Работа в компаниях с подработкой водителем: отзывы, зарплаты в Москве
Ищете работу в компаниях с подработкой водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на подработках? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
🧑🏫стажер (42)
Отзывы (97)
-
В данной компании проработала 7 дней (30 и 31 12 2018) и 4, 5, 8, 9, 12 01 2019 и очень сожалею, что потратила на них свое время. Детализирую: Накануне нового года, по телефону, проходила собеседование с отделом кадров, Аллой. Она, на следующий день, направила меня сразу в магазин, к продавцу на практику. Оговорили условия работы: Оплата наличными и в срок, 10 зп, 15 проценты, 25 аванс. 30 12 18 я отработала первый рабочий день c двумя продавцами, с 10−22, далее мне дали ключ от магазина и я 31 12 18 работала в единственном экземпляре (это был мой второй рабочий день). Руководство, не подумало, о том, что там работает совершенно посторонний человек….Кроме двух продавцов, меня никто даже в глаза не видел. Без официальных документов. По личной чистоплотности, сама лично отправила скан паспорта, в отдел кадров….Алла (сотрудник отдела кадров) даже у меня его не запрашивали. Ни говоря уже, о трудовом договоре и договоре материальной ответственности. Я могла вывезти ВЕСЬ магазин и забрать ВЕСЬ нал из кассы…. Оплата труда в данной организации следующая: 22 500 руб оклад+... Далее →
-
ооо РСК «Альянс» дир. Ахметжанов [Р.] [Р.] Официально не оформляют, говоря что после испытательного срока. После «Кидают» водителей на зарплату (вся зп черная), создают текучку. и отработав месяц люди уходят ни с чем, либо максимум 3 часть от заработанного. На данный момент «кинули» больше 20 чел.и это только за несколько месяцев. Ребята, бегите от туда. Далее →
-
Сайт: www.tesgroup.ru Телефоны: +7 (495) 290−30-15, +7 (499) 290−30-15, 8 (800) 700−13-12 Эл. почта: info@tesgroup.ru Адрес: Россия, г. Москва, м. Сокольники, ул. Шумкина, 18 В описании вакансии было указано: Водителям без опыта работы стажировка. Это была основная причина почему я решил туда устроиться. Заранее по телефону, затем уже на месте было оговорено, что буду стажироваться у опытного водителя. По факту научился только более-менее заполнять транспортную документацию. И то только потому, что мой наставник сам имел недавний опыт стажировки, где его ментор давал минимум объяснений. Мне старался объяснить все получше, где-то более углубленно (спасибо [Н.] Заполнение документации — это вся стажировка. По вождению, если сел в незнакомый тебе автомобиль и сразу сходу не поехал, никто учить тебя не будет. Не поехал на МАЗ 10 тонн, возможно предложат 5-тонник. Что вряд ли новичку. Не доверят, 5-тонники там новые Mitsubishi Fuso. Последний шанс дадут сесть на Газель. Не сможешь поехать самостоятельно на ней сразу, до свидания, никто стажировать тебя не будет.... Далее →
-
Большая известная «белая» компания. На рынке более 20 лет. Серьёзно занимаются оборудованием — в офисе есть образцы в переговорной, являются представителями западных производителей. Офис в шаговой доступности, неплохой офис. Ну, теперь по порядку. Я ходил на вакансию «менеджер по продажам», однако. точно утверждать не могу что именно на эту вакансию- скоро поясню почему. Первое собеседование было с девушкой-HR, второе уже с руководителем центрального представительства и ещё с одним начальником, который представился, но визитку не дал. После первого собеседования мне было предложено выполнить тестовое задание. Хорошо, взялся выполнить так как в своих знаниях и опыте не сомневаюсь. Присылают задание — в нём есть несколько вопросов, входящих в сферу полномочий Продакт-менеджера — развитие дилерской сети, составление бизнес-плана продаж. Я уточнил у девушки HR: «На какую вакансию ВЫ МЕНЯ рассматриваете? Мы ведь обсуждаем менеджера ПО продажам, а не продакта». Ну да ладно, я был продактом, поэтому не проблема — написал, отправил. Второе собеседование: как я уже написал, мы обсуждали позицию менеджера по продажам одного из типов оборудования (здесь внимание!), которое я успешно продавал в предыдущих компаниях и, соответственно, хорошо его знаю. Знаю не только с какой стороны к нему подойти, но и детали его применения, которые можно знать только являясь... Далее →
