Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Москве
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (1420)
-
Как экономит транспортный отдел, на ремонте транспортных средств это лысая резина, на замене запчастей, неквалифицированные механики гаража. Доставка совмещает заморозку и колбасу, водитель при сдаче исправляет ситуацию сам, не сдаст — штраф. Холодильники не работают на плюс зимой, в мороз в будке — 5−10, при сдаче колбасы магазин отказывает в приемке — штраф. Диспетчер делает маршрут с перегрузом допустимой нормы, остановит ДПС, проверит на весах — штраф. Диспетчер в первую очередь делает маршрут для любимчиков, стариков компании, водители, кому не достался маршрут, сидят в резерве. Цена 300 рублей. Оплата З.П. платят как повезет, могут 50.000 или 45.000. Подходишь к Ч.Д., в ответ улыбка — не знаю, маршрут можешь закончить в 15.00 или 20.00, переработки не оплачиваются. Авто Парк: Ниссан Кабстр, Фиат, Газель. Ниссан Кабстр старые, убитые, ломаются часто, запчастей нет. Фиат живые, удобные. Ввели штрафы за всё подряд, выписать может механик, найдет к чему придраться или напишет докладную на вас начальству. ИТОГ: экономия составляет 1.000.000 в месяц с базы — это совмещение маршрута, выход водителя... Далее →
-
Жду рейса на Москву и домой, баста. Работать за бесплатно пусть сами работают. Для них водитель не имеет значения, понятие дальнобойщик тоже, а вот водитель-батрак — самое то. Нет зарплаты за три месяца. На звонки не отвечают, а диспетчер не при делах. Тут про договор пишут, что дают, так вот не дают никому. Далее →
-
«Накипело» Работаю в компании Ангстрем продавцом более 6 лет и очень горько видеть, как за последний год была полностью загублена репутация компании, которая нарабатывалась много лет. Катастрофические изменения удивительным образом совпали со сменой руководства Московского филиала. Рьяно взявшись за дело, новый руководитель [Ц.] А.В. пообещала научить всех «правильно работать» (как будто до этого 30 лет никто не умел). В результате не выдержали этого «замечательного» руководства и уволились (в том числе уйдя к прямым конкурентам) менеджеры с 15-летним стажем и лучшие продавцы, к которым клиенты приходили и доверяли в течение многих лет, а также полностью была парализована работа службы сервиса. Напрашивается вопрос: не работает ли [Ц.] А.В. в интересах конкурентов «Ангстрем»? Кроме этого, вызывает большие вопросы и её моральный облик. Ни для кого не секрет, что эта престарелая модель умудрилась завести служебный роман с водителем, который младше неё на 15 лет. Это, конечно, не так смешно, как семейная жизнь [П.] и [Г.], но тоже вызывает у всего персонала улыбки и смех за спиной. При этом следует отметить, что предыдущий руководитель службы сервиса, отвергнувший домогательства [Ц.] А.В., был уволен. Очень горько видеть, как... Далее →
-
Работал водителем около 1,5 лет. (Терпел из-за пандемии.) О недостатках можно говорить очень долго. Графики работы не согласовывают (как написано в договоре), а принудительно навязывают, под страхом штрафа за невыход в размере 5000 руб. Планировщикам наплевать — болеет у тебя ребенок, юбилей или похороны, ты обязан выйти. Закон не читают, на законодательство плюют. К примеру, 6 недель без перерыва на 6-ти дневке — это норма. Сами понимаете, семья папу не видит месяцами, а когда видит — папа спит полумертвый. Спасибо большое диспетчерам — еще хоть как-то входят в положение водителей и пытаются помочь. Но очень редко удается. От клиентов постоянно выслушиваешь нервные жалобы на работу колл-центра, до которого и сам никогда не дозвонишься. Планировщики не учитывают пожелания клиентов ни по дням, ни по времени, пришла посылка на склад — сразу вези — в итоге вынужден слушать истерики клиентов. Постоянно ищут водителей, текучка водителей страшная, водители более 2-х месяцев не задерживаются. Была надежда на улучшения, но надежда умерла … Не тратьте время и нервы — даже не думайте идти в эту компанию, хотя обещать будут золотые горы.. Далее →
-
