Владивосток — читай отзывы и учись на чужих ошибках
Ищете работу в Владивостоке и изучаете вакансии, зарплаты?
Вы из ВЛАДИВОСТОКА? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Отзывы (2869)
-
Хочу написать отзыв о компании ООО «Тарк», находящейся во Владивостоке. Владелец данной компании — частное лицо. Когда устраивался, был другой директор (Тихонов), сейчас (Марухелин). Чудным образом последний лист контракта стал с его подписью, просто магия. Кстати, контракт хранится у капитана, твой же (не помню даже, как он оказался у него, но это ладно, упустим момент). Суть данного отзыва в том, что в данной конторе не платят зарплату по полгода (особенно рядовым). Комсоставу заплатили за прошлый год и за этот немного, чтобы экипаж не бунтовал весь. Ну, а рядовой состав просто кинули за борт! Судно у данной компании одно, это рефка с названием «Комбриг Мальченко». Так вот, если увидите анкету на Фарпосте или ещё где-то от данной компании, лучше сто раз подумайте. P.S: Ходил слух, что она обанкротится, поэтому название поменяется, но суть будет та же.. Далее →
-
Ничего не изменилось. Стало хуже. Руководство никакое. Остались одни начальники, работяги разбежались. Задержка зарплаты. Качество продукции хромает. Распустили такой завод, а заранее не предупредили… Поставили перед фактом, пришлось искать новую работу… Так как ездить на варяг с весенней невыгодно за такую зарплату. Все «уволились» по собственному желанию. Хотя это было спровоцированное сокращение. Далее →
-
Неадекватное руководство, в особенности директора, болеющие звездной болезнью. Руководитель отдела бестактный, хамоватый человек. Могут вызвать на работу в отпуске, если вы на больничном — спросят, а чем вы болеете? А вы точно болеете? (больничный лист открыт) Коллектив просто отвратительный. Возрастные женщины, не знающие воспитания и чувства такта. Хамят, грубят и унижают молодых сотрудников. Перерывы урезали (а в нормальных компаниях людей не принимают за рабов). В праздничные дни вы будете работать, а в обычные дни перерабатывать. Это не работа, а каторга. Компания постоянно меняет юр. лица, уклоняясь от налогов и выплат сотрудникам. Далее →
-
Компания «ДВ-рыбак» — отвратительное и нечеловеческое отношение к людям на судне. На судне СТР 503 «Арина» сломан опреснитель, люди не могут элементарно умыться и помыться. Капитан судна ввёл санкции против экипажа в виде лишения % от премии, если кто-то будет мыться, умываться и тратить воду. С его слов, воды осталось 5 тонн (уже меньше). Что он и руководство компании будут делать дальше, неизвестно. Ведь опреснитель так и не варит воду в связи с неисправностью. Есть у кого-то власть, чтобы судно сняли с промысла и отправили куда-нибудь в порт, так хоть люди смогут сбежать оттуда и разойтись по другим компаниям или уехать домой. Данную информацию предоставил мой знакомый, который там находится. Далее →
-
Парни, если позовут в ДВ «Рыбак», не идите, это днище. Вам предложат великолепную зарплату, которую вы сможете увидеть в своих контрактах и мечтах. Всё, что эти мошенники могут, это отправить вас домой за счёт компании. Вы реально почувствуете себя ничтожеством. Хочешь побыть рабом и попробовать удачу? Суханов тебя ждёт. Они ещё не полностью развернулись, верю, настанет тот день, когда рабы станут уезжать должниками с острова. В этом направлении этот [censored] уже работает. Любого заткну в споре, если кто-то даже посмеет что-то сказать в защиту этой [censored]. Не вздумайте туда ходить. Далее →
-
