Работа в МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН: отзывы сотрудников
Изучаете независимые мнения о работе в МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН с описанием вакансий и доходов?
🔴 В базе Nahjob 127 отзывов и мнений бывших и действующих работников про МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН с рейтингом 1.8 из 5 . Это реальные отклики про зп, атмосферу, штрафы.
Работали в МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
📧Подписаться
Следите за новыми отзывами на email
Получайте уведомления об обновлениях МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Отзывы (127)
-
✓ ПреимуществаРаботал Главным инженером Метрополитена, успел купить приличную дачу и хорошую машину, когда выгнали из метро любовница и жена ушли от меня. Далее →✗ НедостаткиВсем специалистам, инженерам, заместителям начальника, главным инженерам, руководителям и прочему инженерно-техническому персоналу не прибавили ЗП на 25%, как обещали… А это люди с высшим образованием, потенциал нашей необъятной России! Зато прибавка пошла низшему рабочему классу, который постоянно полупьяный едет на работу, одетый в форму, тем самым позоря метро и символику г. Москвы! Рабочие в основном быдло с регионов дальнего зарубежья, которое не то что писать, считать и выражать мысли не могут, зато им 14% прибавили к зарплате, и они получают больше начальников! Я отстаивал права наших специалистов с высшим образованием, боролся за прибавку им в 25%, и за это меня выгнал с работы старый козел К. Он деньги на прибавку вывез на Кипр! Теперь я пойду в зону боевых действий и буду получать боевой опыт, чтобы расквитаться потом с козлами, которые наши прибавки вывозят в другие страны! Далее →
-
✓ ПреимуществаСтабильная НЕ высокая зп, оплата больничных,13я ЗП, надёжно. Далее →✗ НедостаткиВсе остальное: зарплату не повышают, оклад около 37 000 + премия + % за стаж максимально! При стаже в 10 лет! 56 000! Но! Проходить по Городу! Не метро! Будете по 10−15 км! Работа с инвалидами по зрению с неустойчивой психикой! Почти все! Развлекать как клоун! Маршруты сопровождения по Москве! Обедать будете где придется: в вагоне, на лавке, в кафе за свой счёт! Потому что у вас времени не будет на то, чтобы поесть в столовых метро и станции прикрепления! Постоянные пугания! Там следят, там проверяют! Начальство не собирается повышать ЗП, у них довод железный: вы уйдете, придут ещё! Поганая служба, не верьте на собеседовании, мужчины и женщины! Таскают большие прогулочные и обычные детские коляски! Мужчины как грузчики! Встречают с поезда и ПРУТ чемодан весом 20−30 кг! При норме в 15 в смену! Все бегут! Начальству метро, обратите внимание, какой бардак в верхах службы! Начало было хорошее, потом с приходом начальника все покатилось не в карман сотрудников! Далее →
-
✓ ПреимуществаТолько во время зарплата. На этом все. Далее →✗ НедостаткиРаботал на МЦК электромонтером. Точнее, не работал, а находился в рабстве 2.2 года. При трудоустройстве всем ни разу не сказал, мне нужны навыки, знания, рост. Ничего этого я не получил. Даже разряд с 3 на 4 не подняли. Работа по профилю 15%, все остальное разнорабочий/грузчик. Зарплата на момент трудоустройства в 2021 году была 33-35 тыс. руб., на момент увольнения в 2023 году 40-42 тыс. руб. Вспоминаю это метро как страшный сон. Уволился, устроился лучше. Учусь, расту. Расту по должности и ни о чем не жалею. Все отрицательные отзывы — это правда. Отношение к рабочему персоналу хуже, чем к бродячей собаке. В прямом смысле слова там люди рабы. Само метро крайне опасно, с множеством технологических нарушений. На это всем плевать. Будешь указывать на косяки, скажут: сам виноват. Короче! НЕ вздумайте ТУДА ИДТИ работать! Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаБесплатный проезд, зарплата без задержки, надбавка за стаж, 13-я зарплата, увеличенный отпуск после года работы. Далее →✗ НедостаткиМаленькая зарплата (в среднем 60к по 4 разряду), адский график (день, ночь с 1,5 выходного, либо неделя в день, неделя в ночь). Большая нехватка кадров, потому куча работы на выживших сотрудников, которые ещё остались, а порой и на одного. Нехватка материалов, оборудования и инструментов, потому приходится покупать самому (фонарик ещё ладно). Вечно текущие краны в туннелях и на станциях из-за ржавчины и китайских прокладок. Всё это в электро механической службе по должности слесарь-электрик, в которой я проработал 8 месяцев, не дотянув до года. Где зачастую, кроме некоторых моментов, бегаешь как ужаленный, туда-сюда от замечания до ситуации, в которой что-то случилось. Помимо этого, ещё и ключи службам раздаёшь или сопровождаешь. А если с тобой коллега, то не факт, что поможет, либо он на другой станции, либо на перекачки в грязи, ибо у всех свои задания на смену. А высшее начальство требует бедных механиков всё выполнить вне зависимости от количества людей, потому слесарь и жнец, и кузнец, и дудец — всё должен. Потому люди и бегут, особенно молодежь, которая ещё и не идёт, в итоге одни пенсионеры трудятся, которых однажды закроют на медкомиссии по здоровью. Страшно думать, что будет в метро через 5 лет, если... Далее →
-
✓ ПреимуществаБесплатный проезд, зп вовремя, отпуска пока что, ещё как запланируешь. Надбавка за стаж (1 год 10%, 5 лет 20%), больничный с натягом, платят мало за него. Форма с перчатками, касками и ботинками выдается сразу, а ещё крема для рук и спреи для ног. Далее →✗ НедостаткиТяжёлый график (день-ночь, отсыпной выходной или неделя день, неделя ночь), маленькая з/п (50к по 3 разряду, по 5 70к), много работы на пару выживших бедолаг, а порой и на одного в связи с колоссальной нехваткой кадров. Начальство дистанции требует от этих бедолаг выполненной работы, но потом само получает от более высшего начальства критику, ибо трудяги не успевают. Вечно текущие краны из-за китайских прокладок, а нормальных нет, как собственно и материалов (хоть ключи для работ ещё есть, но сальники тоже китайские) и некоторых инструментов — всё сами приобретаете. Говоря проще, и жнец, и кузнец, и дудец, потому что идёшь устранять замечание, и тут звонок от диспетчера или дежурного о том, что что-то произошло или какая-то служба ключи хочет, и бежишь как ужалённый, но куда сам не знаешь, когда ты один. Везёт, когда напарник есть, но и он может быть на другой станции или в воде и грязи чинить что-то или совершать обход с другой службой. Такова работа в службе ЭМС по должности слесарь-электрик, которая обслуживает три станции (есть ещё подразделения, но туда просто так не попасть, и там чуточку лучше, но это не точно). Проработал там 8, 5 месяцев,... Далее →
-
✓ ПреимуществаЗаработная плата вовремя. На этом все достоинства заканчиваются. Соцпакет такой, что им не воспользуешься, если ты без семьи и не являешься приближенным к Профсоюзу. Все путевки на рабочих и служащих среднего звена раскидываются по остаточному принципу — нате боже, что другим негоже. Вступление в профсоюз обязательное, принудительное. По факту это орган, который не работает. Далее →✗ НедостаткиЗаработная плата вовремя, но очень сильно ниже рынка. Я ушел с оборонного предприятия в ГУП ММ в СЦБ ДИ и оттуда перешел через 2,5 года в Контрактную службу. И там еще 4 года отработал. Всего потрачено на данное предприятие 6 с лишним лет моей жизни, уйма здоровья, нервных клеток, поставил крест на личной жизни. В 2018 году инженерам и нормоконтролёрам на оборонке платили мало, сейчас ситуация изменилась в обратную сторону. Зарплаты на метрополитене не дотягивают до средних зарплат на действующих и имеющих заказы производствах, где работа, прямо скажем, куда менее изнурительная, чем в ГУП ММ. Люди рабочих специальностей в метро не ценятся абсолютно, рассказы про очередь за забором идут до сих пор. Работяги в метрополитене как кони в мыле, ИТРы по службам как шавки должны думать, что может пойти не так, к чему могут придраться, какую отписку еще сделать, как себя прикрыть и снять с себя ответственность и т.п. Даже в КС на госзакупках/поставках все примерно то же самое. За 4 года я выдохся окончательно, не получил никакого карьерного роста, никакой кадровой ротации — ни разу ничего не предложили и ни разу не выписали премию или нечто похожее, ни спасибо, ни грамоты. За 4 года сменилось 4 руководителя отдела... Далее →
