Работа на стажировке в компаниях водителем: отзывы, зарплаты в Екатеринбурге

Не стоит туда ехать. Питание. Вместо обещанных 2 раз комплексных обедов дают лоток с отходами из какой-то столовой. Первую смену не оплачивают, типа стажировка, причем стажироваться будешь не по профилю. Вычтут за всё спецодежду, спецобувь и т. д. Приехал работать с подругой, водителем, и контролёр поставили на линию по переупаковке кошачьих кормов. Специально ехали на именно свои вакансии, так как подруга имеет инвалидность, и ей тяжело работать не по профилю. Отказались работать не по профилю, в ответ в 1 час ночи были выселены из общежития. Не вздумайте туда ехать, если имеете хоть каплю уважения к себе.. Далее →

У компании несколько названий, нацеленных на разный бизнес. Из-за малограмотности вышестоящих руководителей толку мало, так как последние, в свою очередь, принимают на работу людей, чья мозговая активность уснула, ну или не просыпалась. Если вдруг попадает к ним толковый, то всем гниловатым коллективом начинают разрабатывать схему избавления от него. От непрохождения испытательного срока до оценки качества 360. В последнем варианте вообще группа беспринципных людей во главе с директором по персоналу поливает тебя грязью. Естественно, что любой, уважающий себя человек, сам встаёт и пишет заявление. Там это называется не прошёл аттестацию, хотя к аттестации это никаким образом не имеет отношение. Ещё вариант — перенести твоё рабочее место в другой регион, так как компания не готова сокращать твоё рабочее место и производить положенные выплаты. Зарплата персонала маленькая, особенно у категории водители и ремонтники. Чтобы водитель получал нормальную зарплату, ему надо жить в машине, причём в прямом смысле слова. Офисный сотрудник получает больше, но всё зависит от «дружбы». Зарплату легализовали, теперь она не серая. Больничный и отпуск оплачиваются. Про ДМС, которым компания пытается завлекать. Он не для всех и с ограниченными по лечению, как в суммах, так и процедурах. Если ищете... Далее →

Меня зовут Кабиев [И.] [В.] Много читал отзывов по этой компании. В основном отзывы положительные. Людям после 40+ тяжело устроится на работу. Нас смотрят более тщательно и мы выбираем не спеша. Как говорится, хочется всерьез и надолго. Приятно был удивлен тому, что на меня обратили внимание и пригласили побеседовать в Сима-Лэнд. В итоге прошел три собеседования и полиграф. Приняли-Ура! Устроился в отдел транспорта и логистики экспедитором. Пришел с желанием работать. НО! Все оказалось не так просто. Должность экспедитора, на которую меня взяли, заключалась в погрузке самостоятельно груза в машину и выдачу его клиентам + оформление сопроводительных документов. На любом месте требуется стажировка, чтобы уверенно войти в должность. Первая неделя была рабочей. Ездил с водителем вторым номером, т.е смотрел как работает он и пытался самостоятельно выполнять некоторые его функции. Со второй недели тишина. Мой руководитель [К.] [М.] [А.] на мои вопросы и просьбы отправить меня еще в рейсы и набраться опыта говорил, что да-да-да как будет позвоню. Причем я звонил не однократно. Так прошло три недели. На четвертой неделе эта ситуация мне стала категорически не нравится, т.к нет ни работы ни денег. Позвонил снова! «А чего ты мне звонишь... Далее →

очень плохая фирма. стажировка не оплачивается, солярку механник ворует, а вычитают с водителя. зп в отделе кадров говорят от 28 до 45, а механник почему-то вешает что три месяца зп 25тр. в наглую воруют зп водитнлей и делят между собой (механник артем и начальница Оксана Валерьевна). механник молодой, ни черта не понимает в машинах, водителям не помогает, а толькот себе на карман гребет и делится с Оксаной, а та в свою очередь его прикрывает. не ходите туда работать ни в еонм случае! Далее →