Работа в компаниях с подработкой водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу в компаниях с подработкой водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на подработках? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
🧑🏫стажер (119)
👨🍳повар (64)
Отзывы (393)
-
Транспортная 15 Резкон 2 производство резинотехнических изделий. Вакансия водитель с опытом более 3 лет кат. Д. Внимание! Зарплата 18,500 с вычетом налога и того 17,200, подработка для дураков. Что вы будете делать, на работу добираться за свой счет. Подавать автобус 3 раза в день, в 7:20, 17:00, 19:40. И это якобы подработка, а на самом деле работа с разрывом, учредитель [censored] очень жадный, людей ни во что не ценит, ни поощряет, водители меняются (не успеваешь запомнить по именам). С вопросом прибавь зарплату, один ответ: я вам прибавлял. Ремонт автобуса, нужно месяц талдычить, а то и больше. Подумайте, прежде чем к нему работать, может, везде так, но здесь особый случай. Далее →
-
✓ Преимущества«Белая» и своевременная зарплата, оплачиваемый больничный, гибкий график, удобное расположение базы в Санкт-Петербурге, в наличии много новых автомобилей (Газель Некст). Коллеги-водители отличные парни, которые помогут разобраться в чем-либо. Далее →✗ НедостаткиОтзыв оставил реальный человек, который поработал там буквально 2 недели, на большее меня просто не хватило, хотите верьте отзыву, хотите проверяйте лично)) Самый главный недостаток — логистика, такое ощущение, что маршруты составляет человек, который за рулём вообще ни разу не сидел. В маршрутных листах слишком много несоответствий (контактные телефоны, время работы приёмки, отсутствуют фактические названия точек, только юридические названия, что усложняет поиск и на это уходит лишнее драгоценное время) На стажировку закрепляют за опытным водителем, который давно в компании и катается строго по одним и тем же точкам, из-за чего экономит огромную кучу времени и освобождается реально рано. Стажировка по факту является заманухой, когда ты смотришь, как работает опытный человек, все кажется нормальным, но когда начинаешь ездить один, начинается просто сущий кошмар. «Свой» маршрут выделят непонятно когда, всё время пихают в абсолютно разные концы города + не редко в область. К новичкам у логистов просто скотское отношение, они видимо считают, что человек без опыта прямо сразу же начнет идеально все делать. Пихают на самые отстойные гипермаркеты, с неадекватными приёмщицами, куда опытные водители даже не подумают ехать. А у тебя, как... Далее →
-
Начну с оформления в этой конторе. Начиная с отдела кадров, где, общаясь с [Д.], обещают вам зарплату водителем не менее 130 т.р. Показывают зарплатные ведомости, уверяя, что тут действительно водитель минимум зарабатывает столько. Хотя когда я устроился, минимум подняли до 140! Ну что ж, уже приехал, деваться некуда, хотя в объявлении было указано 130−150 за 1 месяц работы. Сразу оговорюсь, если вы издалека, то нет никакого смысла туда ехать, ведь дорогу они не оплачивают, собственно, об этом честно признаются. Так же на перед скажу, заплатили мне за месяц 101 т.р. Куда девались остальные деньги, я не знаю! Еще при разговоре по телефону через Авито, где я нашел эту вакансию, мне некий [Р.] обещал, что дни, которые мы оформляемся и проходим медицину, также будут оплачены по 2 т.р. в день. На вопрос к тому же [Р.] тот сказал, что разберется, но, видимо, не разобрался, ну и хрен с ним, хотя это был не первый косяк по приезду. Приехал я с поезда вечером в районе 19 часов по местному времени, встретили меня охранники, мол, куда идешь? Я говорю, как же, вас должны были предупредить о моем приезде и разместить в общежитии сразу!... Далее →
-
Фирма разводилово и кидалово нанимают по договору, прописывая з/п 1500 дол, а по приезду платят 300, вычитают за все, даже то, что дают на транспортников и границы. С з/п водителя машины необслуженные прицепы, упилки, могут отправить на перевалы без тормозов, запаски только на выброс. Можно отработать месяц, проехать 12 000 км за 300 баксов. Далее →