-
✓ ПреимуществаДостоинств в московском метрополитене нет, кроме толстожопых сотрудниц Далее →✗ НедостаткиРаботаю в Службе пассажирских обустройств, недавно назначили замом по службе из-за того что вылизывал [censored] руководству. Начальников назначают в метрополитене либо по знакомству, либо по тому, как ты лижешь задницу руководству. Кукуха свистанула из-за того, что простые работники не хотят за такую низкую зарплату работать, поэтому заставляют начальство работать за этих рабов. А мы же белая кость с Проспекта Мира не привыкли быть обслугой у крестьян. Думаю, народ скоро уничтожит все руководство, так как многие возвращаются с СВО с боевым опытом и терпеть беспридел воров не будут. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаХз, наверное проезд в метро, который в основном идет как раз на то, чтобы доехать до работы и обратно. На наземном транспорте и мцд не действует. Далее →✗ НедостаткиКонкретно про офисный комплекс на Мира Гиляровского [Щ]. Зарплаты ниже рыночных, премия неофициальная и нигде не прописана, поэтому рассчитывать наверняка можно только на голый оклад, который в ценах десятилетней давности. Тк рф соблюдается выборочно, тут помню — там не помню. Обеспечение рабочих мест — старое и бедное. Раздолбанная мебель, старые заюзанные компы, с ограниченными функциями. Нет места для приема пищи, если брать с собой. У зажравшейся Москвы, видимо, денег нет на нормальные условия работы. Коллектив под стать, разрозненный и в целом неприятный — либо молодые туповатые карьеристы, пытающиеся тут вырасти (спойлер — это невозможно), либо наоборот, досиживающие до пенсии, среднему возрасту тут делать нечего реально. Развито и поощряется стукачество и прочие прелести. Приветствуются переработки. В целом за эти деньги и условия хотят очень много, поэтому всегда текучка и нестабильность. Соцпакета тоже нет. Рекомендовать не могу.. Далее →
-
✓ ПреимуществаИз достоинств могу отметить белую з/п и большой отпуск 44 дня Далее →✗ НедостаткиРаботала в кадрах — от спеца до руководителя группы. Вышестоящее руководство — [Р.] [Т.] — разговаривает как с последней [censored] и не стесняются в выражениях о тебе как о человеке и о твоей компетенции. Начальница [Д.] Е.П. — редкое хамло с короной на голове. Ради того, чтобы выслужиться перед [Р.] и [Т.], будет топить своих же кадровиков даже за ерунду, которую можно было бы решить внутри коллектива. Она, так же как и [Т.] и [Р.], может запросто сказать, что «ты еая» и прочее. В целом это хамы, не пытающиеся решить вашу проблему. Коллектив в кадрах — раз на раз не приходится. Могут сидеть тебе мило улыбаться, а потом пойти и «слить» руководителю или в другую службу. На любые вопросы — это не ко мне, это не у нас, не мы, все другие. Закупка канцелярки, расходников на принтер — за свой счет. Метро максимум может вам выдать карандаш и ручку за 50 копеек, которая не пишет. Все папки покупали за свои деньги. На вопрос — какого фига? Тебе ответят — мы тоже покупаем! И никто не решает проблему. Вышестоящее руководство может сказать — у меня вообще принтера нет! Задачи растут семимильными шагами. Сроки на выполнение стабильное «надо еще вчера». Есть целый отдел, который занимается отчетностью, но из раза в раз, когда требуются... Далее →
-
