Работа водителем: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге
Ищете работу водителем в Санкт-Петербурге? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Санкт-Петербурге для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Санкт-Петербурге
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Санкт-Петербурге?
Сотрудники указывают зарплаты от 16 000 до 80 000 руб.
Средняя зарплата 42 500 руб. в месяцЭто на 49% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →Если Вы столкнулись с негативным опытом работы, вы можете оставить отзыв про водитель - это, прежде всего, поможет возможным соискателям не ошибиться в выборе, не сделать необдуманный шаг.
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Хотите получать в Telegram уведомления о новых отзывах из города ВОДИТЕЛЯ?
Перейдите по ссылке и нажмите "Старт".
Отзывы (869)
-
✓ ПреимуществаЗарплата наверное Далее →✗ НедостаткиПришёл на собеседование, вакансию нашёл на хх.ру. Созвонился, приехал. Самое смешное, что там вечно нужны водители на категорию С. Думал, может быть тяжёлая работа и все дела — текучка. Но при прохождении собеседования я был в шоке. Сначала в отдел персонала к девушкам, оттуда к руководителям автоколонны или автопарка — не важно. Там начинается самое интересное: сначала тебя спрашивают о графике и все дела, а потом идёшь сдавать ПДД (ну, наверное, правильно), хотя послужной список — за 15 лет ни одной аварии, а работаю я именно водителем. Потом знание устройства автомобиля (тоже тест). И у каждого печать, что допущен, и потом на улицу кататься на автомобиле. Меня посадили на сдачу вождения на старую Iveco. Кулиса разболтана, передачи надо ловить, пробег под миллион, к слову. По территории проехался, показал, что умею вставать на ворота на погрузку. Все окей, вроде бы получилось — печать поставили и снова к начальнику. Тот меня заверил, что все хорошо и сейчас надо пройти службу безопасности предприятия. И меня допустят. Мол, до 5 вечера мне скажут по телефону, когда выходить на пробный заезд с водителем. Хоть бы совесть поимели, прождал весь день и следующий до 3-х часов дня. Позвонил сам, а там меня не знают! Из проблем у меня только... Далее →
-
Ложь и обман во всех отношениях, машины без осаго. Далее →
-
✓ ПреимуществаМожно раскрасить машину, с болнчика закрасить, не заметят даже Далее →✗ НедостаткиВешают все, бабки сдирают, машины не чинят! Депозит не возвращают за всякую мелочь! Не связывайтесь с шарагой, есть парки получше в Питере! Е., это Евгений, п…ра редкостное! Привет уб…людкам из Беларуси, горите в аду тв…и! Далее →
-
Проработал тут полгода, и работал бы дальше, если бы не изменились условия работы. Когда устроился, был дружный и сплоченный коллектив, что на складе, что в водительском составе. Но с приходом новой начальницы склада ситуация начала меняться. Начали увольнять работников склада, кто-то сам уходил. К водителям отношение стало как к работникам другой компании. Последней каплей было предложение оставлять рабочую машину на складе, а не у дома. Хотя при устройстве на работу обговаривали этот момент. Много обязательств, не соответствующих занимаемой должности. Работаешь и за экспедитора, и за грузчика, и местами ещё за менеджера, хотя по договору вообще просто водитель. Постоянно приходится бороться за свои часы переработок. Заправил за свой счёт 50 л бензина, так как на топливной карте не оказалось денег, купил антифриз, денег не вернули… Теперь стоит вопрос, получу ли расчёт… Потому как господину М. показалось, что я ему хамлю при нашем последнем разговоре, и я был послан на все четыре стороны. В общем, такая вот контора. Делайте выводы. Всем добра и хорошей работы. С отзывами выше полностью согласен, знаю и уважаю этих людей. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиВсем доброго дня, коллеги! Работал пару месяцев в доблестной компании КЛТ. Хочу о ней оставить отзыв, чтобы вы также не попали в это царство вранья! Единственное, что здесь норм, то, что вовремя официальная зарплата. Плюсов больше нет. При устройстве заявляют направление СПБ-МСК-СПБ. По факту поездки в разные города, в которых простои по несколько дней… Доплаты обещают, но по факту тоже обман, который выясняется при получении ЗП. И что печально ещё, что при увольнении расчёта не будет… кинут на деньги! никому НЕ советую ЭТУ контору! Всем добра! Далее →
-
✓ ПреимуществаВсе что касаемо работы то тут базара нет платят по тарифу и всякие надбавки без проблем вобще и отпускные не по минималке ниче не скажешь Далее →✗ Недостаткино вот на работе реально грузятся. с бодуна нельзя с запахом пива нельзя и доколупываються как и что делаем может начальство завалиться как снег и давай проверять как и чче вот реально это достает! так бы взял и уволился, но бабки жалко терять Далее →💬1 комментарий
-
-
Договор заключаешь с одним юр. лицом, машина принадлежит другому юр. лицу, деньги переводят через третье, частное лицо. В договоре кабальная система штрафов, и при расторжении договора делается так, что депозит не возвращается по разным надуманным причинам. Одним словом, откровенное наглое кидалово! Далее →
