"Байкал-Сервис Транспортная компания": отзыв сотрудника

23.04.2011 Москва
🚀 Должность

🚗водитель

Постараюсь объективно написать, без гона, только факты:

1. Зарплата серая, примерно 20% по договору, остальное нал в конверте (зависит от общей суммы серой зп)

2. В новогодние праздники практикуется 20% снижение ЗП — об этом естественно не предупреждают при устройстве на работу. К тому же могут просто отправить в неоплачиваемый отпуск во время «зимней просадки бизнеса».

3. Гендир — хам редкий. Обматерить подчиненных, как на базаре, в присутствии подчиненных, коллег — легко! Наорать — запросто. Курение на совещаниях — регулярное дело — ему наплевать, что вы не курите! Такой же «рабоче-крестьянский» формат передается на нижние уровни.

4. Вас могут легко отправить сопровождать грузы в другой город, в приказном порядке (было сопровождение левых машин с левыми водителями — чтобы машина в пути «не пропала»). Не согласен — под увольнение. «Кто не с нами — тот против нас». Товарищ из зимней поездки в новосиб и обратно вернулся и заболел.

5. Текучка в компании — офигенная. От руководящего состава до рядовых. За 2 года сменилось 6 начальников отдела продаж, например.

6. Есть система обязательной Аттестации — это экзамен в полный рост по специфике автоперевозок. касается всех — от юриста до непосредственно приемосдатчика. Это инструмент и для отсева персонала после окончания испытательного срока.

7. Прав тот кто громче всех кричит (логистике привет!) — спокойные аргументированные беседы в компании практически неуместны. Только «пришпоривают коней».

8. Климат в центральном офисе крайне нервный. Приятных в общении людей крайне мало!

9. На КЗОТ тут вообще «положили» — вас могут легко двинуть работать в глубокий вечер, в ночь. Компания работает практически круглосуточно! А у вас то в договоре — с 9 до18-00

10. На трудовой договор наплевать — там ранее был пункт о бесплатном питании за счет организации. Естественно все за свой счет в заводской столовой.

11. Премии моим выдающимся бойцам за ДВА года не платили ниразу — давали просто отгулы. А это была работа ночью и к тому же в выходные.

12. Корпоративы у них трудовые — замаскированны под субботник. Цивильных новогодних корпоративов — нет.

13. Программы социальных льгот, премий, бонусов — НЕТ. «Скажите спасибо, что зарплату платят вовремя."

14. В компании есть «серые кардиналы» с «единственно правильным мнением», к которым очень прислушиваются.

ИТОГО:

Это компания — «большой транспортный цех» времен СССР с соответствующей культурой.

Хорошим, специалистам и уважающим себя людям в этой компании делать нечего. Пожалейте себя, свое время, свою карьеру (долго там редко кто работает!). Есть куча других мест, где можно работать. БайкалСервис в этом списке вообще на последнем месте.

СПРОСИТЕ перед устройством — сколько ваших предшественников сменилось — это будет хороший показатель «палености» данной вакансии. Если три за год — значит с высокой вероятностью вы будете четвертым!

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 112650
📧
Подпишитесь на отзыв!
Получайте уведомления о новых комментариях к этому отзыву
Подписаться

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 28.01.2026 Москвамонтажник👍8
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Какие могут быть преимущества в АО «ДиМ», которая считает, что монтажник — это общестроительный разнорабочий? Никаких. Отработав 7 месяцев с июня по декабрь 2025 убежал в диком ахе от творящегося на стройплощадке в Перми у Мостоотряд-1. С каждым месяцем по условиям питания и жилья, и соответствию работы-должности всё становилось хуже и хуже. Шумба у 46го мостоотряда тоже отстой. Процветает бесплатное совмещение профессий стропальщик+рабочий люльки + высота, никак не доплачиваемые. Не верьте ни одному написанному отзыву положительному. Либо на сотрудников надавили или что-то пообещали, либо отдел кадров пишет отзывы. При этом начальница отдела кадров несёт откровенную дичь в виде «У нас в стране дефицит, вы что не понимаете», поэтому монтажник должен вдруг красить, штукатурить, делать арматурные каркасы, ковырять землю, собирать МУСОР НА стройплощадке, слесарить ВСЮ ВАХТУ ШВЫ С УШМ ПО 3 месяца. СИЗов, реально нужных, добиться почти невозможно. Перерывов раз в час нет, рабство и хамство на линии. Питание 550 рублей в день аж смешно, суточные ныне должны быть от 1к рублей. Цимес — меня обманули на 40к зарплаты при увольнении по собственному, управу на эту Ротенб-«организацию» найти сложно. По факту ставка около 160−170 рублей в час по 5 разряду монтажника в трудовом договоре, который вам пришлют через полгода... Далее →
    ✗ Недостатки
    Вся реальная монтажная работа у своих и блатных. Первый месяц всё казалось норм, вроде минусы есть, но закрываешь глаза. Далее всё хуже и хуже. Фактическая смена — 14 часов, хотя при вахте дорога должна учитываться. Из общаги в Перми выезд в 7 часов, приезжали в 9 (неважно утра или вечера). 2 часа никак не оплачиваются, закрывают 11. На стройплощадке нет адекватных ИТР, при мне лично мастера и прорабы давали поручение взвешивать какой-то шпунт, потому что руководству надо (видимо, украли новый, привезли старый); заставляли людей лопатой скрести грязь с плит проезда, когда КДМ со щёткой ходила; на лопате раскидывать щебень и песок; балки мыть, потому что входной контроль (какое отношение входной контроль вообще имеет к монтажу? Пусть стройконтроль раз ему надо моет). То «экскаватор не заправили», то «кран не может подъехать». Тут ответили «ВЫ не справились с объёмами». Так у вас на стройплощадках материала нет, инструмента нет, элементарно ни рулеток, ни шнурков, ни маркеров, ни приспособлений для работы с трубами большого диаметра нет, гвоздей и болтов даже бывало нет! О каких объёмах вы пишете, если у вас сарай для метизов? Ходила комиссия начучастка №... Далее →
  • 18.04.2026 Москва собеседованиеГлавный специалист
    Общая оценка:
    1
    я решила написать это сообщение, чтобы предостеречь вас от сотрудничества с проектным институтом ООО «Акведук» в Москве, офис которого я посетила на Дмитровском шоссе в конце марта 2026 года. До того момента я еще не ознакомилась с уже имеющимися отзывами об этой компании на сайтах отзовиков в интернете, а зря, чем и хочу поделиться. Все началось с звонка от Д.И., который, пытаясь быть убедительным, расписывал мне всевозможные «премии» и «бонусы» работы в их компании. Его речь, изобилующая неловкими паузами и странными акцентами, показалась мне непрофессиональной, но я решила не придавать этому значения, списав на возраст. Когда я приехала в офис по адресу Дмитровское шоссе, 62, меня встретил вид, который сложно описать словами: обветшалые стены, обшарпанные потолки и рваный линолеум. Это было первое, что бросилось в глаза, и я испытала настоящий шок. Меня встретил Д.И., директор московского филиала, представившийся как исполнительный директор московского обособленного подразделения астраханской компании ООО «Акведук». Он произвел впечатление человека с некоторой хитрецой, а его внешний вид — потертые джинсы, свитер с оленями и старые ботинки — вызывал мысли о непростой судьбе. Поднявшись на шестой этаж, я оказалась в каком-то сюрреалистичном представлении. Вместо деловой беседы о перспективах мне рассказывали о фантастических иллюзиях... Далее →