Работа в компаниях с подработкой водителем: отзывы, зарплаты в Москве

Осторожно Кидалово! Далее →

Пишу для водителей и флористов! Не ходите сюда, это кидалово! Вам скажут, что первый день смотр на вас, и он не оплачивается! В место одного отработал таких бесплатных три дня! Потом сказали, что месяц испытательный срок, после добавляют, что еще есть люди, которые хотят на должность водителя, и они будут выбирать, это типа на конкурсной основе! А вам скажут: сидите дома, мы если что вам перезвоним! И о трудоустройстве, что самое главное, ни слова не говорят, чтобы когда вас кинут на деньги, вы не смогли ничего доказать, так как вы не оформлены! Пишу я уже этот отзыв второй раз, потому что первый мой отзыв они удалили как-то! Так что всем удачи и будьте осторожны, не ходите сюда! А тот, кто и попал в эту компашку, потом напишите сюда, не дайте этой гнилой компании развиваться! Там семейный подряд! Так что имейте в виду! Далее →

Корпоративный транспорт. Далее →

Устраивался туда водителем штабелёра. Склад в Домодедово, 5 склад. Проработал там один час. Перед устройством Вам нужно будет пройти медкомиссию (сдача анализов и психиатр) и полиграф. Подумал, что устраиваюсь в хорошую фирму, хотя читал эти все негативные отзывы и был небольшой дискомфорт. Ну, думаю, конкуренты пишут и не придал этому особого значения… Первый выход на работу. И так. Раздевалка находится рядом со столовой. В раздевалке шкафчики, но замок надо покупать самому. Мне дали шкаф со сломанной дверью. В столовой есть холодильник, микроволновка и чайник, всё старое, грязное, столовая похожа на хлев. Коллектив мутный, очень много нерусских. Русские есть, но сомнительные, могут что-то вякнуть человеку, которого в первый раз видят. Ладно, простим этих деревенских пацанов, им и так в детстве туго было, на обиженных не обращают внимания. Как меня заверили, текучки там нет вообще, работают там все чуть ли не по 5−10 лет. Что странно, ибо: 1. Программа на ТСД и сами ТСД просто мусор. Привет 2000 год. Серьёзно? Я был на многих складах и такие убогие ТСД увидел только тут. Программа, которая стоит на этих терминалах сбора данных, ещё хуже этих самых ТСД.... Далее →

Отличный коллектив. Как часы. Далее →

Руководитель склада набирает персонал на чёрную зарплату, на испытательный срок, чтобы вытеснить старых сотрудников. Он молодец, но не за 40 т.р. быть и сборщиком, и водителем дизельного погрузчика, и простым муравьём на выгрузке радиаторов отопления из фур, и это при минус 20 на улице… Далее →

Нуль Далее →

Не понимаю, как люди верят явно проплаченным комментариям (по стилистике письма можно понять), я лично знаю, что в Дез Групп эти комментарии пишут менеджеры. Ну да ладно, это дело каждого. Проработал дезинфектором в этой «компании» около 2, 5 лет и поначалу было всё более чем хорошо, по крайней мере хотя бы в плане зарплаты, особенно в 2019 году. С приходом ковида началась постепенная жесть, видимо, руководство вакцинировалось. Жадное до ужаса начальство перестало платить за переработки, большие объёмы работ, стало выгонять хороших сотрудников, приносящих им миллионы, с формулировкой «сокращение». Пришедших новых работников, особенно менеджеров и логистов, пачками выгоняли, типа «не прошёл стажировку». Послали лучшего за 2, 5 года логиста [А.], который вымерял всё до минуты. Типа на стажировке обещали 40 тыс., а после 55, и чтобы не платить, всех сокращали каждый месяц. При мне девушку менеджера уволили и не заплатили 75 тысяч за проценты. Где дезинфекторам положены 1, 5 и 2 рабочих дня, стали платить как за 1. Понаставили камер в офисе и на входе, следят, как бы кто их не обманул хоть на рубль. Паранойя чистой воды. Даже... Далее →

