Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 900 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7664)
-
Предупреждаю всех водителей о компании ВТК Групп. Формально зарегистрированы в Подольске, но реальный офис — в Минске. Схема построена так, чтобы максимально заработать на водителях.70% времени езда ночью. Чип вставлять заставляют только в Смоленске перед въездом в Беларусь. Если остановят в РБ — готовьте 1350 белорусских рублей штрафа. И платить придётся из своего кармана, компания не вернёт ни копейки. Официально платят 24 000 российских рублей, и в открытую говорят: «Это на штрафы». То есть вы сами оплачиваете их риски. Обещанные 5000 бел. рублей — это сказка. Реальные пробеги маленькие, а время съедают таможня и перецепки. Сколько сможете накатать — зависит только от везения, а не от плана. При переливе топлива с венграми ошибётесь в расчётах — разницу вычтут из вашей зарплаты. В случае ДТП восстанавливать будете 100% за свой счёт.Таких жадных ещё не видел.Итог: ВТК Групп — ЭТО ДНО. Далее →💬1 комментарий
-
✓ Преимуществанет! Далее →✗ НедостаткиДобрый день.Расскажу, как мне посчастливилось устроиться в БелГлобалТранс. Нашли меня сами, предложили поработать, обещали выше золотых гор, расценки такие звучали, что чувствовал я уже богатым), ну да ладно, поехали дальше) Автопарк у данной шараги по другому не назовёшь) Ушан в хлам, хотя директор уверял меня в том, что за машинами он следит. В салоне авто такая антисанитария, что даже мухи там не живут. По технике в авто все отваливается, в дороге либо ремонт своими руками, либо едим как можем, но доехать нужно до базы как есть, и не важно, что оторвался мост или взорвался АКБ. Ездят на Китай и ближнюю Россию, директор молодой сопляк 32 годика, не знает ни этики, ни цензуры, ни субординации, ни компетенции, ни сводителем, ни с клиентами. Общение равноценно быдлу, который решил, что он держит судьбу сами понимаете за что. Пока работаешь у него, он всеми способами будет лить тебе в уши, как у него хорошо работать, суммы факта у него меняются каждые 2 часа, сколько ты заработал, ты не узнаешь. Если тебя не устроила работа в его шараге, то готовься! Ты будешь проклят, твои дети будут прокляты, вся семья твоя будет проклятая, ты будешь назван всеми возможными словами из нецензурной брани, уволен... Далее →
-
Компания ВестТрансКонсалт зарегистрирована в Подольске, главный офис в Минске. Машины как на рус. номерах, так и на венгерских. Постоянно требуются водители, реклама повсюду, а отзывы отсутствуют. Скажу так: поработав не так много, но всё же мне хватило, чтобы понять про эту фирму. Много км не выкатваешь, за км платят 0,12 евро. Грузы все таможенные, перецеп в Бресте с венгерскими номерами + ещё ему переливаешь топливо. На таможню летишь как можно быстрее, при этом чип дёргаешь в Смоленске (это условие фирмы). На таможне можешь простоять и день, и неделю, но тут хоть фирма со вторых суток платит 40 евро, но это опять же лист простоя и т.д. и т.п., не факт, что заплатят. Очень много писанины по отчётности, за ерунду можно рейс сделать бесплатно. По топливу тоже вопросы, за пережёг высчитывают. И самое главное — это задержка зарплаты каждый месяц. То, что они обещают от 5000, вы не увидите, это враньё. И то, что работают по ТК РБ, — это враньё, работают по ТК РФ, а это большая разница. Не тратьте своё время на эту фирму. Всем спасибо. Как-то так. Далее →
-
