса. В общаге тараканы, крысы, пешком ходят. Кормят отвратительно в столовой, тоже тараканы и крысы. В общаге все спят со светом, если выключишь, тараканы по тебе пешком ходят. Высчитывают деньги за питание слесарей и сварщиков, кидают. Обещают питание бесплатное, а потом высчитывают зарплату. Обещают 60 000, а выходит 10000−15000 максимум. Заставляют работать ночью, переработку не оплачивают, говорят «мы вас кормим бесплатно». Запчасти снимают с доноров, потом покупают чеки и сдают в бухгалтерию деньги себе в карман, а тебе якобы новая запчасть. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет! Далее →✗ НедостаткиМой муж проработал 1,5 месяца на складе в Домодедово, водитель-погрузчик. При трудоустройстве ему огласили в отделе кадров з/п от 70 тыс с дневными и ночными сменами. Отработал он там 1,5 месяца, ему заплатили всего 80 тыс! И плюс он брал подработки! Получается, они просто на*бывают?! И работа там отвратительная! Не ходите туда работать. Далее →
-
Офис ГДК «Развитие» находится в Амурской области по адресу г. Тында, ул. Мохортова 12, ранее в 2019 году компания именовалась «Кедр». Переименовалась в связи со сменой руководства. На сколько мне известно, прежнее руководство по окончанию сезона платить сотрудникам в полном объеме не желало (хотели кинуть). Выплаты, дабы сохранить рабочих на местах, взяло на себя новое руководство, произошло переименование в ГДК «Развитие». Работы по добыче золота производятся на участке Кутыкан, между населёнными пунктами Кувыкта и Хорогочи сезонно, график работы так называемый (сезон). Руководитель [Г.] [А.] [В.], заместитель по режиму [Е.] [И.] [А.], отдел кадров [П.] [А.] [И.] Работал в 20 и 21 годах. 2020 год — водитель самосвала, з/п 85 тысяч. В поселке режим, как в колонии-поселении, несмотря на 12-часовой график работы, в свободное время выехать за пределы участка практически невозможно. Отпускают в редком случае избранных или приближенных. Ссылаются на карантин. В кадрах обещают хороший интернет и телевидение. По факту интернет по времени, с очень плохой скоростью. За провинности [Е.] [И.] [А.] интернет отключает на несколько дней. Если находишься на участке, про интернет забудьте, связь нужна только ему. Другой связи нет. Телевидение, покупайте... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиХочу рассказать о Повезёт 36. Во главе [К.] [В.] Алексеевича. Работая на газели полтора месяца день и ночь, водителем, грузчиком, бухгалтером, кассиром, сборщиком мебели. Ночью в 2 часа развозил молочные продукты. Рано утром 5−6 выезжал развозить мебель по городам и возвращался в 12 часов ночи. Когда решил уволиться, то получил копейки расчётных. Уважаемый [К.] [В.] А., люди ищут вас, зарабатывая вам деньги на квартиры и машины, а вы поступаете так. Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсли вы — холоп — то это работа для вас. Если вам нравятся когда вам треплют нервы и относятся к вам как к [censored] — то пожалуй это самое подходящее место. Далее →✗ НедостаткиУбогий график день/ночь/отсыпной/выходной. В нормальных компаниях делают отдельно дневные и ночные смены, и все довольны. Логист — мизантроп. Начальник склада ещё вдобавок и самодур, неадекватный клоун, не обладающий никакими качествами руководителя. Логист ставит план начальнику склада о необходимости депремировать на 100% 15 сотрудников ежемесячно. Сами создали условия, чтобы народ бежал оттуда, а потом кадровичка обзванивает уволившихся сотрудников и спрашивает, не хотели бы вернуться. Ага, они увольняющимся не платят премиальные, то есть кидают с зарплатой, а потом хотят, чтобы к ним возвращались. Репутация склада в Крёкшино испорчена уже не только по киевскому направлению электричек, но уже и по всей Москве. Скоро штатных сотрудников на складе не останется и полностью перейдут на аутсорсинг. Для водителей штабелёров ввели норму 220 паллет за 11 часовую смену, а при соблюдении норм техники безопасности даже 100 сделать не выйдет. Сверхурочные оплачивают по тому же тарифу. За нежелание выходить на подработки могут недоплатить премию. Бесплатные обеды условно съедобные, кормят как свиней. Раздают сотрудникам алкоголь, который не могут реализовать, а потом удерживают с премии якобы за недостачу и бой. Хуже отношения к своим сотрудникам я ещё не встречал, а я до этого поработал в Л.У. у армян. Армяне хотя бы адекватные и не настолько жадные... Далее →
-
✓ Преимуществаих нет Далее →✗ НедостаткиЗдравствуйте! Хочу рассказать историю и предупредить желающих работать в такси. Работая в одном из серпуховских таксопарков, я сделал прививку от COVID (руководство парка заставило, ссылаясь на распоряжение В.), иначе с 15 июня нельзя работать в такси. Замечу — машина была выкупная (оставалось срока чуть менее 6 мес). После прививки ночью мне стало плохо, увезли в больницу. Машину оставил возле дома, т.к. смена была закончена и я лег спать. Прошел месяц, я оклемался. В итоге мое руководство втихую забрало машину, обвинило меня в воровстве, оставило «прекрасный» комментарий в агрегаторе. Весь этот развод сопровождался угрозами привлечения ФСБ и судебных органов. По факту меня просто обматерили в стиле гоп-стоп 90-х и приписали безумный мнимый долг. В машине остались мои личные вещи, под солнцезащитным козырьком деньги, которые не удосужились вернуть (да и Бог с ними). Кому интересно, парк находится на ул. Чехова, 58А. Прошу быть бдительными и не поддаваться на развод. Прошу заметить — я этот парк кормил, аренду сдавал наперед на несколько дней. Далее →
