Работа на стажировке в компаниях водителем: отзывы, зарплаты в Екатеринбурге

У компании несколько названий, нацеленных на разный бизнес. Из-за малограмотности вышестоящих руководителей толку мало, так как последние, в свою очередь, принимают на работу людей, чья мозговая активность уснула, ну или не просыпалась. Если вдруг попадает к ним толковый, то всем гниловатым коллективом начинают разрабатывать схему избавления от него. От непрохождения испытательного срока до оценки качества 360. В последнем варианте вообще группа беспринципных людей во главе с директором по персоналу поливает тебя грязью. Естественно, что любой, уважающий себя человек, сам встаёт и пишет заявление. Там это называется не прошёл аттестацию, хотя к аттестации это никаким образом не имеет отношение. Ещё вариант — перенести твоё рабочее место в другой регион, так как компания не готова сокращать твоё рабочее место и производить положенные выплаты. Зарплата персонала маленькая, особенно у категории водители и ремонтники. Чтобы водитель получал нормальную зарплату, ему надо жить в машине, причём в прямом смысле слова. Офисный сотрудник получает больше, но всё зависит от «дружбы». Зарплату легализовали, теперь она не серая. Больничный и отпуск оплачиваются. Про ДМС, которым компания пытается завлекать. Он не для всех и с ограниченными по лечению, как в суммах, так и процедурах. Если ищете... Далее →

тэк Транс Груз базируются на ул. Маневровой 35 ,територия 5 ремонтного завода, ООО занимается контейнерными перевозками. Парк машин- пять тягачей иномарок и два камаза порядочно подуставших. Оформления на работу вообще никакого, хотя на собеседовании обещают в течении испытательного срока оформить по договору, а потом по трудовой книжке. Зарплата как следствие вся серая. Директор ООО [С.] Конопко здраво рассуждает на собеседовании о том, что для него самого дескать выгодно что-бы техника была исправна постоянно работала, приносила деньги с запчастями и ремонтом прблем не будет, не знаю как с иномарками, я устраивался на последнего свободного камаза, надо было его запускать в работу, стоял что-то долго.после запуска движка в итоге, ручник растормаживает через раз или минут через пять, приличные утечки воздуха из системы, течь масла через сальник КП, на прицепе вся резина убитая итд. Руководство заверило что запчасти будут, будем всё ремонтировать, но надо выехать в рейс, так сказать в рабочем порядке может ещё что-нибудь обнаружится. На ручник один деятель по имени Олег, земляк директора, посоветовал пока не ставить, а подкладывать противооткат-тот ещё спец. Выехал с двацатью тоннами в контейнере, Камаз не тянет, в гору после... Далее →

Ужаснейшая компания. Не выплачивают ЗП. После увольнения сказали либо половина либо вообще ничего. Официально не трудоустраивают, прикрываясь испытательным сроком. Все бухгалтерия «серая». никогда с ними не связывайтесь. Обманывают как рядовых сотрудников, так и подрядчиков. Наемным водителям не оплачивают простои, везде пытаются всех «кинуть». Будте внимательны, не связывайтесь с этой компанией ни как сотрудник, ни как клиент. Далее →