Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Ореле

Полное юридическое наименование: открытое акционерное общество «ПРОМЦЕОЛИТ» Руководитель: ДИРЕКТОР агамиров станислав юрьевич инн / КПП: 5 726 003 498 / 572 601 001 Уставной капитал: 1.2 млн. Численность персонала: 52 Количество учредителей: 1 Дата регистрации: 01.11.2002 Статус: Действующее  Далее →

Ни за что не соберую идти в эту шараш контору.обещают золотые горы, на деле машины хлам, если что-то ломается выпрашиваешь как для своей, зп режут конкретно ставки под любым предлогом не говорят работаешь везёшь груз и не знаешь за что из реально заработанных 40 получишь максимум 28(доказано не однократно), командировочные 500 но из них оплата стоянки, незамерзайки и т.п.что-либо говорить бессмысленно.обслуги авто никокой и при этом ты останешься виноват почему не следишь за машиной.машины убиты из-за текучки.телеги и того уже.больше года практически никто не работает увольняет по причине (стажёр дешевле обходится) так как ещё не знает ни ставок ничего.а старого уже труднее нае… оформление только по договору который на руки не отдают.100 раз подумайте прежде чем туда идти.ген.директор [Е.] [И.] не более чем занюханный логист который подставит нех нах.и ещё виновным сделает.реально всем заправляет собственник [М.] [С.] Анатольевич.мужик относительно нормальный, но не пробивной.все доводит до состояния на колени.и горький опыт не учит.если водитель начинает много знать и задаёт вопросы тут же находится причина избавится.нет водилы нет проблем. Далее →

приветствую, если эта группа для отзывов об плохих работодателях, то мне именно сюда и надо! проработал год в кафе аккерман водителем по развозу рабочих. постоянная текучка кадров и ужасные условия труда для всех работников были обеспечены! в гостинице холодно, работники и клиенты часто жаловались на холод, но экономия превыше всего. прачечную в подвале постоянно заливают грунтовые воды и несчастным горничным приходится самим спасать заведение от потопа, кухня от грунтовых вод пропитана черной плесенью от которой никуда не скрыться! мне, как водителю выделяли слишком мало гсм (лишь голый бензин, которого тоже не всегда хватало) отношение к работникам как к рабам, которые каждый месяц платят штрафы за любую придуманую фигню которую дочь директора [А.] тщательно продумывала и предьявляла работникам. за год уволились без расчета более 20 человек. на многих из них вешали большие штрафы. почти все работники данного заведения работают не официально и на птичьих правах. работодатель- крайне жадные люди, которые постоянно режут зарплаты, больше работать там не позволили нервы! никому не советую идти туда работать Далее →

Условия труда на уровне рабов, вами распоряжаются, так как хотят, не спрашивая вас самих, зарплата в размытые сроки, плюс может быть задержка так как у меня нет денег-скажет начальник, зарплату выдают с нереальной задержкой, работая в апреле вы можете получить за февраль, как рассчитывается ваша оплата труда-неизвестно, но если вы выполняете несколько функций например водитель и монтажник, то скорее всего вы не получите водительские, да и вообще начальнику же надо копить как-то на свою жизнь поэтому чуть что с вас спишут нереальный штраф который вы больше нигде не встретите. Сейчас набираются новые кадры и соответственно падает ниже некуда оплата труда, попросту выживают старую команду, чтобы не платить зарплаты которые положены, хотя ты [censored] рвал, но теперь смысла работать нет, перспективы роста нет, зарплата выше не станет, и даже если вы взвалите на себя кучу обязанностей то соответствующей оплаты вам не видать, никаких отчетов, никакой конкретики… Далее →

Постоянно размещается в «Моей рекламе» объявление о приеме на работу водителей с категориями С, Е. Работа дальнобойщиком, оплата труда от 2,5 тыс.+премии за рейс и за ремонт. Официально на работу не оформляют, объясняют это испытательным сроком. Контора располагается на Новосильском шоссе, там у них какой-то цех и рем.база для фур. Транспорт чермет, 90-х годов, требует постоянного ремонта. Простой на ремонте не оплачивают вообще. В рейс никаких командировочных, ни на солярку, ни на связь, ни на платные заезды на базы не дают вообще. Приходится возвращать эти деньги со скандалом. Солярку заправляют по карте, но с собой карту не дают. Если в дороге закончится солярка, сиди и жди пока привезут или заправляй за свои. Зарплата 15-го числа. Мне приходилось отказом ехать в очередной рейс выбивать свои деньги. Так же поступают и остальные. Насколько я знаю некоторые съездив в пару рейсов бросают, соответственно ни какого расчета не получают. Вся система на это и рассчитана, что бы не платить за работу. Что касается рейсов, то находят грузы в основном в Москву, а оттуда берут на Орел. Приходится ночевать в Москве, пока груз на Орел не найдут. Ночевку такую не оплачивают. Диспетчер Алексей, гребет деньги с таких рейсов себе на карту, и делится с хозяином Эдуардом, об обещанной премии забывает... Далее →

тк «Вектор», он же ИП Пронина С.В., он же ООО «Автолайн», директор Дудукин Д. Ю. — занимаются грузоперевозками и постоянно кидают водителей с зарплатой! Обещают выдавать деньги сразу после рейса, в реале могут, вообще, не дать и послать! Текучка водителей постоянная, машины — хлам, хотя говорят, что в отличном состоянии! В рейсах постоянные простои без топлива, короче, полное попадалово : (( Далее →

Текучка водителей, задерживает зарплату (о ней самому надо напоминать), при выдаче находит причины, чтобы зарплату урезать. При выяснении, сразу предлагает уволиться, а расчет отдает не сразу (или вообще не отдает). Его ФИО — Дудукин д.ю. Далее →

Нарушения охраны труда и обучения работников. Далее →