Работа водителем: отзывы в Киеве
Ищете работу водителем в Киеве? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Киеве для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Киеве
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Киеве?
Средняя зарплата 4 598 гр. в месяцСколько получают водителем? Статистика зарплат →
Худшие компании водителем по количеству отзывов работников:
Города:
Хотите получать в Telegram уведомления о новых отзывах из города ВОДИТЕЛЯ? Перейдите по ссылке и нажмите "Старт".
Отзывы (50)
-
Уже есть отзыв об этой компании где сказано, что это шарашкина контора, подтверждаю — всё правда. Автопарк — хлам на колёсах, который никто не хочет ремонтировать, он ввесь на продаже, водитель — последнее звено в пищевой цепочке, если у вас нет долгов — приходите они у вас будут. Недостачи по топливу — из-за конченых моторов, шиномонтаж за счёт водителя — резину не хотят покупать так как автомобили на продаже, на ремонте можеш простоять минимум месяц, дальше люди увольняются. Текучка сумасшедшая. Далее →
-
Компания «Лимузин — такси» является достаточно известной и, устраиваясь к ним на работу, я даже подумать не могла, что на деле — это самая настоящая шарашкина контора. На собеседовании все выглядело отлично — удобный график, регулярные выплаты з/п (достаточно высокой), уютный офис. На деле оказалось все с точностью до наоборот. Компания попросту использует сотрудников для собственной наживы. З/П НЕ платят! Кстати, когда я только устроилась использовали хитрый ход — где-то через пару недель мне выплатили небольшую сумму (хотя я даже не ожидала), тем самым приспав мою бдительность. Через месяц еще пару сотен кинули. На этом «аукцион небывалой щедрости» закончился. Кормили обещаниями, что вот-вот заплатят. через пару месяцев работы я и несколько коллег просто ушли, а компания вновь набирает [censored] и заверяет, что у них все стабильно! И это бесконечная схема. Не в моих правилах на кого-либо жаловаться. Я никогда не писала подобных комментариев. (Видимо. везло и не сталкивалась с мошенниками). Но в этой ситуации мне просто очень обидно от такой вопиющей несправедливости. Тем более, что руководитель — Овсиенко Денис Демьянович — не гнушается наживаться на молодых мамах (а ведь именно такие сотрудницы преимущественно работают у него). Надеюсь мой комментарий обезопасит вас... Далее →
-
Не составляет договор с работником и хитрит если нет работы, сидеть мол не надо, но навешивает ответственый за склад развозить все заказы офиса хоть об этом не договаривались как платить ты на практике врет не заплатил сказал сколько ты наездил на моей машине, но я опомнился выехал и сразу вернулся. Без каски машину не берите, говорит я заяву напишу в милицию забыл отдать ключ от склада который 20 грн стоит чуть не удавился прислал за ним сотрудника .На складе упали дизель генраторы буде продавть людям расказыват отдам с большой скидкой. На электрик водитель добавит завхоз склад курер халтурыустановка подключение авр +гарантия что назаказывал офис перепродал клиентам добится чтоб фирмы отремонтировали и отвезти клентам +ремонт дизель генераторов по возможности. Далее →
-
Касается водителей дальнобойщиков. Контора Пономарёвых — это сучья контора, уже объебали до хрена водителей. Деньги не выплачивают под любым придлогом и трудовую забираешь с боем. Имеют авто тягач синяя (вольво 440) гос номер аа7405м — дальше не помню и красный МАН ТГА — 10тонник . Кто увидит на переходах ягодин, краковец, РАВА-русская водителам этих авто передовайте привет. И то какие отзавы имеет их кантора. Всем удачи и шаршавенькой. Далее →
-
Очень большая текучка водителей. Очень сильно обманывают по зарплате, не доплачивают честно заработанное! Хозяин Мякота Валентин Владимирович вечно плачет что нет денег (у меня 3 рубля в кармане), говорит что постоянно все машины работают в ноль и в минус! Почти все поломки вешают на водителей, а при увольнении вешают на водителей резину и бешенные перерасходы топлива ! Далее →
