Работа в компаниях с подработкой курьером: отзывы, зарплаты

Свободный график, езда по городу уже не актуальны как преимущества Далее →

Квесты Квесты Квесты: неверный адрес, неверный телефон, один раз перепутали улицу — Москва — Подмосковье (на возмущение прислали Яндекс карты — мол, рядом находятся), липовый адрес фирмы по респираторам, опасный заказ на Комсомольские пути — 15 мин от вокзала по путям пешком в 19 ч в октябре (пришлось платить штраф, спасать свою жизнь), адрес на Рябиновой — Сахарорафинадный завод — с проходом либо через 15-ти! минутный пустырь (вечером осенью) либо через неасфальтированную дорогу, где базируются фуры в сторону Озерной (может кто-то тоже вспомнит такой адрес) — заказ был самым реализуемым из базы. Блокировка банковской карты после взятия 2-х заказов перед покупкой проездного на сутки (карту пришлось перевыпускать, но и ее данные каким-то образом попали в интернет, скомпрометированы и заблокированы функции оплаты) — и это все на протяжении 1,5 года каждый день квестик. Далее →

Хорошее приложение Далее →

Компания Яндекс — обманщики, манипулируют понятиями в свою пользу, очень некрасиво, оставят вас в дураках. Суть в следующем: у них действительно классное приложение Яндекс. Про для работы курьером. Удобные подсказки. Все чётко и понятно для работы, пока дело не коснётся финансов. Они в подсказках пишут, что ваш доход будет складываться из двух частей. Примерно половина выплачивается на следующий день на карту. Очень удобно. Вторая половина суммируется за неделю и платится по средам, но в случае, если вы не пропускаете работу более двух дней, называется еженедельная выплата. Звучит странно, но ладно. Я решила попробовать и посмотреть, как они действительно платят. У меня есть основная работа программистом. Просто я искала не запарную подработку, чтобы переключаться на бездумную деятельность и получать дополнительный доход. Ну и в итоге результат — оказывается, компания Яндекс удерживает вторую часть выплаты в виде штрафа. Сумма штрафа не на сумму конкретного заказа, где клиент оставил плохой отзыв, а на сумму равную доставке 5 — 10 заказов. После прецедента они резко переходят с понятия «доход» на понятие «бонус», а штраф называют корректировкой бонусов. Это, видимо, чтобы их было не подтянуть к ответственности за нарушения трудового законодательства. Мне стало понятно, почему они делят выплаты. Потом... Далее →

Ноль Далее →

Не выплачивают зп, админы не выполняют свою работу, пытаются переложить ответственность на курьеров, дают неверные адреса, из-за чего ГСМ увеличиваются в 1.5 раза, постоянно из-за них извиняешься перед клиентами, звонишь по 5 раз, чтобы найти их и много-много всякого. Далее →

Зарплата вовремя Далее →

Пришла в Самокат с Магнита. По началу всё было отлично. Открывали Красноярск. Мне достался ЦФЗ в, мягко сказать, нерентабельном районе. Вокруг сплошная промзона и двухэтажки. Но за 5 месяцев работы заказы с 44 в день прибавились до стабильных 180−190. Коллектив курьеров набирали по крупицам, всё толковые и ответственные ребята. Чего не скажу о товароведе, но тут выбирать не пришлось. Товароведы не смыслят в торговле ничего от слова «совсем». Спокойно могли не выйти на работу, проспать, вовремя не списать просрок, покурить — святое дело, принять товар от РЦ нормально — проблема, личные проблемы впереди рабочих. Для раскачки магазина делали всё, что нам говорили — катали промо-маршруты, разносили листовки, раздавали сэмплы, устраивали субботники, но этого оказалось мало. В течение 5 месяцев сменилась СВ и тут понеслось! При новой СВ (бывший директор с другого ЦФЗ) товароведы стали жаловаться у меня за спиной, что житья им от меня нет. Что они без меня выведут ЦФЗ на хороший показатель, СВ при приезде позволяла себе с товароведами покурить за углом, при том, что директор принимал товар, для того, чтобы быстрее отпустить машину, никаких толковых советов от СВ о раскрутке ЦФЗ не поступало (-Вы подумайте, что можно ещё сделать),... Далее →

Обозначу ЦФЗ, где я работал — [К.] Посьета 9 1) Коллектив — это молодые ребята, достаточно добрые и приветливые. Помогали разобраться с работой курьера, всегда вежливо и развернуто отвечали на вопросы, возникающие с моей стороны по поводу работы. 2) Характер работы. Работал по 4 часа, было не напряжно. Действительно, что-то есть в том, чтобы кататься на велосипеде, доставляя заказы. Для подработки самое то! 3) З/П каждую неделю — приятно. 4) Директор, по крайней мере, пыталась держать ЦФЗ в «исправном» состоянии. И даже получалось, но не до конца, но об этом ниже. Далее →