А вот тут их очень много. Это самый правдивый отзыв на 2024. В общем, под семьсот ещё есть точки операторов, а это МТС, Билайн, Мегафон. Преимущественно в деревнях, конечно, но и в мелких городах тоже. Поговорим о Мегафоне: он же франшиза и он же от компании семьсот. Требования не соответствуют ЗП. Если ты новый сотрудник — вешайся. С тебя будут требовать практически невыполнимое. Условия обучения нулевые, покажут базу и в путь. Будь готов, что сошлют на мёртвую точку работать. Зарплаты больше чем в 30 т.р. на этой работе ты не увидишь. Начальство… ооо, это отдельная история, некоторые индивиды абсолютно не соответствуют своей должности + психически больные люди. Все рабочие моменты, начиная от административной работы заканчивая какой-нибудь логистикой, абсолютно не организованы в данной компании; за их ошибки будешь отдуваться ты и только ты, а ну и ещё платить со своего кармана в виде штрафа. Будь готов работать без выходных с 9 утра до 8 вечера. Обед 10 минут со слов руководителя — как тебе такой график, коллега? В компании есть система «мотивации» — это то, за что ты зарабатываешь. Я тебе так скажу: её не меняли, наверное, с 2015 года. Днище полное. Цены растут, инфляция, конкуренция на рынке труда,... Далее →
-
Проблемы в УК «Дальневосточный рыбак» (имеются в виду суда РК Островной, за другие неизвестно). 1. Непрозрачность заработной платы: Обещанная оплата труда не соответствует действительности, с гарантийной оплаты налоги не были оговорены, а обещанный пай за рыбу не предоставляется уже несколько лет с их стороны. Нет разницы, либо работает 100% экипаж на судне, либо не хватает 70% экипажа. За октябрь и декабрь 2024 года происходят задержки в 5 дней по авансу и заработной плате, что нарушает трудовой договор компании, где это не учитывается. 2. Отсутствие документов у экипажа: Многие члены экипажа нездоровы. Необходимых рабочих дипломов, как рядовой, так и командный состав, которые необходимы согласно минимальному составу экипажа (сертификату, выданному портнадзором), предоставляется ложная информация между Администрацией портов и ФСБ о людях по судовым ролям на выход и соответствии их должностям согласно занимаемым на судне. Большую часть на судах занимает неквалифицированный экипаж согласно занимаемым должностям. 3. Проблемы с медицинскими комиссиями: У большинства на судах отсутствуют действующие медицинские комиссии, в том числе даже на выход судна из порта. Это приводит на судах к задержке отправки больных в ближайшие медучреждения, затягивают и отправляют их через транспорт. Отсутствуют корочки о прохождении техники безопасности... Далее →
-
-
Ребята, пишу от души. Хожу в море достаточно давно. В основном Дальний Восток, где рыбы по нашим меркам очень много. Выловы составляли порядка 20 тысяч тонн за рейс в 4 месяца. Не буду рекламировать конторы, думаю, их все знают. Однажды на одном из форумов познакомился с человеком, имеющим отношение к компании «Фор». Почитал отзывы о данной фирме. В основном они были негативные. Сходил в море от них на судне «Лира». А теперь скажу от себя: когда есть с чем сравнивать, делаешь выводы. Много слышал разного нытья на пароходе, типа нам мало платят и т.д. Скажу одно: ребята, вы обнаглели! Вылов тут составляет в два раза меньше, чем на Камчатке! ЗП примерно одинаковые. Отношение и люди здесь в миллион раз лучше, чем там. Отдел кадров группы «Фор» — это отдельная тема. Начальник кадров встречает каждый пароход и членов его экипажа как родных после каждого рейса. За добросовестный труд всегда привозит премии и т.д. Ценят своих работников очень. Это просто семья, в которой любые трудности решают сообща. Вы отучились на вахтенного матроса?! Придя в «Фор», вам выплатят цену этих курсов. Медкомиссии за их счёт. Экипажи все русские. С ЗП никогда не было... Далее →
-
