Работа в компаниях с подработкой курьером: отзывы, зарплаты

Я их не знаю. Далее →

Хотел устроиться на подработку в Сбермаркет курьером. Назначили обучение в Метро на ул. Мельникайте. Обучение в 13:00. Приехал к этому времени. Протусил целый час. Обучения нет никакого. Уехал. Мне потом позвонили, поинтересовались, почему меня не было на обучении. Выяснилось, что 13:00 — это по Москве! (Раньше, видимо, нельзя было предупредить?!?) Переназначили обучение на другой день, на 13:00 (!). Я ещё уточнил: это по Москве (у нас разница +2 часа). Мне сказали да, точно, по Москве! Ок. Приезжаю, и: О, Карл! 13:00 это по местному времени было! Я опоздал. Переназначили в третий раз. Приехал, спросил у сборщиков, или кто там они, в зелёных кофтах Сбера: где проходит обучение? Я на обучение. Что один, что другой: выйдите на улицу, пройдёте направо, увидите вывеску Сбермаркет, туда и необходимо пройти. Вышел на улицу. Прошёл вдоль Метро. Никакой вывески на улице Сбермаркет не было, так и не понял, куда идти, плюнул и домой уехал. Организация работы высший класс! Поздравляю. Если в самом начале такие квесты, то что в дальнейшем может быть? Ни сколько не жалею, что так и не удалось попасть на обучение ни разу,... Далее →

Нет плюсов соовсем Далее →

Пишу минуту в минуту, как прекратила сотрудничество. Отвратительная компания. В вакансии написано, что за 4 часа работы можно разработать 3000 р, а когда я пришла работать, курьеры другие просто рассмеялись от такого заявления и сказали, что такого вообще никогда не было. Потом они говорят, что выплаты будут ежедневно [цензура] подобного, раз в неделю и то, если вы будете на столе почти каждый день. Если вы не выйдете на слот дольше 3 дней, деньги вы не получите, пока не выйдете снова, и то только на следующей неделе. Поддержка курьеров общается скриптами. По человечке спрашиваешь, а они пишут одну и ту же фразу. Просто рабский труд, и за 4 часа работы я получила 600 р, таская на себе тяжеленную коробку, рассекая на велике в дождь и ветер. Ребят, не идите туда работать, вокруг есть более подходящие подработки, но здесь вас не будут ценить ни минуту, они постоянно набирают курьеров, для которых просто не хватает работы. Там переизбыток работников. Каждый день соревнование, кто быстрее возьмёт свободное время работы; если все расхватают, ну все, сидите, ждите, пока либо кто-то откажется, либо новый день. Не советую максимально. Далее →

не нашла Далее →

За один выполненный заказ вы получите примерно 160 рублей! Это только окупает расход на бензин! (например, у меня были такие маршруты: Новая Заря — Жуковского — 166 руб., Ипподромская — Планетная — 155 руб., 25 лет Октября — Свечникова — 170 руб. И это в час-пик примерно в 18−19-20 часов, по всем пробкам). Обещают 230, но из этих крох парк забирает себе часть (рублей 70), и у меня лично еще высчитывали 10 процентов за то, что нет короба. Расценки заранее не говорят, естественно! Как и про то, что получить свои копейки ты сможешь, только выполнив 10 заказов. Думаю, они на этом и держатся. В залог себе оставляют 750 рублей, забрать которые ты можешь только после увольнения. Программа дико виснет, что тоже затрудняет и тормозит работу! Меня хватило только на два дня. Заманивают обещаниями хороших заработков, что абсолютно нереально! Все хвалебные отзывы заказные! Уверена на 100 процентов! Невозможно всем хорошо заработать на копеечной работе. Поэтому курьеры и не зарабатывают. Зарабатывают на них Яндекс и, как выяснилось, куча прослоек в виде парков. А курьер тратит свое время, силы, бензин, бьет машину. Не ведитесь,... Далее →

Полная свобода Далее →

Кто не знает Достависту? Достависту знают все. Или почти все. Ну хотя бы слышали. Некоторые даже работали там во времена, когда небо было голубее, трава зеленее, а цены за заказы выше. А кто-то и по сей день работает. Вот и меня угораздило вляпаться, что поделать, постковидные времена требуют нестандартных решений. Что могу сказать о работе? Плюсов в ней однозначно много! Это и полностью свободный график, и возможность выбирать удобные заказы, а неудобные игнорировать, и выплаты с частотой несколько раз в неделю, и возможность спать до обеда, отсутствие начальства, самостоятельность и независимость, гордое звание «самозанятый». В общем, перефразируя, работа — сказка, одной рукой заказы листаю, другой слезы счастья вытираю (нет, показалось, это просто снег с дождем и ветер в лицо) Есть лишь один маленький минус… денег за работу мечты платят не так, чтобы много. Хотя курьер, в принципе, не самая высокооплачиваемая работа, но Достависта в этом плане переплюнула многих, расценки за заказы действительно смешные. С учетом оплаты проезда из своего кармана, оплаты налога, мобильной связи, износа обуви, заработать можно на оплату проезда, налога, связи и новую обувь. Чтобы снова радостно носиться по городу и зарабатывать на проезд, налог, связь и обувь. И так... Далее →

