Работа в компаниях с подработкой водителем: отзывы, зарплаты

Компания «Знатные продукты». Хотел бы сообщить людям об этой фирме-  вернее о том кто ведёт приём на должность водителя-экспедитора. Это Осипов Сергей Павлович, владелец Митсубиси-Фусо, гос. Номер: С 232 МС 55 рег. Он родственник директора, числится в фирме водителем на этом-же автомобиле, з/п у него 22 рубля за км, но работать сам не хочет- зима, да и машинка в плачевном состоянии. Вот и ищет простых парней на якобы 4 рубля за км. Но не говорит, что надо работать водителем-экспедитором-слесарем-грузчиком! Работы море, но ремонта ещё больше! Делаешь круг, развозишь продукты и на крайней точке сидишь и ждёшь обратный груз-попутку с которой и будешь получать свою зарплату. Нет груза — нет З/П. При собеседовании — испытательный срок в один месяц, который растягивается в несколько месяцев, которые не выдержишь- с первого дня ты во всём виноват, ты ломаешь машину, крадёшь соляру, а вычеты из твоего кармана! Договор меняется в пользу хозяина как и когда он захочет. Но если выдержал- тебя трудоустроят с зарплатой в 6 тысяч рублей (шесть!). Заставят открыть в «своём» банке счёт и карту, которую Осипов Сергей Павлович забирает себе, т.к он и так «хорошо платит». Вот так, сидя дома Он получает хорошие деньги, а водитель мучается... Далее →

Хозяйка крайне недалёкий человек, зарплату платит как хочет, постоянные задержки, отношение к коллективу скотское. Обучающей базы для прохождения стажировки никакой. Водитель на доставке вообще уникальный человек, большой, но крайне удручённый человек. Директор по закупкам ставит своей целью унижение и уничтожение человеческого достоинства ради своей прихоти. Административный корпус весь прогнил… Коллектив отличный, есть некоторые странные ребята, как и везде, но в целом очень порадовало. Далее →

Контора называется Пилигрим, Московское шоссе 31 стр. 1, (84 912 348 378). Дают объявления: требуется экспедитор, грузчик и т.д. Приходишь, заполняешь анкету, идешь на собеседование с руководителем и оказывается, это прямые продажи, нужно ездить с водителем и втюхивать народу газовое оборудование (анализаторы), запугивая народ законами, по которым они обязаны, якобы, эти приборы ставить. Работа с 8 до 18, выходной воскресенье, разъезды по всей области. Зарплата, как наторгуешь. Если согласен, впереди неоплачиваемая стажировка. Далее →

Я бы назвал это ООО «Недоразумение». Интернет-магазин как они себя преподносят в СМИ. Устроился туда водителем-экспедитором. На собеседовании сказали, что два рейса в неделю и всё. Один рейс на Сочи и второй на Новороссийск. [censored] там – пашешь всю неделю. Пообещали 20 000 на первые два месяца, якобы испытательный срок, последующие 30 000. На самом деле им нужен не водитель, а подсобный грузчик-рабочий с правами В, С. Оформляют по двум договорам в две фирмы, кроме труд. договора и договора о мат. ответственности, подписываешь ещё кучу бумаг. И эти бумажки, тебе ни какой выгоды не прибавляют, наоборот. Постоянная текучка кадров, причем во всех отделах. Масштаб стукачества просто пугает. Непосредственный начальник у водил – логист Валерия, если её можно так назвать. Самовлюбленная, непрофессиональная и т.д. Есть у неё любимчик – водитель Виталя (её одноклассник) со всеми вытекающими. Механика нет. В обязанности нормального водителя-экспедитора входят понятные всем, согласно должностной инструкции, действия, но в этой шараге всё не так просто, как они говорят на собеседовании. Водитель доставляет товар в магазин, потом он его расставляет по витринам (не весь, а только тяжелый, опять же на усмотрение продавца о тяжести товара), меняет воду в куллере и т.д. Доставка товара в гипермаркеты производится через... Далее →

Хозяин Павлихин Николай Геннадьевич г.Самара ул. Бр. Коростелевых, д,125,кв.1 наглый и бессовестный тип. Четыре авто ISUZU страховки липовые. Никакого трудоустройства, нет графика работы /круглосуточно/ к концу стажировки нового водителя, выгоняет водителя эвакуатора /отработал месяц/ без выходного пособия, заставляет подписать договор аренды /для снятия с себя любой ответственности/ на издевательских условиях/: арендная плата 10 000 руб. в месяц, все расходы по ремонту ущербу и ответственность несет арендатор, арендодатель имеет право взыскать по соглашению сторон стоимость автомобиля /оценен 1 500 000 руб./ Два из водителей работают по 5−6 месяцев, получают з/п частями по 2−3 тысячи с задержкой в 3 месяца. Приглашает на собеседование в офис на ул. Революционную 70 лит. 3. База находится на Тухачевского. Далее →

