Работа курьером: отзывы и зарплаты в Самаре

нет Далее →

Решил я провести эксперимент: у меня появилось немного свободного времени, и решил подработать в Яндекс. Доставке. Реклама больно фантастическая по заработку. Я отношусь к этому скептически и особо не рассчитывал на какие-то заоблачные плюшки. Поначалу было сносно, но потом начались чудеса. В Яндекс. Доставке прикрепился к парку «Я босс», через который Яндекс. Доставка каждый месяц для курьеров выставляет цели (планы). Выполнишь — и будет тебе маленькое счастье в виде копеечных денег. На первый взгляд — нормально. Я не гонялся никогда за выполнением таких целей, но так получилось, что выполнение плана стало реальным, и я решил попробовать. Но когда до выполнения цели осталось 8 заказов на 2 дня, Яндекс. Доставка перестала выдавать мне заказы. Я уточнил у поддержки, с чем это связано. Интересно, однако. В приложении написано, что очень много заказов и просят выйти дополнительно на линию, но получения мне заказов нет. От поддержки получил ответ: все заказы распределяются автоматически. 1,5 дня (до окончания срока плана) заказа не поступило, от слова, совсем — «0». Я указал в поддержку этот факт, так началось совсем интересное: сначала (после окончания срока выполнения цели) начали отправлять исключительно заказы ниже себестоимости (затраты на бензин больше),... Далее →

Иногда в случайный день можно заработать тысяч 5 Далее →

Работал курьером в Сбермаркете с июля по декабрь в Самаре. Поначалу зарабатывал по 5−6 тысяч в день грязными, т.е. за вычетом бензина, амортизации, связи и штрафов — тысячи 4 чистыми. Потом курьеров всё больше набирали, а заказов оставалось так же и сборщиков меньше. В итоге в смене стало вместо 5−6 курьеров 10−12. Соответственно, и заработок уполовинился. 2000 руб в декабре за целый день, когда самый сезон, это уже слишком. Ценник на доставку постоянно меняют. За один и тот же маршрут в один день может быть 1300, а потом 900. В дни акции, когда обещают бонус за, например, 100 заказов за 4 дня, ценник падает очень сильно и в итоге у тебя с бонусом выходит столько, сколько бы ты сделал в обычный день без бонусов. Да и бонусы эти набрать практически невозможно стало. Курьеров больше, чем сборщиков. Супервайзера интересует только её премия, поэтому набор новеньких не останавливается. Передо мной ушло три старых курьера, которые отработали больше года. Также тебе пришлют запрос о чеке возврата или утилизации заказа тысяч на 5, которого у тебя не было, и удержат с тебя эту сумму. И ты ничего не докажешь. Или просто в дороге... Далее →

Достоинств не увидел Далее →

Ранее работал в СберМаркете, все устраивало, было хорошо. Вот и задумался неделю назад устроиться в качестве подработки от основной работы. Выбрал роль курьера, приехал в магазин, оформили, выдали форму и вперёд, иди работай. Поставил себе смену на следующий день с 8-23 ч и гарантийной оплатой 2625. Отработал свои 15 часов (в заказах то вода, то арбузы, аж лямки на рюкзаке трескаются), по итогу за 15-часовую смену по заказам вышло 1850₽, так что без гарантийной оплаты смысла выходить вовсе нет, а на всю оставшуюся неделю смен с гарантийной оплатой больше нет. После назначил себе через 2 дня ещё одну смену на позицию универсала (сборщик-курьер), при оформлении дали карточку «Тинькофф Бизнес» для оплаты заказов. По итогу карточка не работала, соответственно нет вариантов выйти на смену. Звоню, прошу, умоляю в поддержке снять смену по выше указанной причине или поменять на позицию, в итоге перенаправляют с одного номера на другой со словами «вас неправильно проинструктировали». В итоге данным вопросом занялся днём 7.08, сегодня вечер 10.08, мне назначили штраф 1350, который, как отвечают обжаловать... Далее →

Большую часть из самоката не рассказал… Проработав там 1.5 года могу добавить куча всего: Плюсы: + Да, коллектив везде разный, по большей части везде все весело и круто. + Стабильный заработок, в отличии от Яндекса и тд. Но 200р за эту доставку в час это мало, ниже опишу почему… + Катаешься только по определенному району. + На тяжелые заказы 15+кг можно делать совместную доставку (Берешь другого курьера и едете в двоем). Далее →

минусы (тут все печально оооочень)  — Сломанные велосипеды!  — Сломанные и порванные сумки!  — Руководству плевать на курьеров и как вы там работаете (СуперВайзеры, Региональные директоры и тд) Им важны только цифры.  — Куча заказов. Отработав к примеру 6 часов в яндексе, ты развезешь 12 заказов и получишь 1.200 рублей. Отработав в самокате ты обязан делать план, а это нагрузка на одного курьера, т.е — коэффициент и он должен быть от 2.5−3.5(зависит от склада). Т.е возьмем среднее и это 3 (3 заказа в час должен отвезти курьер самоката). Яндекс за 6 часов сделает 12 заказов и получит 1.200р Самокат за 6 часов сделает 18 заказов и получит 1.200р. (перерабывает получается) Вот только самокат получит 100% 1.200р, а яндекс может получить больше!  — Всё руководство волнует только цифры, им плевать на вас, как вы одеты и как вы доставляете заказ. Зона большая? — едь быстрее. Погода плохая? — Одевайся лучше! Устал? — Не наши проблемы! Заболел? — Ищи замену (сами они не будут искать за тебя).  — Ты помогаешь во всем по этому складу: режешь картон чинишь... Далее →

