Яндекс: Разочарован работой и карьерными возможностями

Белая и вовремя приходящая ЗП. Выдают не плохие ноутбуки, удаленка и небольшие скидки у партнеров и мне повезло с коллективом.

Решил я как-то для себя, что нужно поработать в крупной компании, и взор мой пал на Яндекс. Отправлял на разные вакансии резюме, где мои навыки подходят под требования и постоянно получал отказ. И так отказ за отказом, пока однажды со мной связались и предложили побеседовать. Интервью было 3 или 4, и каждый раз одно и то же спрашивали. В конце озвучили ЗП, и она была меньше 40к. Ну, думаю, для начала карьеры самое то, и дальше началось мое плотное знакомство с «внутренней кухней».

И так, забегая вперед, скажу, что после больше года работы я понял, что этот год можно считать потерянным (не считая приятных знакомств с замечательными людьми, которых было очень мало и, к сожалению, они уже не работают в компании — об этом напишу немного подробнее ниже)

Я попробую распределить все по пунктам, но не факт, что в повествовании буду всегда этого придерживаться:

1. Огромное количество непонятных и странных людей, занимающих непонятные должности. Это, как по мне, огромная проблема, так как каждый еще и считает себя важным и живет в каком-то другом мире (даже сказал бы, в розовых очках). Но из этого вытекает вторая проблема.

2. Долгое принятие решений. Любое, даже небольшое предложение, должно пройти через миллион людей, так еще они могут все изменить и далеко не в лучшую сторону, потратив на это кучу времени, и ты просто потом на это смотришь и не понимаешь, как это можно было придумать. Так еще и в заслуги себе это ставят, и их там поощряют, а ты как сидел с дырой в кармане, так и сиди, а потом до всех доходит, что-то, что приняли — полнейший бред, но всем уже как-то [censored] А то, что многие пользователи просто прекращают свое сотрудничество с компанией, никого не волнует, так как придут на их место другие.

Как пример — Яндекс Такси. Водители — это расходный материал, которые толком не имеют никакого шанса выразить свое недовольство работой системы, приложения, техподдержкой и так далее. ДА, не все водители приятные личности и свое, многие, заслужили, но окунувшись в это поглубже, понимаешь, что виноваты они не всегда, и Яндекс послушает лучше клиента, нежели водителя, даже если тот предоставляет доказательства того, что он не виноват. Тут еще можно написать про криво работающее ПО и приложения, и причем я говорю не только про клиентские приложения, так и рабочие системы и инструменты имеют полуработающее состояние и держатся на энтузиазме нескольких сотрудников (за что им поклон).

Меня всегда удивляло, что при таких доходах компания часто экономит на «инструментах» для работы собственных же сотрудников.

Как пример — нам приходилось в интернете искать бесплатные приложения для работы с тем или другим рабочим моментом (который как раз придумали те люди, о которых я писал выше), хотя компания могла дать какой-либо доступ к уже существующим во внутренней библиотеке (я вроде и имел ко всему доступ, но как оказалось, только визуальный :))

3. Карьерный рост. Он, наверно, есть, но шанс, что тебя заметят — минимальный.

Приведу два примера — свой и коллег.

Я старался много работать, чтобы разобраться во всех аспектах и думал, что это позволит мне продвинуться вперед, но в итоге получилось только упасть еще ниже. Да, возможно, здесь вмешался коронавирус и то, что происходит в соседней стране, но даже когда писал HR, то в ответ либо тишина, либо какие-то невнятные обещания. Хотя не просил ежеминутно, чтобы мне нашли другую работу, а лишь спрашивал о шансе, что, возможно, за что-то мне можно зацепиться, но все тщетно.

Тут же вспомню про премию, которую никогда не видел. Как оказалось, того, что я делаю, мало, а мне нужно еще что-то делать, хотя я и так уже и после работы остаюсь, чтобы все сделать, но это никого не волнует, и просто в конце говорят спасибо.

Знаете, вот представьте, что вы детектив — вы ловите преступников, тратите на это много времени, а в итоге вам просто говорят спасибо и все. Это я как раз про Яндекс Такси, так что не удивляйтесь, если к вам приедет водитель, не похожий на фото в приложении, да еще и без настоящих прав и так далее. Система, как дуршлаг — даже заблокированные водители возвращаются обратно, поскольку найти лазейку легко, и многие даже записывают видео, как это сделать. И тебе, за то что ты находишь и ловишь их, просто говорят спасибо и говорят, что ты молодец, но это можешь не делать. То есть, если ты закроешь на это глаза, то его ловить никто не будет, по крайней мере, если он сильно не «накосячит». Я всегда думал, что это важно, чтобы в системе работали проверенные водители, но как оказалось, главное это деньги, а то, как и кем они зарабатываются — не важно.

А теперь пример коллег. Мне повезло с коллективом, так как благодаря ним, наверно, получилось долго продержаться, но были ребята, которые, как я думал, должны уходить на повышение, и я чертовски был рад за них, но в итоге они уперлись в потолок и просто уволились, так как двигаться дальше некуда. То есть, талантливые ребята, отработавшие больше меня в компании, поняли, что это тупик и просто ушли (и их никто не пытался удержать). Один за другим, и в итоге так и развалился весь отдел, и его, на данный момент, уже не существует. То есть, талантливые ребята просто покидают компанию.

Я могу еще много описать, рассказать, но я и так много написал, и большинство даже не прочитает и до середины.

Я не обиженный бывший сотрудник, а разочарованный, так как считал, что упорный труд чего-то стоит, а как оказалось, ты обычный расходный материал.