-
Набирают водителе-экспедиторов на график 2/2. Но вы забудьте что вы водитель! Там нужны грузчики на сезон. Свои водители у них работают уже давно и машины все заняты и графика 2/2 не будет. То что они там обещают, всё фуфло. Вы будете работать тупо грузчиком и вами будут командовать те же водители. Работа адская по 15 — 18 часов. Короче приходите и типа едете на стажировку въёбывать грузчиком! Далее →
-
Всем доброе время суток! Хочу поведать о своем знакомстве с компанией ЗАО Авто Евро. 26 мая 2018 года (пятница) приехал в компанию на собиседование на вакансию водитель-экспедитор, собеседование прошел и выход на стажировку назначили на понедельник 28 мая 2018 г. Прибыл в указанный день в 7 утра по адресу Олимпийский проспект д. 16 (офис) Просидел час, ждал когда механник сможет со мной проехаться по городу посмотреть какие у меня навыки вождения. И так ко мне вышли два менеджера, сели в Пежо Боксер поехали, кстати о наличии прав у меня даже не спросили. Вождение я прошел, по окончанию мне сообщили что я выхожу в рейс с [Н.] по напровлению г. Зеленоград. Водитель [Н] в свою очередь сказал что у нас много работы 70 точек. (я не преувеличиваю именно семдесят точек за смену) Рабочий день мы закончили около 8 часов вечера не доставили лишь одну точку магазин был закрыт. В процессе работы мне звонил старший менеджер и сказал прибыть к 8 утра со всеми документами для оформления. Что и было сделано. Тут все и началось! Утром 29 мая 2018 г подал все документы, отсканировали, трудовую соответственно оставил у них и выехали с [Н.] по тому же... Далее →💬1 комментарий
-
!байкот! В складском ДЕЛЕ НУЛИ. ***руководство. (Семейный подряд) Руководство с Волгограда, тут решили бизнес сделать Само руководство (3 чел) сидит на складе в 100м2 (офиса нет) и ты с ними работаешь на этом же складе, а в работе следующее: — Генеральный, Баба [М.] неадекват (клинит по фигне) — Муж её (барь может), он зам или менеджер, хз, хочет казаться главным, хотя в складе НОЛЬ. — Папа её, который свою мысль коротко выразить не может, таскает картон с помойки, за порезанную коробку чуть не казнил. ОБЩИЕ положения 1. Спецодежды нет и не будет 2. Перчатки стирай даже от прошлых сотрудников 3. Работаешь не приседая от рассвета до заката + переработки (которые тебе не оплатят+просят в выходные) 4. На обед 10−15 мин, т.е. поел и пошел дальше работать, какой отдых?! 5. За лишний «см» скотча расстрел 6. Если не тем маркером написал расстрел 7. Экономят на всём, 4 стелажа на весь склад, остальные самодельные из досок, из разобранных паллетов папа сделал, про лотки вообще молчу, их нет. О работе Принцип работы следующий: «В каком-то магазине сделали заявку, они её взяли и сделали заказ поставщику»... Далее →
-
Обязанности инженера: обширные. Требования: высокие. сертифицированное обучение не получите! командировки и сверхурочная работа никак дополнительно не оплачиваются и не компенсируются отгулами; Приветствуется: чем больше можешь, тем больше должен работать. Условия: на испытательный срок 3 месяца зарплата меньше, что запрещено законом; 8-часовой рабочий день не соблюдается (проезд от офиса до объекта и работу в офисе не считают рабочим временем); заработная плата большей частью в конверте с удержанием штрафов до 0 в конверте; Соцпакета нет (корпоративный мобильный телефон-не было, компенсация расходов на личный автотранспорт-не было, питание в офисе-чай и печенье, медстраховки и т.д. нет); коллектив — два директора, бухгалтер и водитель, высокая текучка кадров, инженер передо мной проработал 2 месяца; о профессиональном и карьерном росте — и не мечтайте! Техническая грамотность коллектива на нижайшем уровне. Далее →