Какие могут быть достоинства у нелюдей Далее →

Приехал на собеседование в данную шарагу, на собеседовании по адресу Сходненский тупик 16, из русских был только я. Все красиво рассказали, и машины у них обслуженные, и бензин они компенсируют, и зарабатывают у них по 90 тысяч, и техпомощь у них круглосуточная. Мне предложили работу на проекте. Это приезжаешь на склад юрлица, тебя загружают, и ты едешь на точку, отвозишь груз. С физлицами не работаешь от слова совсем. Я согласился. На следующий день сказали приехать туда же на Сходненский тупик 16 на обучение. Ок, приехал. Затем дали направление на базу на Иловайскую 3А якобы получать машину. Я поехал, оказывается, там еще одно обучение (повтор пройденного). Затем вызвали начальницу автоколонны, та со мной поговорила и сказала, вы идете на проект, вам смысла брать машину сейчас нету, так как заказов очень мало (на собеседовании говорили что очень много), а в воскресенье приедете и получите, чтобы в понедельник выехать в рейс. Ок. Приезжаю в воскресенье, мне говорят, вот вам телефон, созвонитесь с водителем и езжайте на стажировку. Думаю, хорошо, надеюсь, хоть после стажировки наконец выдадут. Сегодня 12 января 22 года приехал, выходит начальница колонны и говорит, ваш стажировщик сказал, что вы профнепригодны, до свидания. Интересно, откуда такой вывод, если я даже... Далее →

официальное оформление Далее →

В нынешние сложные времена практически каждый человек (особенно люди в возрасте или домохозяйки) пытается найти себе подработку или работу на дому. Вот и я как-то задалась этим вопросом и стала на просторах интернета летать в поисках подработки. Много находила всяких нереальностей, но пока об этом не будем. Остановлюсь на одном из видов заработка — оператор в Яндекс. Такси удаленно… Ну начнем с того, что обещания там как бы неплохие — это официальное оформление, отчисления, отпуск и больничный оплачиваемые. Как положено, заполнила анкету, стала ждать связи. Если честно, то уже и практически забыла о них (и даже успела пройти собеседование в нескольких других компаниях). Но чудо случилось — мне позвонили и стали объяснять, как у них хорошо. Предложили общение в Телеграм, прислали на почту информацию (правда, с пятого раза). На изучение информации и прохождение тестов дали два дня (через два дня должны были перезвонить и назначить обучение и экзамен). В итоге эти два дня затянулись на две недели (и только моя настойчивость, явно, их расшевелила). Долгожданный звонок прозвенел через две недели. Девушка, пытаясь вежливо объяснить (при чем совершенно непонятно — и как я поняла, она сама информацию не знала). Опять было велено ждать письма в течение... Далее →

Зарплата ниже рынка вовремя Далее →

Начну по порядку, вся эта организация — это огромный развод, чтобы выжать из человека всё до последней капли. Ни на одной работе вы не будете работать 10 часов без перекура и туалета, после этого, не написав объяснительную, за которую у вас вычтут премию 20%, что вы захотели по нужде. Также у вас будут все начальники, кроме вас — нас. смены (нех не работающий на этой технике), бригадир — он же главный стукач, отращивающий свою [censored] на стуле и получающий бонусы от нач. смены. Директор службы — одного возраста с вами, но просто ему нравится командовать (наверное, писька мелкая, хоть так подняться). У водителей ещё есть сверху контроль, но там одни люди сидят, которые просто решили в своей жизни за счёт работяг поднять свою самооценку. Ребят, никому не советую и всех отговариваю, хотите быть рабом и почувствовать себя ничтожеством — пожалуйста, а так ни-ни. Народ бежит от сюда скопом, те деньги, что обещают на сайтах, вы не получите, только с подработками, но в итоге в конце месяца попадёте на штраф в 20%. Идите лучше в Карго или Транспит, но не Хэндлинг. Сам перед устройством туда не поверил отзывам, а теперь, уйдя оттуда, всем не советую. Далее →

