Работа на стажировке в компаниях водителем: отзывы, зарплаты

«Белая» и своевременная зарплата, оплачиваемый больничный, гибкий график, удобное расположение базы в Санкт-Петербурге, в наличии много новых автомобилей (Газель Некст). Коллеги-водители отличные парни, которые помогут разобраться в чем-либо. Далее →

Отзыв оставил реальный человек, который поработал там буквально 2 недели, на большее меня просто не хватило, хотите верьте отзыву, хотите проверяйте лично)) Самый главный недостаток — логистика, такое ощущение, что маршруты составляет человек, который за рулём вообще ни разу не сидел. В маршрутных листах слишком много несоответствий (контактные телефоны, время работы приёмки, отсутствуют фактические названия точек, только юридические названия, что усложняет поиск и на это уходит лишнее драгоценное время) На стажировку закрепляют за опытным водителем, который давно в компании и катается строго по одним и тем же точкам, из-за чего экономит огромную кучу времени и освобождается реально рано. Стажировка по факту является заманухой, когда ты смотришь, как работает опытный человек, все кажется нормальным, но когда начинаешь ездить один, начинается просто сущий кошмар. «Свой» маршрут выделят непонятно когда, всё время пихают в абсолютно разные концы города + не редко в область. К новичкам у логистов просто скотское отношение, они видимо считают, что человек без опыта прямо сразу же начнет идеально все делать. Пихают на самые отстойные гипермаркеты, с неадекватными приёмщицами, куда опытные водители даже не подумают ехать. А у тебя, как... Далее →

Относительно географии довольно не плохая зарплата Далее →

Отработал я один день водителем-экспедитором. Скажу сразу, я не первый. Стажировку проходил неделю. Естественно, бесплатно. Такая стажировка вам ничего не даст! Я просто ездил с водителем, сидел рядом и примерно понял смысл работы. Прийти к пяти утра на работу. Пройти врача, взять путёвку, в соседнем кабинете взять накладные (это около двухсот штук). Ведь в один магазин редко когда две накладные (4, 6, 8, 12!) на каждый вид товара своя накладная, плюс возвратные. Теперь эти путёвки сортируем по магазинам (вам придётся развести от 24 до 40 магазинов) и теперь самое главное! Вам надо разложить путёвки по маршруту! На это у меня ушло полтора часа! Полседьмого я пришёл на погрузку! Перед машиной стоит поддон с коробками или два поддона. Эти коробки вам надо раскидать по эстакаде (на коробках написаны магазины). Теперь согласно сформированному вами маршруту вы их грузите. Но это не всё. Теперь вы берёте рохлю, идёте в холодильник и выкатываете ещё поддон с молочкой. Грузите его. Она не рассортирована по магазинам! Это будете делать вы на рейсе. Вы полностью отвечаете за груз, так как всё проверить физически не успеешь (то остаётся уповать на честность кладовщика). К девяти... Далее →

Огребешь огромный опыт вранья. Далее →

Проработала в компании год, безумно рада, что ушла с этой конторы, которая скрывается от налогов. Обещал директор А. оклад 40 тыс, и после испытательного срока 3 месяца будет KPI в совокупности 70−80. График: суббота, воскресенье выходные, как положено, и после 6 месяцев устроим официально. Вот так врать нужен ещё талант, я вам скажу. Не успела выйти на работу, все обязанности скинули на меня: и офис-менеджер, и менеджер по работе с клиентами. Толком помощи ни от кого нет, директор толком ничего не знает. Клиенты злые, так как их постоянно обманывают с возвратами, долгов куча и т.д. Прошло 3 месяца. 3 месяца я проработала без выходных, так как разгребала всё это, ещё водителей на меня кинули, как на логиста. Они каждые выходные срывали доставки. Было жесть: 5 дней в офисе и 2 дня с дома работы. Про выходные слушать никто не хотел и зп поднимать тоже, директор постоянно меня избегал, в офисе никогда не появлялся, постоянно был где-то, а то, что в офисе, его это, походу, не интересовало. Это был ужасный опыт без выходных и с лапшой на ушах про зп. Если бы был другой директор, я уверена, что было бы всё... Далее →

Удаленная работа. ЗП не задерживают. Есть хорошие люди в коллективе. Далее →

Постараюсь подробно рассказать, как работается в КС, чтобы соискатели понимали, где и с кем им предстоит трудиться. Пришел в компанию в декабре 2021 г., работал в отделе продаж, в логистике и секции координации. КС для менеджеров по продажам. На момент 21-22 г. зп в отделе продаж была рыночной, было обучение и ввод в должность, но условия труда оставляли желать лучшего. ОП тогда и сейчас построен по принципу потогонной системы. Раньше, с учетом всех переработок хотя бы платили, а сейчас менеджеры работают в два раза больше, а получают в два раза меньше, чем в прошлом году. За это можно сказать спасибо новоиспеченному исполнительному директору [Л.]. Порезал оклад в 2 раза и уменьшил мотивацию. Ко всему прочему, обучения и ввода в должность почти нет. В первые дни просто ставят на входящую линию, продавай, как хочешь. Секции адаптации и обучения заняты поиском новых исполнителей, у них нет времени, чтобы вас чему-то обучать. Первое время вам будут приходить заявки с маленьким бюджетом, по-другому говоря, вам придется работать днем и ночью, чтобы получать мизерную зп. Даже если вас переведут в другой отдел с более крупным чеком, то это никак не поменяет ситуацию. Просто будете работать еще больше... Далее →