-
Руководящие должности занимают совершенно некомпетентные люди. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиПри собеседовании говорит: оклад 150000, пятидневка с понедельника по пятницу, работа на одной закреплённой машине по СПБ и области, рабочий день с 8 до 19. Ингода командировки по желанию с отдельной оплатой и компенсацией проживания. Аванс 15−17числа текущего месяца 50 тыс. Основная часть в конце первой недели следующего 100 тыс. Звучит красиво. Начал работать, всё вроде нормально, дошло дело до первых расчётов и выяснилось что 150 тысяч это у него за 22 рабочих дня в месяц оказывается, то есть если в месяце получилось например 19 рабочих дней, то «оклад» будет уже на 20 т меньше! Ок, ладно, катаемся дальше. Конечно графика с 8 до 19, за редким исключением (ремонтные дни на базе), по факту никакого не было. На загрузку выезжаешь в 6−7 утра, а возвращаешься бывает и в девять вечера и за полночь. Ладно, работаем. Потихоньку начал отправлять в командировки, которые плавно переросли в сплошной дальнобой! Выплаты стали нерегулярными, маленькими кусками по 10 — 20 тысяч, и после напоминаний и просьб Образовалась большая задолженность по зарплате. В итоге, после трехнедельной командировки и двух дней отдыха попросил ехать в Мурманск, я отказался и наше сотрудничество прекратилось. Теперь самое главное: НЕ выплачивает зарплату! Остался должен более 100 тыс! Вопрос об оформлении официальном специально затягивает что бы при увольнении ничего не заплатить! Передо мной... Далее →
-
✓ ПреимуществаЛояльный руководитель, хорошая заработная плата, ясный и понятный функционал. Во время работы сталкивался с различными трудностями, но руководитель всегда подсказывал, коллеги помогали. Поэтому, для меня как новичка в этой сфере, работа дала очень много знаний и опыта. Работой я очень доволен; уволиться пришлось из-за учёбы. Далее →✗ НедостаткиНе встретил Далее →
-
-
✓ ПреимуществаПочти белая зарплата, почти нормальные условия труда. Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем «Газели», да, конечно, водителем легкового автомобиля. За 1 год 8 месяцев работы на данном предприятии официальное повышение зарплаты было три раза. Так называемая индексация. В итоге первая зарплата год и 8 месяцев назад была, это 2022 год, в районе 44 000 руб. уже на руки на карту, а после трёх индексаций зарплата стала 52 000 максимум. В чём проблема? Проблема в том, что зарплату выдают практически таким вот образом: есть какой-то оклад, наверное МРОТ, а всё остальное тебе добивают премиальными. Что-то не понравилось руководству или что-то ты немного не так сделал, или что-то проблемы у фирмы, тебе начинают немножко урезать зарплату. Между трёх индексаций разница составила где-то 8 000 руб. При работе водителем и грузовика, и легкового автомобиля нужно понимать: работа разъездная не только по городу, а 50−60% — это карьеры, расположенные в разных частях Ленинградской области. А это значит, что ты сел за руль в 8:30 утра, ну и как правило, до вечера до 16:30−17:00 ты возвращаешься на базу, полностью отсидев одно место и устав. Погрузки-разгрузки, документы, отдача-передача, доехать дороги плохие, к карьеру подъезжаешь по, сам понимаешь, каким дорогам, их нет. Для семи-восьми водителей в лесобазу есть маленькая комнатушка для отдыха, в кавычках,... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаБелая, своевременная ЗП, единственный плюс. А ну еще наверное, то, что она еще и во время приходит. Хоть и маленькая. Далее →✗ НедостаткиООО «Энергомонтаж» входит в состав ГК 1520. Автобаза находится в посёлке Семрино, пока доберёшься, пока вернёшься, времени на отдых вообще не остаётся. Никому не рекомендую трудоустраиваться в ООО «Энергомонтаж». Большая текучка кадров. Низкая оплата труда. Обещают одну зарплату, а когда начинаешь работать, начинают придумывать разные взыскания для удержания премии с ЗП. Премии лишают без приказов, без распоряжений, говорят, «что положен оклад, а премию платить не обязаны». Слесарей не хватает. Технику ремонтируют водители, потом грязные садятся за руль. Начальник автобазы постоянно на всех кричит. Не каждый уважающий себя водитель будет терпеть к себе негативное отношение. Из-за него все механики и водители уходят. За техникой он вообще не следит. Техника вся разбитая, её эксплуатировали много лет, а теперь держат для тендеров. Запчасти из-за экономии покупают б/у или самого низкого качества, и вследствие этого водители сами на трассе потом за свой счёт покупают нормальные запчасти и мучаются, меняют их. Инструмента ни в одной машине нет. Если у кого и есть инструмент, то только купленный за свой счёт. Гиперконтроль топлива, постоянно пишешь объяснительные и пояснительные за каждую каплю. Про работу на вахте лучше вообще ничего не писать, дают балок, который уже давно... Далее →