Работа в супермаркете водителем-курьером на личном автомобиле: отзывы, зарплаты

Их давно нет. Не верьте рекламе. Далее →

Москва. Пермская Даркстор. Платят очень мало, сократили выплаты за заказ и за ходку. Вытесняют автокурьеров, ставки делают на велосипеды (которые носятся по тротуарам и сбивают пешеходов, а также нарушают правила ПДД). Велосипедисты, кстати, тоже оттуда бегут. Если по погоде дождь — велосипедистов нет, если жара — аналогично. Раньше, года 4 назад, заработок, возможно, и был приемлемый. Но сейчас сократили время за ходку (было 2 часа, стало 45 минут). Конечно, те кто на авто — привозит просрочки, ибо ПДД и дорожную ситуацию никто не отменял, а за эти просрочки тебе влепят штраф (с тебя снимут заказы или отключат от системы). Если в рекламе ВВ говорит, что в компании нет штрафов — не ведитесь. Сокращают количество заказов в ходке (было 7, стало 4), заработок сразу падает. Отключают от системы, скажем на неделю. Вот такие у них нештрафы. Ты опоздал и привез просрочку потому, что какой-то менеджер с УО и непомерными амбициями сократил время за ходку, и ты просто не успеваешь за 45 минут развести по адресам вовремя пакеты. Курьеры бегут, работает сейчас в смену по 2−3 курьера. И то не всегда. С такими условиями ты работаешь только на обслуживание своего авто и выплату в налоговую. На жизнь денег не остается. Работает там... Далее →

Если тебе некуда деваться, но у тебя есть машина — свои 1000 рублей (грязными) у тебя получится сделать. Нет штрафов. Далее →

При найме тебя называют «партнером». Под партнерством предполагается взаимовыгодное сотрудничество, не так ли? Тут же на «партнеров» всем по барабану. Главное, чтобы ты привез все вовремя, а сколько ты заработаешь, никого не волнует. С января появилось крутое нововведение — постоянный набор курьеров. В день может выйти около 20 курьеров на расстояние от казахской до комсомольской, а при этом не будет работы, от слова совсем, и в лучшем случае сделаешь 2 рейса, одетых с 7 заказами, а если ты новичок, то с 4. Хотите узнать расценки? Склад находится на Козловской 44а, доставка до Спартаковки — 220 рублей. А еще доставка есть и в сторону Ахтубы, вплоть до Лебяжьей Поляны, туда заказ оплачивается 265 рублей. Дорога туда и обратно — более 50 км. Приезжало руководство как-то, его свозили до Спартановки. Говорят, он был шокирован расстоянием, но про повышение оплаты не высказался. Сказал другое, мол, город большой, найдется кому работать. Пришел туда от безнадеги в начале декабря. Сейчас там полный кавардак. Есть еще оплата по терминалу. Как вы думаете, в каком состоянии терминальное хозяйство? Рухлядь полурабочая. Далее →