Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6834)
-
✓ ПреимуществаНет… Далее →✗ НедостаткиЗарплата черная с дикими задержками, кусками по 20000−30000 рублей, белая 20 000 на карту. При увольнении не выплачивают з/п, то есть, за 1−1,5 месяца денег не заплатят. А работать и в выходные, и в праздничные, по ненормированному графику. На базе в Сертолово свалка мусора, который сжигают по ночам, летом грязь постоянная. Вообще Росприроднадзору туда нужно наведаться. Миксера замываются в лес, за территорией базы, деревья стоят облезшие, все залито отходами бетонного производства. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ Недостаткив своем отзыве хочу предостеречь соискателей от этого нечестного работодателя, так как ни условия труда, ни заработная плата, ни бытовые условия, о которых красиво пишут в объявлении, не соответствуют действительности. Устраивался на полигон в г.Октябрьский на вывоз буровых отходов. Девушка с Авито дала номер механика, тот запросил документы на трудоустройство: паспортные данные, медкомиссию, реквизиты счета и т.д. (якобы они передадут их на оформление в отдел кадров). Все предоставил, НО… мои документы до отдела кадров так и не дошли, потому что по приезду на объект начальник участка мне всучил договор на аренду их автомобиля (т.е. трудовой договор был умышленно подменен на договор аренды). Ни оплаты за рейс, ни обещанных суточных 800 р. я не видел. Всю неделю питался сухпайком, который взял из дома на всякий случай, спецодежду мне так же не выдали. Стажировки нет, загруженный тоннаж пишут неверно, вся техника нуждается в ремонте. На неисправном Шахмане отправили в дальний рейс, в итоге двое суток стоял на трассе без еды и теплой одежды. За отработанную неделю мне так же ничего не заплатили, деньги за медкомиссию и расходы на проезд к месту работы возвращать никто не собирается. В итоге зря потраченное время, деньги и нервы. Так что обходите десятой дорогой данную шаражкину... Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимущество работы в этой компании одно — Вы действительно будете пахать. «Бабки» — это всё, что интересует данного работодателя, когда дело касается его кармана; однако Ваши честно заработанные «бабки» его не интересуют никак. Далее →✗ Недостаткия отработал здесь три года и знаю всю изнанку этой компании. Начнем с того, что работодатель вообще не парится о соблюдении закона о миграционном контроле, нанимая на работу всех, кто умеет держаться за руль спецтехники. Узбеки, таджики, армяне… кого там только не было за эти три года. Работодатель делал мигрантам «левую» регистрацию, одного из них даже депортировали. При устройстве был обозначен график 6/1 в дневное время, по факту — график «как я скажу», и днем, и ночью. В общем, когда прилетают заказы, тогда и работа. Кинуть людей на зарплату — любимый аттракцион этого работодателя. Несмотря на миллионные обороты, сотрудники все время слышат «денег нет, я не знаю, где взять» и «мне что, занимать вам на зарплату что ли?» Одному из сотрудников работодатель задолжал за пять месяцев работы порядка полумиллиона рублей, другому не мог пять тысяч отдать. Отказ выйти на работу в свой гипотетический выходной = «Уволен, отдай ключи от самосвала!» Отпуск? Неее, не слышали… Больничный? «А что, люди болеют?» На известном сайте объявлений постоянно висит вакансия водителя с суммой зарплаты, которую сотрудник никогда не увидит. Тем, кто приехал на работу из другого города или страны, будет предложено пожить в вагончике... Далее →💬1 комментарий
-
Как получить должность парню на складе!Работал я на приемке в новом тогда секторе, товар тяжелый, был общий котел, говорили, что он стоит дороже, зарплата будет больше, чем на других секторах. В итоге обманули, [censored] Пахали как лошади, объемы были маленькие, зарплата от 54–62 тысяч, товар был шкафы, туалеты, душевые кабины. Решил попробовать себя оператором, обещали 60 + 2 надбавки по 10 тысяч, то есть 80 тысяч, и тут появляется девка с других операций, и нас вызывает старший смены И.К., говорил он с нами по одному, сказал, надо один день подумать, и мы ушли. На следующий день он сам подошёл ко мне и сказал, что желающих много, нужно будет сделать одно дело: кто сможет, тот и останется. Я спрашиваю, что за дело такое? Он и говорит: кто отсосёт, тот и останется, можно в машине, я сегодня приехал. В свой перерыв я пошёл искать девушку, чтобы уточнить, что ей предложили или сказали, с неё он просил больше, чем с меня. Ему было в районе 25–28 лет, мне 19, девки 23. Нам ещё дали время до 20:00, чтобы понимать, на что ему сегодня рассчитывать!... Далее →
