Работа водителем: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге
Ищете работу водителем в Санкт-Петербурге? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Санкт-Петербурге для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Санкт-Петербурге
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Санкт-Петербурге?
Сотрудники указывают зарплаты от 16 000 до 110 000 руб.
Средняя зарплата 38 715 руб. в месяцЭто на 54% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (942)
-
✓ ПреимуществаИграют в мафию в прямом и переносном смысле Далее →✗ Недостаткив Усть-Луге завершается строительство, и в связи с этим обостряется конкуренция за рабочие места. На стройке работает около 70% выходцев с Кавказа, которых мы в шутку называли «дагтранс». Многие из них любят командовать, хотя в технике разбираются плохо и хотят только управлять. Однако сотрудники БДД закрывают глаза на их нарушения, потому что боятся. Русских же штрафуют и вызывают к себе в кабинет на «Лубянку». «Даги» получают всю хорошую технику. Теперь они будут ставить дизлайки. Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаНет… Далее →✗ НедостаткиЗарплата черная с дикими задержками, кусками по 20000−30000 рублей, белая 20 000 на карту. При увольнении не выплачивают з/п, то есть, за 1−1,5 месяца денег не заплатят. А работать и в выходные, и в праздничные, по ненормированному графику. На базе в Сертолово свалка мусора, который сжигают по ночам, летом грязь постоянная. Вообще Росприроднадзору туда нужно наведаться. Миксера замываются в лес, за территорией базы, деревья стоят облезшие, все залито отходами бетонного производства. Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимущество работы в этой компании одно — Вы действительно будете пахать. «Бабки» — это всё, что интересует данного работодателя, когда дело касается его кармана; однако Ваши честно заработанные «бабки» его не интересуют никак. Далее →✗ Недостаткия отработал здесь три года и знаю всю изнанку этой компании. Начнем с того, что работодатель вообще не парится о соблюдении закона о миграционном контроле, нанимая на работу всех, кто умеет держаться за руль спецтехники. Узбеки, таджики, армяне… кого там только не было за эти три года. Работодатель делал мигрантам «левую» регистрацию, одного из них даже депортировали. При устройстве был обозначен график 6/1 в дневное время, по факту — график «как я скажу», и днем, и ночью. В общем, когда прилетают заказы, тогда и работа. Кинуть людей на зарплату — любимый аттракцион этого работодателя. Несмотря на миллионные обороты, сотрудники все время слышат «денег нет, я не знаю, где взять» и «мне что, занимать вам на зарплату что ли?» Одному из сотрудников работодатель задолжал за пять месяцев работы порядка полумиллиона рублей, другому не мог пять тысяч отдать. Отказ выйти на работу в свой гипотетический выходной = «Уволен, отдай ключи от самосвала!» Отпуск? Неее, не слышали… Больничный? «А что, люди болеют?» На известном сайте объявлений постоянно висит вакансия водителя с суммой зарплаты, которую сотрудник никогда не увидит. Тем, кто приехал на работу из другого города или страны, будет предложено пожить в вагончике... Далее →
-
✓ ПреимуществаСвободный график. Далее →✗ НедостаткиСейчас январь 2026 год. Проблема в том, что доход у водителя такси по-прежнему маленький, потому профи уходят, а на их место приходят, будучи обманутыми обещанным доходом, не опытные водители, малограмотные и тоже не надолго. Цены на расходники растут, и повышение цен за проезд не помогает исправить ситуацию. К примеру, в среднем за час заработать можно 900, это 45 минут поездка + 15 минут подача и ожидание. Если работать 6 часов без перерыва, без отмененных заказов, без долгих ожиданий и без пробок = 5400 р. А теперь расход/доход за день. 30% (это 23% Яндекс и 7% налог) аренда 2000 р. бензин 200 км. 1500 р. (или газ чуть меньше) осаго (160 — 200 р.) А теперь самое интересное. Чистая прибыль водителя такси за 6 часов. 5400 — (30% 1620) — 2000 — 1500 — 180 = 100 + помыть машину минимум 250 р. Итог: -150 р. Если работать 12 часов 900 р./час * 12 часов = 10 800 р. В обычные... Далее →
-