✓ ПреимуществаНету, от слова Совсем! Далее →✗ НедостаткиИтак, отработал я там ровно 2 недели и проехал 8300 км пути. Начну про обещания колонного буквально на пороге, как он красиво заливал. Сначала про суточные в 1000 рублей. Из них тебе 700 рублей дают наликом или на карту. 300 рублей идёт, с их слов, к зп. На деле ты получаешь поздно вечером, с понедельника по воскресенье 4900 тр и… Всё. Больше ничего. Табульку они тебе никогда не дадут. Дальше — про штрафы с камер. Он говорит, водитель не платит штрафы с камер, рамок. Когда решил уволиться, с тебя всё, что можно, взимают. Разумеется, доказательств с камер не предоставляют. Нужно верить им на слово. Про зп — изначально на этапе собеседования он говорил про 280 тр, это через Китай. Ожидание — 5000 сутки. Растентовка — 1000 бок. По факту растентовку не платят, ожидание тоже не платят. Зп я получил 25 000 + 18 000 расчёт. Не верьте им, что зп будет 280 тр. Ни 180, ни даже 80. Им не выгодно платить, они ищут рабов за копейки. Поехал я с Благовещенска до Иркутска, хотя рейс был из Москвы. Приехал в Иркутск, говорю, дальше не поеду. Они мне ещё — «чтож ты раньше не позвонил? Мы бы нашли человека, теперь езжай давай». Груз... Далее →
-
Кантора просто шарага, директор жлоб. Постоянно кормит обещанием, но по факту одни отговорки. Оформляют на работу на стоянке офиса, скрывают, в случае увольнения ты им обязан держать до последнего, не увольняют. Документы все левак, бухгалтерия чёрная, вас научат бокс снимать, чтобы за дороги не платить, транспортников обходить и т.д. Не советую, обходите мимо эту кантору. Машины корчи, которые ломаются, глохнут. Ремонтируешь сам, чтобы доехать. Как говоришь, что нужен ремонт, то ответ тебе: «Едь всё будет добра», это самая гнилая шарага, что можно встретить. Далее →
-
✓ ПреимуществаБус с Минска до Машины! Далее →✗ НедостаткиНе тратьте свое время на собеседование, стелят хорошо! А по факту, отработав каденцию, приезжаешь без денег, выплата после сдачи отчета достигает до 70 дней! Заправки вечно, лазишь по кустам, только их и подешевле, и по стакану на одну загрузку, выгрузку, даже реф вечно на нулях, так еще и деньги на топливных картах заканчиваются постоянно! Это фирма-прокладка, собирает весь шрот по заказам от крупных фирм вроде Хегельмана и прочих, она там не одна! Обслуживание машин никакое, вернее, его просто нет! Далее →
-
✓ ПреимуществаПлюсов нет даже на клеммах аккумуляторов Далее →✗ НедостаткиРабота на шаландах в Металлострой. З/п надо выпрашивать, задержки от 1,5 месяца, кидают кусками от 3-х лиц, всё в черную, текучка страшная, долги водителям от 200+, долги сервисам, техника ушатаная, перегруз, оформления нет, если решили уйти, то кидок 100%, личные вещи из кабины могут «пропасть». Всем добра и процветания и не встречать таких горе «бизнесменов»))!. Далее →
-
Работал с апреля 2026 на коматсу шм-400 Будущие потенциальные работники. Мой совет, как и многих — идите в другие фирмы, не в эту. Отношение как на зоне, жил и быт как в колонии поселения. Начальник, друг директора, сам себе на уме, что хочет, то и говорит и материт работников — опытных и спокойных людей. У меня нервы не выдержали, когда он беспочвенно обвинил в непрофессионализме — подошёл поговорить спокойно — говорил так, как будто я ни что и никто. Я уволился. На дальнем участке Карыгычан медика нет, сообщение самолётом кукурузником в лучшем случае раз в месяц. На моих глазах один парень заболел воспалением лёгких, второй ступню сломал, и двое с геморроем домой хотели уехать. У меня зуб болел — ждал тоже самолёт. С самолётом тянули неделю, пока жена одного из болеющих через Москву не навела шороху. Прилетел борт МЧС (вертолёт). Я вылечил зуб и через их базу в Магадан опять вернулся на участок — на участке работал разнорабочим (унижение), терпел — думал, быстрее бы на участок. Участок, прилетели, встретил этот начальник — друг директора — он уволил другого начальника участка, и он этим же самолётом улетел. С этого момента всё и началось. Промбезопасности нет, ни бровок, ни нормальных СИЗ, медведи ходят кругом в посёлок,... Далее →
-
-