По зарплате обманывает начальник склада А. сейчас он и начальник транспортного управления говорит, что он нежный и пушистый. Я на самом деле агрессивный, неадекватный и общается с водителем как с быдлом, повышает на них голос. Есть у него два приближенных, которые возят лёгкие точки: начальник склада и транспортного А. Далее →
-
По факту рабочий день оказался 12−16 часовым. При этом оплата осталась прежней, хотя в договоре указано, что каждый час сверх 10 часов должен оплачиваться. Кстати, пробег за МКАД тоже не считают и не оплачивают. Лобня, Зеленоград, Солнечногорск — всё входит в фиксированную стоимость. Пытаются загрузить по максимуму. Если скажешь, что можешь возить на газели до 3т, то могут впихнуть от 2, 8 до 3, 2т. И хотят, чтобы развёз быстро и без пробок, как на вертолёте. Логистика у них не выстроена, к слову, вообще. Совмещают точки в Балашихе, Реутове, на Щёлковском шоссе в Москве, на Бабушкинской и в Медведково в один маршрут, с загрузкой на Кутузовском, и возврат туда же. Кто ездит — тот поймёт. Оплачивают по безналу только спустя неделю. Выставил счёт в понедельник за 3 недели, отработанные до этого дня с расчётом, что оплатят до среды. В итоге оплатили только в пятницу после скандала, так как хотели всё отложить на следующий понедельник. (Сначала потребовали какую-то справку из налоговой, потом сказали, что с четверга директор на даче и вернется только в понедельник, а кроме директора никто не оплатит). Любую недостачу товара вешают на водителя, при этом палеты с товаром уже подготовлены к отправке и запалечены. Проверять на складе... Далее →
-
Пригласили на собеседование, приехал, пообщались, сказали, что завтра на стажировку надо выйти покататься с водителем. Катался весь день, хотя работу знаю, уже работал в этой сфере. Позвонил механнику, что дальше, какие действия? Сказал, что надо с С.Б. пообщаться. Вопросы, допросы одни и те же задают. В общем, говорит, что все нормально, ждите, вам позвонят и выходите на работу. Жду 2 дня, присылают сообщения, что нет, вы не подходите, почему — непонятно. Вопрос, зачем надо было выходить на стажировку, если С.Б. что-то не понравилось. Далее →
-
Судя по всему, такая же шарага, как и ЦУМ (в который так же пытался устроиться водителем), прошел все этапы собеседования (онлайн, встреча на Киевской, полиграф + тесты), но перезвонили и сказали, что пока не готовы предложить с ними сотрудничать. Судя по количеству вакансий одной и второй компании, походу HR тупо отрабатывают свою зарплату перед руководством. Зря потраченное время.. Далее →
-
-
Получил приглашение на собеседование от ООО «Фокси» (Кантимировская 59а). Специально уточнил, не агентство ли, а прямой работодатель? Сказали, прямой. Соврали! Оказывается, набирают водителей со своим транспортом в большую транспортную компанию «ЗЕСТ-экспресс» (Дорожная ул. дом 3). Выписали договор и дали доверенность на работу от какой-то фирмы «ФАСТ Деливери». Какая связь у «Фокси» с «ФАСТ Деливери» и тем более с «ЗЕСТ-экспрессом» [А.] ступила и объяснить не смогла. На вопрос, кто будет производить расчеты за работу, сказали, что [И.] какой-то на банковскую карту. Но в договор даже не внесли реквизиты расчетного счета, куда перечислять зарплату. Сразу стало понятно, что это им не надо, потому что они делать и не собираются вовсе. На вопрос, где находится [И.] и как с ним поговорить, сказали, что он есть виртуально и у него нет места для встреч. Вывод: это [censored] для дураков. Далее →
-
Устроился работать персональным водителем. Обещали золотые горы. В итоге при расчете оплачивают 8-ми часовой рабочий день, а по факту работаешь минимум 12 часов. В выходные и в праздники дёргают за спасибо. В день увольнения вообще комедия была. Пришёл. Охрана не пускает. Генеральный директор дал приказ, чтобы не пропускали, но в итоге оказалось, что это был мой последний рабочий день. В итоге я просто просидел в холле на проходной возле КПП с охраной. Только после окончания рабочего дня мне отдали трудовую книжку. Никому не советую эту неприличную компанию. Далее →
-