Здравствуйте. Хочу предостеречь о возможном трудоустройстве оператором в такси «Стрит». У меня сложилось крайне негативное впечатление, несмотря на то, что я даже не успела там толком поработать. Весной прошлого года искала новую работу, имея параллельно подработку, наткнулась на данную вакансию, позвонила. Офис находится в пос. Парголово, рядом с одноименной ж/д станцией. Огромный сине-желтый ангар, жуткая проходная, где пришлось ругаться с охранником, ибо о моем визите никто не предупредил. На собеседовании попросили заполнить анкету, поговорили, сриосили, когда смогу прийти на стажировку, договорились. Итак: график 1/3, работа суточная, з/п сдельная, за смену около 2 000, в зависимости от кол-ва принятых заказов. На следуюший день я вышла на стажировку, а так как подрабатывала до обеда, приезжать могла только после 14:00. О чем их и предупредила, мне было дано добро. В первый день моей стажировки, я отправилась домой спустя полчаса, ибо девочки-операторы, по словам менеджера, недовольны нахождением в офисе постороннего человека. Ща полчаса я, конечно, ничему не научилась, потому что мне даже не было предложено стула и я просто мтояла в углу. Во второй день, я пришла, как было оговорено с утра, но мне сказали, что сегодня никак, ротому... Далее →

Господа водители! Со своей Газелью или без Газели! Обходите эту компанию стороной! Это классическая шарага, именующая себя логистической компанией. Совершенно не умеет вести ни транспортные дела, ни бухгалтерские. А зарплату оттуда жду до сих пор! Еще и заправлял чужую машину за свой счет! Устраивался туда месяца 2 назад. То бишь, 11 июня (надо же, еще не забыл. Проработал полмесяца. Уволился в начале июля). Поначалу так вроде было нормально. Скидывали наряд, куда и во сколько грузиться. Ехал-загружался-развозил. Работал на Газели некого Равшана. Потом начался бардак. Двое на одного. То есть это когда командуют двое. Одна говорит ехать на Кимберли загружаться, а хозяин машины (а у него несколько водителей работает) — езжай завтра на Царицино (колбасы). Кто, б…ть, из них логист?! И кто здесь начальник?! Одна говорит, мол, его не слушай, а слушай меня. А Равшан этот мне заявляет, что больше с ней не работает и что послал ее на х..й, и что «слушать надо меня». Тем не менее, она продолжала скидывать заказы. Так они и меж собой и не выяснили, у кого приоритет. Доходило вообще до абсурда: вечером звонков никаких, а наутро начинается цирк. Звонит ихняя логистка, мол, «а почему ты не загрузке? Хочешь меня без... Далее →

Отрицательные стороны компании: 1.Заработная плата 8700 руб., как в договоре, остальное заработанное будет «списано в бюджет организации» на штрафы и не выполнение плана. Доплатить заработанное могут, только при явном перевыполнении планов по всем пунктам, и то придумают за что оштрафовать, т.к. вы не должны получать много и нужно платить «своим» людям. В итоге ваш заработок будет, ниже чем у дворника или уборщицы, работающие вместе с вами. 2.В частности, вы будете работать по мимо организации еще и на «личные планы» директора, этим еще и обусловлены завышенные планы, которые очень трудно выполнить. Если вы их выполнили, значит вы выиграли конкурентную борьбу и прошли по головам своих коллег. А те проигравшие люди, в итоге увидят оклад. Из-за этого существует не здоровая конкуренция, ведущая к воровству и подлогу данных, сговору. 3.Переработка времени по 12 часов в день, нет обеда. Приходить нужно за 30 минут, до начала работы. Частые задержки с работы и выходы в свой выходной. Вам не повезло, и вы заболели, то больничный оплачивается, а точнее десятая часть его, есть шанс, что после выхода вы можете узнать, что там уже не работаете. 4.Сотовая связь, еда, дорога, все за ваш счет. Даже личный бензин,... Далее →

На работу принимают всех кто приходит устраиваться к ним (менеджеры по управлению персоналом).Менеджер работает 6 дней в неделю за обещанную зп, а как подходит время получать своё-выясняется,что есть система штрафов о которой до не этого говорилось. В связи с этим, большая текучка кадров-руководство это устраивает-ведь зп платят копейки (испытательный срок, а потом штрафы).Ими уже давно интересуются правоохранительные органы, но менеджеров учат отвечать на звонки"Я работаю 1,2 или 3 день и я не в курсе дел),после чего симка из рабочего телефона выбрасывается. В общем это далеко не весь перечень их деятельности. Далее →

Честно Вам сказать Завод окон О — это вообще веселая компания! - трудоустраивают тебя туда монтажником, во-первых неофициально, ну, а во-вторых тебе нужно как они говорят 2 недели отпахать бесплатно… это своеобразная стажировка) и деньги за нее можно получить после увольнения! На самом деле я лично с напарником отработал там месяц… только потом начал работать на зарплату… В командировки отправляют за свой счет, жить приходиться в школах… на полу, ну или где придется) - когда приходишь свериться по зарплате, оказывается, что тебе ее урезали…т.к директор сказал. Задаешь вопрос бухгалтеру, она ответить ничего не может… говорит ребята, я работаю здесь 2−3 дня))) За месяц может смениться от 2 до 3х бухгалтеров! - ну то что они кидают водителей наемных грузовиков — это уже весь город знает! Вот такие грустные моменты! Услышите это название…бегите! Далее →