Работа курьером: отзывы и зарплаты в Москве

Пришёл на собеседование, думал банк очень известный всё должно быть чисто, а на самом деле полнейший развод людей, ищут рабов кто готов бегать за копейки! Суть работы в доставке дебетовых и кредитных карт клиентов по из заявкам. Стоимость доставки дебетовой 250 рублей, кредитной 350 рублей, но это при условии того что клиент не отказался от неё при получении, ситуации разные бывают! если он отказался ты БРАТ съездил к нему бесплатно))) Оклада нет вообще, З/П складывается из количества доставок и проданных дополнительных услуг! Компенсации проезда и телефона нет! График работы с 9:00 до 21:00 2/2 или 5/2 с 9:00 до последнего клиента (а последний клиента может быть и в 21:00)))) Собеседование проводит какой-то паренёк в стиле «КАК БУДТО МЫ К НЕМУ именно устраиваемся НА работу» а не в сам банк! говорит ЧТО ЭТО НЕ курьерская работа, хотя по сути это должность курьер-менеджер ПО продажам КАРТ. Развод полнейший, не идите туда. Не трать своё время! Далее →

Из недостатков: 1. Зарплата серая, одна часть — средняя по Москве (около 15−16 в итоге приходит на карту), а на другую приходится пахать как проклятый, чтобы выходила нормальная сумма в итоге (около 60−70). 2. Главный офис находится в подвале, где, разумеется, нет нормального кондиционера. Зимой и летом как в сауне. При этом сотрудники по соседству и не слышали о возможности выйти на улицу, чтобы покурить! Весь этот дым витает по подвальному помещению, а курят там каждые 15 минут. 3. Начальник сильно обиделся после моего уведомления о том, что больше по выходным и в свободное время работать не буду. И это несмотря на то, что довольно часто задерживалась после работы ради его клиентов. 4. Спустя год на мой вопрос возможно ли повышение по должности и соответственно зп, мне ответили коротко и ясно — ты и так много зарабатываешь, учись экономить. 5. Уведомила начальника о своем уходе за полтора месяца, чтобы не травмировать его нежную психику. В итоге в последний месяц с большого заказа половину не оплатил (предоставил скидку клиенту (предоставил ли?), а кто должен страдать? Верно! Сотрудник). 6. При увольнении не выдали часть документов (две банальные справки,... Далее →

Пол года назад служба доставки МФ Китчен ещё как-то отвечала запросам взрослого цивилизованного общества, но, что потом начало твориться — не передать))) Первое, что шокировало — это то, что бывший курьер [В.] которой предложили поработать логистом, занималась сексом с Эльрадом прям там- не производстве, представляете — НА производстве! Как [И.] это допустил??? Фу. Вся контора об этом знала, как можно было после такого ее оставлять в компании. Ну да, не суть,  — потом этот малолетний, безграмотный новоиспечённый логист начала потихоньку разваливать службу доставки: 1. составляла маршруты для курьеров практически «на авось», совершенно не понимая разбеги, расстояния между адресами, время, необходимое «от точки до точки». Складывалось такое впечатление, что она до конца не понимала, что работает в крупной компании и от ее работы зависит время, в которое клиент получит свой заказ. То есть она не оптимизировала маршруты, чтобы и компании было хорошо, и клиенты были довольны, а составляла их так, чтобы наказать неполюбившихся ей сотрудников, в итоге из-за неверно составленного маршрута к некоторым клиентам были опоздания — соответственно, они недовольны. [И.] ну ей богу, ну не детский сад же у тебя??? Ну почему эта психически ненормальная особа позволяет себе чудить у тебя в компании... Далее →

Очередное кидалово: подробное обучение расхолаживает, но реальное отношение логистов и генерального быстро отрезвляет. Бензин за свой счёт, как будто он сожжён на личные покатушки, а не по работе. Почти всегда заданий меньше, чем на 12-часовой рабочий день (2×2, 3×3), и тогда тебя «отпускают домой», вычтя из дневной платы 1.700 руб стоимость неотработанных часов. Причём, платят по 144,66 руб/час, а вычитают по 228 руб/час! Потому что вычитают вместе с ценой бензина. В итоге, они тебе не платят ни за амортизацию твоего личного автомобиля, ни за бензин, да и за работу — сущие копейки: за целый рабочий день выходит 1200−1500 руб. И пешие курьеры тоже жалуются: за весь день «зарабатываешь» аж 1.000−1.200 руб. Возмущение резко пресекается грубыми окриками логистов и ссылкой на пункты договора. Договор тоже с подвохами: в т.ч. и в том, что он ГПХ, а не Трудовой, чем «избавляет» вас от оплаты больничника, отпуска, а, главное — СТАЖА и пр, а генерального — от оплаты большей части налогов. Пробиться к нему и дико сложно, и бессмысленно — он ухмыляется в лицо: «Всё равно ты ничего не докажешь!» Предупреждения о прокурорских, налоговых и трудинспекторских проверках их почему-то не пугают. Короче: «не ходите, дети в Африку гулять!» Далее →

