Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Москве

Многообещающее объявление Далее →

Откликнулась на вакансию Компании «Элита». Позже последовал некорректный вопрос сотрудника [Д.] [Л.]. Цитирую: «Скажите, пожалуйста, как связана работа водителя и менеджера ПВХ?» Своим вопросом юродивый сотрудник указывает на «знай своё место, бывший водитель»! Скажите, пожалуйста, а в нашей стране все с 18 лет и до самой старости работают на одном месте? Или всё же большинство людей вынуждены менять профессию с годами? А может, этот сотрудник считает, что работа водителя позорна? А кто же, в таком случае, его доставляет на работу?! Собственный водитель Элиты? Или общественный транспорт?! Тогда будьте добры, сделайте ограничения для потока откликов в Вашу Элитную компанию, укажите в вакансии, что откликаться можно только элите! Но, насколько мне известно, люди, принадлежащие к классу элиты, не ведут себя подобным образом! Так люди какой профессии в таком случае могут откликаться на вакансии Вашей Компании? Кроме того, судя по его ответам на мои пожелания, он агрессивно настроен, неумело пряча своё негодование под якобы дружелюбными ответами-перепалками. Ваш сотрудник отбил желание на корню претендовать на работу в Элите! Какая же это Элита, если держит подобных самодуров? Мне кажется, члены Компании с таким высоким... Далее →

Нет Далее →

Мутная контора, работал водителем на вахте. Собирался на вахту, звонят, мы с вами расторгаем договор. Причина: со мной тяжело работать. За десять лет работы я впервые такое услышал. Расчёт неофициальной заработной платы так и не отдали. Правда, говорят, баба около руля хуже обезьяны с гранатой. Далее →

Их просто нет. Далее →

Тут полный пакет недостатков. Начнём с коллектива, это ведь одна из составляющих в комфортной работе. Коллектив тут мама не горюй, все злые, завистливые, эгоистичные, самодуры, которые не видят ничего дальше своего носа, но обсудить кого-то это у них святое, соберут о вас всю грязь, все сплетни и будут за спиной обсуждать, а в лицо мило улыбаться и строить из себя хороших коллег. Второе — это ненормированный график работы, вы будете работать 24/7, и это не преувеличено, руководителям абсолютно наплевать на то, что у вас есть жизнь вне работы. А ещё «приятным» бонусом станет, когда вы узнаете, что руководителю транспортного отдела делать нечего по вечерам, наверное, семьи нет, и она будет вам звонить в 10−11 вечера, чтобы вы что-то срочно посмотрели, проверили или нашли ей какие-то документы, просто потому что ей сейчас приспичило поработать, т.к. днём у неё не хватило времени, она ведь занята «важными» делами. А делается это для того, чтобы в глазах своего руководителя она выглядела молодцом, на остальных ей голубого… она на вас будет смотреть свысока… смешно. Логисты — это люди, которые поначалу пытаются подружиться и держаться вместе, но «заезда» этого кабинета не приемлет этого... Далее →

И в глаз и в бровь написали ребята. Внесу поправочку! зарплата не как у пеших курьеров! Зарплата как у почтальонов! Водитель получают как почтальон! Почта знакомая тема. Кидалово! Далее →

Почта слилась! Но менталитет остался. Примитивно изложу суть подхода. Итак, водитель и почтальон должны получать одинаковую зарплату! Водителям платить не нужно, потому что водила не стоит больше, чем почтальон. Достаточно кинуть в зубы водителю кусок типа подработки, чтобы не сдох совсем. Или держать на поводке, как собаку, мелкими подработками за рубль в день. Далее →

Их нет Далее →

Не платят. Прикладываю ответы руководства по поводу того, что мне не платят з.п. с июля. Компания должна мне порядка 100к. Далее →

Нет. Далее →

Проработала в компании более полугода, выкинули без зарплаты за то, что рот открывала и [censored] этому г..ну не лизала. Заправляет конторкой мордовский ублюдок [В.] И. Номинально генеральным является его троюродная сестра Е.Г., лживая мерзкая [censored]. Зарплату получают вовремя только родственники [В.], которые работают в офисе. Остальным, кто приходит работать в офис с улицы, зарплату приходится ждать по 3−4 месяца, унижаться, выпрашивать. Если уходишь, то вообще ничего не получаешь. Что касается водителей, то ситуация ещё хуже. Договоры с водителями и перевозчиками — все липовые, специально фальшивые даты проставляют, чтобы потом через суд невозможно было доказать. Не суйтесь сюда, даже если умираете с голоду, повторяю — кидалово 100%-е. Далее →

В офисе жуткие долбоебы сдвинутые по фазе. Далее →

Задержки зарплаты — это раз. Ну и разбитые старые ТС — это два. И три — это то, что водитель, он же и механик, без доплаты. Низкие зарплаты — это 4. Диспетчеры [censored]. Это 5. Как можно работать диспетчером и быть безразличным [censored], видя такую несправедливость? Я буду увольняться — это точно! Тут без выбора, потому что механиком за килограмм бананов я работать не хочу! Далее →

Они есть: машина при тебе, каждый день при деньгах, план можно сделать за 8 часов, а потом дело твое, но … Далее →

кис -АРТ. Она же — «Аналитика работы такси». Ты должен зарегистрироваться в этом кабинете и получить свой номер. Меня система не пропустила, хоть и ВСД категории открыты у меня и стаж вождения приличный. И в такси я работал в период до 2020 года… Не знаю почему. Мне уже 55 лет — может, поэтому? Далее →

Их нет Далее →

Если есть малейшая возможность пройти мимо данной компании — проходите! Кратко — неуважение руководства, склочничество, работа вне рабочего времени и т.д. Проработала в компании более года. Год компания придумывала причины, почему не могут трудоустроить официально. В январе озвучила категорично — или оформляете, или прощаемся — оформили с февраля 2022. Война. Сказали написать отпуск за свой счёт за март. В конце марта позвонили и озвучили — денег нет, пиши заявление на увольнение. И так поступили не только со мной. Лишив людей денег. Оставшимся сотрудникам озвучили, кто не выйдет в офис с 1 июля — автоматически будет уволен. Это о человечности и отношении к сотрудникам, о ценности сотрудников и обесценивании их работы и значимости для компании. В рабочих моментах — нет общего вектора развития компании, миссии, в задачах и целях — кидает в разное. Руководство не мыслит стратегически. Не пунктуально и не уважительно к твоему времени. Экономия, одним человеком и должностью пытаются закрыть несколько дыр, ставят задачи, которые не в твоей компетенции от слова совсем. Как говорится — чем меньше бюджет компании, тем больше ты с.м.м., копирайтер, операционист, юрист, бухгалтер, водитель, сотрудник склада, уборщик и прочее. Не рекомендую — развития 0, отношение руководства — [censored], коллектив — каждый... Далее →

Работаю третий год, пришел весной 2020 в пандемию. Выплаты я лично получаю все до копейки. Лист с расчетами выдают. Есть просто кто хочет деньги получать и не работать. Если работаешь то зарабатываешь и получаешь. Далее →

Лично я не обнаружил. Работал в разных транспортных компаниях, есть с чем сравнить. Далее →