График работы на выбор, много заказов. Далее →

Являюсь пешим курьером доставки Яндекс. Для доставки еды, в наивной надежде на достойные заказы и оплату за них, по их рекомендации приобрёл у них, через их партнёров, специально термокороб. Подтвердил его и получение заказов с ним, прошёл фотоконтроль, получил дополнительные баллы приоритета и добро на выход плановых слотов. Так как без термокороба, выход на плановые слоты строго запрещён. При выходе на слот, специально приехал в место, где много кафе, ресторанов, пиццерий, а также офисных центров и жилых домов. Карта светится фиолетовым цветом с молнией, с повышенным спросом до 260 рублей за заказ. Ну, думаю, начало неплохое, осталось только ждать заказы. Заказ пришёл почти моментально, но только не из одного из множества кафе, ресторанов и т. д. рядом, а из «Пятерочки» за 1.5 км. за 77 рублей и суперщедрую доплату не в 260, а целых 20 рублей за высокий спрос. После выполнения насильно навязанного «стрёмного» заказа из магазина, специально возвращаюсь пешком обратно 2 км. на прежнее место, в надежде на нормальные заказы из кафе или ресторанов. Уже по пути мне прилетает предложение, от которого нельзя отказаться: 1,8 км. за заказом в магазин «Перекресток». Причём заказ принялся автоматически.... Далее →

нет Далее →

Пришел попробовать работу курьером на автомобиле в СПб. Кратко: сам ищешь и формируешь пакеты с доставкой. Меня снарядили в рейс с 4 адресами. Да, они были в радиусе 4−5 км, но за доставку по каждому адресу примерно по 100 рублей. Я потратил на выполнение доставки по этим 4 адресам 1 час 40 минут, при том, что я не сачковал. Просто ты будешь искать место парковки, будешь ждать, пока заказчик придет домой — он может быть не на месте. Оплата не соответствует труду, поэтому там все курьеры — дно какое-то маргинальное, которые согласны на такую смешную оплату труда. Не теряйте свое время и нервы и проходите мимо. Для того чтобы заработать, как пишет работодатель, 3−4 к в день, ты просто одуреешь — это 14 часов. Далее →

Не обнаружил Далее →

Хотел устроиться на вакансию курьера, есть опыт и всем указанным требованиям в анкете соответствую. Гражданство РФ, но [Г.] [О.] решила отклонить мою анкету на вакансию курьера из-за неславянской внешности/нерусского имени, видимо, шовинистка и лицемерка, которая, видимо, забыла, что Россия — это многонациональная страна, поэтому ставлю большой жирный минус отделу кадров! Далее →

Из преимуществ только люди, которые там работают (комплектовщики, курьеры) Далее →

Ужаснейшая контора для работы. Я бы сказал банально, шарашкина контора. Постоянные задержки зарплаты, некомпетентное руководство, которое вечно обещает, но результата ноль. Если вы мазохист и хотите просто покататься на велике за «спасибо», то вам сюда. Деньги потом будете выпрашивать как бомж подаяние. Отношение к курьерам максимально отвратительное, как к рабам. Вечно лагающее приложение, с которым невозможно нормально работать и которое отваливается, как только потеряет минимальное соединение с интернетом. Негативные отзывы о работе компании в целом и в частности удаляются сразу после публикации. Заветных печенек и чая, как говорится в описании вакансии, нет и в помине. Очень советую обходить эту «компанию» стороной, дабы избежать нервотрёпки, которой и так хватает. Далее →

Белая зп, коллектив Далее →

Работал курьером с открытия сбермаркета в Белгороде. Продержался полтора месяца. Максимум перебиться, если нет работы. Поэтому и текучка там высокая. На своих легковушках возили как на газелях. Особенно приятно было тянуть все эти пакеты на 9 этаж, когда в подъезде не работает лифт, и ходить по три раза, т.к. клиент не дурак, сам носить не хочет. Привет тем, кто бутыли с водой летом заказывал! В общем, ты грузчик, да еще и на своей машине возишь, и все это за 2500 в день — неплохой бизнес-план. С таким режимом надо 5000 в день платить + бензин. Не рекомендую! Далее →

Удаленный режим работы. Далее →

Все тл отвечают очень поздно, так как они всегда заняты, но стараются помочь только своим. Зарплата после мая сдельная, из-за того, что система ужасно работает и постоянно изменения происходят в системе обработки чатов и звонков, люди почти не зарабатывают. Руководству в большинстве случаев не дописаться (выше тимлидеров). Ошибки какие-то в оплате случались. График нельзя выбрать другой, крой 2.2. Далее →