Работаю здесь первую вахту водителем HD785 (90 т). Рабочая смена начинается с 8.00, но приехать нужно не позже 7.30, так как довозят вахтовки. Далее в авто прохождение ЕТО обязательно, иначе пишешь объяснительные и наказывают. В путевом листе прописан наряд на какой экскаватор, но могут переставлять с самого утра. Начинаешь работу не позднее 8.00, иначе наказывают. Любые простои обозначаешь в листе, иначе тоже минус процент премии. На ремонт машины не отпускают, пока не встанет полностью, да и запчастей толком нет. Машины старые, но есть несколько свежих, но тоже ушатаны, так как запчастей нет. Много стоят в калашном ряду. Обед смещается постоянно. На некоторых экскаваторах по приезду сервиса или заправки. Дается 30 минут на обед. Кто-то без обеда работает. Работаешь строго до 19.30! Раньше вставать нельзя. Сейчас говорят и ставить осмотр оборудования в 25 минут тоже нельзя. Но ругаются за это. Приезжаешь в общежитие не раньше 20.30 или 21.00. А выходишь утром в 6.30 на автобус. Отношение к сотрудникам наплевательское! Всем на всё всё... Далее →
-
✓ ПреимуществаЧетвертый год уже работаю, все отлично: по ТК РФ, зарплата белая. Все вовремя, никаких «частичных оплат» и «непредвиденных задержек». Далее →✗ НедостаткиЗадач по поддержанию сайта и базы проектов в порядке хватает, но не так чтобы зашивался. В общем, тихо, мирно и стабильно работается. Далее →
-
Я проработал в галамарте 2 года, и скажу вам, что это место сущий ад: тебя ни во что не ставят как сотрудника, вечно какие-то претензии. И если вы когда-нибудь столкнетесь с управляющим М. Д. Ю., то побойтесь бога, не работайте с ним, он больной человек, у которого вечный яицечес. Девочкам-кассирам рассказывал, как будет бить их по попке, если вовремя не собрали ПКЗ и т.д. Да и вообще управляющие меняются очень часто, как и персонал, текучка страшная, работы много физической, мало кто выдержит, при том что компания не меняется в лучшую сторону от слова совсем. Не идите туда работать, только покалечите психику и угробите здоровье. Далее →
-
Была на собеседовании летом 2024 на должность кассира. Не было даже инструкций, к кому подойти для собеседования. Пришлось списываться через hh.ru, чтобы направили к общей стойке информации, на которой никого не было. Долгое время пришлось ожидать случайную девушку, которая отвела к директрисе. Та еще женщина! Расспрашивала обо всем, о чем не положено в культурном обществе (семья, где живу, почему живу именно там). Согласовывали СРАЗУ (хотя надобности не было, я, как и обычный соискатель, только начала ходить по собеседованиям) трудоустройство без прописки в данном городе — а какое это имеет значение, когда у вас и с местными текучка бешеная? Компетентности — ноль. Когда сказали, что в среднем сотрудницы работают по 12 часов в гибком графике (после общепита ты знаешь, во что может перерасти ненормированный график), то было принято окончательное решение — бежать с собеседования куда подальше. Директор уговаривала приходить на следующий же день на стажировку, сразу с паспортом для устройства в эту рабскую систему труда. На то, что я еще в открытом поиске и не мечтаю работать в ее прекрасном детском магазине, закатила глаза, классное отношение к соискателю! Убежала, сверкая пятками. Когда огляделась, увидела, что кассиры, оказывается, еще и все свои 12 часов за кассой... Далее →
-
Давление от руководства определённое. Выгорание от клиентов, которые часто недовольны. И грамотной психологической помощи нет. (Но это проблема всех бизнесов в России). Можно было бы улучшить этот аспект. Так же программы торговые, на которых работают сотрудники. Они часто тупят и вообще в целом очень неудобные. Старый 1С — тяжело на нём работать. Портал для коммуникации внутри сервисов тоже не очень удобен, его можно было бы сделать более понятным. Так же график. Когда я устраивалась, мне обещали, что можно выбрать разные варианты. В итоге первый месяц я работала пятидневку по 10 часов. Естественно, у меня была переработка и мало продаж, ибо я новичок. И было тяжеловато. Дальше всё равно нельзя было взять удобный график, поэтому я работала 4/2. В целом, это терпимо. Но мне очень не понравилось, что на новогодние праздники ставят 7/0 и говорят всем работать в таком режиме, хотя по факту даже не согласовали это письменно и не получили согласия работников, потому что это сверхурочная работа. Далее →
