Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (7095)
-
✓ Преимуществапрактически нет Далее →✗ НедостаткиПолно недостатков! Работаю в крае, не в Краснодаре. Подачи до 4 км с потерей активности, а заявка может быть на 1 км. Стоимость с учётом всех вычетов 62–63 р. Бензин до 65 р. за литр, при том, что в Москве бензин дешевле, а поездки дороже! Кругом работают глушилки, идёт сбой GPS: стоишь по адресу, а показывает, что далеко. Из-за этого нет платного ожидания, но при этом у клиента деньги за ожидание снимают. Лично видел — клиент показал после завершения поездки! Или на остановках включаешь ожидание, идёт сбой, и можно бесплатно простоять много времени! Писать бесполезно, приходят тупые отписки. По звонку попадаются адекватные, но приходится иногда и с матами добиваться перерасчёта! Многие ставят низкие оценки ради промокодов, особенно студенты! А Яндексу все равно: отвечают, что разберёмся, но этого нет! Доводят до белого каления, и честно признаю — пишу маты! Яндекс упорно вбивает в голову, что я грубиян! Каким хотят видеть, таким и буду! Да, короче, воры, обманщики, мошенники! Живём в зоне повышенной опасности из-за украинских дронов и ракет, а Яндекс этим пользуется и ворует деньги! Статья 128.1 — клевета и наговор! Потом ТК РФ статья 96 —... Далее →
-
✓ ПреимуществаОпыта работы в перевозках как таково у меня не было, поэтому пришел с нулевым, не учитывая стаж. Но в компании не расстроились и с радостью приняли меня на работу, все покажем, всему научим! Хороших моментов много, но главные из достоинств могу выделить: высокую и своевременную зарплату, без задержек, дружный коллектив, и достойное отношение к сотрудникам со стороны руководства. Далее →✗ НедостаткиКак и везде, там чуть-чуть и здесь чуть-чуть. Далее →
-
✓ ПреимуществаОпыт работы Далее →✗ Недостаткис.и.т. специально демпингует, чтобы побольше заказов нагрести, только мозгов нет с клиентами адекватно себя вести, поэтому с нами никто не хочет работать — один раз поедут и пропадают. Этот инцел (женоненавистник, потому что ему не дают — он же омерзительный) даже контакты водителей не дает — типа большой начальник, хочет всем руководить сам, да только мозгов для этого нет, поэтому каждая поставка — это ужас. Постоянные опоздания, клиенты пытаются добиться информации, а он все общими словами им обещает. Не удивительно, что люди от нас уходят. с.и.т. — редкий му… звон. А еще и редкий лицемер — косит под патриота, а сам говорит на русском, во время войны ездит в Рашку на футбол и болеет за русские команды. Далее →
-
✓ Преимуществамошеники однозначно Далее →✗ НедостаткиОсторожно: задержки выплат и игнор обращений. Работаю с GetTransfer уже более 2 лет. С самого начала сотрудничества компания систематически нарушает условия выплат: переводят деньги с большими задержками, выборочно, не по датам, игнорируют переписку и дают только формальные отписки. На сегодняшний день мне должны более 9 000 евро, и, несмотря на постоянные обращения, получить внятный план погашения почти невозможно. Недавние ответы компании только подтвердили, что они не намерены решать вопрос добросовестно. Обращаюсь ко всем водителям и партнёрам, кто столкнулся с похожими нарушениями: не молчите! Я собираю обращения пострадавших, чтобы совместно донести эту проблему до общественности, прессы и, при необходимости, юристов. Если вы столкнулись с обманом или задержками выплат… Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата вовремя, подработки в двойном размере. Далее →✗ НедостаткиОпасная работа. Чуть не так сделаешь, повредишь чужое авто за 4−10 миллионов рублей, да и рабочее авто тоже не дешевый MAN. Зарплата совершенно не соответствует работе с такой ответственностью. Про стычки и оскорбления от водителей принудительно эвакуируемых автомобилей вообще молчу. Экстрим на любителя. Машины в плохом состоянии, судя по тому, что десятки их стоят на ремонтных базах. Водители полдня поработают, полдня прохлаждаются, ничего не делают. Встанут где-нибудь на заправке Лукойл и просто спят, либо уходят в кафетерий. И это не одна машина, а штук по восемь на каждой. За что им только деньги платят… На базу тоже раньше времени большинство возвращаются. Работников мало и всем от 40+. Есть старые, толстые водители, и не только водители. Молодежи нет вообще. Здесь остаются те, кого вообще нигде не берут, ведь работа эта откровенно плохая. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиРабота в данной шараге, по-другому её не назвать, заключается в том, чтобы [censored] водителя и сказать: мы такого не говорили, кто тебе сказал, что ты работаешь от фрахта и т. д. Подробности: Устроился по договору подряда 04.02.2025, перед этим накануне снял машину от прежних Чебурашек-наездников, ну не суть. По договорённости с С., так он себя обозначил, что он там биг бос, и ЗП он платит 15% от фрахта, потом в дальнейшем, как только начал присылать мне заявки, в которых было видно, что сумма за две загрузки получается 1860 б. р., а в моих процентах это 279 р., он смекнул это и переобулся на старте и говорит: я подумал и готов платить тебе 50 $ в день, что, понятное дело, гораздо меньше, чем 279 б. р. Короче, уже на тот момент надо было ключи в бак и домой, но мне было интересно, чем это всё закончится, и продолжил работать. Работа была на мешке по РБ. По загрузкам скажу так: могут загрузить прицеп палетной доской и сверху 12 метров труб и ещё какой-нибудь х… По работе… был тот ещё квест: крыша не сдвигается, сзади клапан — воздух уходит в прицепе, тягач плохо заводится, холодильник не работает,... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиРабота в данной шараге, по-другому её не назвать, заключается в том, чтобы [censored] водителя и сказать: мы такого не говорили, кто тебе сказал, что ты работаешь от фрахта, и т.д. Подробности: Устроился по договору подряда 04.02.2025, перед этим накануне пид…л машину от прежних чебурашек-наездников, ну не суть. По договоренности с С. (так он себя обозначил, что он там биг босс), и ЗП он платит 15% от фрахта. Потом, в дальнейшем в общении, тот же человек говорит, что он бы платил мне 50 и 70$ день. Работа была на мешке по РБ, был тот ещё квест: крыша не сдвигается, сзади клапан, воздух уходит в прицепе, тягач плохо заводится, холодильник не работает, стартер крутит, но берёт на себя и чуть заводит. Короче, за неделю работы попил крови у меня конкретно. На вопрос, что, мол, надо делать, ответ мне такой: машина новая, не выдумывай, что там всё не работает. Так, на заметку, Даф 105, 2013 года. В итоге, чтобы не платить мне деньги за всю проделанную мною работу, этот С. переходит на личностные разговоры, всячески пытается тебя оскорбить, про семью, про детей, выводит разговор. Короче, в итоге у него не получилось вывести меня из-под... Далее →
-
Компания оформлена в Воронеже, гараж находится на улице Рязанской, 22с1, директор Седешкин И.Е., он же механик. Не идите туда, дабы не разочароваться, платят очень мало, процент от ставки — только ставку вам никто не покажет никогда, командировочные 700 рублей в день, и если на первые 5 суток вам деньги пришлют на карту, то всё остальное будет входить в так называемую зарплату в конверте. Приобретая что-либо в дороге для автомобиля, деньги вам не вернут. Не забываем, что ставку вы не знаете, и зарплата за рейс какая придёт на ум директору. Для понимания, маршрут Рязань — Крым обойдётся в 10 дней (на содовом заводе стоять будете 2−3 дня за так) и получите за это 36к, куда войдут ещё и командировочные, и купленные мелочи на автомобиль. За поездки в Сибирь зарплата около 50к на круг. При увольнении найдутся некие штрафы за косяки со временем доставки или неправильно заполненной документацией, предъявят за расход топлива, и расчёт вы не получите совсем. И ещё оставите все «приколы», которые вы брали лично (колпаки, ламбрекены, магнитолы, холодильники). В общем, свои вещи из автомобиля забрать лучше сразу, или есть риск, что даже трусы не позволят забрать из кабины. Есть слесарь, но он один, и штат техники просто не тянет ремонтировать, поэтому... Далее →
-
Всем доброго времени суток! Хочется оставить отзыв, ибо сам отзывов не нашел, когда устраивался! Контора «А-Терминал» находится в Архангельске, работают на Салмановском НГКМ, и ещё, по-моему, где-то. Но я расскажу именно про Салман — мало ли кого будут приглашать водителем, а приглашать будут, ибо текучка кадров там постоянная, мало тех, кто там давно работает! Работа там, по идее, рай для алиментщиков, ибо официальная ЗП там порядка двадцати с небольшим тысяч, по факту сдельщина, и твой заработок полностью зависит от того, сколько ты будешь делать ходок. Но не нужно сильно обольщаться, когда вам скинут описание работы: мол, все автомобили Volvo FMX новые (2019, 2020, 2021), ходка стоит, предположим, 800 руб., плечо 21 км, водители делают по 7−8-9 ходок за смену, и, спору нет, делали и по 11−12 ходок. Вот тут-то у вас ОГО, можно довольно-таки неплохо приподнять, но это будут лишь ваши иллюзии, так как ваш заработок сожрёт либо актировка (плохие погодные условия) \ 1500 р. день, либо ремонт — также 1500 р. день, ибо технику там жарят... Далее →
-