✓ ПреимуществаБесплатный проезд в метро Далее →✗ НедостаткиПоменять руководящий состав, линейных руководителей, повысить уровень заработной платы, сделать прозрачную систему премирования, внедрить систему адаптации, закладывать годовой бюджет на хозяйственные нужды и канцелярию, автоматизировать процессы, оплачивать поисковые сервисы. Для формирования кадрового резерва проводить аттестацию по умениям, навыкам, опыту, а не продвигать «приближённых». Оптимизировать руководящую прослойку, что ускорит принятие решений и сделает их более качественными. Руководству различных уровней придерживаться этики профессионального общения. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата точно в срок, наличие 13 ЗП. Оплата больничных. Далее →✗ НедостаткиОтрицательно всё, от зарплаты, которая на 2024 год сверхмалая, до того, что работать нечем и некем. Народ бежит и не приходит работать, а нагрузка только увеличивается. Руководство придумывает постоянно что-то новое, но как это делать — непонятно. Постоянно запугивают, лишают премий. 10 000 раз подумай, прежде чем идти сюда работать. Особенно в электромеханическую службу, где всё её руководство, включая руководство дирекции инфраструктуры, неадекватное. Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая заработная плата в срок. Далее →✗ НедостаткиУсловия труда невыносимые (я машинист). Работать приходится по 10−12 дней подряд, и это с ночными сменами, как это проходит по трудовому законодательству — вопрос. Постоянные переработки, контроль по камерам за каждым твоим действием, малейшее отклонение от инструкции — штраф. Постоянные проверки, учеба, которую должен обязательно посещать раз в месяц, и далеко не всегда это бывает в рабочее время, бывает и в выходной, которых и так в месяц всего 4. Стресс, сна нет, зарплата давно не дотягивает для таких условий. Часто нет даже мыла руки помыть, нет туалетной бумаги, часто закрывают туалеты. Здоровье коту под хвост за 5 лет обеспечено. Далее →
-
✓ Преимуществая не увидел ни одного достоинства при приеме на работу, ряд нарушений, неуважение и издевательство над людьми Далее →✗ НедостаткиЭлементарно, консультанты там находятся просто так, что нужно реально в действительности при приеме на работу, знают только поверхностно. Приходишь устроиться на работу — если нужен военный учет, то значит может и русский паспорт. Многие говорят: получается так. Другая часть консультантов говорит: у нас нет ограничений по национальности. Если вам ставят отказ, можете другую вакансию. Я говорю: извините, я к вам приезжал два раза, это не то, что вы мне на сайте поставили отказ, а вы вызываете людей на собеседование, многим ехать целый день. Люди приезжают, и даже при полном пакете документов, если ставите отказ, то не объясняете причину. Плохое настроение у того, кто это сделал, или в чем проблема? Но руководитель, который принимает такое решение, должен, даже обязан, поставить в известность человека, который приехал устраиваться на работу. Метрополитен — это арабское посольство, которое объясняет причину отказа. Это просто безответственное нарушение и издевательство над людьми. Все консультанты должны знать от [З.] все особенности, им за это платят деньги, даже далеко не нужно бежать. Многие консультанты даже не знают элементарного, о чем можно сказать тогда про эту организацию. На сайте работы Hh ваша организация скрыла отзывы, интересно было бы... Далее →
-