-
В компании очень жесткая система безопасности, из-за чего практически каждое приложение из привычного набора в настольном ПК должно быть не просто обосновано, но и согласовано руководством. Та же беда с сайтами: послушать с компа музыку на обеденном перерыве не получится; социальные сети для работы рекрутера важности не представляют, соответственно, не нужны и заблокированы; единственное средство связи рекрутера с потенциальным кандидатом помимо телефона — WhatsApp — абсолютно запрещен для использования на рабочем ПК. Важным минусом также считаю отсутствие специализированного ПО для подбора персонала: возиться с таблицами в Excel в 2024 году, когда работаешь в направлении массового подбора… ну такое себе развлечение, хотя уже в 2025 обещают исправить этот момент. Отдельно раздражает парковка и позиционирование офиса: он находится в центре Владивостока, из-за чего шансы найти парковочное место позже 9 утра практически нулевые, а я работаю с 10. Парковка на территории офиса? Да, есть. Но пропуск на нее, по словам коллег, не часто дают даже руководителям, хотя свободные места на ней есть. Далее →
-
Приветствую, короче, уехал я в техносферу, плюс тут только один — зарплата. Столовая 3 вагона: один для поваров, два для приема пищи. Интернет чуть живой, их Wi-Fi платный, 7,5 ГБ — 3 тыс. руб., он тоже не грузит. Туалета два на городок, нахожусь месяц — фрукты ни разу не давали, конфеты, печенье дают. Начальник вообще неадекватный, М. — фамилия. Снабжения нет, электродов нет, краг нет, в общем, ничего нет. Зарплату пока платили. Работаешь, хоть и сильный ветер, актировки нет. Сварные варят без палаток в ветер, в снег, работу «Роснефть» не принимает. Когда начинали работать, не говорили, какой катет варить, переварили уже 3 раза. Техкарты не дают, М. говорит, делайте количество, я всё сдам, в итоге ничего. Платят вовремя, что обещают. Далее →
-
Доброе утро, хотела бы оставить отзыв о компании Продис-Дв, руководитель Гензель Альфред [Ю.]. Не понимаю, почему столько негативных отзывов, скорее всего, они от водителей, которые недобросовестно отнеслись к технике и не получили то, что должны были бы получить, если бы соблюдали правила БДД. Работаю недавно, но могу сказать, что платят то, что обещали, без задержек. Руководители и офис — адекватные люди и могут ответить на любые поставленные вопросы. Питание, дорога за счет работодателя. Проживание в вагон-городке. Зарплата выше, чем у многих организаций. Есть, конечно, минусы, ну, а где их нет? Мой вердикт: Продис-Дв — достойная организация, в которой можно работать. Далее →
-
Приветствую! Проработал в ней почти 5 лет. Неплохая компания, но сейчас зарплаты там очень низкие. Ещё более-менее во Владивостоке у них выходит. Но зарплата и аванс — всё вовремя, без задержек. Нормальная общага, завтрак, обед, ужин. Билеты покупают на самолёт в обе стороны. У новичков очень низкая зарплата, только получишь более-менее нормально через 3 месяца. Соцпакет нормальный, всё по ТК платится. Можно бы хоть премий добавить, ушёл чисто из-за низкой зарплаты. Далее →
-
Попросили разместить от третьего лица: Строй Резерв г. Владивосток не платит, кидает народ, обещают золотые горы, по факту не платят. Человек отработал больше месяца, денег не заплатили, приехал сменщик и его сменил, а он поехал домой без денег, хотя обещали рассчитаться. Сейчас он уже не уверен, что вообще заплатят. Они наёмники у Стройдорсервиса хабаровского, работают в Приморском крае на Знаменке — экскаваторы у них CATы 330 новые. Далее →