Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Москве

Привет бывшим коллегам)) Знаю компанию изнутри, стаж в ней — 6 месяцев в должности типа коммерческий директор (почему типа объясню ниже), впечатления — негативные, чему основой является невыплаченная при увольнении премия. Поэтому хочу и я вставить свои 5 копеек об этой компании без какого-либо серьезного будущего, ее управленцах и собственниках. Писать по-отдельности смысла нет, так как полное отсутствие собственных необходимых в управлении даже небольшой компанией знаний и опыта на пару с крайним самодурством и рефлексией (а не реагированием) в своих действиях усугубляется еще и авторитарным стилем принятия решений при полном неумении прислушиваться к собственному же окружению, а в окружении есть довольно неглупые люди. Структура компании если кратко выглядит примерно следующим образом: центральный офис в Москве на Ленинградском проспекте, недалеко основной склад, разбросанные по России филиалы по принципу лишь бы было и контрактное производство тепло и водоизмерительных приборов достаточно сомнительного качества (в мою бытность процент брака доходил до 25%). Первое что меня удивило когда я пришел это ответ исполнительного директора на мой вопрос о наличии коммерческой политики бренда и о существовании стратегии развития. Ответ был примерно таким, мол здесь рынок хаотичный и систематизированию не подлежит. Принцип его... Далее →

Работал в компании ВСМПО-Ависма на должности персонального водителя генерального директора. На собеседовании, до момента трудоустройства, стараются обходить моменты и вопросы закрепления должности (семейный/персональный/офисный) водитель. Если бы на стадии собеседования озвучивали что, водитель требуется по большей части времени для секретаря, жены, друзей и детей, картина стала понятнее, в связи с этим большая текучка! Плюсов не нашёл, кроме, возможно, одного-домашняя стоянка авто и то, после испытательного срока. Далее →

Главный минус работы в данной компании: от вас будут всячески скрывать расчётную ведомость, не показывать под всяким предлогом, вы никогда не сможете четко и прозрачно отследить свои остатки и посчитать, сколько заработали (гл бухгалтер скажет, что это может только директор показать, директору некогда, наконец покажут частями на небольшое время, что ничего не поймете или вам просто надоест бегать, расчет именно на это). И как следствие: будут менять условия работы задним числом, то, за что платили в прошлом месяце, могут не оплатить в следующих, и узнаете вы об этом через несколько месяцев уже выполнив данные задачи. Если вы инженер, не стоит напрягаться, вы здесь не заработаете, [А.] Ю С выкинет часть актов по ремонту, если ей покажется, что ваша зарплата большая под предлогом, что были повторные выезды (по причине плохих картриджей), ничего вам объяснять и показывать конечно же не будет, вы раб. Если вы водитель, то вы тоже никак не получите столько, сколько вам обещали со всеми переработками, потому что это большая сумма и водитель просто не может столько получить Еще приготовьтесь к тому, что вам придется таскать груду б/у запчастей как инженеру И в дополнение ко всему, о чем вам конечно же не скажут на собеседовании, бесконечные... Далее →

Парни, не лезте туда! Все враньё! [Д.] сладко льет в уши- работа у него такая. Колонный [Н.] конченый человек. Ему плевать на водителей, лишь бы поиметь денег. Обещанная зарплата 100 тысяч — враньё. Максимум получить можно 40−50. С апреля 21 года перестали давать авансы дальнобойщикам по 5 тысяч в неделю. Будете ездить голодными и всем это пофигу. ТК лагранж обделалась везде, куда пыталась влезть.с Урала прогнали, Компания в черном списке. С Краснодара поперли, в черном списке. Сейчас начали катать экспрессы на Вайлдберриз, почту России и дпд. Но и тут обделались. Убитые и КамАЗы после тонаров. Привязанные на 80. Отправляют по М10, хотя заказчик платит им, что бы ехали из Москвы до Питера по платке. На экспрессе будете ездить голодными и немытыми. Всем на вас будет пофигу. Водители побежали пачками! не лезте в эту гнилую конторку. Далее →

1.Офис находится далеко, а не «недалеко» от м.Новые Черемушки. 2.Нет клиентоориентированности. Ни со стороны клиента, ни со стороны водителя. Клиенту угрожали, оскорбляли, избили-клиент сам виноват, шаблонный ответ на жалобу. То же самое касается и водителей-сами виноваты. Компания идет на спад;качество обслуживания в самом низу почти уже;заинтересованности в улучшении бизнес процессов нет. Стоит тебе заикнуться и указать на узкие места, как тебя либо просто проигнорируют, либо обвинят в высокомерии (не понятно правда причем здесь высокомерие)))), но ладно).Никому не нужно твое желание что-то здесь улучшать. 3.Из описания вакансий: «Достигать амбициозных целей, профессионально расти и развивать свою зону ответственности»… извините, [Ч.] амбициозных целей и профессионального роста. Только если повезет (чаще м.р.)и если попадешь в «нужный отдел», либо пристроишься к «кому надо».В «дома такси» вообще не советую, там точно ничего нет. В отделах не ценится ни амбициозность, ни инициативность и порой профессионализм, а наоборот это всё поддавляется (часто-скрывается).Задачи и обязанности не меняются из года в год. В нормальных компаниях идет переквалификация сотрудников-здесь этого не будет никогда. И руководитель не заинтересован в этом. Работа подходит для тех, кому нужно «пересидеть» какое-то время и для старых женщин, у которых с карьерой покончено навсегда. Брать на работу можно каждого, однако... Далее →