✓ ПреимуществаНормальная зп, есть 13-я, выслуга лет, бесплатный проезд на метро. Два профсоюза: один номинальный, который билеты в театр продаёт, второй настоящий — загуглите. Второй профсоюз восстанавливал в должности несправедливо уволенных сотрудников и выбивал им компенсации. Далее →✗ НедостаткиНочные смены, переработки (это при 12-часовом рабочем дне!), антисанитария на рабочем месте, хамство. Все орут матом — от дежурных на станциях до офисных филологических дев. Огромный уровень агрессии и неуважения (к себе и другим). Ксенофобия. Ужасный коллектив. С людьми обращаются, как со скотом, а они в ответ целуют сапог. Нет солидарности, чувства локтя — будут интриговать, врать, стучать, пойдут на любые ухищрения, чтобы выслужиться перед начальством. Начальство за это милостиво плюнет в рот. Некоторые люди психически нездоровы. Большинство — просто очень глупые тётки, которые не видят дальше своего носа и готовы на любые унижения, чтобы не быть отвергнутыми коллективом. При мне уволили человека по политическим причинам. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет никаких, маленькая зп, гнобление как рабов, вакцинация, голосование, переработки. Далее →✗ НедостаткиНачальник Клинингового центра Дирекции инфраструктуры [Ч.] [Е.] [О.] [Р.] [А.] [Г.] [К.] [А.] [С.] Аксёнов [Д.] [Ю.] [А.] [А.] [С.] из Узбекистана — тираны, жестокие изуверы, калечат людей, не платят премии, издеваются, кричат на сотрудников и унижают, пользуясь властью. То же самое делает Аксёнов [Д.] [Ю.], главный инженер, и [Р.] [А.] [Г.] [К.] [А.]. Чтобы их дети и жены знали, какие они нелюди. Качество услуг Клинингового центра Дирекции инфраструктуры Московского метрополитена низкое. Не ходите туда работать! Далее →
-
✓ ПреимуществаБесплатный проезд, но после работы в метро не советую спускаться туда. Далее →✗ НедостаткиНедостатков в работе множество, начиная от начальников и заканчивая простыми работягами из глубинок нашей необъятной. В основном эта работа для мигрантов из стран СНГ. Очень много людей на руководящих должностях из ЛГБТ-сообществ, а также пьяни и просто тупых людей, поставленных по блату. Бабы тут работают хабалистые и несексуальные, больше похожие на быдло-баб чернильниц, готовых отдаться любому мигранту за небольшое вознаграждение. По зарплате всё очень печально, на дворе 2024 год, а зарплаты как были на уровне 2010 года, так и остаются. Индексации минимальные и не покрывают реальную инфляцию в стране. Также могу добавить, что ни один руководитель не пошёл добровольцем в зону СВО. Хорошие работники либо ушли по мобилизации, либо по собственному желанию. Далее →
-
✓ ПреимуществаСвоевременная зп, отпуск 44 дня, оплата проезда Далее →✗ НедостаткиРуководство, начиная от [Д.] [Б.] и заканчивая Метрополитеном, все воры и деспоты. Пилят бюджеты «со своими», сплошные «политические» игры. Никакого карьерного роста, если нет близких знакомств, на хороших должностях либо любовницы высших руководителей, либо жена/сестра и т.п. Настоящих профессионалов осталось очень мало, что вызывает тревогу спокойно ездить в метро. Мебели, кабинетов и тем более канцтоваров нет, покупается за свой счёт. Все «свои» сидят на больших контрактах, остальные на мизерных окладах. Рабское отношение, если ты пришёл не от кого-то «высокого». [Л.] увольняет одним днём без объяснения причины высоких руководителей (кто не свой), остальные воры сидят по 20 лет, которым важно набить карман и выслужиться перед ДепТрансом, на состояние Метро всем всё равно! Далее →
-
Отдел по подбору персонала на редкость необразованный и неквалифицированный, ощущение, что там сидят ПТУшницы — отказывают, не читая резюме. Далее →
-
✓ ПреимуществаОтсуствуют Далее →✗ НедостаткиРазвалили службу, разогнали коллектив, отмывали деньги на людях. Им [censored] деревня, в родных знакомых мэра натащила кумушек и любовниц, всех кормит надо. Люди стали не нужны, жадность не позволит. Сокращать надо, создать условия, чтобы люди ушли сами: подставные жалобы, опросы по телефону, тайные пассажиры, спустили ревизоров, чтобы даже несчастных копеек лишать — и это за работу ночами и сутками. Дальше еще хуже, сначала сбежали руководители, бригадиры, теперь добрались и до простых работяг. Чтоб тебе все вернулось сполна за то, как ты относишься к людям. Пусть наши деньги тебе поперек горла станут. Далее →