"Байкал-Сервис Транспортная компания": отзыв сотрудника

23.04.2011 Москва
🚀 Должность

🚗водитель

Постараюсь объективно написать, без гона, только факты:

1. Зарплата серая, примерно 20% по договору, остальное нал в конверте (зависит от общей суммы серой зп)

2. В новогодние праздники практикуется 20% снижение ЗП — об этом естественно не предупреждают при устройстве на работу. К тому же могут просто отправить в неоплачиваемый отпуск во время «зимней просадки бизнеса».

3. Гендир — хам редкий. Обматерить подчиненных, как на базаре, в присутствии подчиненных, коллег — легко! Наорать — запросто. Курение на совещаниях — регулярное дело — ему наплевать, что вы не курите! Такой же «рабоче-крестьянский» формат передается на нижние уровни.

4. Вас могут легко отправить сопровождать грузы в другой город, в приказном порядке (было сопровождение левых машин с левыми водителями — чтобы машина в пути «не пропала»). Не согласен — под увольнение. «Кто не с нами — тот против нас». Товарищ из зимней поездки в новосиб и обратно вернулся и заболел.

5. Текучка в компании — офигенная. От руководящего состава до рядовых. За 2 года сменилось 6 начальников отдела продаж, например.

6. Есть система обязательной Аттестации — это экзамен в полный рост по специфике автоперевозок. касается всех — от юриста до непосредственно приемосдатчика. Это инструмент и для отсева персонала после окончания испытательного срока.

7. Прав тот кто громче всех кричит (логистике привет!) — спокойные аргументированные беседы в компании практически неуместны. Только «пришпоривают коней».

8. Климат в центральном офисе крайне нервный. Приятных в общении людей крайне мало!

9. На КЗОТ тут вообще «положили» — вас могут легко двинуть работать в глубокий вечер, в ночь. Компания работает практически круглосуточно! А у вас то в договоре — с 9 до18-00

10. На трудовой договор наплевать — там ранее был пункт о бесплатном питании за счет организации. Естественно все за свой счет в заводской столовой.

11. Премии моим выдающимся бойцам за ДВА года не платили ниразу — давали просто отгулы. А это была работа ночью и к тому же в выходные.

12. Корпоративы у них трудовые — замаскированны под субботник. Цивильных новогодних корпоративов — нет.

13. Программы социальных льгот, премий, бонусов — НЕТ. «Скажите спасибо, что зарплату платят вовремя."

14. В компании есть «серые кардиналы» с «единственно правильным мнением», к которым очень прислушиваются.

ИТОГО:

Это компания — «большой транспортный цех» времен СССР с соответствующей культурой.

Хорошим, специалистам и уважающим себя людям в этой компании делать нечего. Пожалейте себя, свое время, свою карьеру (долго там редко кто работает!). Есть куча других мест, где можно работать. БайкалСервис в этом списке вообще на последнем месте.

СПРОСИТЕ перед устройством — сколько ваших предшественников сменилось — это будет хороший показатель «палености» данной вакансии. Если три за год — значит с высокой вероятностью вы будете четвертым!

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 112650

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 03.03.2026 Москваменеджер по продажам
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    ✓ Преимущества
    Не нашел. Далее →
    ✗ Недостатки
    «Не тратьте время: здесь не платят» Если вы думаете, что за копейки готовы работать за страховую компанию — подумайте еще раз. Отзыв о вакансии менеджера по продажам.Плюсов ноль. Минусы:— Руководство живет в своем мире. Опоздание на собеседование на час — это норма.— Оклад на уровне прожиточного минимума, а обещанные проценты — миф.— Обманывают с выплатами каждый месяц, придумывают штрафы, чтобы не платить.— Не оформляют по ТК, нарушают все мыслимые законы.— Постоянная текучка кадров, потому что нормальные люди здесь не задерживаются. Сделайте выводы. Эта компания не ценит ни свое, ни чужое время. Вакансия — пустышка. Далее →
  • 28.01.2026 Москвамонтажник
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Какие могут быть преимущества в АО «ДиМ», которая считает, что монтажник — это общестроительный разнорабочий? Никаких. Отработав 7 месяцев с июня по декабрь 2025 убежал в диком ахе от творящегося на стройплощадке в Перми у Мостоотряд-1. С каждым месяцем по условиям питания и жилья, и соответствию работы-должности всё становилось хуже и хуже. Шумба у 46го мостоотряда тоже отстой. Процветает бесплатное совмещение профессий стропальщик+рабочий люльки + высота, никак не доплачиваемые. Не верьте ни одному написанному отзыву положительному. Либо на сотрудников надавили или что-то пообещали, либо отдел кадров пишет отзывы. При этом начальница отдела кадров несёт откровенную дичь в виде «У нас в стране дефицит, вы что не понимаете», поэтому монтажник должен вдруг красить, штукатурить, делать арматурные каркасы, ковырять землю, собирать МУСОР НА стройплощадке, слесарить ВСЮ ВАХТУ ШВЫ С УШМ ПО 3 месяца. СИЗов, реально нужных, добиться почти невозможно. Перерывов раз в час нет, рабство и хамство на линии. Питание 550 рублей в день аж смешно, суточные ныне должны быть от 1к рублей. Цимес — меня обманули на 40к зарплаты при увольнении по собственному, управу на эту Ротенб-«организацию» найти сложно. По факту ставка около 160−170 рублей в час по 5 разряду монтажника в трудовом договоре, который вам пришлют через полгода... Далее →
    ✗ Недостатки
    Вся реальная монтажная работа у своих и блатных. Первый месяц всё казалось норм, вроде минусы есть, но закрываешь глаза. Далее всё хуже и хуже. Фактическая смена — 14 часов, хотя при вахте дорога должна учитываться. Из общаги в Перми выезд в 7 часов, приезжали в 9 (неважно утра или вечера). 2 часа никак не оплачиваются, закрывают 11. На стройплощадке нет адекватных ИТР, при мне лично мастера и прорабы давали поручение взвешивать какой-то шпунт, потому что руководству надо (видимо, украли новый, привезли старый); заставляли людей лопатой скрести грязь с плит проезда, когда КДМ со щёткой ходила; на лопате раскидывать щебень и песок; балки мыть, потому что входной контроль (какое отношение входной контроль вообще имеет к монтажу? Пусть стройконтроль раз ему надо моет). То «экскаватор не заправили», то «кран не может подъехать». Тут ответили «ВЫ не справились с объёмами». Так у вас на стройплощадках материала нет, инструмента нет, элементарно ни рулеток, ни шнурков, ни маркеров, ни приспособлений для работы с трубами большого диаметра нет, гвоздей и болтов даже бывало нет! О каких объёмах вы пишете, если у вас сарай для метизов? Ходила комиссия начучастка №... Далее →