✓ ПреимуществаМашины и прицепы свежие. Отсутствие отчётов, чеков и лишней писанины. Далее →✗ НедостаткиФирма «Ирикон» до сих пор работает. П.А. благополучно продолжает кидать водителей на деньги.Человек, который совершенно не умеет работать с людьми. С учётом отсутствия логиста вам приходится работать с этим неадекватом напрямую.Уважения ровно ноль. Никакой благодарности и желания улучшить быт водителя. Твоей работы мало. Есть ещё неоплачиваемые просьбы и задания на то время, когда ты должен спать. И отказаться от них нельзя.Плохо сказал про контору или директора — со временем уедешь домой без денег.Начал прирекаться — уехал без зарплаты.Заблаговременно сказал, что будешь увольняться — с этого момента тебе уже ничего не заплатят. Причина, чтобы не оплачивать твой труд, будет найдена тут же.Зарплата 26 100 уже без налога. Остальная на усмотрение его превосходительства.Указывает в объявлении про «Официальную» зарплату, это вас не спасёт, поверьте.Умеет проехать по ушам, ни одного слова правды.Всё кругом [censored], один он хороший. Все виноваты, он нет.Не рекомендую туда идти! Далее →
-
✓ ПреимуществаЦвет приложения — жёлтый Далее →✗ НедостаткиСразу оговорюсь: если писать развёрнутый отзыв, то, к сожалению, просторов данного ресурса не хватит… Работаю с сервисом лет 8, до этого с Убера года 2, пока его не схавал жёлтый. Рассказать есть о чём, да жалко пальцев на это гауно… Эта контора явно принадлежит сильным мира сего, другими фактами объяснить столь продолжительное и безмятежное существование данного сервиса невозможно… Если вы, увидев рекламу про какие-то неестественные заработки, будь то реклама на авто или в другом месте — просто поверьте на слово это, мягко говоря, не так! Чтобы что-то осталось, нужно работать по 12 часов каждый день, и даже при таком графике все баснословные цифры смело можете поделить на 2! Стоит ли говорить, что после месяца работы вы познакомитесь со многими заболеваниями? За время сотрудничества сменилось всё, кроме тарифа… Все условия меняются не в пользу водителя, раньше так говорили про деньги, сегодня про деньги уже никто не вспоминает, уже молятся о снисхождении в условиях… Короче, суть работы: приедь туда — не знаю куда, отвези то — не знаю что и главное — за что… В поддержку стараюсь не писать вовсе, потому что помимо случившегося... Далее →
-
Постоянная задержка зарплаты. Задержки доходят до 4−5 месяцев. Нет индексации зп.Директор не выполняет обещания. Далее →
-
✓ ПреимуществаНету от слова совсем Далее →✗ НедостаткиПриветствую тебя, дорогой читатель! Начнём с того, что в этой конторе я работал водителем, я же грузчик в одном лице. Машина Лада Ларгус, казалось бы, вроде 2011 года выпуска с пробегом чуть больше 140 тысяч, но убитая в дребезги. Ну да ладно, работать вы будете с утра до ночи))) за три копейки и ездить на [censored] по-русски) Сейчас у меня возникают проблемы с уходом из этой конторы, поясняю: я отработал 7 дней без выходных, написал руководителю, имя её Светлана, что я не смогу выйти на работу по семейным обстоятельствам, на что мне был ответ, что будут наложены штрафные санкции! Хотя все мы люди, но именно в этой конторе людского ничего нет! Далее я понял, что не хочу работать больше в этом месте, я уведомил руководителя заранее об этом, на что получил ответ, что должен отработать 5 дней! Но возникает следующий вопрос: почему я должен отрабатывать за бесплатно? За целую неделю я заработал аж целых 10−13 тысяч приблизительно! А за невыход на работу штраф в размере 8000 рублей, хотя я попросил выходной по необходимости! В общем и целом здесь вы не заработаете ничего, кроме нервного срыва и физической усталости, уж поверьте мне) Если хотите терять своё здоровье, время и деньги, то дерзайте. Но мой совет: в данной конторе (шарашкиной) делать нечего,... Далее →
-
-
Директор человек с завышенной самооценкой. Можно было ещё много чего про него сказать, но правила сайта этого не позволяют. С учётом отсутствия работников логистики вам придётся работать с ним на прямую.На фирме абсолютная диктатура. Сказал что-то плохое про директора или о К. — уехал домой без денег.Начал прирекаться — скоро будешь уволен. Предупредил, что будешь увольняться — зарплату ты уже не получишь.Вместо того, чтобы улучшить и упростить быт водителя, П.А. стремится его усугубить. Твоей работы ему не достаточно, есть ещё бесплатные просьбы и поручения во время бесплатного простоя.Обещанных денег вы не увидите. Официальная зарплата составляет 30 т. до вычета налога. Остальное на усмотрение работодателя. На дорогу тратишь деньги из зарплаты. Потом ещё нужно допроситься, чтобы их вернули.РТО, разумеется, не соблюдается. Работа с перегрузом почти постоянно.Из плюсов машины и прицепы ещё более-менее живые. Но есть и ушанки.Не рекомендую связываться с конторой. Вы не будете исключением, просто потеряете время и деньги. Далее →
-