-
✓ ПреимуществаПередан руководству гсп Далее →✗ НедостаткиСовсем недавно мне пришло необычное письмо на мой личный электронный почтовый ящик. Интересное заявление, и после прочтения меня очень задело, что происходит в компании. В рассылке было большое количество электронных адресов, в том числе и адрес прокуратуры и трудовой инспекции РС Саха Якутии. Я сейчас работаю в ООО «ГСП» на ташкентские города Санкт-Петербурга. Всех людей из этого письма я лично знаю, но человека, который это заявление написал, я его не встречал, но он оставил контактные данные, а именно свой телефон. С ним я обязательно свяжусь, так как не каждый сможет пойти на данный шаг, то есть защищать свои трудовые права от произвола и самодурства из руководящего состава корпорации. Я обещаю, что данное заявление не останется без рассмотрения, а к руководству СГК-1 будут заданы определенные вопросы. Специалист работал в ООО «СГК-1» вахтовым методом года на участке КТП-7 (971 км) «СМУ-2» ОП Алдан. Его основное рабочее место за подразделением КТП-7 (971 км) «Селигдар». С его трудоустройства по май 2019 года до приезда на участок КТП-7 (971 км) п.м.в., в отделе бухгалтерии была слаженная и дружная атмосфера между бухгалтерами и работниками других подразделений.... Далее →
-
✓ ПреимуществаЗаявление передано на рассмотрение руководству ГСП Далее →✗ НедостаткиСовсем недавно мне пришло необычное письмо на мой личный электронный почтовый ящик — интересное заявление, и после прочтения меня очень задело, что происходит в компании. В рассылке было большое количество электронных адресов, в том числе и адрес прокуратуры и трудовой инспекции РС (Саха) Якутии. Я сейчас работаю в ООО «ГСП» на ташкентских городах Санкт-Петербурга. Всех людей из этого письма я лично знаю, но человека, который это заявление написал, я его не встречал. Но он оставил контактные данные, а именно свой телефон. С ним я обязательно свяжусь, так как не каждый сможет пойти на данный шаг, то есть защищать свои трудовые права от произвола и самодурства из руководящего состава корпорации. Я обещаю, что данное заявление не останется без рассмотрения, а к руководству СГК-1 будут заданы определенные вопросы. Специалист работал в ООО «СГК-1» вахтовым методом года на участке КТП-7 (971 км) «СМУ-2» ОП Алдан. Его основное рабочее место — за подразделением КТП-7 (971 км) «Селигдар». С его трудоустройства по май 2019 года до приезда на участок КТП-7 (971 км) п.м.в. в отделе бухгалтерии была слаженная и дружная атмосфера между бухгалтерами и работниками других подразделений.... Далее →
-
Так как я в последнее время работал по вахте, то к недостаткам смело отношу: 1) Жилищные условия в вагончиках по 6 человек, примерно на 8 кв.м и это при том, что в вагончиках разный персонал: водитель с другой компании, которого поселили в вагончик компании ООО «нэн», почему-то? 2) Отношение руководства, а именно К.[Д.] [С.] (начальник СР-2) — это человек, который прекрасно знает и понимает, что у него происходит на месторождениях и какие есть недостатки, в том числе и персоналом, которому предоставляется отдельная снисходительность и неприкасаемость, и, естественно, не в состоянии подвести этого человека к ответу за произошедшее, в том числе когда в буферной зоне с 15.11.2020 по 30.11.2020 находился человек со мной в одной палате и не давал спать своему соседу (то есть мне) в 02:00, а болтал по телефону, хлюпал водой из стакана как слон с водопоя, периодически орал, потому что через наушники было не слышно, обсуждал с какой-то Танюшей (не знаю, кем она ему приходится) очень важные вопросы, такие как: где помыть машину, сколько будет стоить вправить крыло, и то, что... Далее →
-
Не верьте их обещаниям, все, кто там из предприятий трудится, берут, конечно, билеты и туда, и обратно, с питанием. Часто обманывают. Сам отработал водителем 2 месяца, вахту, не заплатили ни копейки всей вахте, только билеты домой, хотя обещали по 80 000 в месяц. Что жилье по северному в вагон-городке, то понятно, но про ночные работы никто ничего не говорил, и даже договоров, да и записей в трудовую, ничего не делают, [Д.]. Далее →
-
Ну что, прошел месяц после увольнения из «чудесной» компании. Проработал я там 4 месяца с открытия и по конец апреля в должности товароведа. Напишу для тех, кому лень читать, никогда не ходите туда работать, каждое слово по условиям работы — враньё. Теперь развернуто. Пригласили на собеседование, ещё до открытия магазина, пришел, а мне сказали, что вакансия занята, написал анкету в резерв и ушел. Через неделю позвонили, сказали, что могут взять. Пришел за неделю до открытия, когда уже большая часть магазина была готова (ниже объясню, к чему это пишу). Открылись худо-бедно, сразу скажу, магазин освятил батюшка, поэтому ходите как в храм, храм безразличия и пох*ма. Штат изначально был хороший, ведь всем обещали хорошую зарплату, но через пару месяцев зп 26 у продавцов, при условии, что ты забываешь, как мать родную зовут. Директора не было почти 3 месяца, ну вот не смогли подобрать для такого шикарного ИП (официальное Юр. Лицо ИП [Ю.]), подходящего руководителя в маленьком городе Н., а в феврале нашли, но скажу Вам, что не было директора, что стал, разницы нет, да наверное, хуже стало только. Первый зам ушла через неделю после открытия, когда пришли... Далее →