А теперь небольшое предисловие. За свои школьные и студенческие годы, где я только не работал: КФЦ, Пятёрочка, Лента, администратор в сети стоматологических клиник и даже магазин для взрослых!))) Как о работнике обо мне всегда отзывались положительно и предлагали продлить срок работы, однако учеба не позволяла. Самокат стал последней моей подобной неквалифицированной работой. И именно оттуда меня уволили!) Причиной увольнения послужил неисправный велосипед, да!) Я, как работник, выполнял свои функции, пришел на смену за полчаса до её начала (!), чтобы взять сумку и велосипед. На ЦФЗ находились велосипеды, но они были неисправными. Так как я даже к такой работе подошёл ответственно, я взял более-менее исправный велосипед и ровно в часы, когда началась моя смена, поехал отвозить заказы. Сев на велосипед, я заметил, что заднее колесо шло туговато, но не придал этому значения, ибо смена-то началась! Заказ нужно отвезти, я был первый в очереди. Со временем педали стали крутиться настолько трудно, что почти невозможно)). Это требовало огромных усилий. Отдав первый заказ, который был не так далеко от ЦФЗ, мне нужно было проследовать на адрес, находящийся в двух километрах от моего текущего на тот момент места положения. Проехав на велосипеде... Далее →

Преимущества в том что ты реально можешь хорошо заработать если конечно больше часов будешь работать. Но самый сок именно в часах Далее →

Тут недостатков много, начиная от инвентаря, заканчивая людьми, которые нарочно от скуки срезают твои часы. Представим, что ты берёшь смену в 12 часов со ставкой 250 р в час, и того выходит 3000 р за смену. Но из-за какого-то человека, которого чёрт знает, что укусило, решил срезать часы, и ты теперь работаешь не 12 часов, а 4−6 часов, тут уже понятно, что деньгами-то и не пахнет. А мне, бл, контракт за обучение оплачивать. Ещё скажу такой момент, что именно вот 4-часовые (срезанные) смены и ухудшают мою статистику заказов из-за того, что вечером только на 1−2 час начинается час пик, и за смену, от силы, сделаешь 12−15 заказов, и если 15÷6 Далее →

Я их не знаю. Далее →

Хотел устроиться на подработку в Сбермаркет курьером. Назначили обучение в Метро на ул. Мельникайте. Обучение в 13:00. Приехал к этому времени. Протусил целый час. Обучения нет никакого. Уехал. Мне потом позвонили, поинтересовались, почему меня не было на обучении. Выяснилось, что 13:00 — это по Москве! (Раньше, видимо, нельзя было предупредить?!?) Переназначили обучение на другой день, на 13:00 (!). Я ещё уточнил: это по Москве (у нас разница +2 часа). Мне сказали да, точно, по Москве! Ок. Приезжаю, и: О, Карл! 13:00 это по местному времени было! Я опоздал. Переназначили в третий раз. Приехал, спросил у сборщиков, или кто там они, в зелёных кофтах Сбера: где проходит обучение? Я на обучение. Что один, что другой: выйдите на улицу, пройдёте направо, увидите вывеску Сбермаркет, туда и необходимо пройти. Вышел на улицу. Прошёл вдоль Метро. Никакой вывески на улице Сбермаркет не было, так и не понял, куда идти, плюнул и домой уехал. Организация работы высший класс! Поздравляю. Если в самом начале такие квесты, то что в дальнейшем может быть? Ни сколько не жалею, что так и не удалось попасть на обучение ни разу,... Далее →

Нет плюсов соовсем Далее →

Пишу минуту в минуту, как прекратила сотрудничество. Отвратительная компания. В вакансии написано, что за 4 часа работы можно разработать 3000 р, а когда я пришла работать, курьеры другие просто рассмеялись от такого заявления и сказали, что такого вообще никогда не было. Потом они говорят, что выплаты будут ежедневно [цензура] подобного, раз в неделю и то, если вы будете на столе почти каждый день. Если вы не выйдете на слот дольше 3 дней, деньги вы не получите, пока не выйдете снова, и то только на следующей неделе. Поддержка курьеров общается скриптами. По человечке спрашиваешь, а они пишут одну и ту же фразу. Просто рабский труд, и за 4 часа работы я получила 600 р, таская на себе тяжеленную коробку, рассекая на велике в дождь и ветер. Ребят, не идите туда работать, вокруг есть более подходящие подработки, но здесь вас не будут ценить ни минуту, они постоянно набирают курьеров, для которых просто не хватает работы. Там переизбыток работников. Каждый день соревнование, кто быстрее возьмёт свободное время работы; если все расхватают, ну все, сидите, ждите, пока либо кто-то откажется, либо новый день. Не советую максимально. Далее →

не нашла Далее →

За один выполненный заказ вы получите примерно 160 рублей! Это только окупает расход на бензин! (например, у меня были такие маршруты: Новая Заря — Жуковского — 166 руб., Ипподромская — Планетная — 155 руб., 25 лет Октября — Свечникова — 170 руб. И это в час-пик примерно в 18−19-20 часов, по всем пробкам). Обещают 230, но из этих крох парк забирает себе часть (рублей 70), и у меня лично еще высчитывали 10 процентов за то, что нет короба. Расценки заранее не говорят, естественно! Как и про то, что получить свои копейки ты сможешь, только выполнив 10 заказов. Думаю, они на этом и держатся. В залог себе оставляют 750 рублей, забрать которые ты можешь только после увольнения. Программа дико виснет, что тоже затрудняет и тормозит работу! Меня хватило только на два дня. Заманивают обещаниями хороших заработков, что абсолютно нереально! Все хвалебные отзывы заказные! Уверена на 100 процентов! Невозможно всем хорошо заработать на копеечной работе. Поэтому курьеры и не зарабатывают. Зарабатывают на них Яндекс и, как выяснилось, куча прослоек в виде парков. А курьер тратит свое время, силы, бензин, бьет машину. Не ведитесь,... Далее →