✓ Преимуществаза исключением руководства приятный коллектив Далее →✗ НедостаткиРаботал диспетчером.1) ужасные условия труда, на 12−14 часовую смену у тебя вместо положенного часа обеда есть 2 перерыва по 20 минут, в которые ты должен либо передохнуть и покурить, либо поесть. На вопрос, как так? Ответили, кушать за рабочим местом, не отвлекаясь от работы. Перед началом работы нужно сдать телефон и выключить звук, чтобы не звонил в ящике, и плевать, что ты кому-то можешь понадобиться в это время. На кухне нет холодильника и столовых приборов. 2) нарушают договоренности, обещанные на собеседовании. Мне обещали трудовой договор, по итогу полтора месяца кормили «завтраками», что он будет, но так и не выдали. По з.п. тоже наврали, все, что вам предлагают на собеседовании, советую делить на 2, и то не факт, что получите корректную цифру. 3) что касается зарплаты, при увольнении вам ее попросту не выплатят. Если вы все-таки решите идти туда и надумаете уволиться, делайте это сразу, как получите свои отработанные деньги. отдельная «благодарность» моему бывшему руководителю Н. Продолжайте в том же духе, благодаря вам я понял, что отзывы в интернете бывают правдивы и стоит уделить время на их прочтение. Всего вам наихудшего. Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ. Далее →✗ НедостаткиЭкспедитор получает всего 23 000 руб. Сам работаешь и за грузчика, и за кладовщика. Коллектив там неадекватный, работал на складе у метро Обухово. Особенно мерзкий очкарик экспедитор В.С., который ворует айфоны и бухает на рабочем месте. Если вас занесёт туда, обязательно встретите этого стукача — пердуна и многих других неадекватов. Ещё есть водитель-наркоман Д.Г., курит гашиш каждый день и потом садится за руль. Работать там будете до вечера, таскать тяжести, потом разгружать машину на складе и всё замерять, взвешивать вместо оборзевших кладовщиков. Есть водитель С.К., он выходит на работу с большого бадуна и потом ездит в таком состоянии, не зная маршрута и косячит, у него дрожат руки и он глотает слюни. Если Вы хотите низкую зарплату и убогую компанию на работе, вкалывать за 23 000 руб. до ночи — тогда Вам туда дорога. Удачи.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНа интервью не выявил Далее →✗ НедостаткиАнкета кандидата, предложенная для заполнения, не соответствовала современным HR-стандартам и способна вызвать негативное первое впечатление у опытных специалистов. Рекомендуется пересмотреть и актуализировать её форму и содержание или вообще задуматься о её нужности. Использование психофизиологического теста, предназначенного для оценки внимания водителей, для кандидата на позицию менеджера по закупкам выглядит нецелесообразным и дискредитирует серьезность процедуры отбора. Целесообразно применять специализированные инструменты (кейсы, профильные тесты), напрямую связанные с будущей профессиональной деятельностью. Краткость интервью и недостаточное погружение специалиста по подбору в специфику позиции создаёт впечатление непрофессионализма у менеджера по персоналу А. Рекомендуется обеспечить более глубокую подготовку HR-менеджеров к собеседованиям по ключевым позициям. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата вовремя, вопросов нет; машины если ломаются, дают подменную, хотя общее состояние автопарка оставляет желать лучшего; неплохой коллектив водителей, помогут, подскажут. На этом наверное всё. Далее →✗ НедостаткиРаботаешь один, ты же и водитель, и грузчик в одном лице. Контора берется за самые дешевые перевозки, потому что просто боится остаться без денег, берутся за всё и за самые копейки, лишь бы что-то отвезти и заработать, в связи с чем очень много нелогичных поворотов на маршруте. Если вдруг резко надо забрать какую-то [censored] где-то в [censored] мира, никого не волнует, где ты едешь и когда ты приедешь обратно в Питер, делай крюк от 50 км в одну сторону и приезжай домой под утро; логисты работают без образования, единственное что они умеют (и то громко сказано) — смотреть Яндекс карты, больше они не умеют ничего, ни планировать, ни продумывать наперед, вообще ничего. Отдельная история про анализы, которые, к слову, приносят 80% дохода этой конторе — условия по перевозке анализов отвратительные, все едут вместе с остальным грузом сзади в кузове газели, что такое температурный режим — про это вообще никто даже не задумывается, на обратном пути едешь на другой конец города и выгружаешь эти анализы. Только потом едешь на базу и выгружаешься. Просьбы как-то оптимизировать все это дело игнорируются. Очень забавное ограничение в конторе — максимальная скорость 90 км/ч. Один раз была ситуация,... Далее →
-
