Работа водителем: отзывы и зарплаты в Екатеринбурге

Их просто нету. За все штрафуют обманывают по ЗП и при увольнении не выплачивают весь расчет. Далее →

Недостатки в ООО ТК Азимут, г. Екатеринбург, ул. Альпинистов, 87. 1. Задержка по зарплате на один месяц. 2. Платят черную зарплату и немного официалки; с черной зарплаты обычно раскулачивают по полной. С рейса Москва — Хабаровск — Уссурийск — Москва к начислению 170,000 руб., а на руки получаешь 120,000 руб. 3. Удерживают каждый месяц за стоянку личного автомобиля 1,000 руб. Вот так ценят работников. Кто собирается туда на работу водителем категории Е, 10 раз подумайте: заработать деньги, что написано у них в объявлении, не получится, обманывают по полной. 4. Больничный лист не оплачивают. 5. Отпускные тоже не платят. В ООО ТК Азимут водители бегут оттуда пачками. Пишу отзыв не от обиды, а пишу, чтобы вы сто раз подумали: на собеседовании вам не расскажут правды, проработав 8 месяцев, каждый месяц по зарплате обман, в уши так нальют, что они правы, а ты нет, а по итогу 40−30 тыс. не хватает в зарплате. Далее →

Лояльное руководство. Нормальный механик, в случае чего, всегда можно дозвониться до колонного или механика. хороший парк, свежие тягачи-скании. Сами ремонтируют сцепки, своя Ремзона. Парни знают свою работу, все делают быстро и качественно. Неплохие накаты Далее →

Нет корпоративной связи, пришлось сделать свою симку для работы.Бывает, отправляют на коротыши, когда нет водителей. Далее →

Базовый минимум в виде двойной оплаты в рв и праздниках Далее →

Работаю в компании 1,5 года, должность и обязанности нравятся, очень повезло с руководителем. По разным причинам их было несколько, и ни с одним не было каких-либо проблем. Можно было бы сказать, что все хорошо, но самое отношение компании к сотрудникам довольно неприятное. Когда надо, вы нужны компании, молодцы и прочее, но как только речь идет о повышении зарплаты, а она на аналогичной должности ощутимо ниже рыночной, 55 против 70, так сразу вы все г…, не работаете, пользы от вас ноль, самый бесполезный отдел. Очень много сокращений было 2025, и тенденция продолжается, из-за этого страдают процессы. Все это очень демотивирует и оставляет впечатление ненадежности компании. Сокращение иногда происходит очень некрасивым и даже незаконным способом. Могут просто за пару дней сообщить по факту. Держусь на последней нервной клетке и хорошем коллективе, но уже готов покинуть компанию из-за неконкурентоспособной зп и нестабильности компании. Ужасно организован корпоративный транспорт для сотрудников. Больше года не могут научить водителей правильно вставать по схеме и уезжать согласно расписанию. Такси не… если не хватило места, не заказывают, так что количество мест сошлось и все. Некоторые иногородние сотрудники используют корпоративный транспорт в личных целях.... Далее →

Их нет Далее →

Провели так называемое сокращение РМЦ, но на самом деле избавились от работников, которые не шли на поводу у администрации, а именно главного инженера Романченко А.Ф., первого зама гендиректора Удовенко А.В., главного механика Никитина А. А. Всё было наигранно по сценарию, оставили любимчиков, переведя их в другое подразделение, но с теми же функциями и рабочими местами: токарь Гизатуллин Р.А. стал формально наладчиком, но продолжает работать на токарном станке, слесарь-ремонтник Мурадов К.А. переведён в наладчики, но также и работает слесарем, электросварщик Лыжин А.В. продолжает работать сварщиком, но в должности слесаря, и многие так. Веденитов В.В. — директор по персоналу в курсе всего происходящего, но ничего не делает, так как сам в этом участвует. Кстати, он принимал активное участие в увольнении работников в 2019, когда дело дошло до СМИ, так он сразу прикинулся больным. Задорожному И.В. — бывшему гендиректору, владельцу завода, искажают информацию о происходящем, вводя его в заблуждение, показывают, что всё хорошо и прекрасно. Задорожному И.В. «хорошо рассказывает» его личный водитель Олег, который использует цеховые мощности в личных целях для ремонта и обслуживания автомобилей своего сервиса. Далее →

Гладко стелют! Их нет! ТК Азимут, или Сборный груз РФ, ул. Альпинистов 87, Екатеринбург г, трудился я в сие компании с лета 2025 по зиму 2026 … парк тк составляют полуживые а/м ман, ситрак, фав, Скания, фотон, рено: что касается п/п то их техснстояние не лучше. Водителю обещают 12−14 р/км, также его мотивирует программа Profit go (не прозрачная, как хотят так и нарисуют тебе оценку то и получишь) ну и конечно же разнообразные штрафы (за все) — грубо ответил логисту, в колесе не соответствует давление, не там проехал и тд … Вообщем способов отъема денег у водителя в тк азимут найдется масса. Как говорит сам директор — штраф, это единстввенная действенная мера по отношению водителю! После сие слов я уже понял куда я трудоустроился .Вообщем думайте куда идёте! НАКи да и остальные работники ИТР выполняют лишь роль статистов они просто должны быть в рот начальникам заглядывать. Что касается БДД ее тоже нет . Далее →