-
Очень большая текучка водителей. Очень сильно обманывают по зарплате, не доплачивают честно заработанное! Хозяин Мякота Валентин Владимирович вечно плачет что нет денег (у меня 3 рубля в кармане), говорит что постоянно все машины работают в ноль и в минус! Прибыли не какой нет! А сам покупает себе машины — Камри, Авалон и строит на Осокорках дачи ! Далее →
-
Очень большая текучка водителей. Очень сильно обманывают по зарплате, не доплачивают честно заработанное! Скрывают настоящие фракты и доходы! Уменьшают зарплаты. Если нет выездов или на ремонте — то за эти дни вообще не платят! Ищут разные способы что бы не доплачивать зарплату! Выдумывают пережоги топлива или то что оно продается, а потом высчитывают за это в несколько раз больше! Далее →
-
Фирма «ICM холдинг» в мире больше известна как ICM, занимается изготовлением наборов масштабных моделей военной техники, авиации, кораблей и автомобилей, для стендового моделизма. Будучи стендовым моделистом, я посчитал за честь работать в такой компании. Правда работаю я там как офисный водитель, но всё же модели для выставок собираю и крашу я. И вот пришёл я вчера на работу, а зам.директора меня ошарашил такой «чудной» новостью: «- Вот новый водитель, передавай ему ключи и машину». На что я ему ответил: «-А мне теперь куда???! «-Так решил директор.» Поскольку в выходном пособии мне отказали — зявление на увольнение по собственному желанию — я писть конечно отказался, попробую повоевать. И как не давно оказалось — моего предшествинника убрали точно так же, хотя мне травили сказки о том что у него другая работа и ему там, якобы, лучше. Ещё до моего прихода в эту компанию, у них на литейке работал парень, у которого врачи обнаружили рак горла. Этому парню предложили какие-то родственники, сделать операцию по удалению опухоли, в Италии. Он пришёл в эту гнилую кантору, объяснил ситуацию, дали ему какой-то отпуск, он поехал лечится. Там у него немного затянулся реабилитационный период — и его уволили по статье за прогулы —... Далее →
-
-
Такси народное та еще «канторка». Долги висят еще за прошлый 2012 год. Проработала там 2 недели и поняла что нужно быстренько «линять» пока у меня нет таких долгов как у других операторов (от 4000 до 12 000 гривен). Позиционируют себя как крутая фирма, а на самом деле один ужас. Девочки работают практически за спасибо, не увольняються потому что бояться что не выплатят задолжность. Мне тоже так ничего и не заплатили, хотя и «кормили» 2 месяца что вот вот и з/п будет. Официально никто не оформлен поэтому предьявить что-либо ты абсолютно не можешь. Так и хочеться приехать и разбомбить там все за такие дела. Просто в голове не укладывается как так можно настолько не уважать людей которые тебе же заработывают сотни тысяч каждый месяц. Далее →
-
Финансово несостоятельная фирма! Даже если вы увеличите доход фирмы своей работой в три и более раз-- вы все равно не получите достойных денег- будет чуть меньше чем вы договаривались. Чтобы не дай бог не переплатить, и при этом еще и задержат на недели 2−3 — бедненькие мы! Водителей держат в черном теле, в рейс едут и необходимый ремонт за свои деньги, а потом долго долго ждут компенсации. О ремонте парка (при наличии своего СТО) и нечего говорить, если поломка, все машина стоит месяц. Работники офиса (в частности логист) получают зарплату по остаточному принципу: 10% от чистой прибыли минус стоимость аренды, минус оплата телефона, минус оплата интернета и т.п. Т.е. с вас высчитают все что тратиться на фирму владельца! При увольнении вообще нечего думать о выплате зп, вас просто увольняют своевольным решением директора Владимира Антошевского месяцем раньше — Все свободны! Далее →