Связался, записался на собеседование, назначили время, как будто там куча претендентов и громадная конкуренция. Прибыл на место, попал в СаВоК, милозагадочно, тупое собеседование ни о чем. На мои конкретные вопросы отвечают невнятно и не по теме. По итогу, приглашение 300 руб, помощь типа обещают в визе — не знаю, не хочу проверять. По прибытию медкомиссия и экзамен, спросил, за чей счет — не говорят. В общем, тайны по любым вопросам, говорят все потом разберемся, все ездят и всем нравится, Европа, море и пряники на новых автобусах. Потом мне дали, наконец, номер телефона реально работавшего водителя через кучу знакомых, в офисе не дают из соображений безопасности — и все стало понятно. Далее →
-
Офис находится в Обухов-центр, бывшее здание больницы для работников Обуховского (Императорского) завода. Собеседование было вроде как адекватным. Претензии больше к условиям о дальнейшем сотрудничестве. Первое, что не понравилось — искали сотрудника под НГ, то есть он должен был выйти не после НГ, а прям за неделю и разобрать все дела. Предыдущий сотрудник ещё работал, как объяснили, он не справлялся с обязанностями и на разных волнах с рук-вом (вообще, это проблемы руководства изначально, что донести свою мысль и организовать работу правильно не умеет = нечего идти тогда руководить), по факту нужен ещё один сотрудник. Они об этом прекрасно знают, но предыдущего сотрудника вместо того, чтобы разгрузить, будут увольнять, а брать ещё двоих. Странная позиция. Сразу наводит на мысль, что и с другими сотрудниками УРП могут также обойтись. Неприятно! К работникам производства отношение трепетное, а всякие там работники административного персонала, бухгалтерия, кадры и т.д. — это так, не люди, а грязь под ногтями. Почему я сделала такой вывод? Отсюда вытекает второе «но»: надо задерживаться каждый день и приходить пораньше, как мне было сказано, ну то есть рабочий день с 8 утра до 20−21:30. А всё потому,... Далее →
-
✓ Преимуществакроме езды по выделенке их нет Далее →✗ НедостаткиРаботал в ЯТ почти 6 лет, но из года в год меня накрывало разочарование в сервисе, потому что заявленный (чистый) доход не соответствует реальному. В итоге я ушел из такси совсем. Что я получил, распрощавшись с такси: - стал спать дома; - 8-часовой рабочий день в графике 5/2; - чистая зарплата на руки 80 000 с перечислениями в ПФР; - оплачиваемый отпуск, больничные, праздники; - вышел утром на работу, и тебе должен работодатель, а не наоборот; - полное отсутствие в моей жизни марамоев; Список можно продолжать бесконечно. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет контроля, и особо не напрягаешься в работе. Далее →✗ НедостаткиЗадержки зарплаты, нет условий отдыха, работы. Нет света, волы на базе, нет инструмента. Механик всегда работает водителем. Хотят, чтобы все ремонтировали водители за оклад. Обещаний со стороны руководства куча, по факту слова на ветер. Расчет растянули на три месяца. И все равно остались должны. Оставлю на улучшение им. Постоянно приходилось напоминать про задолженность.Выезжает эта фирма только из-за того, что рабочиеХорошо делают свою работу и за частую не только свою. Но есть и паразиты в организации, которые умеют в уши ссать директору и лизнуть во время!Кто ценит свое время и свой труд, долго там не задерживаются! Далее →
-
Работал водителем-рабочим. Задачи: доставка бригады, работа на объекте (уход за растениями). Работа полностью в черную — выдают только наличку. Если ты рабочий — дадут инструмент, спецовку и указания, что и как делать. В бригадах в основном адекватные и знающие люди, при случае помогут и подскажут. Если хочешь быть водителем — то будешь пахать наравне со всеми, плюс ездить, плюс при случае и в выходные найдут тебе занятие. Если ты думаешь, что за это полагается нормальная надбавка — нет, за это ты получишь копейки бонусом к своей основной ЗП. Машину ты будешь мыть не во время работы, а после нее, ТО проходить на выходных. Всякие вопросы по ремонту решать — тоже в свое личное время. Уровень ЗП ниже середины рынка (но не дно). Если ты порядочный человек и заранее предупредишь о том, что увольняешься — половину ЗП запросто можешь не увидеть в результате. Вывод: рабочим идти туда можно (помня о том, что увольняться придется не совсем порядочно), водителем — лучше даже не пробовать. Далее →
-
✓ ПреимуществаУдобный график, белая зп, дружный коллектив, отпуска и выходные по графику, зп высокая и во время, адекватное руководство, подарки на все праздник (Новый год, 8 марта, день рождение). Обед по расписанию) Далее →✗ Недостаткинет. работаю давно, в данный момент все недостатки устранены. Далее →