Мой муж оказался очередным кинутым водителем этой компанией. За 1.5 месяца работы не заплатили ни одного рубля. Так и не дождался никаких документов от работодателя. Работодатель скрылся: поменял офис и номер телефона. Нашли еще 15 таких кинутых водителей. Подавали и в суд, и в прокуратуру, все без толку. Без документов они ничем заниматься не хотят. А документы мы подписали, а они якобы на подпись директору, но так и не дали ни договор, ни один акт выполненных работ. Ни в коем случае не устраивайтесь. Топливо из своего кармана было потрачено около 20 000 руб. Вот так. Далее →
-
Сразу видно, что руководство начало читать отзывы, раз дало задание логистам писать хвалебные. Вот еще бы начало платить вовремя и не скрываться от разговоров с водителями. Раз читаете, то наведите порядок в работе и с документами. К кому не обратишься — все от себя откидывают, не хотят решать проблемы. Есть хорошие моменты в работе, но все перекрывают задержки ЗП. Народ уже начинает уходить. Далее →
-
Пришел на собеседование, посмотрели документы, пообщались, сказали: подходите, предложили проехаться типа на стажировку и вообще посмотреть работу. Единственное, спросил, могут ли начислять зарплату на мою карту, мне так удобнее. Потратил день, посмотрел, что к чему, поспрашивал у нескольких водителей и кладовщиков про работу — никто ничего не знает, типа я тут месяц, полтора или недели две. Хотя машины с их рекламой вижу давно (живу рядом). На следующий день позвонил, типа устраиваться, сказали: не подходите, на вашу карту начислять не хотим! С кем контактировал, сразу для меня стал занятой, несколько раз звонил! Блин, что за бред. Потратил 2 дня на них, а там динамо. А в бухгалтерии обязаны по закону на любую карту оплату скидывать. Вот у меня и вопросы: почему у них куча персонала, новые сотрудники, отчего такая текучка. Отказ в работе по причине нежелания бухгалтерии начислять на мою карту. Что там вообще происходит, может, и хорошо, что не взяли, если у них такие тараканы! Далее →
-
Начнём с главного, зарплата — 1800 за смену на испытательном сроке, длится может сколько угодно, месяцами в общем. Далее переводят с испытательного, но зарплата не особо лучше, ведь за твою работу ставят оценку, как в школе и исходя из этого платят зарплату. Больничные, отпуск, праздничные дни, дни, когда тебя просто не ставят на съёмку, не оплачиваются. Могут в неделю два раза поставить, а могут 5, а могут вообще не поставить. График — не нормированный! Быть на съёмке в 8 утра нужно, обед — это если повезёт, если нет, то без обеда и отдыха, или на ходу, пока бежишь в туалет, кушай бутерброд. Конец рабочего дня как получится, может быть в 13:00 (это 5% из 100%), в основном до 6–7 вечера, потом собираешь оборудование, добираешься домой. Место работы — каждый раз разное! И все бы ничего, движение — это жизнь, как говорится, но ехать нужно обычно очень далеко и неудобно. Если ты живёшь, к примеру, в Одинцово, тебя могут поставить работать метро Щелково, это в лучшем случае. Если живёшь в Королеве, могут поставить в Солнцево, хотя говорят, что стараются ставить рядом. Смешно! В итоге добираешься до сада 2... Далее →
-
08.03.2021. ЯНАО, Сабетта, салмановское месторождение, отсыпка кустов, строительство отсыпки месторождений. Заказчик ООО «Нова», исполнитель ООО «РесурсАвто», Москва, ул. Щепкина, дом 49, оф 425. Ген. Директор [С.] А. Ю. Специалист по кадрам [Р.] К. Приезжаешь в рабство! Обещают вагон и маленькую тележку! Если приехал, не факт, что сядешь сразу на машину, могут загнать под ржавый мерин, ремонты чинить, денег заработать! Ага, держи карман шире, мы тебе туда [censored] отсыпем, раб! По факту машины [censored] 80% машин ушатанки, холодно, ездят в валенках и варёжках! Постоянно ломаются из-за перегруза! Рессоры, балансир, штоки на подъём кузова! КПП и движки перебирают на улице! ВЕСЬ ремонт НА улице, НА лебёдке, В МОРОЗ И ветер! Мерседесы Актросы не выдерживают! Мужики обмораживаются, у одного ноги отморозили, увезли! Условий никаких, только обещания! гулаг! Условия эксплуатации очень жёсткие, машины эбашут в две смены! Ремонт на коленках на улице, на семи ветрах, ямы нет! 8 часов при -46! Бокса нет, инструмента нет, минимум 10 рейсов за смену или штраф! ЕСТЬ ТАМ НАЧ. колоны Бэндэра Лебедь Аркадий! Лишает ЗА ВСЁ! НИ ЗА ЧТО НЕ отвечает «ОН ТАМ... Далее →💬3 комментария
-