На хэдхантере нашли мои моё резюме. Ищу работу курьером. Отправили приглашение. Перезвонила. Мужчина объяснил, что работа временная (месяца на 4 2−3 раза в неделю выход). Оплата ежедневно 1500 рублей+компенсация проезда. Развозить документы по юр.лицам и госорганам. Оформление по договору. Никаких отчислений они никуда не делают. Пригласил на собеседование на м. [С], [С.] площадь 7, офис 300 какой-то, точно не помню. Название их не Коннект, как он сказал. Коннект только резюме размещает. Их название я не знаю. Он сказал просто на охране скажите, что вы в 300 какой-то офис и вас пропустят. Я сначала хотела поехать, потом подозрительными мне они показались, да и находятся неблизко. Подскажите, это они же? Только называеются они сейчас ООО Коннект на хэдхантере, без МТ. Далее →

О недостатках по порядку… Во первых, компания продает недоработанный продукт, отсюда постоянные жалобы клиентов, руководитель сие организации вечно обманывает, обещая реку с кисельными берегами ещё вчера, потом выжимает соки из отдела разработки, а если не получается, то перед клиентами отчитываются уже менеджеры. Человеческих ресурсов не хватает, если уходит один сотрудник, то все его дела переваливают на оставшихся, а новых не берут, поэтому счета и акты выставляет менеджеры по продажам, секретари набирают персонал, курьерами работаю все, кому не лень и т.д. и т.п. Неудивительно, что в этой компании все перерабатывают. Заметил странную закономерность, что в Дэшборде работают люди у которых нет личной жизни и интересов — узкомыслящие фанатики своего дела, если Вы такой — то Вам здесь будут безумно рады. По поводу соцпакетов, премий и прочей ерунды — забудьте! Оплата больничного это предел! У руководителя начинает дёргаться глаз, если она слышит, что перед праздниками кто-то спрашивает про сокращённый на час день. Стоит сказать немного о руководителе, я не сексист, но в данном случае это женщина у которой настроение меняется чаще, чем курсы валют, но в основном оно находится в состоянии нервно-истерического. И самое главное, когда проходил несколько этапов собеседования, то мне руководитель и ее помощница... Далее →

1.Работал в магазине АМ в Москве в 2017−2018 гг. Сначала расскажу о негативных моментах со стороны продавца, потом остановлюсь на несомненных плюсах работы в сети и покупках алкоголя. Всё нижеследующее — моё личное мнение, сложившееся за время работы в магазине. 2.Все 160 магазинов АМ в Москве разделены на четыре категории в зависимости от месячной выручки, кол-ва чеков, поставляемого ассортимента, местоположения, площади, контингента покупателей. Магазинов первой категории немного: 20 — 25. Сразу скажу, что зарплата продавца (и всего персонала) зависит от общей месячной выручки магазина, т.е. от его категории. Понятно, что лучше всего в плане денег работать в магазинах первой категории, но там все сидят плотно, держатся за свои места, работают по несколько лет. Именно к этим магазинам у начальства особое внимание, так как в первую очередь от них зависит общая выручка сети. Персоналом именно этих магазинов, как считаю, руководство дорожит, а вот персоналом других магазинов не очень. Я работал в магазине далеко не первой категории. С точки зрения выручки сети руководство, конечно, поступает логично. Но мне, продавцу, от этой логичности совсем не сладко. Как узнать, какой категории магазин. В поиске на сайте или приложении АМ вбиваете дорогой алкоголь (от 20−30... Далее →

Не платят зарплату. Для Москвы она смешная. Курьер пеший максимум может получить за месяц- 32 400 рублей. Это при отсутствии штрафов, при условии, что ты ни дня не болел И со всеми премиями. Ну и эти деньги не платят! Вот сермяжная правда. Сегодня уже 2 июля, а зарплату не заплатили ни за апрель, ни за май, ни за (разумеется) июнь. И самое смешное- даже не обещают! Далее →

Страшное разводилово на зарплату. За пару месяцев почти ЦЕЛЫХ 15 000, еще и со страдальческим видом «отрываемые» от себя. Ну если совсем есть нечего, можно и туда, хотя курьер больше получает да и работа на свежем воздухе, а не в непроветриваемом помещении с кучей реактивов и работающих горелок. Далее →

Зарплата не повышается десятилетиями! Последнее повышение было в 2009 году. С тех пор у нас всё «кризис».Хотя в договоре было прописано, что индексация раз в два года. Ни разу не повысили! А в 2017 году даже снизили на 5 тыс, убрав доплаты за ночные."Макрорегион Центр» сократили до безобразия, убрав в том числе и диспетчерский аппарат и всё повесив на диспетчеров Ярославля или Сибири. В результате правая рука не знает, что делает левая. Если раньше диспетчера обзванивали клиентов, обеспечивали доступ, координировали ППР, вникали в ситуацию, то теперь основная задача в любой непонятной ситуации- выдергивай цех и отправляй на место происшествия. Без разбора. Будь то отключение электричества, какие-то работы вблизи оборудования. На любой чих недовольного клиента у которого не подключился мобильник к Wi-Fi .Не важно в праздники, в выходные. Езжайте и всё. Персонал цехов довели до рабского состояния. Понавешали дополнительных участков обслуживания, станций, кабелей, WI-FI на вагонах, видеонаблюдения на всех основных РЖДшных стройках. Цеха теперь составляют планы работ, строят, берут в эксплуатацию и отчитываются за проделанную работу. Офис как таковой в целях экономии переведен из Москвы в Воронеж. Документацию, справки, отчёты, бухгалтерские документы приходится пересылать курьерами. Коллективный договор отсутствует. Остались... Далее →