Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

Гнилая контора, где начальник — хамка и грубиянка. Люди для неё — рабы, разговаривает как с [censored], так же и платит. Никому не советую туда идти работать — говённая контора! Далее →

Каждую зиму работаю. Везёт, т.к. основная работа сезонная. Хочу матюкаться: цены за 5 лет не изменились. Вы чё там, за кого вы нас считаете? Содятся в четвером и платят мне 75 руб. Дешевле маршрутки получается. КОГДА-нибудь ВЫ дождётесь от НАС! Придёт время.. Далее →

новые метановые камазы! Заправок для них по всей России около 8 штук. Лично я простоял на заправке в Городне 13,5 часов. В туалет захотел, иди под прицеп. Короче, если раньше на газодизеле я накатывал 15-22 т.км., то теперь хз. Короче, АТП Тверь теперь, наверное, худшее из всех. И да, если увольняешься и идёшь, к примеру, в АТП Ярославль, то тебе говорят: иди назад в Тверь, мы тебя не примем.. Далее →

Вам не заплатят, если вы не выполните план 9000 грн в неделю. Автомобиль, который вам достанется, нужно ремонтировать, а это минус пару дней в графике и, соответственно, в кассе и, соответственно, в доходе. Есть риски в связи с состоянием авто (у меня это была ходовая, убитые подшипники, нет света противотуманок, убитые опоры амортизаторов, нет 1 ремня безопасности). Некоторые условия менялись по ходу работы, а это нарушение договоренностей. Далее →

Не советую идти туда водителем, будете за 20 тысяч разгружать фуры, вечно нет людей, таскать баки с едой, грузчиков мало, разгружать самим на обед времени часто нет, могут как меня послать в Старую Руссу в 7 часов выехать, потом приехать обратно и на свой маршрут, еще домой приходишь в девятом часу вечера. Еда г, мойка за свой счет. Переработки не оплачивают, начальник [К.] хам, может и матом наорать, под какое настроение попадешь. Вечные кроме основного маршрута добавочные, которые занимают кучу времени и не оплачиваются. Людей не хватает везде от склада до кухни. Нет нормальных площадок выгруза, все руками, одна рохля на весь медфуд, её возят то туда, то сюда. Экономия на всем. И штрафы за все. Далее →

Руководство просто черти заднеприводные комиссию за заказ подняли до 17%, когда хотели продаться Яндексу, но оказались не нужны, и после выхода Яндекса из этой гнилой сделки комиссию не снизили. [censored] [censored] [censored] Равняетесь на Яндекс, вам до него всей вашей конторой у Яндекса и толку не будет, пока не сменится все [censored] руководство. Хорошие заказы раздают только водителям компании, а другим водителям только отстой. [censored] В техподдержку посадили молодых девчонок, которые не компетентны во многих вопросах, все ответы сводятся к «обратитесь в офис». На такая техподдержка, против девчонок нечего не имею, просто [censored] руководство экономит на нормальных специалистах, которые действительно могли бы помочь в решении проблемы. Короче, контора под руководством [censored]. Далее →

Ни в коем случае не устраивайтесь в Газелькин! Не поленюсь написать подробный отзыв, так как хочу осветить всё беззаконие и беспредел, который творится в этой шараге! В общем, устроился водителем туда через HH.ru, но организация называется почему-то «ООО РЭД краун». Как выяснилось позже, по факту ты работаешь под брендом Газелькин [П.], но договор аренды автомобиля заключаешь с ООО Триумф, которая, в свою очередь, берет в аренду этот авто у компании ООО «лтр». В общем, как обычно, запутанная схема для незаконных махинаций. О трудовом договоре и речи быть не может. То есть в случае чего, ты ничего никому не докажешь. Поехали дальше. В первый день собеседования, ты приезжаешь в их офис по адресу, г. Москва, [С.] тупик, 16. Где тебе рассказывают только ту часть условий работы, которую тебе можно рассказать, чтобы ты не убежал раньше времени. Ну и формат работы. Либо работаешь на ТД «Петрович» (обязательно гражданство РФ, плюсы — стабильные заказы, работа на одной базе), либо просто грузоперевозки или переезды по городу и области (минусы — частые конфликтные ситуации с клиентом, постоянная смена месторасположения работы). Дальше тебе красиво объясняют, что всё четко и честно будет контролироваться и начисляться через официальное приложение Газелькин в телефоне. Только... Далее →

Там только одни минусы. Очень много печатать, но не хочу. Опишу ситуацию, произошедшую пару дней назад. В зал парочку с одного конца города и у ВАЗ в другой конец города поездка была на 462 рубля. Пассажир сказал, переводим, можно? Я сказал, да, Сбербанк. Он вбил перевод, сказал и перевёл. Я попросил показать чек, они молча вышли и ушли, не заплатив. Я обратился в службу поддержки, они мне ответили, что они поставили их на учёт и сказали спасибо. Я спросил, а кто мне оплатит поездку, а то Яндекс комиссию за поездку снял в размере 100 рублей. Они сказали, что никто не оплатит. Я поставил им 3 звезды и что проблема не решена. После этого через пару дней у меня упал рейтинг с 4.96 до 4.5, но эти дни я не выходил на рейсы. Делаем выводы, что операторы службы поддержки могут снять рейтинги, когда они захотят или если им не понравится водитель, что он жалуется. В общем, это параша. Не советую там работать. И вообще в суд на них надо подавать за такое обращение с водителями. Спасибо всем). Далее →

Обратил внимание, что не все деньги поступают на баланс. Конкретно в утренние часы повышенный бонус от Сервиса, 9.12.2020, не поступил на баланс. При обращении в поддержку меня уверили, что деньги на счёт были переведены, и все зависит теперь от банка. На мой вопрос, когда поступил бонус на баланс в таксометре, мне сказали, что 10.12. сего года, а вот время поступления так и не сообщили. В итоге в поддержке мне сообщили, что всё у них правильно, и я ничего не понимаю; закрыли чат самостоятельно, не решив проблему. Это было 12.12.2020. 13.12.2020 с этим же вопросом уже другой оператор мне отвечает, что бонус не начислен, потому что я находился за пределами нужной зоны, когда заказ был назначен для меня. Интересно, при следующем обращении что ответят. Судя по отзывам, это нормальное явление — отщипнуть у водителя кусочек, а в масштабах страны и арифметика неплохая складывается. А у меня сложилось впечатление, что Яндекс обманывает своих партнёров. Скорее бы, Китайцы зашли во все города, чтоб работа пошла, а Яндекс начнёт терять водителей.. Далее →

низкие тарифы, на которые ничего не заработаешь, комиссия 20 рублей с 100 бесплатные покатушки в минус. Кто хочет себе в угар покатать людей, это для вас. Далее →