Раньше были сейчас нет Далее →

Урезали зарплату сборщикам и курьерам. Начали штрафовать за невыход на подработки. Сплошное %удалено% особенно на Каширке у [Д.] и его не будем говорить кого. Надоело уже. Скоро будет чурбанмаркет. Эти долбоящеры, которые сидят в руководстве, совсем оборзели, выдумывают черт знает что, совсем дебилы и уроды. Так скоро и закроетесь. Никто работать не хочет. Создали группы подработки, людей не хватает. Даже чурбаны за такие копейки работать не будут. Уроды, одним словом. Идите в эротическое путешествие. Далее →

Питание, форма Далее →

Не оформляют с первого дня, а сразу заставляют пахать. Я отработал 2 дня, общался с их гостями вежливо. Мне сказали, что выплачивают даже людям, которые отработали 1 день. В итоге узнаю от них, что мне ничего не выплатят, и деньги, которые я потратил на бензин, чтобы отвезти заказы их покупателям, их не волнуют. Ужасная компания.. Далее →

Их нет вообще, кроме того, что зп каждый день Далее →

По началу было вроде бы неплохо, и можно там более-менее зарабатывать, но куратор [А.], [censored] конченный, не даёт зарабатывать и вообще с головой не дружит, даёт маршруты по 300−400 рублей, а проедешь 50−100 км за круг. В общем, если хотите угробить машину, здоровье и нервы, велком. Далее →

Раньше, говорят, было неплохо. Далее →

В очередной раз понимаю, что в этой компании разрабатывают рабочие процессы доподлинные аутисты и гидроцефалы. Раньше, при устройстве велокурьером, можно было дубасить либо на своём, а так вообще выдавали электровелосипед. Потом они придумали электричку уже не выдавать, и тут уже вопрос справедливости: какой-то чел на электровелосипеде и ездит быстрее (доставляет и зарабатывает больше), и велосипед нахаляву. Ты же на обычном устаёшь больше, доставляешь меньше, и ещё плати за обслуживание и ремонт, а ставка при этом у вас одинаковая. Теперь вообще придумали набирать людей только с электровелосипедами. Но их, во-первых, не так много, этих велосипедов, если на улице приглядеться, а, во-вторых, предлагают брать их в аренду у партнёра за 7−10 тысяч. Ну это вообще отличный сценарий, конечно, когда человек ищет подработку, ему предлагают сперва потратиться на аренду, и чтобы половина этой аренды велосипед где-то простаивал)))) Л — логика)))) Хотя, понятное дело, что это всё из-за того, что одни дебилы сказали другим дебилам набирать третьих, и тоже дебилов, которые ушатали всю технику, и теперь просто компания не хочет платить за ремонт и обслуживание и перекладывает это как может на самих курьеров.. Далее →

ежедневные выплаты на карту, свободный график, вы сами устанавливаете когда выходить работать и когда заканчивать, штрафы Далее →

Я устроилась в ЯндексЕда, опираясь на уровень дохода, который везде пропагандировала реклама. У меня не было в наличии транспортного средства, ни автомобиля, ни самоката, ни велосипеда, и я решила попробовать работать пешим курьером. В первую смену работы пешим курьером я заработала около 900 рублей, пройдя за 12 часов смены около 26 километров. Меня закидывало на заказы в разные стороны города, где-то приходилось бежать, чтобы успеть. На утро ноги и позвоночник очень сильно болели. Мало того, что столько много пришлось пройти, так еще было два заказа с Магнита: один заказ весом 17 килограммов и расстояние пройти с данным весом было 4 километра, а второй заказ 14 килограммов и расстояние почти 3 километра. Услышав от других ребят, что на велосипеде или электросамокате они зарабатывают за смену от 4000 рублей, я решила взять в аренду велосипед. Ну что сказать, на велосипеде я работала 12 часов без перерыва и максимум заработала 2400 рублей. Так я работала каждый день по 12 часов, в итоге за месяц и 60 000 рублей не вышло, а в рекламе гарантируют оплату 100 000 рублей. Главные плюсы — это то, что на следующий день после смены приходит отчет о том, сколько... Далее →

Проработал я более трех — четырёх месяцев. В Самокате города Тольятти. Вот что я вам скажу, товаровед отвратительный. Был на Комсомольской.154 Галя, тебя по моему звали, если не ошибаюсь. Так слушай сюда, [censored] Ты мне больничный давала, когда я тебя об этом просил. У тебя в одно ухо влетело, через другое вылетело. Стоило мне приехать с двух заказов, как ты меня отправляла в задницу мира, сливала мне горящие заказы. По есть ты мне спокойно не давала, предоставляла мне липовые жалобы, в соответствие чего я перевёлся на Мира 104, Что бы тебя не видеть. Давай, давай, отмазывайся! У тебя была личная неприязнь. Другой товаровед меня уволил за жалобы без доказательств. Вы че в глаза долбитесь Скажите мне, пожалуйста, за такое некорректное обращение ко мне, за издевательство надо мной я буду жаловаться высшему руководству. Если ты это читаешь, желаю тебе гореть ярким пламенем в аду. Далее →

… Далее →