-
Проработал в компании «Трезвый руль» водителем более 5 лет (с 2020 г. по 2025 г. включительно). Есть чему порадоваться: много постоянных клиентов, оставляли положительные отзывы, что всегда приятно. Однако хочу предостеречь будущих коллег об атмосфере внутри компании. Управление диспетчерской службой (лично диспетчер Т. Т.) оставляет желать лучшего, полнейшее непонимание логистики. Отношение к водителям и даже к клиентам часто бывает хамским, разговорная речь диспетчера безграмотна. На диспетчера Т. Т. поступало множество жалоб от клиентов, что я знаю из личных разговоров с ними. Это создает крайне недоброжелательную атмосферу. Главная проблема для водителя — абсолютно непрозрачное и несправедливое распределение заказов. В компании есть несколько «своих» водителей, которым уходят практически все выгодные и дальние рейсы. Остальным достаются менее доходные заказы. Лично убедился в этом, когда на один день в диспетчерскую взяли нового человека — в тот же день я получил отличный рейс за 80 тыс. руб., и клиент подтвердил, что заказывал неоднократно, но его заявки «терялись». Вместо благодарности за сложные рейсы — постоянные выдуманные придирки. Создается впечатление, что руководству не важны лояльность и качественная работа, кроме как от «проверенных» своих людей. Итог: Если вы ищете... Далее →
-
✓ ПреимуществаРабота не пыльная сел поехал Далее →✗ НедостаткиРаньше давали топливо на личный транспорт, но с января 2026 года убрали и сказали ездить за свой счет ночью (мне ехать до места работы 25 — 30 км).Сделали нормы на топливо рабочего автомобиля, в которые невозможно вписаться, из-за чего режут зарплату.Проезжаешь по 11 — 12 тысяч км, еще останешься должен.Должен чуть ли не сам грузить и разгружать.Отношение руководства ужасное, как свиньям приходишь задавать вопросы, они вроде бы отвечают и обещают, но ничего не выполняют.Работаешь по 12 — 16 часов за копейки.Если вы пришли к ним на собеседование, вдруг сразу бегите, обещают горы, а в итоге ничего.Подарков на Новый год нету, кроме тех, у кого есть дети от 3 до 14 лет, и то дают жменьку конфет, которую стыдно брать.После рейса в 700 км должен ехать на СТО и ждать, пока тебе обслужат авто (при этом ты с 2 ночи уже за рулем и приехал на СТО в 5 вечера, если не позже).Самая худшая компания, в которой я когда-либо работал. Далее →
-
✓ ПреимуществаБилеты до Хабаровска купят, так как иначе заманить ни кого не получится. Далее →✗ НедостаткиОт Хабаровска на шикарном автобусе вы прибываете на остановку на трассе и начинаете звонить работодателю, чтобы вас довезли до базы. Ожидание несколько часов.На противоположной стороне есть остановка для убывающих в сторону Хабаровска. Так вот, не поленитесь, перейдите дорогу. Внутри данной остановки самые объективные отзывы о компаниях на Малмыже, в том числе и о Горной технике. Жаль, я это увидел только при убывании с этого, Богом проклятого места.Так вот. Вас привезут в шикарный вагончик типа конура. Возможно, он видел не один суицид. Грязь и иные остатки жизнедеятельности вы уберете и заинтересуетесь вопросом гигиены и иных естественных потребностей. Ну что ж. Только для вас есть отдельный вагон-душ-туалет. Правда, гениальные инженеры установили его ниже уровня соседнего общежития с 500 индусами, приехавшими покормить местных тигров, ну традиции у них такие. И, соответственно, ниже уровня коллектора слива данной общаги, но подключенный именно к данному коллектору.Соответственно, когда 500 индусов коллективно гадят, а гадят они всегда, традиции такие, ваш вагон-душ-туалет наполняется и изливается, сообщающиеся сосуды ещё никто не отменял.Так что по естественной нужде идём в лес, распугали змей и иных кошачьих — сходил.Проблемы с техникой, резиной, столовой — всё это мелочи, главное, не заходить в индусскую общагу.... Далее →
-
