Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

Доставка до работы корпоративным транспортом. Далее →

Работал в ОГМ, главный механик, по всей видимости, страдает шизофренией. Постоянный крик и оскорбления, людей за людей не считает. К работникам обращается только словами «олень», «п…» (пассивный [censored] «дебил»). Запчастями не снабжает, но требует ремонта любыми способами, в технической части полный ноль. Заставляет водителей работать на своей даче за восьмёрки и вообще делать его личные дела. Держат его только потому что он Б.С., и имеет соответствующие связи, чтобы делать техосмотр. Техника просто гнилой хлам. И вообще, в данный момент контора на грани развала. К директору и офису претензий не имею, вполне нормальные люди, помогли мне восстановить просроченные документы, спасибо огромное. Далее →

1)2−3нормальнвх людей с кем можно пообщаться 2) минус все остальное Далее →

1) кормят тараканами, не следят за чистотой 2) машины убитые, грязные, поломанные, ни кто не ремонтирует 3) директор псих, к нему врач на работу приходит психиатр 4) зарплату не выплачивают вовремя, постоянно задерживают 5) зарплату урезали, за то старшему водителю подняли зарплату 6) телефонистка чокнутая, бухает на работе пиво, и начальство ничего не говорит 7) домой приходишь в 2−3 часа ночи, а на следующий день должен выйти в 11 утра на работу, всем плевать на то, сколько должен спать водитель 8) график ненормированный, ставят как хотят, можешь отработать 6 дней и дадут 1 выходной, а потом отработать ещё 7 дней и дают 2 выходных. Далее →

Официальное трудоустройство. Далее →

Устроился водителем. На собеседовании говорили, что минимум 40 тысяч в месяц я буду получать, а так и 60−70 можете. В общем, началась работа после 2-х недель стажировки. Где тебя сажают с водителем на Газели, у которого 16 летний стаж в этой конторе, и его особо не напрягают. Кажется, ну что тут сложного, и я так смогу. Получаю ключи от машины (грузовик 5 тонкий), это задница. [Б.] свет и аварийка не работают (гнилая проводка), салон грязный, водительская дверь не открывается. Дело было зимой, в минус машина не заводилась. Стоял на ремонте полмесяца. Всё слушал, что машина это хорошая, просто что-то не везёт. Хорошие и удобные рейсы механик делит между своими приближенными водителями, которые и ездят на свежих Газелях, и рейсы у них регулярные. А в моём случае сидел без рейсов, и мне всё обещали, что скоро работа будет. А если и дадут рейс, то обязательно под полную загрузку, что двери не закрыть. В итоге минималку в 40 тысяч я так и не увидел, максимум получил 29. Так, если слушать этого чудо механика, я должен сам ремонтировать эту убитую машину. Которую они убили, а я теперь должен её восстанавливать, быть на ремонте и зарабатывать... Далее →

Работала несколько месяцев. Все негативные отзывы правда! Далее →

••Оформление.! С самого начала обещали оформить по трудовой, в итоге не оформили даже через 4 мес. Как потом узнала, все сотрудники офиса, склада, все водители работают неофициально. Бухгалтерия и отдел кадров оформлены, а остальным — как повезёт. При этом трудовую книжку забирают с первого дня и потом не отдают, что является прямым нарушением трудового кодекса. ••Штрафы. Меня оштрафовали за опоздание, хотя я предупредила. Но закон такой «до 15 мин» можно опоздать, свыше — штрафы. У меня было 16 мин, штраф 500 р. И второй раз за неисполнение того, о чем мне руководитель даже не сказал, тоже 500 р. Бухгалтерия говорит, ничего не решаем. ! Что касается менеджеров, слышала как бухгалтер говорила, что «слишком много вышло за месяц», и начальник отдела придумывал штрафы. ••Текучка.! Меньше чем за полгода при мне сменились 8 или 10 менеджеров, 3 ассистента, главный бухгалтер, маркетолог дважды, 3 менеджера по закупкам, 3 человека пришли и ушли в отдел логистики, дважды сменился кладовщик, водителей даже не считала. ! Ещё есть некий С., коммерческий, что входит в его обязанности никто не понимает, постоянно устраивал совещания, обещает с проблемами разобраться,... Далее →

