Токио Сити: Плохие условия работы и отношение к сотрудникам
Если вы любите себя и цените своё время и нервы, то ни за что не идите работать в колл-центр. В компании перестало работать всё руководство, им резко стало всё равно на своих клиентов и работников. Начиная с того, что не могут нормально обеспечить сотрудников в смену, чтобы клиенты не ждали по часу после оформления заказа его подтверждения и не ожидали ответа операторов полчаса на линии. Заканчивая тем, что менеджеры не связываются с клиентами, что создаёт новую очередь на звонки клиентов. Весь этот негатив выливается на операторов с матом, орами и проклинаниями, а они даже выйти в туалет не могут. Пожалуйста, обходите стороной эту контору. Не теряйте своё время и нервы. За 25–28 тысяч рублей терпеть такое отношение к себе — выбор ваш.
👉 Работа в ТОКИО СИТИ в Санкт-Петербурге (50 отзывов) →- ❓ Стоит ли работать в ТОКИО СИТИ оператором? →
- 👷♂️ Отзывы о работе оператором в Санкт-Петербурге (104 отзыва) →
- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (36181 отзыв) →
-
✓ Преимущества- свободный график работы (почти) — выплата каждые 10 дн — есть чаевые от клиентов, но редко — близость от дома — есть питание какое никакое — отказные заказы могут достаться курьерам на перекус — в итоге: если хотите 8000р в день как пишут рекламу на чек, то это примерно 30 заказов в смену и 5 дн в недел. *4 недели = 150+ Далее →✗ Недостатки- могут закончить «сотрудничать» одним днём - отсутствие компенсации при болезни - после начала «сотрудничества» получаешь чек с адресами — собираешь заказы в сумку (могут достигать 15 кг, и не одна сумка) - берёшь терминал и у тебя есть от 30−50 минут на три заказа, и ты в распоряжении со своей машиной (связь, страховка, ремонт, бензин, налоги) от — 750р у Токио! - опоздал на заказ — минус цена доставки - не у всех цехов доставки есть бесплатная и доступная парковка - монополия по тарифам, курьеры не назначают и не участвуют в тарифообразовании доставки - низкие тарифы доставки от 240р за адрес - нужно иметь в виду, что есть очередь из курьеров, и ожидание может длиться 1−1,5 ч — это время не оплачивается - нет компенсации: связи, топлива, страхования и ремонта своей машины и оплаты налогов — либо поддержки в случае её внезапной поломки - компания сильно экономит на найме курьеров со своими машинами, не тратится на автопарк и персонал - в конце смены курьеры развозят сотрудников, но не по тарифам такси, а ниже — потому что так решили?! - зоны доставки могут как быть удобными для доставки, так и нет - 150 — перенос тяжести... Далее →
