Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 900 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7667)
-
✓ ПреимуществаСвежие машины Далее →✗ НедостаткиОтработали пять месяцев в Ростовской колонне в парном экипаже, график месяц на пятнадцать, основную з.п. задерживают на месяц, всё руководство боится брать на себя ответственность, на согласование уходит уйма времени, машины укомплектованы по минимуму, одна запаска на сцепку, у резины перепробеги, раций и инструмента нет, про чехлы и ковры вообще разговора нет, мойка только на пересменок, хочешь ездить на чистой машине — мой за свои, дорогу до работы оплачивать перестали, бензин и стоянка за свои, при расчёте задержка на полтора месяца и кинули процентов на тридцать, поэтому не рекомендую, впечатление отрицательное. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНе рекомендую данную организацию! Субподрядчики такие, как «Омега», г. Новошахтинск, Ростовская область! Эти кидают работников на деньги, машины все еле живые! Отношение к работникам как к скотине, питание отвратительное, робу не дают, обманом уговаривают приехать, а потом выбраться очень проблематично самостоятельно! Не верьте, и «Нанэкс», и «Омега» — это две ненадежных организации. Далее →
-
✓ ПреимуществаРешил что хватит бизнес кормить, надо и об себе подумать. Устроился официально в РТ, оформили водителем теперь кручу баранку и приличные деньги зарабатываю. Плюс отпуск и больничный оплачиваемый. Всё отлично. На прошлой работе у меня совсем не так было Далее →✗ НедостаткиВсе устраивает, если честно. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботал два года. Компания большая, серьезная, все процессы работают. Мне нравилось, что техника новая, всегда можно рассчитывать на поддержку ведущего. Работы много, рейсы длинные, для опыта это хороший вариант. Ушел, потому что захотел сменить сферу. Далее →✗ НедостаткиДлинные поездки — но это, наверное, и минус, и плюс. Далее →
-
-
-
✓ ПреимуществаНету не каких преимуществ, даже не пытайтесь сюда устроиться Далее →✗ НедостаткиАвтомобили все убиты. Колеса все лысые, постоянные перегрузы. Ремонт производится на улице, инструменты не предоставляют, все тащишь своё из дома. Переработки не оплачиваются, штрафуют за всё, что можно и нельзя. Что касаемо запчастей, ждёшь их, пока полностью машина не умрёт. Потом ещё и на тебя всё повесят. ЗП, которая указана и которую говорят по телефону, не соответствует. Кинули на деньги, заплатив всего 40 000 рублей из 140 000, + ещё и оштрафовали необоснованно на 5 000 Р. Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиХотите отработать за спасибо — вам сюда! А нет! Суточные почти всегда вовремя, итого ±15 000 гарантировано ваши! А потом вы начнёте трясти зарплату и в итоге поедете домой без денег! Если есть опыт на карьерных самосвалах, то поищите что-то получше! Техника вся на грани фантастики! Но зато с ремонтом почти без проблем. Далее →
-
Ужасное отношение, постоянные претензии, состояние машин просто ужас. Проблемы по зарплате, невыплата зарплаты, удержание. Одним словом, шарага. Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ Недостаткиюпин (также ранее называлась и искала сотрудников под названием Автомегаплюс, Софтфруктторг, АВК Транзит, Три моста). Возможно, ещё как-то пытается называться. Постоянно меняет названия, как засветится в отвратительном качестве. Или захочет избежать налогов. Зато в чем эта фирма постоянна, так это ушатанный автопарк, подлец директор и его зам (он же логист), обман с зарплатой и налогами. Регистрация у фирмы и автопарка Минск, фактическое местонахождение Фаниполь, ул. Заводская. Прятались. Пришлось потрудиться поискать эту фирму контролирующим органам и налоговой, когда бывшие работники накатали на неё коллективное письмо. Налоговая так вроде до сих пор её трясёт. Не платили налоги и взносы в ФСЗН. Руководство. Директор С.П., мастер разговорного жанра, редкий подлец, лжец и клеветник. Говорит (лжет!) убедительно, как всё у них прекрасно, рисует перспективы, но правда совсем иная. Вы для него, по его собственным словам, расходный материал. За глаза клевещет на своих бывших сотрудников. Всё своё общение по рабочим вопросам с вами он записывает на диктофон, замаскированный под брелок от автомобиля. Берет расписки за аванс, выданный в рейс, бланки (дозвола) и автомобиль. После рейса не возвращает их. И если вы на него пожалуетесь в контролирующие органы, когда после рейса он вам не отдаст зарплату или... Далее →
-
✓ ПреимуществаОпыта работы в перевозках как таково у меня не было, поэтому пришел с нулевым, не учитывая стаж. Но в компании не расстроились и с радостью приняли меня на работу, все покажем, всему научим! Хороших моментов много, но главные из достоинств могу выделить: высокую и своевременную зарплату, без задержек, дружный коллектив, и достойное отношение к сотрудникам со стороны руководства. Далее →✗ НедостаткиКак и везде, там чуть-чуть и здесь чуть-чуть. Далее →
-
✓ ПреимуществаХочу написать свое впечатление о работе в ТСК-УВАТ. Здесь я почти два года, и за это время у меня сложилось исключительно положительное впечатление о компании. Работаю на цементовозе, подобрали удобный для меня график. Удобно что есть минимальная ставка 5т в день, не зависимо от количества рейсов. Далее →✗ НедостаткиНедостатки есть, но они такие незначительные, как и на всех работах. В целом, очень достойное место для водителя. Далее →
-
✓ ПреимуществаВот что-что, а из плюсов могу выделить уважительное общение. Перед тем, как вставить, будут вам по полной намазывать маслом масляным. Далее →✗ НедостаткиКомпания ООО «Логиноф» (Loginof). Устроился в начале года на контейнер, немного поработал и свалил вместе с остальной толпой водителей. Причина банальная: враньё, замануха обещаниями достойной зп, ломаная техника (и её такая дохрена из общего количества), скотское отношение, но очень тщательно спрятанное под маской типа уважения к тебе и т.д. Реальная зп от того, что обещают по телефону и в объявлениях впоследствии минус 100 косарей. На фоне нехватки водителей на старте новичкам сейчас заряжают высокую зп, но после трудоустройства вы узнаете, что это месячная акция и потом вы будете работать за другие деньги, как и те, кто работает уже давно, юмористы одним словом. На данный момент при максимальной выработке за полный месяц без выходных (с ночными сменами) ваша ЗП по итогу будет процентов так на 20 меньше от средней ЗП по рынку, а то и на 30. Все нормальные тачки заняты, получите какой-нибудь камаз с косяками, которые надо будет самому ковырять, а в попытке заехать на ремзону будете оббивать днями пороги и терпеть, как вас просто динамят и делают из вас идиота (кстати, про динамо на ремзоне это отдельная история: цирк, издевательство и просто ржач, сто раз услышите фразу: «да, да, сейчас будем... Далее →