График, заработная плата. Далее →

Непрофессионализм руководства, полное отсутствие понимания и уважения к сотрудникам. Сегодня тебе улыбаются, а завтра просят написать заявление по собственному желанию, т.к. снизились объёмы! Я работал с марта 2019 года, на данный момент не уволился, т.к. отказался писать заявление, потому что по закону они обязаны уволить по сокращению. В нашем отделе я работал самым первым и надеялся, почти был уверен, что не буду в первых рядах увольняемых! Но я глубоко ошибся! Это лживые лицемерные люди в лице руководителей выдвинули меня самым первым для увольнения! На мои вопросы одно только мычание. Тут может быть только одна причина: просто я давно уже не нравлюсь, видимо, как человек, потому что как сотрудник я все свои обязанности полностью выполнял. Забыл написать, что работаю я водителем-экспедитором. Из нашего отдела попросили 4 человека, с других отделов тоже попросили, но по сколько человек я не знаю. Думаю, теперь будут стараться где-то подставить, чтобы найти повод для увольнения. Одним словом, прогнившее руководство! А гниёт, как все знают, с головы! Далее →

одни минусы Далее →

Отвёз клиента от точки, А до точки Б. Клиенту не понравилось, и он написал негативный отзыв. Такси Яндекс вдруг заблокировало деньги за поездку и не отдало их мне. Такое ощущение, что в рабстве я у них. Автопарк — Antares V — решить ничего не может, ни хотите, говорит, не работайте. Одни пи … ги вокруг. Далее →

тачка сразу после оформления Далее →

Пришел, расписался в договорах, где не указана дата. (Мошенническая схема) Обещают 60/40 (66/34) в зависимости от объявления. А по факту: берем сами калькулятор и считаем (а не по компьютеру и программе) — вышло: 38/62. Не тратьте на эту шаражку свое время, найдите нормальный адекватный парк. ВАС БУДУТ убеждать, ЧТО ВЫ НЕправильно считаете, А включите МОЗГИ С калькулятором. Рекомендую записывать ВСЁ НА видео. ПОТОМ СМЕЛО предъявите ЗА каждое слово.. Далее →

Не особо их много. Только то, что зп вовремя. Далее →

Работая водителем на 10 тонном рефе за 50 тыс. 1. Ты и водитель, и грузчик, и экспедитор. 2. Рабочий день может начаться в среду в 3 утра, а закончится в 20 часов в пятницу. И никто тебе никаких суточных, командировочных не заплатит. Руководству плевать, кто ты и что ты. Загружаешь машину сам. Битком трамбуешь 10−11 тонн. Выгружаешь, естественно, тоже своими руками. Все договора и допсоглашения от твоего имени подписывает координатор. [Т.] лист он не подпишет как руководитель (потому что не хочет брать ответственность), а за тебя в конторе может подпись за что угодно поставить. Воровство на складе — это отдельная история… воруют все. Мясо и рыбу тащат коробками, а то и поддонами. По зп… она белая, но окладная часть МРОТ. Все остальное — премия. И от настроения вашего регионального зависит полностью. Далее →

Нет Далее →

Всё, от начала до конца. Всё, что Вам будут говорить в офисе, не соответствует действительности. Когда я вправду спросил наставника, что он думает о работе, то он ответил: мне хватило два месяца, чтобы ясно понять, в какой д…о я влез.. Далее →

Их нет. Далее →

Очень поганая контора, где водителей не считают за людей. Сидит обнаглевший механик, который сам из бывших водителей, сам ничего не знает и не умеет делать своими руками. Все что умеет — отогнать машину на сервис. Рядом сидит глупый нач. колонны, постоянные штрафы, вычеты за все что можно. Зарплата, которую рисуют в объявлении, полный бред, так что подумайте перед тем, как туда устроиться, это дно. Далее →