Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

В данную организацию, в январе 2021 г., меня пригласила моя знакомая, которая работает там инспектором по кадрам, пояснив, что з.п. будет 35 000 рублей, плюс ежеквартальная премия (сумма точная указана не была, т.е. как наработаешь). То же самое пояснил и директор А.Н., но пояснил завуалировано, что 35 000 руб. ты будешь получать. На тот момент я работал в Группе «Илим» водителем автобуса с з.п. 35 000 руб. и всё, при этом ничего практически не делая. Увольняюсь с «Илима», устраиваюсь в «Ломбард Братск», в мечтах пополнить свой семейный бюджет, работаю (выполняю все указания директоров А.Н. и Т.Н. (муж и жена)), половина из них личного характера — уборка снега на коттедже, ремонт личного болотохода и т.д. получаю первую з.п.- гроши (естественно, получил не за полный месяц). Однако, когда я получил вторую з.п. за полный месяц в сумме 25 000 рублей (плюс 2000 руб. те, что проел в столовой там же в подвале), то сильно удивился. Да удивились и все мои знакомые и родственники. При выяснении начисления моих доходов директор А.Н. пояснил, что начисление квартальной премии складывается из вычетов из зарплаты! Как так?! Т.е., 8000 рублей ушли в фонд моей будущей кварталки. А далее, как часто делают... Далее →

Всем, кто хочет устроиться водителем в данную компанию, не теряйте времени, проходите мимо. Текучка водителей, з/п вовремя не платят, суточных тоже нет. Логисты меняются каждый месяц, простой не оплачивают, с горячим постоянно проблемы. Водителей за людей не считают, при увольнении расчёт отдают через месяц, и то не то, что заработал. Обманывают, не могут посчитать з/п, потому что нет нормального бухгалтера, нормальный уволился. Далее →

Гнилая компания! Данная компания кидает водителей на деньги. Ужасное отношение к водителям со стороны логистов и руководства. Зарплату постоянно задерживают и дают не полностью. При увольнении расчет не отдают. Не советую туда идти работать, зря потратите время, здоровье и нервы. Далее →

Недостатков огромный список. Огромная текучка, люди встают и уходят. Маленькая зарплата, стараются экономить на всем, особенно на сотрудниках. Работы очень много, постоянные переработки, как норма. Вынужденная работа в выходные. Квартальная премия около 5%. Минимальная. Коллектив склочный, масса сплетен. Есть руководящие позиции, на которых стоят любовницы. Руководство «никакое», идёт замалчивание проблем, дальше местного офиса ничего, никуда не уходит! Директор злоупотребляет полномочиями, корпоративный водитель-экспедитор развозит его детей из школы в школу. Когда нужно ехать в порт, его нет, т.к. забирает детей. Огромные проблемы с автоматизацией. Автоматически ничего не работает, все нужно делать руками. Идёт большое задвоение работы. 40% очень старого персонала, который уже перегорел. Большая проблема в перекладывании ответственности, из-за этого люди не делают свою работу. Критично слабый отдел продаж. Просчёт ставок с большими ошибками, что ведёт к минусовым перевозкам. Менеджеры сотнями списывают расходы. У продажников нет понимания процесса перевозки, отсюда идут огромные проблемы. Т.к. ФКСО являются собственниками много транспорта, работы очень много! Непорядок больше, чем в обычной экспедиторской компании. Офис маленький, все очень грамоток. Как... Далее →

Привет, ребята, хочу предостеречь вас от этих обманщиков. Итак, начнём: ООО Работа-Деньги, они же ООО Ничего личного, они же Соболевская Л.В. ИП. Занимаются обманом водителей, заманивая их хорошими условиями. В результате кинут вас на бабки, документы не отдадут и будут нагло врать. Отработал у них один день, результат просто ошарашил. По приёму говорят, что топливо за счёт организации. В результате вы сами покупаете топливо, и из вашей ЗП его ещё и высчитают. К примеру, вы заработали 150 р кассы, при условии 23% яндекс 150−23% = 115 р. По их условиям ЗП 40%. Мы имеем заработок 46 р. Но по факту всё по-другому. Они считают так: 115 р чистая касса минус топливо (к примеру) 25 р, итого имеем 90 р, и вот отсюда они считают 40% и, соответственно, ваш доход 36 р. Откатив смену 12 часов, вы заработаете при кассе 150 р только 36 р. [censored] полный. Подробнее: https://minsk.cataloxy-by.ru/firms/obschestvo-s-ogranichennoy-otvetstvennostyu-rabota-dengi.1755824_c/comments.htm#add_comment. Далее →

