Работа инженером: отзывы и зарплаты

Всегда можно посмеятся над очередным «мудрым» приказом или решением. От Гендира до последнего начсека или регмена:) Далее →

Ничего здесь улучшать не надо — просто закрыть эту пародию на «крупную компанию»!И вернуть инженеров в штат Сбербанка.Ну и застраховать наши машины за счётработодателя (не убудет от Сбера)! . Далее →

Ростсельмаш для меня стал первым местом работы после вуза. Меня сразу включили в работу над важным проектом. В начале было сложно и непонятно, но я быстро адаптировался. Всегда была возможность посоветоваться с более опытными коллегами. И с зарплатой не обидели. Выше, чем мне предлагали в других местах. Приятная атмосфера в коллективе, современный офис, ещё ни разу не пожалел, что выбрал именно это место. Далее →

Далеко от дома Далее →

Удобное расположение организации Далее →

Отношение менеджеров к инженерам из разряда «рабы — работайте». Лишь бы какой заказ взять/получить деньги, а дальше инженеры и производство мучаются.Отсутствие парковки, 13-й зарплаты, условия труда желают лучшего. Далее →

Нет их Далее →

Ещё есть курсы, которые тебе могут назначать в любое время (типа новые компетенции) и которые постоянно приходится проходить в нерабочее время, потому что в рабочее у тебя не работает 15 банкоматов, 32 пос терминала в разных локациях города и туева хуча рабочих групп в телеге с триллионом тонн всякой чушни, с которой ты постоянно должен ознакамливаться, читать, вникать, быть в курсе и т.д. и т.п. Вообщем, здесь есть все условия, чтобы ты крутился как белка в колесе по всему городу и не только, мозг кипел от количества задач, нервы кончались к концу дня (из-за сроков от 3 до 24 часов для исполнения заявки, которых у тебя будет и 40 и 50 и т.д. с разными по смыслу задач), а личный авто был отправлен на какой-нибудь ремонт. На следующий день всё по новой с новой головной болью. Если есть желание поработать на благо СберГрефа практически за свой счёт — welcome. Здесь важно не качество, с которым инженер делает свою работу, а количество выполненных работ — чтобы начальство радостно трясло хвостом перед Москвой, что они соответствуют их каким-то там показателям (про которые знают только они). А то, что инженер забан и задёрган, а машина... Далее →

Из плюсов можно назвать только то, что здесь 100% сдельная работа. Далее →

Казалось бы, больше работаешь — больше зарабатываешь. Если бы! Каждая заявка оплачивается, но только избранные знают, по какому точно тарифу: есть любимчики у бригадиров, которым разрешено раздувать сметы и по которым они работают (соответственно, оплата работ повыше), остальным не то чтобы нельзя, а даже то, что ты делаешь, по факту не разрешают утвердить в коммерческом предложении (соответственно, оплата заявки маленькая). Выполнить заявку можно, только используя рабочее приложение, а использовать его без мата сложновато — постоянно глючит (одно время Google Play даже хотел его удалить из списка приложений из-за большого количества негативных отзывов, но потом инженерам запретили писать негативные отзывы о приложении). За использование личного автомобиля не платят. Если заявок много (особенно перед НГ такая ситуация), вынуждают работать по выходным (без каких-либо доплат и увеличенных тарифов). В праздники же будь любезен выйти на дежурство, а если откажешь — штраф (весьма приличная сумма за каждый день неотработанного праздника). Пожелаешь пойти в отпуск — иди, но только за свой счет. А как иначе, если ЗП в конверте (как следствие, кстати, приходят повестки из налоговой). Обращение бригадиров к инженерам — пренебрежительное и хамское (хотя компетентность этих бригадиров лично у меня вызывает сомнения). Кстати, о приложении — называется «Стройбат». А рабочая... Далее →

Многообещающая контора по телефону, но потом все оказывается что это было ложь Далее →

Многие сотрудники без образования, дипломы не проверяются при трудоустройстве, элементарно не проверяют по ФРДО реестру. Директор неадекватный (с утра одно, вечером другое). А эта тётка из отдела кадров Е.Н., которая вообще с гор спустилась. Руководители некомпетентны и туповаты и взяты по знакомству. Далее →

Удаленная работа Далее →

пцк АСКА и Олллевелс (Alllevels) — одна и та же фирма, которая находится на Профсоюзной. Предлагают стать самозанятым, чтобы уходить от налогов, постоянные задержки в зарплате, а в конце вообще не выплатили. Каждый раз директор С.Н. обещает оплатить, и так в течение 11 месяцев приходится ходить по судам и добиваться справедливости. Далее →

Хорошее оборудование, удобно добираться до дома Далее →

Работал здесь 5 месяцев инженером. Занимался ремонтом холодильного оборудования. В начале всё было прекрасно, но потом мне просто сели на голову. Коля, сделай это, Коля, сделай то, пойди туда, принеси то. Я же инженер, а не доставщик! Зарплата, кстати, тоже не ахти. Обещали одно, а на деле выходит совсем другое. Премии — это вообще отдельная песня. То «кризис», то «план не выполнили», то ещё что-нибудь придумают. В общем, «кормят завтраками». Коллектив — так себе. Сплетни, интриги, подставы. Как в каком-то сериале. Устал я от этого всего. Нашёл вакансию в другой компании, с более высокой зарплатой и адекватным руководством. Вот теперь жду отпуск, чтобы спокойно уволиться и начать новую жизнь. А здесь — как будто болото какое-то. Ни развития, ни перспектив. Только нервы трепать. Далее →

Коллектив внутри отделов. Далее →

Год назад устраивало всё, пока руководство не сменилось. Например, в Алуште и Ялте руководство не понимает, что делает. Могут себе позволить приехать на объект нетрезвыми, а именно М. и О. И доставать мастеров. Далее →