-
Фирма нанимает по договору машины необслуженные, с кучей проблем, прицепы убиты, могут отправить на перевалы без колодок. В договоре прописывают сумму, а по приезду высчитывают за всё, что без чеков, и деньги, которые дают на проход границ, потом удерживают с зарплаты. Можно съездить в рейс за 300$ на 12 000 км, а в договоре пропишут 1500. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНет преимуществ! Далее →✗ НедостаткиОтвратительный парк. Рабские условия работы. В парке только старые, аварийные автомобили. Владелец [И.] делает вид, что не понимает того момента, что водители по специфике своей работы возят людей, в том числе и детей. На таких аварийных автомобилях нельзя в принципе ездить. Ремонтом никто не занимается. Заставляют ремонтировать этот хлам водителей. И плати и занимайся ремонтом сам, так предлагает руководство этой компании. К тому же обманывают по выплатам. Приписывают долги, которых в действительности нет. Размещают очень плохие, лживые комментарии, при желании водителя уйти в другую компанию. На вопрос «зачем вы это делаете?» получен ответ, что, мол, если ты не будешь работать рабом у нас, то не сможешь работать ни в одном таксопарке. Очень отвратительное руководство, возомнившее себя рабовладельцем! Не работайте там, для вас это выльется боком, как хорошо бы вы ни работали. Мой комментарий не голословный. У меня есть много подтверждений того, что я написал выше. Всем удачи! Далее →
-
💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНикаких Далее →✗ НедостаткиУстроился водителем-курьером. 1 день оформление… через неделю стажировка, хотя прокатился с другим человеком по городу, и толком ничего не объяснят, что и как. Приложение мобильное — куча всего надо делать. Статисты недоделанные. На 12 день поставили на выход. Вечером отмечаешься в группе, утром в 6 приходят списки тех, кто в рейс. Меня не оказалось, хотя в 6 я был уже на месте, около КПП. Вернулся домой… на мой день только в рейс. Одним словом, ребята, не ходите — полное. Никакого обучения, понимания им, статистику надо понимать хоть тресни. Чушь полная. Зарплаты, как обещают, нет. Далее →
-
✓ ПреимуществаОтносительно географии довольно не плохая зарплата Далее →✗ НедостаткиОтработал я один день водителем-экспедитором. Скажу сразу, я не первый. Стажировку проходил неделю. Естественно, бесплатно. Такая стажировка вам ничего не даст! Я просто ездил с водителем, сидел рядом и примерно понял смысл работы. Прийти к пяти утра на работу. Пройти врача, взять путёвку, в соседнем кабинете взять накладные (это около двухсот штук). Ведь в один магазин редко когда две накладные (4, 6, 8, 12!) на каждый вид товара своя накладная, плюс возвратные. Теперь эти путёвки сортируем по магазинам (вам придётся развести от 24 до 40 магазинов) и теперь самое главное! Вам надо разложить путёвки по маршруту! На это у меня ушло полтора часа! Полседьмого я пришёл на погрузку! Перед машиной стоит поддон с коробками или два поддона. Эти коробки вам надо раскидать по эстакаде (на коробках написаны магазины). Теперь согласно сформированному вами маршруту вы их грузите. Но это не всё. Теперь вы берёте рохлю, идёте в холодильник и выкатываете ещё поддон с молочкой. Грузите его. Она не рассортирована по магазинам! Это будете делать вы на рейсе. Вы полностью отвечаете за груз, так как всё проверить физически не успеешь (то остаётся уповать на честность кладовщика). К девяти... Далее →
-
Этот нехороший человек не выплатил мне зарплату, машины битые, в плохом состоянии и т. д. Его даже поддержка заблокировала на месяц. Далее →
-
