Что рассказывают о работе ночью? в Челябинске

Начну с начала, при трудоустройстве, когда обговариваешь условия, вам говорят, например, поработай пока с таким разрядом, который ниже обычного, а после испытательного мы его тебе поднимем. Не верьте! С каким устроитесь, так и будете там работать. Уже все в городе, кто работает в подобных сферах, знает, что они свое слово не сдерживают. Все обязательства на бумаге фиксируйте. Зарплата очень низкая. Работы много, подсокращали многих из-за этого, работаешь за 4, а получаешь за 1. На диалог не идут, сразу говорят: «Не нравится, увольняйся». Очень большая текучка. Охрана капец бешеная, на проходной всех через один турникет пускают, закрыв второй. Люди толпой на холоде стоят и не успевают на служебные автобусы. Доставка есть сотрудников, но на таких старых автобусах, что назвать их скотовозкой самое то. Социалки нет, отпуск 28 дней, заставляют делить по 14 дней. Обучение отсутствует. [Б.] хозяин этого завода говорит, что мы его коллеги, при этом забывая повышать зарплату на уровень инфляции, даже официальной. Зарплату не будут поднимать, пока люди толпами с отдела не побегут. Очень гордятся своей территорией и парком станков, забывая, что станки, например, сами без человека... Далее →

При первом знакомстве ГК ЗФ выглядит как серьезная компания, хотя на самом деле Рога и Копыта. Работаю в ИТ-отделе системного администрирования, характер работы разъездной, нужно ездить по площадкам, решать текущие проблемы со сбоем оборудования. Т.е. ремонт компьютеров, принтеров, протяжка сетей… У конторы головной офис и 3 площадки по производству, есть дежурные сисадмины, которые круглосуточно оказывают пользователям поддержку. Но бывают вопросы, когда дежурные не могут решить, и переадресация звонка идет ко мне и моему коллеге. Я просыпаюсь посреди ночи 2 часа, решаю проблему, ложусь спать обратно, не могу еще уснуть несколько часов, а утром в состоянии не пойми в каком — надо идти на работу и работать еще 8 часов. И такое начинает продолжаться систематически. Я подхожу к своему руководителю [Д.] [Д.] с вопросом, т.к. в моем трудовом договоре не прописаны ночные работы, на что получил ответ, ну потом отпросишься, когда понадобится в рабочее время куда-то сходить на 2 часа. Перестал брать трубку, получил расчет за месяц без 10% премии. Компания не закупает новое оборудование, если в офисе еще что-то когда-то хорошее ставили, то оно работает, а на площадки оборудование все старое, изношенное. Конечно, еще вопрос компании ли не выделяет... Далее →

Скажу коротко и просто: анэко, Троицкий тракт 74, бывшее название организации УСА. Обходите это место стороной: хамство, неуважение к сотрудникам, неоплата ночных, лишение премии без объяснения причин. Далее →

официально не трудоустраивают водителей, а потом просто не выплачивают им заработную плату, прикрываясь договором аренды. при приеме на работу работодатель обещает заработную плату от 35 000 с обязательным подписанием договора аренды транспортного средства. Проработав месяц, человек по факту получает на руки меньшую сумму, заявленную работодателем, либо её не получает вообще (как в моем случае!). Не согласившись с данной суммой, работодатель предлагает ему уволиться, при этом каждый раз ссылается на вышеуказанный пункт договора и не выплачивает заработную плату за фактически отработанное время. Получается, что человек, проработавший менее 2 месяцев в данной организации водителем такси и желающий уволиться, не получает ни копейки денег, то есть работает бесплатно. я уволился с официальной работы, оформил договор аренды транспортного средства и просто бесплатно, в том числе праздничные дни и ночью покатался 4 суток)))) в аэропорты г. Екатеринбург, Баландино г. Челябинска и др. места, вернул автомобиль и остался без денег. Также поясню, что автомобилем, который ты якобы арендуешь, по факту пользоваться не можешь, можешь работать только по их заявкам через диспетчера, деньги поступают им через безнал или терминал, бензин оплачиваешь пополам, после смены автомобиль загоняешь на мойку и сдаешь его, предусмотрено много различных штрафов. То есть, при увольнении... Далее →

