Работа в компаниях с подработкой курьером: отзывы, зарплаты в Казани
Ищете работу в компаниях с подработкой курьером? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на подработках? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
🧑💼продавец (1)
Отзывы (4)
-
✓ ПреимуществаОтдельная благодарность коллегам (не начальству), которые объясняли все тонкости, да и просто разбавляли унылую рутину работы в Самокате разговорами, шутками и просто приятной компанией. Курьеры здесь действительно весёлые и доброжелательные. Также, наверное стоит отметить относительно ухоженный ЦФЗ — ну тут мне скорее всего повезло. Также стоит отметить зарплату, которая выплачивалась стабильно и в Казани составляла 215 рублей в час + иногда прибавки и чаевые. По здоровью. С равномерной нагрузкой (4−6 часов в день с выходными) нехило так прокачаете силу ног и выносливость, хотя по началу будет ай как больно. Но со временем заметите, что проехать в гору триста метров с полной сумкой заказов и не выдохнуться для вас станет простой задачкой. Далее →✗ НедостаткиОх, недостатков тут порядком. Даже не знаю, с чего начать. Заранее извиняюсь за несвязанность и непоследовательность мыслей местами. В первую очередь очевидное и насущное: велосипеды и сумки — обмундирование. Оно убито, в хлам. Вы нигде не найдете полностью исправный велосипед, а если так и найдете, то хватит его от силы на неделю в лучшем случае. А далее, частота поломок по нарастающей: слетала цепь (не критично), лопнули камеры, прокручивались звезды, сломались тормоза, сломалась ось и реже всего у меня отлетали педали. Со всеми механическими проблемами у меня на ЦФЗ было просто: чем быстрее оставишь заявку, тем быстрее приедет замена. Однако многие велики в целом рабочие стоят, но у половины нет камер и инструментов для их замены, да и вообще инструментов толком. Одна отвертка, насос и всё. Чиним все сами, из г… и палок (изолента в помощь, не даром многие велики ими обмотаны), т.к. замена приходит небыстро, а заказы сыпятся. Поэтому катался иногда на велосипеде без тормозов, с прокручивающимися в труху звёздами, без педалей или, что хуже, пешком шёл до заказа с дополнительным мертвым грузом в виде велосипеда с проколотыми шинами. Теперь о заказах. Их много, всегда попадаются часы пики, когда ты приезжаешь на ЦФЗ с заказа, а там ещё штук 10... Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаИх нет. Далее →✗ НедостаткиНедостатков здесь больше, чем могло бы быть. 1. Зарплата. Выплачивается раз в неделю, часто бывают задержки. Зарплата очень сомнительная. В случае, если успеваешь первым бронировать смены, тебе дают минималку в размере 1000−1500 р за 15 часов работы, то есть в час заработок составляет около 100 рублей, а то и меньше. Если не успеваешь, то шиш тебе без масла, а не минималка. Порой система тебя специально лишает минималки из-за недостаточного количества заказов, либо отсутствия координат долгое время (опять же проблемы с системой, приложение недоработано от слова совсем). Падают заказы очень тяжёлые, большие, которые ещё нужно самостоятельно собирать и идти до магазина минимум 3 км, а потом до клиента столько же, за подобные заказы платят всего 66 рублей в среднем, больше 100 рублей за заказ очень редко платят. Без минималки моя зарплата за 13 часов работы составляла 300−400 рублей. 2. Штрафы. Штрафов здесь хоть [censored] жуй. За каждое неверное действие тебе система кидает штраф в размере 1500 рублей. Бывало на моем опыте, что я получал штрафы ни за что и даже оставался должен компании. 3. Руководство. Супервайзеры зачастую кладут болт на всех. При... Далее →
-
Практики никакой, презентации ноль, помощи ноль, одни штрафы, зарплату не выплачивают, объясняют вообще никак, трубку не поднимают. Далее →
-
✓ ПреимуществаМолодой коллектив Далее →✗ НедостаткиРаботала около 6 месяцев сборщиком на ЦФЗ. Все обязанности исключительно на складе, но постоянно на ногах. До марта месяца всё более-менее было нормально, как подработка для студентов — шикарно. Но тут у нас сменился супервайзер, и начался дикий ад. Человек абсолютно [censored] опыта работы в такой сфере. Пришла из Магнита, и оно видно, скоро Самокат сам превратится в магазин. Близко общаюсь с курьерами, так что могу и с их стороны сказать. Сокращает смены, снимает людей, потом в час-пик судорожно ищет добрых людей, что смогут выйти, про ремонт велосипедов для курьеров лучше ничего не говорить. Его нет, еще и урезают финансирование на запчасти. В какой-то момент нам урезали территорию и упало количество заказов, соответственно, курьерам подняли норму нагрузки, хотя наплывы в час-пик никуда и не делись. Что касается сборщика заказов — его тупо не считают сотрудником. Могут отменить смену, не подтвердить, в какой-то момент нас просто убрали со склада. «Идите куда хотите» — проще сказать. Политика компании — это просто нечто! Как мне кажется, самые главные люди в доставке — курьеры! Ни директор ЦФЗ, ни товаровед, и даже не супервайзер — курьеры! А отношение к ним никакое. Сравнивая ЗП того же товароведа и курьера, я просто в шоке. Чаще... Далее →