✓ ПреимуществаЕдинственное преимущество это то, что сколько они и правда обещают зарплату можно было бы получать при хорошей загрузке, но большое но!!! Я про КГТ со своей газелью и про склад на [Р.] Далее →✗ НедостаткиНачну с простого: бригадиры и люди по трудоустройству безграмотные. У них даже нет понимания, как сделать полноценную загрузку для водителя. Тупо набирают сотнями и всё. А потом тебя даже могут не выпустить на маршрут, объяснив, что хватает водителей на данный день. А так загрузка в среднем от 50% и ниже. И никто за это даже не переживает, всем просто пос…ть. Далее зарплату могут просто перенести на неделю, две и т.д., ну как в 90-е. Про бонусы за рекомендации коллег забудьте. Также и за трудоустройство, которое у них было. Всё общение через боты неделями. Бригадиры, повторюсь, ничего не решают. И не хотят, и просто так устроено, что они говорят, что что-то делают, но изменений ноль. Ноль без преувеличения. Плюс вы до вечера должны сказать, выйдете ли вы на завтра, и только утром до 6:00 вы должны проснуться и посмотреть себя в списке. И если вас там нет, то извините. Почему я их называю мошенниками? Потому что они по всем пунктам обманывают, и когда ты им об этом говоришь, то они ещё тебе говорят, что ты [censored]. Далее →
-
✓ ПреимуществаНормальный автопарк, приятные коллеги, нет ощущения, что находишься в гетто. Далее →✗ НедостаткиПринимают будто бы на стажировку, где платят по 1000 рублей в день. Сперва говорят, что стажировка 2 дня, а потом растягивается на 2 недели, если не на 3. И платят всё так же по 1000. Потом находят липовую причину тебя уволить, и досвидос. Никаких обещанных денег не увидишь. Вот и я протянул водителем ровно 2 недели. Потом «стажировка» кончилась. И прощай. Попользовались, ноги вытерли, считай. Жульё, в общем. Далее →
-
✓ ПреимуществаБлизость к дому и возмоность заезжать домой между рейсами. Далее →✗ НедостаткиУстроился к данному товарищу в городе проживания, надоело ездить по вахтам и отсутствовать дома месяцами. Что сразу насторожило — надменное поведение «хозяина» жизни, сам он из бывших водителей, уху евший быдлан с замашками Наполеона. Суточных нет и платить не хочет, за ремонты и простои не платит, заставляет водителей ремонтировать машины в рейсах на морозе. Рейсы экспрессы, на сон 4−5 часов. Подменных не хватает на всех, ребята работают месяцами, этот товарищ находит водителя на месяц, а когда подходит зарплата, кидает. Потом выдумывает: мол, ты что-то не сделал, сломал, по топливу недочет. В конце говорит, мол, что не устраивает — увольняйся. Будьте осторожны с этим частником, коллектива нет, все водилы сами по себе, мало кто общается между собой, некоторые даже не здороваются. Шеф на подчиненных орет и кроет матом. Обходите стороной эту гнилую контору. С оформлением тоже кинули: ни записи в трудовой, ни договора, обещали выдать перед рейсом и здесь обманули. Далее →
-
✓ ПреимуществаОтличный коллектив Далее →✗ НедостаткиРасскажу про аварийно-диспетчерскую службу УК ССМ. Зарплата 40К в 2024 году, подняли на 1600 рублей, была 38 400. Ребята теперь носятся и не знают, куда такие денежища вложить! Все им советуют в крипту. Водителям доплачивают 5К за езду по Москве. Работа 1/3, то есть 4 смены всего, в месяц 7−8 смен. Из-за мизерной зарплаты не могут найти людей на работу, а требования: заявки по электрике, по вентиляции, по отоплению, по канализации, сварочные работы! И за всё 40К зарплата. Думают, кого-то найдут в смены, если безрукого безногого только. Нет ни одной полной смены, просят выходить на сутки тех, кто должен работать 5/2 по 8 часов. Есть дни, когда вообще нет смены на дежурстве. Думаю, они ждут, когда бахнет отопление и затопит выпрямительную, к примеру, вот тогда зашевелятся с поиском. Ребята готовы выходить на подработки, платите только, и как вы думаете, какой их ответ? А нам [censored] что нет смен и людей. Крайне не советую АДС. Далее →
-
Самая нормальная подработка на своей машине. Возишь себе заказы клиентам. Никаких заморочек. Когда приходишь на работу устраиваться, сразу и график согласовываешь, и район. Я развожу заказы недалеко от дома. Домой так побыстрее приезжаю. Заказов у нас всегда много. Зарплата хорошая получается. Бывают, конечно, случаи, что приложение зависает, где работаем. Но это редко уже. Сейчас наладили работу шоппера. Далее →