-
-
2017г. Для тех кто хочет съездить на Вахту (на строительство Силы Сибири) бесплатно. Устроился в Стройтрансгаз, он же стройтранснефтегаз, он же трубопровод строй-5, Нач побывал везде -где-то больше гдето меньше.от Аэропорта своими силами, хотя обещали встретить, ровно сутки и это при минус 50. Добрался до г. Ленска пообещали выделить на питание 15 000 в месяц. (вроде бы дома столько не проедаем, но по итогу в магазине вы купите только чай и ролтон и всё, цены запредельные.)Но внимание — если вы питаетесь на других участках — то. средний чек за талоны 700−800 руб. Деньги на питание приходят в конце месяца, и это для руководящего состава, Работал мастером строительного участка, сначала обещали 80−90 тыс.руб. 2 через 1 месяц, но по итогу за первый месяц заплатили 36 000, на вопрос почему так мало- ответили типо испытательный срок, но о нём никто не говорил при вызове. Руководитель Безгин [С.] [Б.] лишить премии могут даже если просто Ваша фамилия не понравиласЬ были случаи и такии, люди приезжают-отрабатывают 2 месяца _ за 1-й вы не получаете премии, т.к испытательный срок, за 2-й если решили уволиться тоже ничего не дадуТ, меня поросили оставиться... Далее →
-
Устроился в эту компанию 02.12.2015. Думал, что официально, оказалось, что ребята эти даже не собирались меня оформлять. Обещали 1 месяц испытательного срока с заработной платой в размере 30 тысяч рублей, а далее чистый процент без оклада. В начале февраля 2016 года (начало третьего месяца) меня рассчитали за январь 2016 года в размере 35 тысяч рублей. Оказалось, что меня по-тихому рассчитали опять как стажера на испытательном сроке с заработной платой в размере 30 тысяч рублей, а лишние 5000 рублей — доплата за работу в праздничные и выходные дни. По моим подсчетам за январь я заработал около 80 тысяч рублей, разница между тем что было и что осталось у меня на руках поделили между собой Глазов Андрей Николаевич и Ахмад Ляук. То же самое было и в феврале, когда я узнал, что я им больше не нужен, меня вежливо попросили сдать ключ-карту и выдали заработную плату в размере 22 тысяч рублей, что меньше заработной платы стажера на 8 тысяч! Все менеджеры, которые там работают, не оформлены официально. Компания работает давно под разными названиями. Подставляют работников и кидают своих клиентов. Те кассовые чеки, которые пробиваются... Далее →
-
На самом деле там несколько юридических лиц (2 юр. лица с одинаковым названием ООО «Семаргл», ООО «Семаргл Корпорация», ООО «Ваирвибе»), владельцами и директорами которых являются Витушкин Вадим Владиславович и его супруга Берегова Ирина Владимировна. Я работала бухгалтером в компании с 09.11.2015г. по 01.03. 2016г., т.е. неполных 4 месяца. С самого начала напрягли две вещи: жуткая неразбериха в бухгалтерском учете и очень большое количество уволенных с января по октябрь 2015г. сотрудников. За период моей работы (т.е. с 09.11.2015г. по 01.03. 2016г.) были уволены или вынуждены были уволиться: 3 секретаря (в т.ч. одна отработала всего 1 день); 5 юристов (в т.ч. двое отработали всего по 2−3 дня); 2 кадровика; 5 менеджеров по продажам; 3 бухгалтера (в т.ч. одна отработала всего 3,5 дня); 1 водитель. Итого 19 человек! И это за неполных 4 месяца! В подавляющем большинстве случаев – увольняли без всякого объяснения причин. При поступлении на работу оба директора тебе говорят, что хотят создать дружный... Далее →
-
Конторы нет на самом деле. Набирали водителей вахтовым методом тридцать человек, составили договоры на испытательный срок. Собрали по 4 тыс с носа на якобы оплату жилья и смылись! Метро Юго-Западное, бизнес -парк «Румянцево», литер Б, 6 под"езд. Не верьте! Обычный [censored] Далее →
-