✓ ПреимуществаОтбор как будто к Ротшильдам Далее →✗ НедостаткиГруппа Компаний СТиМ. Имеет головной офис в Бресте, Беларусь. Конкретно речь больше пойдет о казахском подразделении ГК СТиМ — ТОО СТиМ Азия, работающем на рынке Казахстана, Киргизии, Узбекистана. Они производят и продают материалы, технику для дорожной разметки, сервис для машин разметки, аренду техники, имеют производство красок в Алматы. Общий штат — около 100 сотрудников.Глава 1. Пирамида власти. КастыВыходцы с Бреста — белая кость, неприкасаемые белые господа, вершина сегрегации и апартеида. Высшее звено в иерархииБелые на лица с казахскими паспортами. Опора власти брестчан, среднее звено. Верные и дисциплинированные исполнители воли высшего звенаКоренные и иже с ними. Даже наследники Гете причислены в эту касту. Почти бесплатная рабочая сила, львиная доля рабочих на вредном производстве, разметочники, рабочие. Бесправные пацаки перед лицом эцелопов и четлан, описанных выше. Резервация без социального лифтаГлава 2. Штази-управленцы, носившие погоныПосле каких-то внутренних событий в Беларуси в руководстве ГК СТиМ волшебным образом стали появляться полковники на директорские должности (прокуратура, следственный комитет, автоинспекция и прочие). Возможно, дети, возможно, жены и сами боссы ГК СТиМ выходили на улицы и помогали едой и палатками, возможно, разного рода мечтательным борцам за светлые идеалы.... Далее →
-
-
Не устраивайтесь к Ч.К.! Машины неисправны, не работает сигнал, нет в системе воздуха, нет кондиционера, протекает бак, салон грязный, аптечка и прочее — не существует. Зарплата только через суд, но и суд ничего не сделает, так как он найдёт, за что удержать. Машины в аварийном состоянии. Увольняет только по статье. Обходите мимо его. Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких! Далее →✗ НедостаткиТьма!Машины выходят на линию сломанные. Водитель сам везёт в [censored] центр на ремонт, и ему простой не оплачивают.Логисты — бараньи! Пробки не учитывают. Вечные накладки. Лиза — аутистка? Как проблема, она не на связи.Механик просто [censored]. Вечно пугает штрафами. И штрафы есть!Работа 3/3. Спать не дают, соваем. Водители засыпают за рулём. Аварии. Все вешают на водителя. Текучка страшная! Не надо сюда устраиваться! Пусть сами работают в рабских условиях! На собеседовании льют в уши, как у них всё отлично. Врут! Далее →
-
✓ ПреимуществаИх просто нет вообще, это организация настоящие мошенники Далее →✗ Недостаткив данной организации существует белая и черная заработная плата, что противоречит закону. Они таким способом уходят от налогов. При устройстве на работу обещают одно, а по факту другое. Рейсы водителю составляют просто невыполнимые для него, т.е. ставят города под выгрузку и разгрузку, удаленные друг от друга, с определенным временем прибытия. Водитель едет без сна и отдыха по 24 и более часов. На отсыпание времени не дают, и это в любые погодные условия. Когда он просит остановиться на отдых и сон, то ему этого делать не разрешают, у них все по времени. Хотя по закону ты по тахографу не можешь ехать больше времени, чем положено, а им все равно, они на этом деньги зарабатывают, а водителя им не жалко и не во что его не ставят. Когда что-то ломается в машине, они просят водителя купить или сделать ремонт за свой счет, обещая перевести ему деньги. Это полное вранье, они ничего не возвращают, кормят только завтраками, что логисты, что директора, а их, по моему, несколько. Только по черной заработной плате отвечает один директор, который всегда говорит, что денег нет, переведем через неделю, потом через две. Черную зарплату уже 2 месяца не выплачивают и не выплатят, хотя водитель... Далее →
-
✓ ПреимуществаНе в коем случае не устраивает сюда на работу. Зарплату не платят и кормят обещанием. Кто у них хозяин не понять. Они копят сотруднику до 500 тысяч рублей и избавляются от сотрудника и обещают деньги заплатить. Но забудьте про них они их не возвращают. Далее →✗ НедостаткиЗдесь руководство — одни крысы. Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсли ты му.ак, то добро пожаловать. Далее →✗ НедостаткиМужики, не суйтесь сюда. Машины полная рухлядь. Зарплаты нет… за месяц выходит 60 000 максимум. Директора в Магнитогорске сидят… ничего не знают, что происходит непосредственно на «участке работы» в Уфалее. Зарплату не платят. Проработал 2 дня, денег должны всем, никому не платят… суточные 700 рублей в день, задерживают на 2−3 дня… питаться поэтому нечем… едят кипяток с хлебом, коллектива нет, экипажей нет, работы нет, квартиры в плесени, воняют… Могут оставить на морозе в минус 30 ремонтировать машины на 1−2 часа… рем боксы без отопления, ремонт своими руками и своими инструментами… отношение к водителям как к животным! Не суйтесь в Горизонт Урал Строй, город Уфалей, Магнитогорск. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет. Только дорогу до них могут оплатить, а так же столовая и суточные Далее →✗ НедостаткиМой муж работал в этой компании, но зарплату до сих пор не получил, даже аванса не дали. Хотя просил, его кормили завтраками, все доказательства есть. То их не рассчитали, то были мартовские праздники, и банки не работали, в конце концов так и ничего не изменилось.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНарушаются права работников на отдых, на отпуск. Переработка не оплачивается. Непонятное начисление зарплаты, есть шанс вообще остаться без нее. Далее →✗ НедостаткиНарушаются права работников на отдых, на отпуск. Переработка не оплачивается. Непонятное начисление зарплаты, есть шанс вообще остаться без неё. Далее →
-
✓ ПреимуществаДобрый день.несоветую кидалово и невыплаты уже год задолженность по зарплате. ИТР тупые бездери, уголовники с купленными дипломами.все в этой шарагу ниже плинтуса.би6ите подальше от сибавтотранса и неверие в их с4азки Далее →✗ НедостаткиНедостатки. Это сплошной недостаток. Куда смотрит великая держава? Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсть там такой старший водитель, в обязанности его входит: искать водителей и грузчиков. Зарплату обещают 100−150 водителям и 50 грузчикам. Работать там нужно по13−17 часов в день развозить пиво и воду по магазинам, 15−20их на маршруте. Машины дрова, все в хлам убитые, их просто на ходу поддерживают, завелась едет и ладно так сойдет. Относительно свежих всего три штуки, естественно на них ездят приближённые к х-ю императора .По факту вас официально не трудоустроиться, будете по договору работать который в одном экземпляре и вам на руки даже не дадут. Зарплату водители по факту получают гораздо ниже в районе 80тысячь, грузчиков вообще некоторых кидает именно старший водитель, ворует и принуждает воровать диз топливо, объясняя это тем что если так не делать весь коллектив подставишь типа того, не смотря на то, что перерасход с тебя в итоге вычтут из зарплаты. 100Раз подумайте прежде чем связываться с этой конторой! Далее →✗ НедостаткиОбманывают водителей с зарплатой. По факту 80 получать будете, вместо 100−150. Грузчиков и вовсе может кинуть полностью на полумесячную з/п, старший водитель там бывший, а может и не бывший нарко-алко зависимый человек, состоявший на учете в диспансере. Солярку с каждой машины в день ворует 20 литров с пяти фур и по 10 с газелей. Делит с водителями пополам прибыль с неё, а потом с з/п вычитают с водителей недостачу. На стажировке сразу учит, как воровать пиво и воду, за которую так же вы будете выплачивать в случае чего. Пытаются повесить на водителей старые повреждения авто. Договора вам на руки не дадут. Все на честном слове. Далее →
-
✓ ПреимуществаАвтошкола для начинающих Далее →✗ НедостаткиФирма имеет свой сервис ман, а также свои тягачи, которые не очень охотно обслуживают (лишь бы за ворота). Кто хочет устроиться водителем, берут всех подряд, так как текучка водителей стала очень большой; даже обучают с нуля, заставляя подписать договор на отработку 2 года за обучение. В противном случае, должен выплатить около 6000 белок. Практикуют продление водителя в рейсе, к примеру — уехал с ТЛЦ Бреста, просто выгружаться на Минск, а там подгрузят на RUS, затем на KZ и на Китай; по итогу где-то на дней 50 уедете. Будьте готовы, что пережоги, по их мнению, это не машины, а водителя, и заправите вы им машину со своего кармана 100−300 литров; они не постесняются с вас высчитать, несмотря на то, что вы приехали с Азии, и сделают из вас дурочка, мол (украс, на круизе не нужно ездить, недолив, на педаль не так жать и т. п.). Готовьтесь, после возвращения с рейса вам сразу же нужно будет ехать на перегрузку и в рейс; 2−3 дня дома, если захотите остаться, вам скажут: «меняйся» и поедет подменный водитель (если его ещё найдут), которого могут также продлить в рейсе, и вы будете ловить свою машину месяц. Так же станете подменным водителем, так как ваша машина может уехать... Далее →
-
Убитые нервы, суставы, низкая ЗП.Сельское отношение начальства местного и Минского.. Далее →