Их нет Далее →

Не советую обращаться в данную организацию по вакансии водитель категории Е. Обещанного в описании графика 4/4, 8/8 нет и вызывает смех у тех, кто работает по данной вакансии. 10 рублей за километр это до вычета НДФЛ. Отработал 8 дней — из них выполнил 2 стажировочных рейса до Москвы и один самостоятельный — пробег во время стажировки около 1900 км (проехал половину маршрута за рулем самостоятельно, остальное наставник) и самостоятельный рейс 900 км. За все это я получил 6000 руб при расчете. Уволился, так как механик поставил график 2 рейса подряд на Москву, а это 900−1000 км в рейс за сутки, в которые вы помимо пройденного расстояния ещё сделаете одну загрузку и от двух и более выгрузок в Москве и МО. На сон, кажется, остаётся около 4−6 часов, но и они не факт, что вам достанутся, так как в моем случае я сделал отдых 4 часа и это оказалось непозволительной роскошью, так как в свободное от вождения и выгрузок/погрузок время я должен был ещё загнать машину на ремонт и по окончанию его сразу ехать в следующий рейс, а это следующие сутки, со следующей тысячей километров и следующими загрузками и выгрузками. При остановке транспортниками штрафы от них вам никто не оплатит, а обещания вернуть в конце месяца... Далее →

Их нет. Далее →

никогда НЕ ходите СЮДА работать, берегите себя, своё здоровье и нервы! Проработав в федеральных сетях, решила пойти в региональную сеть компании «Вкустер», это была ошибка номер 1, итак, начну с устройства. Читала отзывы о данной компании, большая часть негативных, но как обычно негативные отзывы пишут «обиженки», подумала я и решила, так сказать, посмотреть, может по факту не так, как пишут. - Устройство прошло очень быстро, обучения не было, только стажировка 3 дня (оплачиваемая при дальнейшем устройстве (копейки)). - Есть в данной компании 1000 и 1 группа для разных отчетов, в одной из групп есть связь с РЦ, думаешь, что будет помощь какая-то, но это только в мечтах, нужно выбивать палками согласование «дерьма», которое присылает РЦ, ну и помощи, соответственно, 0, для чего группа (ы), непонятно. - На магазинах шикарный штат виртуально, по факту людей не предоставляют, работаешь в прямом смысле за грузчика (картошка по 20 кг, арбузы по 30 кг, мясо по 20 кг и т.д.), в магазины как покупатели не хотят приходить, так и персонал. - ЗП, работаешь по 15 часов, считают как 11, типа 12... Далее →

Нет Далее →

Я обращаюсь ко всем, кто думает о том, чтобы устроиться на работу к [Ч.]. Уберегите свою семью, жизнь и здоровье. [Ч.] вообще не выплачивает зарплаты. При заманивании на работу обещает выплаты каждую неделю. Временных рамок рабочего времени нет. [Ч.] подвергает смертельному риску водителей из-за непрерывной работы круглыми сутками. При этом работник, подвергающийся смертельному риску, работает бесплатно. Испытательный срок при устройстве на работу к [Ч.] составляет 5 дней бесплатной тяжелейшей работы. Не говоря уже о том, что «Салтычиха» — [Ч.] просто обсыпает работников необоснованными штрафами направо и налево. Мошеннические схемы [Ч.] могут ещё и навешать долги, о которых работник даже и не подозревает. Уберегите свою жизнь, здоровье от беспредела и безнаказанного мошенничества. Единственный способ не позволить этому мошенничеству процветать — не устраиваться к [Ч.] на работу. Далее →

Дружный водительский коллектив. Оперативная работа по исправлению поломок автотранспорта. Четкая организация труда благодаря оперативной работе диспетчера. Далее →

Когда устраиваешься, то поют дифирамбы. Работа 6 дней в неделю. Написав заявление о приеме на работу, тебя не устраивают официально в течение 3 месяцев, работаешь неофициально, в случае заболевания не получаешь компенсацию по больничному листу. Зарплата начисляется неизвестно как и выплачивается 1 раз в месяц наличкой с 20 по 25 число, отработав месяц, получишь зарплату только с 20 по 25 следующего месяца. Пока испытательный срок, тебе в конце месяца подсовывают договор на якобы аренду автомашины. Далее Налоговая с тебя удерживает так называемые налоги на прибыль. У тебя минус, а работодатель в шоколаде. Ты ведь подписал договор об аренде автомобиля, с тебя и спрос. Иначе говоря, нарушение трудового законодательства и уход от налогов за счет таких манипуляций. При увольнении расчет по трудовому законодательству ты не получишь или получишь, по крайней мере, на следующий месяц с 20 по 25 число, но это не факт. Далее →

Жит быт на четверочку, столовая проживание в общаге и на этом все Далее →

При собеседовании обещали зарплату водителем самосвала 165 тыс, оклад! Скинули направление на медосмотр, билеты, постоянно торопили, что надо срочно выезжать, чем быстрее, тем лучше… По прилету в мирный ожидала вахтовку, по состоянию которой уже сразу понятно, что тут все печально. По приезду на участок (30) другие водители сразу сказали, что с зарплатой обманули, так же как и с окладом. Изначально не поверил, прошел трудоустройство, в трудовом договоре указана зарплата 50 р в час! Остальная зарплата серая, об этом вам никто не скажет по телефону. Дальше пошел получать спецодежду, дали только сапоги, жилет и очки из нового, а саму робу сказали: «выбирай из кучи, валялась в складе», уже использованная, якобы моего размера нету (многим давали БУ робу). Стирка бесплатна, можно только один раз в месяц, неважно, роба или личные вещи, это все в первый день по приезду… Сказали подходить на следующий день к механику, чтоб он отправил на стажировку. В итоге механик 3 дня компостировал мозги и сказал, что надо ходить собирать металлолом по территории и мусор. Я решил сразу пойти писать заявление на увольнение, на что мне сказали, что билеты мне никто не возьмет, добирайся домой... Далее →