Работал водителем в марте 2013 на грузовике (камаз). Никаких условий труда: в раздевалке холодно, нет горячей воды и нет туалета (!), нет места для приема пищи, ни чайника, ни микроволновки. Техника старая — постоянно сыпется. Зарплаты низкие (13т.р. за 14 рабочих дней получил) при трудоустройстве обещали от 35т.р. на испытательный срок. Перспектив нет. У организации нет будущего, генеральный директор впал в маразм, окружил себя подлизами, которые соглашаются с ним в каждом его решении, даже если оно неправильное. Технику распродают, новую не закупают. Далее →
-
Полный обман! обещают водителю экспедитору 28 тыс, на испытательный срок 22 тыс, а в договоре пишут 14 тыс руб! именно 14 и получите в конце месяца! а дальше найдут следующего [censored]! при трудоустройстве никто не спрашивает водительскую мед справку и ИНН, зато берут в залог военный билет. обещают рабочий день 8 часов, на самом деле он варьируется от 10 до 12 часов. Про техническое обслуживание автомобиля, нормальную нелысую резину и незамерзайку там вообще ничего не знают. машины ездят пока не встают на дороге. но самое основное о чем хочу предупредить это о том что ваш 12 часовой день будет стоить 500 рублей! причем берут водителей с хорошим знание Москвы, и опытом работы! Профессионалы не попадитесь ! Удачи! Далее →
-
Постараюсь объективно написать, без гона, только факты: 1. Зарплата серая, примерно 20% по договору, остальное нал в конверте (зависит от общей суммы серой зп) 2. В новогодние праздники практикуется 20% снижение ЗП — об этом естественно не предупреждают при устройстве на работу. К тому же могут просто отправить в неоплачиваемый отпуск во время «зимней просадки бизнеса». 3. Гендир — хам редкий. Обматерить подчиненных, как на базаре, в присутствии подчиненных, коллег — легко! Наорать — запросто. Курение на совещаниях — регулярное дело — ему наплевать, что вы не курите! Такой же «рабоче-крестьянский» формат передается на нижние уровни. 4. Вас могут легко отправить сопровождать грузы в другой город, в приказном порядке (было сопровождение левых машин с левыми водителями — чтобы машина в пути «не пропала»). Не согласен — под увольнение. «Кто не с нами — тот против нас». Товарищ из зимней поездки в новосиб и обратно вернулся и заболел. 5. Текучка в компании — офигенная. От руководящего состава до рядовых. За 2 года сменилось 6 начальников отдела продаж, например. 6. Есть система обязательной Аттестации — это экзамен в полный рост по специфике автоперевозок. касается всех — от юриста до непосредственно приемосдатчика. Это инструмент... Далее →
-
Компания полная лажа! Обещают одно, а на деле совсем другое. Работа с 9 утра и до 5 утра, а выходить надо кадый день к 9.Люди ждут заказов до победного. Компания не справляется с заказами и гонят по большей части брак. Зарплату водителям не платят (которые не прошли испытательный срок, а он составляет 60 дней).Кто с такой нагрузкой справиться??? Далее →
-
ооо Корпорация «Красная площадь» (RedSquare Corporation) -кидалово Генеральный директор Бабаян Евгений Борисович профессиональный кидальщик. Нарушает все возможные трудовые нормы. Трудоустройство: - Либо не трудоустраивает совсем; - Либо на минималку; -Вначале обещает золотые горы… после испытательного срока Сама работа: - Не понятны цели и задачи работы; - Задачи меняются раз в неделю стабильно; - Отсутствуют должностные инструкции, трудового договора вообще нет; - Тупой и грубый директор, который не может организовать трудовой процесс; Зарплата: - Первый месяц оплачивается полностью - Второй месяц заплатили 30% от обещенной суммы оклада; - Третий и дальше стараются не платить (в офисе мало людей, кому не задерживали зарплату меньше чем на месяц. Вовремя платят только тем сотрудницам, с которыми спит гендир) ООО Корпорация «Красная площадь» (RedSquare Corporation) сменила четыре команды разработчиков (ни одной не заплатив полностью) Генеральный директор Бабаян Е.Б. аргументирует это тем, что в компании нет денег, что не мешает ему покупать автомобиль и ездить с водителем. При разговоре о деньгах говорит, что деньги будут на следующей неделе. (Стабильно кормит завтраками) Также Бабаян Е.Б. является генеральным директором... Далее →