Драпака поставили в руководство, вы серьёзно?)) Человек по факту является главным жуликом фирмы, и ему доверяют обучать и руководить персоналом)) Чему он их может научить? Вымогать взятки с водителей? В тридорого ставить собственные машины, а остальным при этом палки в колёса?) Даже у меня есть прямые доказательства того, что он вымогал деньги с водителей, с перепиской, чеками, работающими на данный момент на фирме свидетелями, готовыми это подтвердить! Неужто сотрудники СБ об этом ничего не знают?)) (вопрос риторический). Естественно, что он никому из перевозчиков не будет давать спокойно работать, так как у него своя транспортная фирма, а мы его конкуренты. Он будет подтягивать свой транспорт и под разными предлогами избавляться от остальных. Именно поэтому в нормальных фирмах это сразу пресекается, из-за конфликта интересов, но только не у нас в Тушино пиво) Я уж не знаю, кто там так сильно ударился головой, что поставил его на такую должность, но работать честно, на общих, равных условиях он просто не даст, уже проверено. А когда все конкурентоспособные перевозчики уйдут, получите завышенные тарифы на его транспортные услуги) . Далее →

Люди, не в коем случае не устраивайтесь в эту шарагу, по-другому не назовёшь. Жадный и обманщик [П.] вешает все неисправности на водителей, нет расчётных. Считают зарплату на глаз. В Беларуси командирование за границу оплачивается перед командировкой за каждый командировочный день. В этой компании не читают и не считают нужным соблюдать трудовое законодательство. Всё у [П.] куплено. Не всё, придёт расплата, господин [П.] и все прихлебайлы, ответите за уничтожение, обман молодых парней, которым нужен трудовой стаж. Бегите от этих уродов, мягко сказано)))) Желаю вам добра, хороших нанимателей, а эти мрази получат своё)))) Далее →

Работал в этой компании))) ООО Хорошее дело, ООО София-Агро и еще несколько таких — это все одна компашка учредителей!)))) А сколько уже обанкротили! Учредители везде одни и те же)))) На одну компанию товара наберут в отсрочку, их судебными закидают, они на другую компанию все переведут, и снова в бой))) Сколько работал, все время думал — с таким счастьем и на свободе))) И вроде таки надо — все у них работники плохие, себе у убыток продают))) Работники меняются, никто долго не выдерживает, потому что тебе говорят, что найти того, кто даст товар, должен ты, потом уговорить его на отсрочку, рассказать, что обязательно заплатим, а потом, когда все сроки прошли, тебе начинают обрывать телефон и кроют тебя матом (некоторые, у которых терпение закончилось и они поняли, что денег не получат), а они вроде ни при чем, сами на звонки не отвечают, всегда исполнитель виноват, а вот денежки — то к ним идут, а все исполнители сидят на минималке, да когда премию с барского плеча по 100−200 руб кинули))) Тоже и с водителями проделывают! Когда товар надо завезти разово, берут по объявлению перевозчика, обещают через 2 недели заплатить, а потом люди месяцами звонят, пока в суд не подадут!... Далее →

Проработал там практически год. Водителей за людей не считают, платят только по договору 15 тысяч, остальное на какой-то депозит. При увольнении ничего не выплачивают выше договора. За переработку не платят ничего, как и за экономию солярки и времени. Конченая контора. Далее →

Здравствуйте, откликнулись на вакансию агент по сбору информации (ревизор) в Такситренд. Чем пришлось заниматься: вызывать такси по Яндекс-приложению, копировать номер телефона водителя и отменять заказ. Яндекс в то же время блокирует аккаунт в связи с частыми отменами (от 5 до 10 заказов), далее техподдержка рекомендует создавать другие аккаунты и продолжать работать. Платят они 0.40 копеек за четвертую часть произведённых так называемых ревизий (с 20 заказов оплатят только 5). Тут подходит время выплаты, которая должна производиться каждый вторник, и тут ни денег, ни ответа техподдержки. Они для чего-то создают базу данных водителей, для чего — непонятно. В общем, не ведитесь на данную вакансию, как бы она ни называлась (ревизор, тайный агент, контролёр качества и т. д.) в данной организации. Далее →