✓ ПреимуществаХорошая база, все на месте, можно переночевать, принять душ во время то и пересменки Далее →✗ Недостатки1. Сумма, заявленная в объявлении, не соответствует действительности, максимум 120 000 руб. 2. Суточных нет, все это в 120 000 руб. 3. Начисление зп полностью скрыто и непонятно, начисляют по им понятным правилам. 4. Зарплату помимо этого делят на кабину, если вам дадут деда в напарники, будьте готовы работать за себя и деда, получите одинаково мало. 5. Выплата зп частями за отработанный месяц через месяц с задержками без всяких объяснений. 6. Большинство работающих водителей — вновь принятые. 7. На вахту 15 дней выдают 2 бутылки омывателя, остальное сам как хочешь. 8. Есть разные маршруты: на одних работаешь не останавливаясь, на других будете стоять сутками, оплаты простоев нет. 9. Во время ремонта в течение вахты оплаты нет. 10. Работа с нарушением режима труда и отдыха, штрафы за тахограф платите сами, ваши проблемы, для них главное, чтобы не выписали на механика и юридическое лицо, положите машину — все с вас. 11. Перевозки с перегрузом будут нормой на некоторых направлениях. 12. Штрафов полно, поощрений нет. В итоге ожидания не оправдались, ответственность работы с опасными грузами за зарплату... Далее →
-
Транспортная 15 Резкон 2 производство резинотехнических изделий. Вакансия водитель с опытом более 3 лет кат. Д. Внимание! Зарплата 18,500 с вычетом налога и того 17,200, подработка для дураков. Что вы будете делать, на работу добираться за свой счет. Подавать автобус 3 раза в день, в 7:20, 17:00, 19:40. И это якобы подработка, а на самом деле работа с разрывом, учредитель [censored] очень жадный, людей ни во что не ценит, ни поощряет, водители меняются (не успеваешь запомнить по именам). С вопросом прибавь зарплату, один ответ: я вам прибавлял. Ремонт автобуса, нужно месяц талдычить, а то и больше. Подумайте, прежде чем к нему работать, может, везде так, но здесь особый случай. Далее →
-
Чтобы знать о проблемах бизнеса, нужно знать биографию [Г.] Эртмана. Темиртау. Таможня дает добро. Карьера [Г.] началась в городе Темиртау. Он стал водителем начальника таможни. Отличный карьерный этап. Все вроде хорошо: автомобиль марки «Нива», дружба с начальником таможни, который потом уехал в Германию и относился к [Г.] как к родному сыну. [Г.] был разочарован решением начальника уехать в Германию и, кажется, не простил тому эту слабость — тихо «жить на пенсии и пить немецкое пиво». А вот далее начинается интересный и тернистый путь. Торговец воздухом. Belonex Group. Старт в карьере [Г.] начался с работы на двух коммерсантов. Эти два бизнесмена занимались поставками подшипников и другого оборудования на комбинат в Темиртау. Фирма их называлась Belonex Group. Их имена нужно запомнить — [Е.] [Б.] и Икрам [Р.]. [Г.] всегда отличался обаянием и любовью к мутным схемам, поэтому основное его направление было «вторяк» и «вертолеты». Это схема продажи на комбинат и на другие предприятия подшипников, которые были с комбината украдены, либо продажа на комбинат «вертолетов», это когда подшипники не вывозились с завода, а просто завозились документы и за них получались деньги как за реально поставленный товар. Вся эта схема очень громко упала.... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаУже нет Далее →✗ НедостаткиЛогистов набрали с улицы либо по знакомству, полная некомпетентность. Гоняют дальномеры там, где должны ездить газели, ситуации на дорогах не знают. Работают за зарплату и подарки от водителей. Привезёшь вкусняшек из дома в виде копчения, самодельных пельменей, тушёного и тортов — будешь лежать всю вахту за зарплату и премию 100%, а не привезёшь — будешь работать за штрафы. Жаловаться нельзя, так как выживут сразу, что и происходит. Г-н Фатеев, вы очень хорошо начали, и команда была хорошая. Сейчас у вас бардак, коррупция и целый коллектив воров. Станьте на сторону рабочих. Далее →
-
При трудоустройстве обещали зарплату 3+, по факту 2000, лишают премии непонятно за что, заправляешь машину за свои деньги, ничему не обучают, работаешь пять дней в неделю по 14−15 часов. Груз сам бегаешь ищешь по складу. Если какой-то косяк, то с тобой разговаривают как с отбросом общества, постоянные обманы со стороны руководства. Если какие-то вопросы, то абсолютно все против тебя. Не советую идти в эту шарашкину контору, нервов потреплете себе просто ужас. Далее →
-
✓ ПреимуществаСамосвалы в хорошем состоянии, на автомате Далее →✗ НедостаткиЧёрная и серая з.п., отработал 3 месяца, за первые 2 обманули на 25%, на последнюю кинули полностью. Директор с.в.и. подсунула при увольнении ведомость за серую з.п., которую я по невнимательности подмахнул, в итоге даже эти крохи не дали. Владелец этого гнилья С.В., балабол ещё тот, обещает баснословную з.п. (в районе 150 т), в итоге 60−70, из которой вам недодадут в процентном эквиваленте 20−25%. А как работы совсем не будет, перестанут вызывать на работу, и выплаты резко прекратятся, из-за чего вам придётся уволиться, и без з.п. Её они вам дают только наличными — и чёрную, и серую, если переведут авансик небольшой, и то от частного лица. НЕ тратьте ВРЕМЯ НА ЭТУ семейку. Далее →