1. Куча региональных филиалов. С этими часовыми поясами заявки падают даже ночью. Причем чаще всего по какой-нибудь фигне. Типа VPN забыли включить. 2. Да, тхническая грамотность некоторых пользователей это вообще отдельный разговор. это я не про технарей конечно 3. Офис у нас был так, средний. Хотя для живущих на с/з конечно удобно что рядом с домом. Но столовка в низу не очень Далее →

Не связывайте свои трудовые отношения с этим работодателем! Вы станете рабом, которого гнобят целыми сутками! За небольшие деньги 15−20 тыс заставляют пахать 24/7, дергают ночью и днем, так что ты не можешь даже после работы спокойно заехать в магазин, а в выходные сходить куда-либо, не взяв с собой телефон рабочий и компьютер. Если пропустишь звонок — сожрут на пару с замшей. Если едешь куда-то на природу, где не будет ловить интернет и ты не сможешь посреди ночи в палатке у озера, забронировать гостиницу или выписать билет, то тебя опять же унизят как только смогут и накажут. И тебе за это не платят! Дежурного ночного по сути и нет, это все сотрудники ночью не спят, а утром едут на работу. Так что если в свой законный выходной захочешь отдохнуть, то надо унизиться и попросить отдохнуть, но не факт что разрешат. Если директор и соображает в авиа/продажах и туризме, то замша вообще не понимает где она и что происходит, абсолютно профессионально- [censored] сотрудник. Обманывают не только сотрудников, но и клиентов, сдирая с них как можно больше денег, вписывая в готовые билеты несуществующие сборы! Обворовывают как только могут! Обеда как такового нет, как только закуток с микроволновкой освободится, бежишь есть, минут 5−10 не больше,... Далее →

Начну с самого главного! Никому! Абсолютно никому не рекомендую устраиваться на работу в эту контору! Генеральный директор [Г.] А.Б. постоянно лишает премии, которую кладет себе в карман. Его помощник [М.] С.В. заставляет водителей брать вину на себя за перерасход бензина, под угрозой увольнения по статье или лишения премиальной части зарплаты! Невыход на работу по просьбе начальника, в законный выходной, карается лишением премии, так же как и выход ночью, когда вы спите. Начальство абсолютно не волнует, что водители по две недели не вылазят из-за руля (отдых всего 4 часа в сутки, а то и вообще без отдыха). Автопарк составляют полуразвалившиеся автомобили марки газель и хундай. Причем все неисправности стараются по максимум вешать на водителей. Генеральный директор за словом в карман не лезет, может так вас обложить матом, что уши в трубочку сворачиваются, и ему плевать, что рядом могут находиться женщины, он и женщин обкладывает трехэтажным матом. Начальник отдела перевозок [М.] С.В. — это оочень некомпетентный человек в вопросах организации перевозок, болтливый, нехороший человек, обманывает всех и помогает [Г.] А.Б. набивать карманы. Вообщем скажу так, задача генерального директора [Г.] А.Б. и его замов — это ободрать вас, как... Далее →

Строительная компания «ИнтерПол» наверно я не встречал такую в полном смысле (Гнилую)где Людей считают за БЫДЛО…нет не каких условий труда, на производстве, 1.нет воздушной вытешки, там же красят и варят, и режут резаками металл, все в одном помещение, 2.освещение в ночные смены плохое .3. оборудование сыпеца, краны то и дело ломаются,4.полы оставляют желать лучшего, сам 3 раза подворачивал ноги, зарплата НЕ поймешь КАК насчитывается, задержка В 2 месяца, штрафуют за все что можно, руководство гнилое на сквозь, Толковых мастеров съедают, директор не адекватен, все боятся против сказать ему. Люди в ночь работают ночные не платят вопще, заставляют выходить в выходные свои, за это просто ставят смену и все, а то и забудут поставить, больничные оплачиваются с мини малки 9000 руб и отпускные тоже также, подоходный со всей суммы оп щей, уральские не платят, работой толком не могут обеспечить, работник виноват в том что он сидит без работы, при этом могут уволить, стоит только охране написать докладную что работник сидит, 2 ЛЮДЕЙ ТАК уволили 1 ЗА ТО ЧТО КРАН СТОЯЛ ЖДАЛ КОГДА освободят.как начальник копытов ИВАН николаевич говарит ЗА забором МНОГО спецов... Далее →