Работа для мужчин: отзывы в Санкт-Петербурге

Достоинств как таковых нет. Далее →

Руководство отдела, а именно Логистика Склада, самое большое дно, сам ничего не умеет ввиду лишнего веса и инвалидности и потери зрения. Люди разбегаются из-за невыносимых условий, постоянных унижений, мата, лишений премий, штрафов, требований писать объяснительные. Хамство представителей поставщиков, водителей, покупателей. Если начальник имеет связи с учредителем, т.е. с высшим руководством, то ему не имеет права сделать внушение и директор магазина. Не стоит устраиваться, если хотите сохранить свое здоровье и нервы. Требуют работать за 3−4 человек, бабы отказываются выполнять физическую нагрузку, и она автоматом утрайвается на мужские плечи. Нарушение ТК по всему спектру, по количеству часов, по началу отсчета рабочего времени, по начислению премии и графику отпусков. Трудовой инспекции давно пора сделать ревизию этого гнойника. Далее →

умеют красиво обещать И вводить работников И соискателей В " МИР прекрасных И стабильных иллюзий»… Далее →

внешний вид сотрудников на рабочих местах: некоторые охранники «работают» буквально в грязной одежде. У многих изможденный вид… А вид и будет таким, если работать по трое-четверо суток подряд, спать в лучшем случае 2 часа в сутки непонятно где на грязном матрасе без белья. проще всего приехать на объект охраны и своими глазами всё увидеть. если повезёт, можно добиться откровения и услышать ужасные вещи, которые сотрудники вам расскажут об условиях труда в этой организации. выбирайте любой крупный объект под охраной «аксиомы безопасности» и узнайте все, что вам нужно. можно взять два или более объектов и сверить полученные данные. оплата труда здесь регулярно «задерживается» неизвестно где. если и заплатят, наконец, то в любом случае получите недоплату за свои трудозатраты в «аксиоме безопасности». начальники здесь тоже всегда «свеженькие», новые — это текучесть кадров бешеная. лучше, конечно, узнать об «аксиоме безопасности» самому… как говорится: «услышать ушами, увидеть глазами». благодарю за ваше внимание! Далее →

Зарплата наверное Далее →

Пришёл на собеседование, вакансию нашёл на хх.ру. Созвонился, приехал. Самое смешное, что там вечно нужны водители на категорию С. Думал, может быть тяжёлая работа и все дела — текучка. Но при прохождении собеседования я был в шоке. Сначала в отдел персонала к девушкам, оттуда к руководителям автоколонны или автопарка — не важно. Там начинается самое интересное: сначала тебя спрашивают о графике и все дела, а потом идёшь сдавать ПДД (ну, наверное, правильно), хотя послужной список — за 15 лет ни одной аварии, а работаю я именно водителем. Потом знание устройства автомобиля (тоже тест). И у каждого печать, что допущен, и потом на улицу кататься на автомобиле. Меня посадили на сдачу вождения на старую Iveco. Кулиса разболтана, передачи надо ловить, пробег под миллион, к слову. По территории проехался, показал, что умею вставать на ворота на погрузку. Все окей, вроде бы получилось — печать поставили и снова к начальнику. Тот меня заверил, что все хорошо и сейчас надо пройти службу безопасности предприятия. И меня допустят. Мол, до 5 вечера мне скажут по телефону, когда выходить на пробный заезд с водителем. Хоть бы совесть поимели, прождал весь день и следующий до 3-х часов дня. Позвонил сам,... Далее →

Нет, ужасные условия труда Далее →

Света в цеху нет, вытяжка гремит так, что уши вянут, полы как после бомбёжки. Далее →

Официальное трудоустройство, бесплатное питание. Далее →

Не оплачивают праздничные дни под разными предлогами уже года 3. Работал автомехаником 7 лет, раньше всегда оплачивали. На сотрудников руководителям нет дела, главное — работать и не задавать вопросов. Очень много заказ-нарядов по окончании работ уменьшаются для механика в нормо-часах. Специалистов не ценят, от слова, вообще. Нет никакой обратной связи с руководством, работа напоминает рабовладельческий строй — иди и делай! Далее →