Приезжаешь в рабство! Обещают вагон и маленькую тележку! Ага, держи карман шире, мы тебе туда [censored] отсыпем, раб! По факту машины [censored] 80% машин ушатанные, холодно, ездят в валенках и варежках! Постоянно ломаются из-за перегруза! Рессоры, балансиры, штоки на подъём кузова! КПП и движки перебирают на улице! ВЕСЬ ремонт НА УЛИЦЕ НА лебёдке, В МОРОЗ И ветер! Мерседесы Актросы не выдерживают! Мужики обмораживаются, у одного ноги отмораживают, увезли! Условий никаких, только обещания! Гулаг! Условия эксплуатации очень жёсткие, машины эбашут в две смены! Ремонт на коленках, на улице, на семи ветрах, ямы нет! 8 часов при -46! Бокса нет, инструмента нет, минимум 10 рейсов за смену или штраф! ЕСТЬ ТАМ НАЧ. колонны Б.Л. А. лишает ЗА ВСЁ! Над мужиками глумится, смеётся и издевается! Это существо уже не раз за грудки таскали, так оно, животное, скрытую камеру у себя в балке поставил, выродок! Стукачи всё этому выродку постоянно за зарплату всё сливают, быть надо на чеку постоянно, иначе яйца отрежут! Чтобы откатать норму по рейсам, начинаешь летать по зимнику и улетать с него, машины опрокидывают и ломают из-за спешки, особенно рессоры; бывает, что через день на одной... Далее →
-
Отвратительные логисты, девочки, которым пофиг на водителей. Абсолютное непонимание, что такое затраты на рейс. Верить руководству нельзя, ни в коем случае, мы одна команда до возникновения проблем. Оплата ещё страннее: сначала выплачивают деньги, потом в следующем месяце начинают вычитать, типа им чего-то там заказчик не подтвердил. Категорически не советую связываться с этой контрой.. Далее →
-
Здравствуйте. Раз при приглашении на собеседование не договаривают и дают неверную информацию, сделаю это за них. По телефону говорят 45+15, по факту 40+10 и испытательный срок 3 месяца))). Да, 40 это зарплата водителя-экспедитора, а 10 это премия за то, что вам придется поднимать на этаж комоды, кровати… да все, чем загрузят. График не только 2/2 с 08 до последнего клиента, но и 2/2 с 16 до 04. Сомневаюсь, что на выбор. Оставил свой отзыв, а решать вам.. Далее →
-
Юридическая, организационная и техническая сторона работы во многом пущена на самотёк. Карты не проработаны, по всем вопросам воровства, грабежа, приставаний, неуплат водителям — посыл к местной полиции. Неурегулированы юридические вопросы по налогам в местную казну. Водителей штрафует и полиция, и сама контора (по разным причинам). Нагрузка работы такая, что если из двоих в смене напарник заболел, то весь объём работы ложится на тебя (если тебе, конечно, не пох на работу и клиентов конторы). Тот самый случай, когда с трудом получается добежать по маленькому (о больших победах речи не идёт!) 1 раз (!) в смену! Постоянно претензии водителей о неоправданно долгой проверке документов — логично, при таком маленьком штате Техподдержки! Экономят даже на ней, жалобы) Несмотря на вышесказанное, уволить могут даже не за ошибку — за неосторожность. Это та контора, где ваши мозги не нужны, ваш роботизм приветствуется, и лучше быть чересчур осторожным, тупым и действовать сообразно инструкции, чем проявить хоть маленькую, но инициативу и не вмастить в широкоохватные требования к сотрудникам этой далеко не во всех аспектах продуманной конторы. Стартап в его худших проявлениях (всё гламурно только сверху). Скрипты — дурацкие. Правила — жёсткие к водителям. Ночные смены оформляются как дневные, работа в праздники без всяких коэффициентов. . Далее →
-
Сотрудник отдела кадров [Е.] Тумасова вводит в заблуждение, что утром и вечером возит корпоративный транспорт от м. Котельники. Как добираться до промзоны? Это проблема, как выясняется, ваша. На станции м. Котельники ни один водитель, никто из людей не знает, где ходят указанные автобусы. Вечером, если договориться с водителями, возможно, они подкинут до метро. Приглашают на интервью, не читая внимательно, какие обязанности человек выполнял и что умеет. Из-за этого возникает недопонимание, так как нужны знания бухгалтерии в полном объеме. Про зарплатные ожидания сама бухгалтер не могла назвать точные цифры. Сказала, что четкого оклада нет, на карту может начисляться сумма то меньше, то больше. В общем, такой вот сюрприз по итогу вместо указанных 50 тыс на руки в вакансии. И где тут соблюдение ТК, тоже очень большой вопрос.. Далее →