Компания Армада Полимер. Пишу с маленькой буквы, на большую не заслужили. Опишу плюсы. Зарплата 4 раза в месяц в чёрную конверты, кто работает неофициально. И 2 раза в месяц, кто решился на официальную. Чай, кофе, сахар, вода и туалет бесплатно и, пожалуй, всё. Расскажу подробнее. Работа водителем ставка от 3500 в день, день ненормированный, переработки не оплачиваются. С 8 до победного развоз продукции по городу, ТК, поручений руководства, график 5/2 с плавающими выходными, то есть 2 субботы или воскресенья обязательно нужно работать. Заболел — уволен задним числом, типа за пьянку. Хочешь в отпуск — уволен за прогул, и всем пофигу. Менеджер по продажам, снабжению, закупки. Оклад 40 и 1% от продаж, то есть если продали на 5 млн, получите + 50 тысяч к зарплате. Официальная зарплата будет 28 тысяч, остальное в конверте. Будут и крики с матерными словами со стороны начальства, и типа тренинги, и всё прочее. Кто же решился идти работать на производство: грузчики, карщики, кладовщики — это рабский труд за очень мизерные деньги. Выход на производство, грузчики, карщики — 2000 рублей смена, кладовщик — 3000 рублей смена, у кладовщика переработка оплачивается 200 руб/час, работа ненормированная... Далее →
-
✓ ПреимуществаДобрый день, прошу распространить информацию о так называемой фирме, которая в наши не лёгкие часы, кидает нас, простых смертных и делает мелкие и гадкие пакости.Семiнарська 18/20в этом помещении находится Skyline Park (Туренко О.І.) таксопарк-партнер,набирающий через сайты по поиску работы-таксистов. Так вот ни при каких обстоятельствах не идите туда работать, в реале ищут людей которые будут на них работать бесплатно, без фактического заработка! В начале работы сказали- дать 1500грн. на случай аварии, при увольнении отдадут, проработав 1 день, мой муж понял что это работа не для него,1600 грн в день — отдай им, плати комисию уклон за каждый заказ и заправляйся сам-заработка за 12 часов работы меньше 1000 грн чистых! Вообщем решил уйти, деньги 1500 возвращать не хотели (она вдруг стала не возвращаемой !) ,муж сказал раз не отдаете мне мои деньги, тогда я забираю выручку с утра до 12 дня (заработал около 1500грн (не чистыми) ,и послал в добрый путь. Еще были разговоры что вы должны отработать у нас месяц)))И теперь если хочешь устроится в уклон с другой (порядочный компании) они должны его удалить из своего " недо» таксопарка, а эти «нехорошие люди» мстят, не удаляют…Будем мы теперь им нервы делать,... Далее →✗ НедостаткиОдин сплошной недостаток.. Далее →
-
Отзыв в организацию «Автомолит» (г. Тверь) Пишет водитель КамАЗа с многолетним стажем. Работаю в разных компаниях, но такое «человеческое» отношение вижу впервые. Сплошной беспредел и неуважение к людям, которые фактически приносят вам прибыль. 1. Постоянные «карьерные» игры. Водителей постоянно кидают по разным карьерам без предупреждения. Сегодня ты в одном месте, завтра — в другом, причём часто без нормального отдыха: «Переезд с объекта на объект, нет времени отдохнуть, с ночи весь день катают, в ночь садись за руль». Никакого графика, никакого уважения к личному времени. 2. Сдирают деньги за лопнувшие колёса. Это вообще отдельная песня. За то, что лопаются колёса на нашей работе, где дороги далеки от идеала, сумму вычитают из зарплаты водителей. Хотя по всем нормам это должны списывать на износ или производственные расходы, а не вешать на плечи рядового сотрудника. 3. Кормёжка ужасная. Питание — это вообще издевательство. «Еда — какие-то объедки, прокисшие со столовой». Как можно так относиться к людям, которые проводят за рулём по 12−14 часов? Вместо нормального горячего обеда — непонятно что. Это не просто неуважение, это удар по здоровью. 4. С мастерами невозможно разговаривать. Мастера идут на контакт, как... Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая з/п без задержек Далее →✗ НедостаткиНачальники колонны не хотят улучшать условия для водителей. Автобусы старые и убитые, выжимают из них все соки. Ремонт видят редко, открываешь заявку на ремонт, через 15−30 минут заявка закрывается, выходишь на смену, а твой автобус с той же неисправностью. Заставляют выезжать с неисправностью, чек двигателя, АБС и так далее. В парке г. Новокузнецка, Проспект Авиаторов, 9В грязно, пыль, грязь, ямы, здание старое, в ремзоне грязно, слесаря все грязные. Автобусы убитые, сиденья водителя продавленные, работая сидя за рулем на таком сиденье больше 10 часов, спина просто отваливается. Из-за этого уходишь на больничный со спиной, пытаясь лечить межпозвоночную грыжу, потом начальники колонн кричат, что ты часто ходишь на больничный! Просишь заменить сиденье водительское, на что тебе отвечают, что их нет! Кондиционеры в автобусах не работают, в жару 30+ автобусы закипают, на что водителей заставляют включать печки, чтобы охладить двигатель! И начальство колонн не волнует, что в жару +30 с работающими печками водитель просто сварится! Водитель по правилам должен водить пассажирский автобус в комфорте! На площадке дорога, как после бомбардировок, мойка автобусов может затянуться на 2 часа из-за очередей. Автобусы бросают как попало,... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх просто нет! Далее →✗ НедостаткиДобрый день. Хочу предупредить всех, кто собирается на вахту в ООО «Техсервис Питер» (объект в Иркутской области, Нижнеудинск). Обещают одно, по факту получается полный развод. Как заманивают: На собеседовании озвучивают зарплату 215 000 рублей в месяц. В договоре ставят смешной оклад + надбавки. На руки договор не дают, кормят обещаниями: «Придёт через 2 месяца электронно, подпишешь». Не ждите, пока придёт — условия уже поменяются. Техника: Заявлен новый карьерный самосвал SANY (60 тонн). По факту техническое состояние среднее, обслуживание на коленке. К нормальной работе с такой техникой это отношения не имеет. Управление: Отдельная песня — главный механик, он же по совместительству исполняет роль управляющего директора. При этом в механике он не соображает от слова «совсем». Создаёт видимость бурной деятельности, устанавливает свои порядки — как в самодурстве. Непонятно, к кому подойти с рабочим вопросом: механик не решает технические проблемы, потому что не понимает их, а вышестоящих руководителей, которые реально разбираются, просто нет. Полная неразбериха в иерархии. Условия проживания и быт: Поселили в общагу: 15 комнат, в каждой по 3−5 человек. На всех одна (!) стиральная машина. Отдельный цирк с переобуванием: в любое помещение (столовая, бытовка) нельзя зайти в уличной обуви — купил... Далее →
-
-
Этот свой комментарий хочу посвятить тем, кому не сидится дома. У кого в заднице свербит надежда заработать денег в условиях Заполярья. Хочу, чтобы тот человек, уважающий себя и читающий мой комментарий, не совершил ту ошибку, которая мне вылезла боком. Я занимаюсь грузоперевозками на своём личном авто. После нового 2026 года и длинных зимних выходных заводы, с которыми я работал, никак не могли начать работать в полную мощность. Сказывалась ситуация с процентной ставкой ЦБ. Соответственно, это сказалось и на таких, как я, частниках, которые перевозили заводскую продукцию. Когда у тебя кредиты и надо на что-то жить, человек начинает хвататься за любую работу. Так и я получил от своего коллеги предложение поработать на Севере водителем на зимнике. Этот товарищ перед этим 17 лет ездил на заработки в Заполярье. Таких, как я, с одной нашей стоянки набралось 4 человека, которые не прочь поработать. Этот товарищ сказал, что у него есть знакомый, с которым он несколько лет работал на зимнике, и который теперь имеет несколько машин и работает на себя. Этого его знакомого зовут Т. А. Ю.. Т. А. Ю. купил нам билеты, и мы с компанией выехали в посёлок Тазовский ЯНАО. В Тазовском Александр нас встретил, разместил в гостиницу,... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаПредоставляют работу по развозу продуктов питания в сети Магнит. Ген директор Горбонос. Фирма зарег по адресу 1я Магистральная 18, Москва Далее →✗ Недостатки1. Постоянно в поиске водителей сторонних. Оформление как ИП или СМЗ.Развозить необходимо около 20 точек в ограниченное время. Загрузка в 7 утра и до 14 нужно успевать. По факту дорога и маршрут таковы, что до 16−17 часов только можно успеть. 2. По оплате. Платят спустя неделю после того, как привезёшь в офис документы.По факту — ты отвозишь заказ раз в неделю, тратишь время, и тебе не платят вовсе. Кидают. На честном слове мы отвезли продукцию, и месяц как не можем дождаться оплаты по 4-м доставкам. Каждая доставка 13 тр. В связи с тем, что не платят, компания в постоянном поиске новых водителей — [censored], которые бесплатно им развозят продукт, надеясь, что оплатят. Первую доставку они вам оплатят, вы решите, что компания надёжная и продолжите работать… А дальше начинаются проблемы: то не прошла платёжка, то почту не читают, то ещё что-то… Не советую связываться! Не тратьте своё время и силы. Постоянно ищут людей на АВИТО и других площадках. Будем подавать в суд.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет! Далее →✗ НедостаткиВсё! Руководство компании в лице И. А. и его брата И. С. не слышат и не хотят видеть просьбы работников, в частности водителей и работников склада. P.S. В компанию ООО «Атэк» ИНН 7 816 324 612 я устроился водителем-экспедитором 16,02,26, уволился 28,08,26. Обещают Золотые горы, по факту официальная ЗП 50 000 р на карту, тут все чётко, а дальше Цирк. То, что обещают, 10−15 точек в день и за 1 точку 570 р, почти правда. Но, по факту 7−10 точек и официальная ЗП размазана по итогам месяца, т.е. то, что вы заработали, исходя из километража 3 р = 1 км, точек 570 = 1 точка и т.д., вот ваша ЗП. Эти 50 000 р официальной ЗП, которая прописана в договоре, падает на карту, а все остальное идет в конверте, черным налом, за минусом 50 000 р официальной части. Расчет такой: 15 и 30 числа следующего месяца вы получаете на карту 50 000 р, но бывает, за месяц можно не досчитаться от 2000 р до 10 000 р. А теперь самое вкусное: вы отработали 1 месяц, получили 50 000 р на карту, конверт с черной ЗП вы должны получить 25 числа следующего месяца, по факту черную ЗП за отработанный... Далее →
-
✓ ПреимуществаВообще нет Далее →✗ НедостаткиКто хочет быть обманутым, то идите только сюда. Не одного штрафа не было, должна была быть самая большая премия, а в итоге фиг там. Что и как и почему?: в этом никто не будет разбираться. И то, что указано в вакансиях, что зарплата от 56−59 тысяч — это просто обман, максимум вы получите 30 тысяч при условии, если не получали штрафы. Теперь думайте: 30 тысяч получить, работая по 14+ часов в день на ногах в «красное&белое» Либо получить также 30 тысяч, а может и больше, работая по 14−15 часов в день, но сидя в тех же самых магазинах, как «Магнит», «Пятерочка» и т.д. Также, если вы думаете, что «красное&белое» закрывается в 22:05, то вы сильно ошибаетесь. После закрытия двери вы еще 2 часа, а может и больше, будете забивать полки и собирать картон. Про отношение: администратор может быть хорошим, а вот уже СБ или СВ будут относиться к вам как к рабам. Если у вас 2 сотрудника на смене и идет час пик, вы должны будете стоять на кассе и мысленно забивать полки, чтобы не было штрафов, и в это же время вам будет звонить СБ и делать вам мозги, почему полки пустые. Я думаю, вам... Далее →