Требити и Finishka.com не возвращают деньги за брак Опасная продукция, запрещенная к продаже После НГ праздников в магазине Атлант нами были заказаны жесткие обои. Сразу стали разводить на деньги с индивидуальной доставкой за 8000 по Москве или 1800 и ждите. Ждали 2 недели. При оформлении уверяли, что есть вся разрешительная документация, НО как позже выяснилось, она у этой фирмы отсутствует ВООБЩЕ! Почитав отзывы, как в последствии оказалось, что все положительные написаны производителем, а вот все отрицательные — настоящими покупателями. Вместо положенных накладных водитель отдал нам только кассовый чек и все. После инсталляции через месяц этот гипсокартон повело в разные стороны, швы разошлись и пленка стала стягиваться с торцов и заворачиваться бантиком. Позвонив в интернет магазин снова, нам было сказано, что вез нам производитель, вот с ним и разбирайтесь. Обратившись к последнему нам сказали, что о замене или возврате и речи быть не может, такого заказа у них нет и они нас вообще первый раз видят, а чек сказали что мы нарисовали сами. По указанному адресу на сайте такой фирмы нет, оказалось, что кроме отсутствия действующих разрешений на производство и продажу продукции, адрес тоже левый и по нему... Далее →

Отработал до зарплаты, который и задержали и обнаружил что начальство грабит тебя по полной. За баранкой по 17−18 часов ты как раб пашешь им в карман. Работал через них наемником с компанией ПЭК. Есть у них приложение где весь твой заработок можно увидеть. Но несмотря на это они тупо вычитали у меня около 13к. Я не понял и стал узнавать, в ответ шлют тебя. Непосредственный начальник по имени Тахир, он тот ещё гниль вонючая. Он возомнил себя там богом и установил свои условия работы с водителями. Чтобы выпросить выходной день ты обязан ему позвонить строго с 9 до 10 утра. Но не все там плохие есть и нормальные. Кому хочется от души поработать не советую эту контору, полно где можно больше получать и отдыхать нормально. Далее →

Работал в ООО «Дженерал Пласт» водителем-экспедитором, но по мнению руководителя водитель должен делать всё: и водитель и грузчик и логист и экспедитор Испытательный срок установленный директором длится от 1месяца до 3. Зарплата разделена на 4 части. 2 раза 15 и 30 числа по 9000тыс выплачивает бухгалтерия по договору оклад 20.000р и остальную часть выплачивает директор [И.] В. В. со своей карты выплату которой задерживает до 10 дней. Имеет своиство по любой ситуации вычитать из зарплаты деньги за испорченный груз который повредила транспортная компания высчитает с водителя якобы тот доставил до транспортной и повредил либо с грузчика у которого зарплата 25тыс. Руководитель человек не порядочный учитывая какой-то свой огрех старается повесить его на своих сотрудников, любит искать крайнего ровно так же как и менеджер [И.] Работая водителем нет времени на обед. Рабочий день до 18, а заканчиваешь и в 19 и 20 часов. Шаражкина контора вообщем, закупают материал оптом подешевле и сбывают в розницу подороже. Коммерсант-барыга. Всё делается только под заказ, заказов нет и зарплату можно не ждать неделю, а то и больше. Зарплата для водителя газели маленькая первый месяц 20тыс, второй 25тыс,... Далее →

Драпака поставили в руководство, вы серьёзно?)) Человек по факту является главным жуликом фирмы и ему доверяют обучать и руководить персоналом)) чему он их может научить? Вымогать взятки с водителей? В тридорого ставить собственные машины, а остальным при этом палки в колёса?) Даже у меня есть прямые доказательства того, что он вымогал деньги с водителей, с перепиской, чеками, работающими на данный момент на фирме свиделями, готовыми это подтвердить! Не уж то сотрудники СБ об этом ничего не знают?)) (вопрос риторический). Естественно что он ни кому из перевозчиков не будет давать спокойно работать, так как у него своя транспортная фирма, а мы его конкуренты. Он будет подтягивать свой транспорт и под разными предлогами избавляться от остальных. Именно поэтому в нормальных фирмах это сразу пресекается, из-за конфликта интересов, но только не у нас в тушино пиво) Я уж не знаю кто там так сильно ударился головой, что поставил его на такую должность, но работать честно, на общих, равных условиях он просто не даст, уже проверено. А когда все конкурентно способные перевозчики уйдут, получите завышенные тарифы на его транспортные услуги) Далее →

Люди, все отзывы положительные накручены! Не идите в эту компанию! Рабские условия труда за копейки! Начнём по порядку: изначально вы проходите «обучение», в первый день, на нем вас говорят очевидные вещи из разряда: «не везите клиентов без оплаты…» Если у них не отработаете 4 дня, то за обучение вы будете 18 тысяч рублей! За вот эту пустую болтовню. А 4 дня у них надо ещё постараться отработать. 6900 на экономе ты должен в день накатать, 8500 на комфорте. Откуда такие заоблачные планы? С этого всего ты получаешь 35%. Это в день 2000−3000 рублей за 14–16 часов работы (за меньше время вы план не сделаете 100%, плюс вам ещё надо будет машину помыть и заправить перед тем как сдать, а это ещё +1−1,5 ко времени, если это не делаешь — штраф 1000 рублей. Если не накатываешь план — ничего не получаешь. Вот такой «весёлый таксопарк» План накатать реально только часов за 12, если ужасная погода, очень высокий спрос и то устанешь так, что просто прийти лечь и упасть… В дни, когда погода хорошая — план не успеваешь накатать, работал с 7 утра и до 7 утра... Далее →