Белая зп, а это немного не мало аж 50 тр выплачивается почти вовремя, ну к слову сказать это вся ваша зарплата. Так как конвертик с наличкой за первый месяц работы, вы получите только лишь в конце третьего месяца после вашего трудоустройства и возможно вам повезет и вы получите его весь … А может и не весь 20−40-60 тр. Если же, что вдруг у вас случится дорогой, это ваша забота. Суточные выдаются. РТО в компании не соблюдается, а значит все работа с ГИБДД на вас, и за ваш счет! За рабочим чатом в мессенджерах компании зорко следит ГМ … И удаляет все что ему не нравится. Так что не пытайтесь воздействовать на массы. Накат в компании довольно хороший, но много, но! Первые месяцы вам заплатят, а потом начинаются чудеса. О них я высказался, выше. Соцпакет — отсутствует! Сроки доставки грузов всегда сжаты, до нельзя! Но всем пофигу. Ответственность вся на водителе. А водитель как дитя наивный думает что он зарабатывает… А зарабатывает не Он, а на Нем! Далее →

Ни кому не советую данную организацию она же ООО Лаберинт Пост, или Лаберинт Ру руководитель филиала Гудантов, А М бывший водитель врёт по чем зря этот бывший прапорщик не расскажешь на собеседование что идёт задержка по ЗП что при увольнении этот же Гудантов скажет, а где в трудовом договоре написано что мы должны вам платить черный нал это существо не отвечает за свой рот при его правлении народ разбежался на межгороде работало 12 работников водителей, а Гудантов ни когда не расскажет из-за чего столько человек уволилось и не расскажет как он перекидал при увольнении на черный нал. В Объявления на hh, ру Водитель ЗП 95.000т.р врут там вся шарага врёт и обманывает машины все разваливаются, колеса квадратные. По всей России в филиалах народ убежал и бежит без оглядки. ООО Лаберинт Пост в договоре 25.000 белая + аванс 5.000 и все, а остальное черный нал и эти все выплаты на данный момент задерживают более 3 месяцев уже середина Сентября, а работники за Май месяц не получали. А вот у Гудантова есть деньги квартиру снимать так как он из Москвы есть деньги домой туда и обратно летать, а вот у работников только нету и ему по фигу как вы будете существовать и ваши семьи. Так что Соискатели Решать только Вам Далее →

Руководитель филиала Г. балабол, за свой рот не отвечает. задержка ЗП на 3 месяца, черный нал, который не платят. Далее →

Преимуществ нет. Те кто думает что сейчас будет зарабатывать деньги нет там такова, это все хрень чистыми выходит 50 тыс это прям если [censored] плюс клиент не все конечно, но находятся те кому не нравятся как вы с ними поздаровались не так ответили не дай бог чихнули, или ещё что-то, случий был такой что девушка якобы забыла шапку и нате рейтинг сразу упал заказы не идут, а по факту была без шапки изначально, потом поздаровался не так, грубо, тоже минус рейтинг вообщем-то что вы думаете классно круто лучше возить к+ бизнес это [censored] и пассажиры не все, но есть такие которые думают что вы обязаны их целовать в [censored] не лезьте в это. Далее →

Это всё один большой недостаток, так как служба поддержки не разбирается им [censored]. На водителя им главное клиент, им проще дать бонус клиенту, чем разобраться в причине. Поэтому пассажиры пишут, что им нахамили, а в бизнес-такси это грубое нарушение, и водитель лишается всего, а пассажиру компенсации и бонусы. Суть такова, что за выполненную работу водитель не получает должного и остаётся крайним, хоть ты будь самым вежливым в мире человеком. Далее →

Не нашёл Далее →

компания ББ. 1. Официально зарплата 20 тыс. 2. Простои не оплачиваются. 3. Зарплату обещают от 100 тыс. за 20 дней, столько не получите, не мечтайте. За 28 отработанных дней получил 90 тыс. руб. (при том, что работал по 17−19 часов в сутки). 4. Работы мало, зп зависит от рейсов. 5. Малая компетенция у руководителя. 6. Большая текучка водителей, пару месяцев отрабатывают и уходят (с хорошего места никто не уйдёт). Не советую устраиваться. Далее →

Нет Далее →

Шарашкина контора, нет ни своей стоянки, ни механика, ни медконтроля. Деньги на топливо надо выпрашивать, заправлять по 200 л. Проехал 8000 км, уволился. Должен был получить по 8 р/км плюс за простой, в итоге получил 21 600. Внятных объяснений, как получилась такая сумма, не услышал. Расчёта ждал 2 недели. Далее →

Не каких Далее →

Машины хлам, прицепы хлам. Зарплата черная. В общем, хотите экстрима, велком. Далее →