Работа в супермаркете водителем: отзывы, зарплаты в Москве
Ищете работу в супермаркете водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали в супермаркете? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (7)
-
✓ ПреимуществаНе обнаружил. Далее →✗ НедостаткиОткликнулся на вакансию, связанную с управлением на ХэдХантере, позвонил, если не ошибаюсь [Д.] и предложил работу комплектовщиком. На мой резонный вопрос: читал ли он моё резюме и на какую вакансию откликаюсь. Последовал ответ: а что такого, может вы после основной работы подработку возьмете. Отказался, спустя какое-то время, откликнулся на схожую вакансию уже непосредственно на их сайте и…да, мне снова позвонил Данииил (один он что ли?) И снова предложил мне работу комплектовщика. Я отказался, на что он быстро спроси л: а водителем не хотите? Вы и на должность директора, сначала комплектовщиком поработать предложите? Далее →
-
✓ ПреимуществаНет. Далее →✗ НедостаткиРЦ Внуково. Ездил на собеседование. Вакансия водитель погрузчика. Оклад днищенский 25 000 ещё из них налог вычитают. Вот смех. А потом при отпуске я буду эти копейки получать… Плюс там рабская сделка, 150 поддонов, а день. И помимо размещения ещё нужно делать пополнения ячеек, а-ля грузчик на технике. Техника — металлолом, убитые Юнгхангрихи с джойстиками хрен знает какого года. При приглашении на собеседование, мне скинули памятку с расписанием корпоративного транспорта. Там указано, что от метро Юго-западная ходит автобус. Два дня с утра ждал этот автобус. Его не было. Либо он призрачный. В отделе кадров нагло врут, что он есть. Я и ждал его там, как указано в памятке. В общем, убогая конторка. Как и на многотысячных предприятиях, из вас делают раба за нищенский оклад и миску риса. Связываться с шарашкиной конторой, ой, с Дикси не советую. Зря потраченное время. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх просто нет. Далее →✗ НедостаткиВставал постоянно в 5 часов утра, на работу приезжал где-то в 6:15, так как предложили рядом с домом, мне ехать было минут 15. Встречал машину с водителем вовремя. Нас там сотрудников раздатчиков газет проверяют бригадиры, фотографируют и просят ещё табель в отчет. Работать надо в масках и перчатках. Отработал я 7 смен и понел что это не моё, постоянно нюхаю этот антисептик для мытья рук который стоит внутри метро, постоянно люди спрашивают где это находиться, где-то. Хочешь не хочешь отвечать приходиться, газеты раздавали практически всегда. Иногда даже раньше заканчивали и можно было уходить домой, курить там не запрещено выходить, можно получить штраф. Есть не кая [К.] которой надо звонить по телефону и она там будет говорить что, да так. Я ей говорил что на работу больше, не собираюсь выходить, она меня уговаривала, чтобы я работал, но потом отпустила. Сказала что зарплату выплатят концу недели. Я ее ждал, но так и не дождался, зарплату не выплатили. Люди не идите туда работать, не тратьте зря нервы и своё время. Далее →
-
В компании с января этого года происходит то, что называется умным словом трансформация. Фактически это непрекращающиеся бессистемные судороги, конвульсии и предсмертная агония умирающей компании, долго и планомерно из-за тупости и неповоротливости отдававшей рынок конкурентам. ТОП менеджмент абсолютно не компетентен, не понимает текущую экономику в России, ее общие и региональные тренды, долгое время сливал Ленте и Магниту и продолжает кормить совет директоров завтраками про результаты через четыре года. Но сейчас наступил час икс, и топ-менеджер российского бизнеса без опыта в ритейле, без релевантных достижений в прежних компаниях и все их успешно в итоге сливший на продажу, лихорадочно ищет на ходу противоречивые и абсолютно бессистемные решения. Они тоже по модному называются стратегия — в надежде хоть не падать дальше на фоне конкурентов, которые демонстрируют прекрасные рыночные и финансовые показатели. Но это не помогает, с открытием Магнит опт и Лента про некогда белоснежный лайнер окончательно превратился в пробитую тонущую шлюпку, капитан которой продемонстрировал новый лидерский кейс — называется скинь 30% команды за борт вместо ее спасения. Сокращено за полгода почти половина сотрудников торгового зала. На смене на весь ТЦ работает два, три оператора на 8–10 отделов. Один, два логиста. Прежнее преимущество в виде безупречного и индивидуального... Далее →
-
Увидел рекламу — прием водителей-экспедиторов на работу в Перекресток — ЗП 70 000 руб за 14 дней. Откликнулся — перезвонили, прислали приглашение. На словах всё красиво расписали: белая ЗП, всё во время выплачивается, жилье предоставляем, кормим, одежду даем, стажировка оплачиваемая. Приехал. По факту: День первый: со мной проходило собеседование еще 10 человек (и всех приняли). Надо было сделать выводы — уже на этом этапе… Ну ладно, раз уж приехал из далека — посмотрим, что дальше. Заселили в общагу (бомжатник грязный), дали койко-место в комнате 10 м² на 10 человек)) то есть — 1,5 м² на одного человека). Ладно, думаю — спать есть где… я не особо привередлив … Второй день: оформление и мед книжка. здесь я узнаю что оказывается — всё что мне обещали по ЗП — ерунда и про всё можно забыть … В итоге — вырисовывается примерная ЗП около 50 000 руб за вахту, которые ты получишь частями, в течении полутора месяцев … И то, если надумаешь увольняться — то половины не получишь … Это они — открыто, нагло говорят. Типа — премия при увольнении не начисляется … День третий: обучение. Тут — на три часа обучения «» из вахты целый день — тоже тупость … День четвертый: стажировка. Ездил смену с наставником (работающий водитель).... Далее →
-
Обманывают при приглашении на работу. Обещают один доход — а когда устраиваешься — говорят, что извините, наши сотрудники ошиблись — он будет на 20% ниже. Работа водителем — экспедитором — собачья работа. Условия в общежитии (вахта) — бомжатские Далее →
-
-Руководители доставки [censored] не понимают в работе — Штрафы за все, вы ответственный за машину, товар, кассу. — В одном лице грузчик, кассир, водитель, логист. В большей степени грузчик))) — Коллектив механников и начальников от мала до велика, сначала с открытия были адекватными, но потом нос к верху, стали задираться. — Готовьтесь если вас поставят в вечернюю смену то будете приезжать на работу отмечаться и ехать домой. Всю работу спихнули на утренюю смену (было 15−16 доставок и ставили 8 часов ((по факту можно работать 12−15)) теперь утренние водители стали ездить 25−30 доставок за те же деньги и время. — Грузишь на складе сам (в машине до 500−700 кг продуктов) Разгружаешь тоже сам, иногда даже без телеги, то есть на горбу. За полгода работы условия самой этой работы мпнялись раза 3. Доставляешь на любой этаж (раньше было масимум на 5) а заказы иногда бывают по 500кг! И все это в ручную на спине! Доплаты за разгрузку за 50кг-150 рублей, но отследить вы это не сможете, как захотим так и начислим. Весь этот отзыв конкретно к перекрестку онлай (Вешки) -Руководстводитель доставки быдлан из водил на другой фирме. В целом работать можно, но работа на износ, из вас выжмут все соки и еще и виноватым оставят. Далее →