Крупная компания, недалеко от дома (живу в Нахабино), хорошие условия труда, всё понравилось, но есть некоторые моменты которые не совсем объяснили при трудоустройстве (опишу в негативных моментах) Далее →

Немного о себе, я водитель, который имеет большой стаж работы, имею все категории водительских прав. Мне позвонили и предложили прийти на собеседование. Менеджер по персоналу ([Е.]) рассказал о моих обязанностях, о графике работы, условиях для трудоустройства и также о том, что надо пройти стажировку и здесь что-то пошло не так… О сроках стажировки, оплачивается она или нет, не было сказано, ну или, если быть точнее, всё как-то завуалировано ((. На следующий день я вышел на стажировку и проходил её ещё три дня. По словам [Е.], далее мне надо пройти медкомиссию и сдать экзамен. После прохождения стажировки я связался с [Е.] и сказал, что на следующий день поеду проходить медкомиссию, на что он дал согласие, сказав, что после прохождения надо приехать к нему для сдачи экзамена. И вдруг вечером, примерно в 22.00, раздаётся звонок: Срочно! Важно! Завтра с утра надо ехать грузчиком! С водителем в Московскую область… Как-то насторожило, я вроде стажировался на водителя и вдруг грузчиком. Но надо, так надо… Врачей отложил, экзамены отложили)))) Стажируюсь четвёртый день в качестве грузчика. И вот, наконец-то, наступил экзамен… На руках у меня карта тахографа, документы о прохождении медкомиссии. Жду… Но на экзамене тот же сотрудник,... Далее →

Коллектив нормальный, за небольшим исключением Далее →

Всем привет! Меня зовут [А.]. В этой «Компании» я проработал 3 месяца и 13 дней (с 01.06.2021 по 13.09.2021) ни одного опоздания или какого-либо страшного косяка у меня не было. Вовремя приходил, и старался вовремя уходить (не всегда получалось, т.к. работы много и несколько раз я задерживался, естественно бесплатно)). Сейчас я вам подробно расскажу, что такое ООО Город99 или ООО Эковеликан (для госзаказчиков) представляет собой на самом деле. Поехали. Собеседование. Тебя встречает душный мрачный предбанник с двумя задрипанными диванами, которые уже годятся только для коморки автосервиса, это в лучшем случае, не удивлюсь, если они туда приехали с какой-нибудь помойки :) Кулер и микроволновка в этом же предбаннике покрыты грязью, которые никогда никто не чистил, не дезинфицировал, это УЖОС ^^ (Буду честным, во время моей работы кулер все-таки поменяли на другой, потому что из этого начала просто литься вода на пол). Грязные полы и мусор, которые моют! (Да, там есть уборка мусора и мытье полов один раз в неделю с утра в понедельник), остальные рабочие дни будете этим дышать. Если внешне вы адекватно... Далее →

Их нет кроме разве того, что к вам относятся уважительно пока вы не попадаете на склад Далее →

как прошёл мой первый рабочий день в компании «PepsiCo» в подразделении «Вимм Биль Дан». С самого начала хочу написать, что если этот отзыв читает кто-то из руководства, то абсолютно каждое моё слово они могут спокойно проверить, просмотрев видео с камер видеонаблюдения с помещений, где проходил мой 1-ый стажировочный день на складе-холодильнике. Итак, вот описание моего рабочего (стажировочного) дня. Первые 1, 5−2 часа я с ещё одним стажёром ждал распоряжений от человека, за которым нас закрепили (его имя — М., не уверен, что правильно написал), чтобы он нас обучал (просто стояли и смотрели, как работают другие). Потом этот человек вкратце рассказал нам, как работать, провёл экскурсию по складу и выделил 2 электротележки для стажёров. Моя тележка была неисправна, раз 7−8 она сама по себе на полном ходу резко тормозила и потом не заводилась. На мой вопрос о том, что делать, он ответил, что в таких случаях нужно выключить и включить тележку. Я так и делал, но после того, как несколько раз тележка резко тормозила, создавая аварийные ситуации на внутренней складской проезжей части для погрузчиков, электротележек и ричтраков, я подошёл и сказал, что больше на этой... Далее →